Перейти к содержанию

mehanik1102

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 994

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент mehanik1102

  1. mehanik1102
    Обратный удар происходит чаще всего, практически всегда, по причине плохой регулировки узла инжектора в горелке. Иногда - по причине нарушения правил эксплуатации. То бишь, по причине работы неисправным инструментом. И кто мешает произвести вовремя и периодически настройку горелки? Или правильно зажигать и гасить горелку?
  2. mehanik1102
    Горения в баллоне быть не может. Нечему там окислять ацетилен. С ацетиленом происходят иные пакости - он может самопроизвольно распадаться на более простые и стабильные соединения с выделением большого количества тепла и углерода в виде сажи. При том, этот распад может принимать взрывоподобный вид и происходит в бескислородной среде. Потому и находится ацетилен в баллоне растворённым в ацетоне и промеж массы активированного угля. А в шлангах с ацетиленом это периодически происходит. Отсюда - https://mechanicinfo.ru/s2n2-acetilen-svojstva-acetilena-poluchenie-acetilena/
  3. mehanik1102
    И после шабера тоже.
  4. mehanik1102
    Тут - https://studme.org/229450/tehnika/osnaschenie_shlifovalnymi_golovkami
  5. mehanik1102
    Не надо! Под суппорт текстолитовые накладки можно приклеить Иногда единственный способ ремонта станины. Не надо смотреть на лимб, надо индикатор пристроить.
  6. mehanik1102
    Хоть я и не Точмаш, отвечу - но продольно строгальных станках есть шлифовальные шпиндели, штатно устанавливаемые для шлифовки деталей.
  7. mehanik1102
    Это как? Подробнее, пожалуйста! Я записываю.
  8. mehanik1102
    Ага! Высокого давления.
  9. mehanik1102
    Термообработка конструкции для снятия напряжений после сварки при отсутствии печи нужного размера:
  10. mehanik1102
  11. mehanik1102
    Ещё от браузера зависит. По разному разные браузеры показывают. Попробуйте браузер Pale Moon.
  12. mehanik1102
  13. mehanik1102
    Не, только то, на что рассчитаны заложенные в него программы. Или то, на что удастся настроиться вручную.
  14. mehanik1102
    Сегодня разобрался в причинах этого явления. оказывается, бригадные специалисты, когда варят многопроходные швы при изготовлении изделий, не хотят зачищать поверхность перед следующим проходом и случается непровар, выявляемый при контроле шва. Это на смеси 92/2. При применении смеси 82/18 и повышенных токов непровара нет. Но - приходится потом зачищать шов и бороться с короблением при перегреве. Почему такое допускают технические руководители и как с этим бороться - вопрос сложный.
  15. mehanik1102
    Тут фактор времени - завод - сильно неповоротлив, пока смесь нужную привезут, времени много уйдёт, а надо срочно. Покупать и хранить, чтоб было, на всякий случай - такого не принято.
  16. mehanik1102
    @МассаТом, Теорию я знаю. Практика от теории несколько отличается. Такова жизнь за пределами МКАД.
  17. mehanik1102
    Сколько времени идёт на образование ванны? Применить газовую линзу, увеличить вылет электрода и уменьшить длину дуги. А еще можно повысить частоту тока.
  18. mehanik1102
    Кошки. Не коты.
  19. mehanik1102
    Указал таки. 82/18. Иной на заводе нет. Щас... Оно не призналось, как ее зовут. На заводе много стали. Разной. И всё. Может быть. Если она есть. Именно так, к массивному чугунному столу с накладками сверху. Прихватами. С этого и начали. Не шмогла... Не смотря на громкое имя. Эти фрониусы и так в 3 смены варят, толстое, от 10 мм. Куда ж еще?
  20. mehanik1102
    Ага! Мозгов конечно, у фрониуса много, но - они под иные работы заточены, скорее всего. Этими полуавтоматами варят у нас толстые железяки. А тут - ну не смогла... А ТИГ аппарат от ЕСАБ вручную настроенный, безо всякой синергетики, в импульсе таки смог. Факт налицо.
  21. mehanik1102
    А я зачищаю однопёрой борфрезой из ТС ВК8. Щётка не катит!
  22. mehanik1102
    В понедельник .
  23. mehanik1102
    Из сети -
  24. mehanik1102
    Хоть тема и старая, но - где заправляете баллон? Вопрос не праздный, потому как при заправке бытовых баллонов для населения бывали случаи, когда вместо пропан-бутановой смеси в баллон забивали конденсат. На автомобильных заправках такого не происходит. Кроме того, могли летнюю смесь залить и она на холоде элементарно не испарялась. Вас не смущает многократное, при этом, повышение расходов на газ?
  25. mehanik1102
    Спасибо! После сундука попала ко мне техника с таким управлением - тоже методом научного тыка разбирался, но так до конца и не осознал.
×
×
  • Создать...