Перейти к содержанию

mehanik1102

Участник
  • Постов

    1 968
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные mehanik1102

  1.  

     

    я по недосмотру назвал напряжение "бытовым термином".
    Вы на техническом форуме и строгость формулировок тут совсем не лишняя.

     

    нельзя измерить ток в розетке?
    Нельзя!

     

    Подключаем нагрузку (лампочку, например)
    И измеряем ток в цепи лампочки.

     

    Вот такая ситуёвина в жизни на старости лет. Да.
    В таком случае, зачем Вам сварка электродом? Займитесь РАДС - выхлоп больше будет. 

     

     

    Трубу к табурету притягиваю струбциной.
     Инсталляция интересная у Вас на фото - труба в качестве фона кружки с пивом. Ну да то такое... А вот зажим массы лучше непосредственно на деталь, которую варите, крепить.
    • Upvote 2
  2.  

     

    зацепил! ))
    Вовсе нет.  Это Вас он зацепил. Но - доблесть сварщика в том, чтоб на 1 метр шва допустить не более 1 поры. А лучше вовсе без пор.

     

    измеряю ток в розетке.
    Горе от ума. В розетке можно измерить напряжение.

     

    напряжение в гаражах, плавающее непредсказуемо от 184 вольт до 237
    У меня аналогичная ситуация. Для того, чтоб не зависеть , я выбрал инвертор, позволяющий работать при большем разбросе напряжений. А иначе - ищите нормальную сеть
    • Upvote 2
  3.  

     

    Вы меня в какие-то дураки записываете. Изначально уверены, что тот, кто пришел на форум и что-то спрашивает, ни  в коем случае не читал учебники и не просматривал советы этого же форума?
    Осмелюсь вставить свои 5 копеек. Вы не дурак. У Вас отклонение в иную сторону. 

     Позволю себе дать Вам совет - забудте на некоторое время то, что вычитали в учебниках, и займитесь сваркой. Не выпендрежом, а сваркой - берите 2 куска листа или трубы и начинайте варить. Потом внимательно рассматривайте то, что получилось, режьте и ломайте швы, смотрите сечения. И у Вас будут появляться вопросы, которые Вы разрешите , читая литературу. И это будут знания. А то, что Вы в настоящее время начитались - это ничто.

    • Upvote 5
  4.  

     

    заметно не будет
    Практика эксплуатации Газелей свидетельствует об обратном.

     

    на отечественном автохламе
    Не надо делать этот автохлам хуже, нежели он вышел из заводской проходной. Таки на нём наши сограждане гроши зарабатывают себе на пропитание и сварщику на гонорар. 
    • Upvote 7
  5.  

     

    Колокол кстати пополам по окружности отправил за другим на чермет,
    Там нюанс есть - если мотор 421 серии, то посадочное место под КПП на картере сцепления центруется относительно оси КВ с точностью до 0.08. И потусторонний картер сцепления требует центровки с нарезанием отверстий под штифты установочные. Иначе счастья не видать. 
    • Upvote 6
  6.  

     

    заднюю уже не включишь , клиенту объявили сумму
    Основная проблема при общении  потенциальным клиентом. Часто нельзя предугадать, что там делать надо. 
    • Upvote 7
  7.  

     

    И объектив от фотоувеличителя с макрокольцами есть
     @ABeskotti,У Вас объектив с фокусным расстоянием 50мм. Я же использовал, и Вам советую, индустар 23у попробовать. У него ФР 110 мм. Что даст более чем в 2 раза расстояние до объекта при том же масштабе.
  8.  

     

    немного не понял.
    То издержки. Вам не требуется такой масштаб.  А суть в том, что берём объектив от фотоувеличителя с большим ФР (есть и 150 мм), который можно безвоздмездно, то бишь даром изыскать и используем в технических съёмках. При масштабе 1/1 расстояние между линзой и объектом было не менее 200 мм. При меньшем масштабе это расстояние увеличится, и намного.

     

     

    фиг знает какими средствами,
    На изготовление ушло минут 40. Хобби, однако. Не всё в рублях можно измерить!
  9.  

     

    Одно дело снимать макро в обычных условиях, когда расстояние от линзы до объекта может составлять буквально миллиметры. и другое- съёмка процесса сварки. Тем
    Ага! Мысли у Вас не оригинальные .Посмотрите тут - http://www.penta-club.ru/forum/topic/136088-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD-%D0%BC%D0%B0%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B1-%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%81%D1%8A%D1%91%D0%BC/page__st__60
    • Upvote 1
  10.  

     

    А каков материал берете для седел,,,, просто интерес.
    Легированный чугун. В этом конкретно случае - из Конотопа прислали, давали рекламу они, что специально для сёдел чугун. Несколько рыхлый, но работает.  В настоящее время есть предложения индивидуальных - на 1 седло - заготовок.

     

    видел моторы БМВ уже с завода "заряженные " бронзой. 
    Бронзовые сёдла еще в совейское время ставились в ГБЦ моторов тяжёлых мотоциклов в Киеве. Сейчас в моторах ЗМЗ стоят бронзовые сёдла. В России готовые сёдла дли моторов ВАЗ и ЗМЗ можно купить.

     

    От имени Хрулева
    Он талмуд издал в 99 году, тот талмуд я тогда и приобрёл. Любопытно было почитать и полезно. Технологию установки сёдел я оттуда взял.

     

    посмотри втулки
    Собственно, втулками я по жизни изначально и занимаюсь. Всё в порядке со втулками. Что их тут показывать - обыкновенная рядовая операция - нагрел, извлёк, поставил.
    • Upvote 6
  11.  

     

    Снял переднюю крышку, трансы, диоды с радиаторами,
    Потрудитесь определить -  трансформатор 3х фаный? Если так, то как соединены вторичные обмотки - в треугольник или звезду? Нет ли свободных выводов вторичных обмоток?
×
×
  • Создать...