тор

У нас многие переделывают крепления (приварить 2 уголка на телевизоре ) и ставят на Газон некст радиатор от Валдая

@Ustas_,у нас ,в России ,тоже используется гидроразрыв пласта. Флот передвижной техники для полного цикла около 20 единиц, половину уже собирают у нас , другую пока как и химию закупают за бугром.

@aleks 555,да ,недогрел чуть-чуть , жирно больно припой лежит . Грей кровельной , а пропаивай обыкновенной , и результат будет совсем другим и по припою экономия .

такая же половинка , только фрезеровщик зацентровался насквозь

Отголоски пивного бума , с подключением ЕГАИС открытие пивмагов пошло на убыль, а цены на СО2 еще держатся

@ЛехаКолыма,поздравляю , желаю счастья , здоровья и благополучия.

@Георгий 11,постоянной, интересной работы !!! Но и про отдых не надо забывать , всего должно быть в меру .

@Георгий 11,Поздравляю, мечты сбываются...но я почему то думал что будет 400 -ка

Комбаин Джон Дир верхний бачок

@aleks 555, такие трубки прекрасно пропаиваются даже оборванные в круг , радиатор не такой большой как на Мазе , после пайки должно все прекрасно работать

Лучше магниевый анод , в хозмагах часто бывают и стоимость не большая

За всю историю форума сундуки никто сильно не пинал, рабочая лошадка с минимальным функционалом. Форсажу наверное больше всех досталось, все кости перемололи...

@Ligatura FH,скорее всего так есть , поэтому официалы и стали сейчас "отступать " от регламентированных правил и как следствие появилась услуга аргонная сварка.

@Ligatura FH,всё гораздо проще , чтобы быть официальным дилером нужно выполнить ряд условий . Одно из них иметь в ремзоне сварочное оборудование ( конкретная модель и производитель), иногда получается что аппарат есть , но в работе никогда не был.

@Георгий 11,@Ligatura FH,официалы не все с аргонной сваркой , но многие уже обзавелись , у кого-то всегда было оборудование ( но не было людей которые знали с какой стороны подходить ). Не знаю как у вас , у нас трасса около города вся в грузовых сервисах и официалы и не официалы.Сейчас время такое, все всё стали считать , и если на этом можно зарабатывать , то не упускают такой возможности.

@konstantinXX,настоящий ад начинается внутри , при ремонте колбы , перегородок и прочего. Самое зло наверное цементовозы ... акробатика в цементной пыли . Непростой труд , требующий высокой квалификации и подхода с "головой".

@Учусь,поддержу , справедливо на тонкой оцинковке , перегрел закипает с плевком.

Ну а как же иначе , за что деньги то отдаю ?!

Такие люди спокойно отдают ту же 10 за снять -поставить радиатор в крупном центре. И начинают бится за 50-100 рублей при ремонте у гаражников. Не должен человек в спецодежде зарабатывать , но гарантию на б/у радиатор лохматого года должен дать обязательно.

@morgmail,2.5 мм

Наверное самые легкие по исполнению верхние бачки Вольво американец

Если конкретно заниматься , это как раз минимальный набор . Однофазник + трехфазник , это из тига...

Toyota Alphard Daf 85

@Lexanec,вот что значит писать и слушать не думая , спасибо за науку

@Lexanec,нет ,автоматические станции проверяют утечку на ваккум , но как мне объясняли что значения ваккума там -(сколько -то ) , что соответствует ~20атм , если опрессовывать давлением. На истину последней инстанции не претендую , но это говорил человек вполне компетентный.