Перейти к содержанию

mehanik1102

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 980

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент mehanik1102

  1. mehanik1102
    А еще рафинирование и дегазация. Вроде как обязательные процессы перед розливом.
  2. mehanik1102
    Так и условия у каждого свои. Разные руки, разные аппараты и горелки, разный металл. И Вам надо своё мнение выработать. Как там у Александра Сергеевича - "... и опыт, сын ошибок трудных...".
  3. mehanik1102
    Еще и продукты коррозии. Не малым, а рабочим, с образованием ванны расплавленного металла.
  4. mehanik1102
    Выше писал о заварке трещин между сёдлами.
  5. mehanik1102
    @VVB,Пульс на сундуке работает только на постоянном токе. На моём так. На остальных, насколько я знаю - тоже. Вот с регулировкой частоты сундуки есть.
  6. mehanik1102
    Ага! Так вместе с кариесом можно всю ГБЦ на стружку перевести. Я как то принимаю сторону разумной достаточности.
  7. mehanik1102
    Тут наверное надо говорить о остатках кариеса. Потому как оно вырезано обычно до начала сварки.
  8. mehanik1102
    Кстати - когда варю трещины между седлами, где кариеса от антифриза нет, то на правильно разделанной поверхности поры не лезут. Даже без предварительного прогрева. Нет у Вас режима пульс на переменном токе.
  9. mehanik1102
    Может быть оно холодное и массивное, но я наблюдал иное - коррозия, которая поела металл распространяется несколько дальше, нежели мы зачищаем, даже если её и не видно на зачищенной поверхности. Вот этот кариес и вылазит в виде пор и грязи при сварке ГБЦ. А посему - побегать дугой. Даже на предварительно прогретой головке. А потом еще раз зачистить.
  10. mehanik1102
    Где почитать - не скажу. Из собстенного опыта - при предпрогреве меньше току для сварки надо, а так как детали обычно массивные, разогреть ванну горелкой бывает не всегда возможно. Греть хорошо до 150 - 200 С. Порообразование - грязь в сплаве, которая вылазит при сварке - наплавке. Бороться вырезанием.
  11. mehanik1102
    на фото головки этого не видно. Попробуйте плоскость кордощёткой на шлифмашине пройти до бела.
  12. mehanik1102
    Периодически варю такие головки. Предварительно надо пройти дугой по месту наплавки. Вылезет грязь, которую надо зачистить. Потом уже наплавлять. Можно и без предподогрева. Сундука на 200 А хватает.
  13. mehanik1102
    А как иначе?
  14. mehanik1102
    Коллеги! В определении баланса и выражении его словами в сообщениях, как мне кажется, есть некая путаница. Вот мне было бы понятно, если бы писалось (к примеру) - " при вращении ручки "баланс" по часовой стрелке увеличивается положительный полупериод" или - " при вращении ручки "баланс" по часовой стрелке увеличивается очистка" А выражение "плюсовой балланс был у всех вправо." или "меньше сделай балланс," несколько неоднозначны и могут запутать.
  15. mehanik1102
    А разве при банкротстве не реализуют имущество банкрота для погашения долгов? Автомобиль как остался?
  16. mehanik1102
    Как? Да просто - на горизонтально-расточной станок ставить. И никаких проблем.
  17. mehanik1102
    А я просто редукционный клапан поставил на 2,5 бара.
  18. mehanik1102
    @ВлаДон,Попробуйте на ином куске алюминия дугу зажечь.
  19. mehanik1102
    @dentws,Насос сильно шумит?
  20. mehanik1102
    @dentws,От чего бачёк взяли? Какое давление насос выдает? Не слишком оно велико? Марка насоса?
  21. mehanik1102
    @dentws, В своём сообщении Вы замечательно раскрыли тему спирта и сала. Тему охлаждайки Вы не раскрыли. Хотелось бы увидеть компоновку и схему коммуникаций, прочитать о применённом радиаторе и его достаточности, о автоматике, если применяли.
  22. mehanik1102
    До статьи таки добрался. Через главную страницу. Почитал. Для обывателя читать может быть и неплохо, специалисту читать - как то не так, стиль не тот. И по поводу технологии - Я, к примеру, использую автохимию и мойку высокого давления для мытья таких агрегатов. Оно намного дешевле применения бензина получается, гораздо производительнее и поверхность получается хорошо обезжиренной. Зачем мыть бензином? Бензины еще и жирные бывают. И еще, о сайте. Недоработанный он. Захотел посмотреть фотоотчёт о изготовлении цистерны, а оно показывает процесс изготовления рычага.
  23. mehanik1102
    И тем больше бардак в голове.
  24. mehanik1102
    @Учусь,Обратитесь за контактами к специалистам, обитающим на форуме. Я думаю, они Вам не откажут. И задавайте свои вопросы, в случае необходимости. Это будет и быстрее, и проще.
  25. mehanik1102
    У Носова рассказ был, почитайте - http://lukoshko.net/nosov/noskm3.shtml С иной стороны, если кто желает меня услышать, может мой вайбер или вошап через ЛС получить. Желающих пока не нашлось.
×
×
  • Создать...