тор
-
Постов
1 031 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент тор
-
@selco,сварка п/а , осваиваю по-тихой, но подваривал тиг . Швы не показательные , проба пера.
-
Бочку пробили
- 128 ответов
-
- 21
-
-
Корпус компрессора, встввка ст3
-
@psi,у меня v , у sg v самая младшая и урезанная модель
-
точно не помню , факт что копируют с какого-то форума , один сделал -работает , остальные повторяют. Приносят,точно объясняют что им нужно
-
@Георгий 11,это форд, не помню точно что за модель , но все лечат эту болячку именно так, копируют с какого-то форума . Тоже приносили, делал пару раз , жалоб что что -то не так, не поступало.
-
У меня 9100хх и 100v , у 100 слишком маленькое время задержки и оно не регулируется, часто ослепляет и фиксатор положения постоянно вылетает. Качество изображения вроде бы одинаковое . Больше пользую хх , 100 для " черных" работ
-
@midtower,извиняюсь случайно отминусовал , исправлю
-
@anmaik1971,ко мне сколько привозят вольво америку , они все старые , пластик разрушается, полимер там довольно таки толстенький выжигать замучаешся . Попробую как нибудь , но что- то удерживает меня ...
-
ну да , так проще А на вольво американца бачки никто не делал? Проблема в том что у них стык трубки-трубная доска залит полимером , как он поведет себя после нагрева и как лечить трубки если что?
-
Из серии тга тосольник
-
Сегодня пришлось на кулек от тга еще и низ делать , оказался тоже разбитым
-
@anmaik1971,3 мм амг 2м, что было под рукой
-
Вот такое чудо сегодня принесли ,со словами ,-доварить немного надо , у того сварщика аргон закончился... Ну не хочет человек менять кулер.
- 852 ответа
-
- 13
-
-
Ман тга, многострадальный верхний бачок , там несколько вариантов двигателя и поэтому наклон патрубков тоже разный
-
и универсально получается ,горловины бывают разные , а нужно чтобы была как оригинал
-
@konstantinXX,да вы правы не типичная трещина , чаще попадается в другой плоскости . Рядом со мной ремонт турбин, вот от них и попадают корпуса ко мне. Что -то восстанавливаю , что - то удивляет (как и везде в ремонте ,чувства вызывает разные).
-
Доброго всем , корпус турбины панч на холодную
-
Сканияпервый раз такой диаметр присадки попадается
-
@Serj55441,это самый щадящий метод сварки чугуна, я думаю что поводки не сыграют большой роли в дальнейшей трудоспособности корпуса.
-
подогрев до ~500°и медленное охлаждение в мин вате
-
Корпус насоса , панч с предподогревом и проковкой
-
@anmaik1971,полностью поддерживаю , в этом засилье оптимизации , надо делать работу с качеством и стабильностью и сарафанное радио сделает свое дело. P.s. то что прощают корпорациям , отдельно взятым лицам почему то не хотят
-
у нас Ваз вседа "правильно" работал-оптимально, Европа только к этому пришла. Плачевно ,но оптимизация затянула всю Россию , в которой оптимизация и жадность однокоренные слова
-
@Hlorofos,странно конечно иметь учителей не зная об этом, у тебя у самого могут быть ученики , а тут учителя объявляются .У нас в Уфе один из самых "старых" аргонщиков -дядя Юра ,его вся Уфа знает. Я в начале своей деятельности обращался к нему за советами, теперь по прошествию времени он что не может сделать сам , в силе возраста, отправляет ко мне. Просто отправляет - без слов.
