Перейти к содержанию

ALEX47

Участник
  • Постов

    275
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные ALEX47

  1. @ALEX47, они у Вас все данные вытянули (фото аппарата, видео), а потом перед самой отправкой слились?

    @ALEX47, они у Вас все данные вытянули (фото аппарата, видео), а потом перед самой отправкой слились?

    Данные аппарата и видео, естественно слились,а на следующий день появилось объявление в Краснодаре по привлекательной цене

    • Upvote 2
  2. Пытались кинуть? Написал на авито про мошенничество, посмотрим.

    Привет .ну кинуть отправителя сложно так как груз то мой,а вот завладеть информацией продавца это да,а потом кинуть покупателя. Если есть желание позвони мне расскажу как все было,потом опишешь тут, а то у меня с эпистолярным жанром не очень.
    • Upvote 1
  3. @ALEX47,Доброго дня,как скоро выйдет из строя отремонтированная вами рама  зависит только от вашей работы.Если нетрудно чем было аргументировано решение наплавка на околошовной зоны сварочных швов?

    структурными изменениями металла в зоне разрыва.вы по аккуратнее с эпитетами( работа похожа на какую-то лепнину:нет ни нормальной разделки и провара корня,зачем то наплавили валики на около шовную зону,нет нормальной усиливающей пластины.)это ваше личное мнение и ни какого отношения к качеству и объему выполненных работ не имеет. если для вас усилить все что можно и пере усилить это качество ,тогда воздержитесь от комментариев с громкими эпитетами.

    Давайте начнём с такого вопроса, рама сломалась на новом авто?

    На новой раме усиливающие пластины стоят там где это необходимо, поэтому усердствовать с пластинами чревато поломкой в соседнем месте.

    Может не обратили внимание, Алекс срезал родные усиливающие пластины, а затем когда сварил раму, их восстановил.

    спасибо хоть одна рациональная мысль.раму нельзя заковывать в пластины лишать ее подвижности.так как я изготавливал наружную пластину новую у меня была возможность сделать ее сплошной ,но это было бы  через чур жестко.поэтому сделали как было.

    • Upvote 3
  4. @ALEX47, регламент пишет человек, не всегда умней и опытней меня или вас. Сотня цистерн через наши руки прошла, заметил, что будь эти люди грамотны, сидеть нам без работы! И искренне рад, что очевидных недостатков колоссальное количество, но производители из года в год внимания на них не обращают.

    Полагаться считаю, нужно на свой опыт и чутье, а книжкам я давно не верю и вам не советую. 

    Вообще такие вещи нельзя выносить на обсуждение, мнений множество и кроме спора и ругни, ни о чем не договориться. 

    в последние время все производители снизили ресурс ,так сказать общество потребителей 5 лет и все в утиль.в документации есть точная информация о материале его мех.свойствах так же есть примерные рамки режимов и сварочных материалов .Дальше естественно опыт и все втекающие туда.

    Так же люди сидящие у мониторов не видя или не хотят видеть пытаются что-то выдавать за истину в последней инстанции.

  5. Детский сад...Доказывать ни чего не буду.Размерами  мериться тоже.

    если аргументировано доказать не можете .тогда не нужно ставить себя самым умным и кричать ЛОПНЕТ !АНТИРЕКЛАМА !НА ГАЗЕЛЯХ КОЛХОЗЯТ МОЩНЕЕ -ВЫ МОЖЕТЕ КОЛХОЗИТЬ ВСЕ ЧТО УГОДНО,А Я ДЕЛАЮ ТАК КАК ПОЛОЖЕНО  ПО РЕГЛАМЕНТУ.

  6.  это очень хорошо.У меня на машину сервисная книжка есть.Машина от этого лучше не едит.

     

    Все люди хотят чем то отличаться.Вы не исключение из правила.Что ж теперь мнение не высказывать если у вас есть документация?Я повторяю -мне не нравится.

     

    Ваше (не нравится)(ЧТО?) да и в принципе к качеству работ не как не относится.

    и не путайте сервисную книжку вашего авто с дилерской сервисной информацией где все технологии разработаны заводом-изготовителем.

    Покажите ваши работы???

    кстати завод-изготовитель не рекомендует сварку рам ЭЛЕКТРОДАМИ!!!!

  7. С планеты земля.

     

    Мое мнение.Сварочные швы -зачем этот огород городить?Тока не хватало и это видно. Доказывать не собираюсь.

     

    мне доказывать не чего не нужно.Я отличаюсь от вас тем что у меня есть вся сервисная документация и мне не чего думать и придумывать не нужно.

    для такого количества проходов были свои причины.

    Еще есть обоснованные сомнения???

    Ремонт рамы тягача MAN

    https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=cztUNv08DJ8

    • Upvote 1
  8.  @ALEX47,спасибо за видео,но работа похожа на какую-то лепнину:нет ни нормальной разделки и провара корня,зачем то наплавили валики на около шовную зону,нет нормальной усиливающей пластины.

    где нету корня????где нету пластины???для такой около шовной зоны были свои предпосылки. как скоро по вашему должна лопнуть ,при условии что возят 60 тонн?? Вы серьезно думаете что я не знаю что я делаю и как это работает,,,

     

    Видео антиреклама )))Что было то и стало.Там же и поломает.Раму сильно гнет на кручение.Эти пластины ниочем. На газелях колхозят и то мощнее))) Шов лопнет со временем.

    Мне вот интересно откуда вы такой умный??и с чего по вашему шов должен лопнуть???

  9. @svarnoi69@Дед мазай, У меня под рукой есть обрезки S700 и хардокса череповецкого.  

    взять болты с телом кл.10.9-12.9 .

    на 90% техники с двойной рамой внутренняя выглядит так же .с S 700 конечно можно ее согнуть легко,только очень жесткая она буде.

    Вот согнутая S 700 :

    post-21069-0-81192600-1526252015_thumb.jpg

    • Upvote 2
  10. На объекте, где в данный момент свариваю теплотрассу,

    С почином!!! :drinks: ! Для полуавтомата про техники всяких там швов можно забывать тем более для порошковой проволоки.Если хочется делать какие ли-бо движения горелкой то просто добавь подачу :clapping: даешь углом в перед :crazy:  :crazy:

    • Upvote 1
  11. Полуприцеп Кроне . Лопнула второй раз. Первый раз полностью разделилась. Сказали , что при ремонте вставку вставили. По расположению новой трещины предполагаю , что где вставка кончилась там и лопнула. Кто сталкивался , подскажите, как более правильно сделать чтоб дальше не лопалась.

    если вставка есть то можно выкинуть. или заменить трубу .

×
×
  • Создать...