Дальнобой

Может быть и так,но история об этом умалчивает.

Дмитрий,верно подметили,по оплавлению и чернота от макания в ванночку или касанием прутком электрода.

Ребята,поверьте от аварийной ситуации не кто не застрахован.А бояться надо не тех водил, у которых манера вождения агрессивная, а тех,которые не рыба и не мясо.Вот этих и надо бояться и по возможности их отсекать,т.е обогнать и уйти так далеко,чтоб забылось какая была машинка и какого цвета. Удачи всем на наших дорогах,не спешите и пропускайте дураков,переждать некоторое время сохранит вам нервы и финансы и самое главное здоровье!

Вы сами себе противоречите.

@Георгий 11, Нет , перегрева не было, трещина была в нише,где датчик стоит и уходила по наклонной на 15 см,на такой длине, ей было просто это сделать.

Перед сваркой тоже пропано-кислородной горелкой прошёлся, так трещина расширилась,хоть спичку вставляй. моё мнение,тут не только пропитка маслом мешает,но и сам состав сплава. До него приносили поддон от рено легкового, пробитый и с трещинами,сварка прошла без нариканий.

@Георгий 11,Такой же поддон делал,только трещина шла с угла ниши,где стоит датчик уровня масла. Георгий, вопросик,как пациент охотно поддался сварке? У меня на тот момент,колечко на колпачке подвело (после замены кольца),но всё равно как то не охотно поддавался.

Правильно сделали,что приобрели . Лично моё мнение,с этого инструмента начинаются многие работы и в каких либо проектах без него не туды и не сюды.В моём гараже -мастерской занимает своё почётное место.

@Hlorofos, По доброму,в скоре наверное искать ему замену,он весь в порах,дорожная химия,ни что не щадит.

Добрый вечер. Вот ,что у меня получилось с баком. Бак потихоньку умирает, начинает лопаться, при нажатии прогибается как фольга и весь в порах,только,что не сквозные.Но рядом с трещиной были замечены слезинки и видно было под лучом фонаря. Бак с МАНа 330 л.За швы строго не судите,делал 2-3 см и не большой перекур,пока компрессор сгонит внутри бака температуру.

Такая же история, позавчера тренировался,а сегодня ремонтировал топливный бак. Разница ощутима между линейным и пульсом. Тоже хочу выразить благодарность Валерию за консультацию.

Ну и опять же всё от потребности и аппарата зависит.Зачем мне большой и очень большой запас мощности по отбору тепла,если у меня max 200 А. Но сейчас на данный момент меня это не заботит, так как я первый раз в этом году срываюсь на рыбалку на усатого,квочить.

@Фунтик, Да, только габариты не позволяют их применить. Если отдельно делать корпус ,то можно сгундарить. В моём случае к примеру, собираю в корпусе от системника.

Вот нашёл на просторах интернета про него http://www.promelectrica.ru/catalog/ventilaytor_kuler/ventilyatoryiac/4656n/

И в правду говорят: НЕ ИМЕЙ СТО РУБЛЕЙ,А ИМЕЙ СТО ДРУЗЕЙ. За глянул по утру сосед,заслышав мой П/А стрикочит. Ну покурили,поговорили,Он обратил внимание на мой собираемый блок охлаждения, затронули тему вентилятора. А у него как волшебству то что нужно лежит без дела. 220 v- лепота!

Судя по фото,то бак объёмом 600 литров, новый такого исполнения стоит в районе 30 000 рубликов. Думаю арифметика простая,поведётся или деликатно откажется от вашей помощи.

Мелькнула такая же мысля,но в моей округе ни чего подобного уже не осталось,всё в своё время разбомбили и рельсы даже выдернули, в металла лом. Ценники из инета, а сейчас как,купи-продай. Конечно,по сути он не стоит таких денег.

Да только цены на них очень кусачие (вентиляторы).От 1500 до 2500 руб.

@Точмаш 23, Спасибо,очень благодарен.

@Точмаш 23, Вентилятор обдува у вас на 220 v ? Почему спрашиваю,тоже такой же проект пытаюсь до вести до ума. Вентилятор есть,но 12 v, а хотелось бы,всё от единой сети. А по фото с вашего он шире обычного и ценник ,12 вольтовый столько не стоит. Поправте меня,если не прав.

Ну это самоё простое решение, штангелем замеряем наружный диаметр и расстояние между витками-это шаг резьбы.И с этим результатом в магазин за штуцером.

@Евгений10, Вообще он должен стоять на выходе из глушителя,внутри естественно( во всяком случае,на вольво так)удалять его не надо (датчик). Обмотать стеклотканью,чтоб,хоть чуток он чувствовал температурный режим. А МАН то какой,не спросил?

Да Михаил правильно понял. @psi, какой смысл,если быстросъём без надобности и без дела не дёргать туда сюда,то и герметизация не нарушается. А если коллега столкнулся с нечто,тут и танцы с бубном в пустую. Из своего маленького общения с алюминием,столкнулся с поддоном от фольксвагена,а на нём ещё отбит и значок ауди.Сварка не шла,по причине надрыва уплотнительного колечка на колпачке.Заменил,заварил,но не сказать,что так легко.На других образцах всё идёт нормально,у моего аппарата соединение тоже через быстрик.

Валерий, эти вещи в основном и идут с оцинковки,мне лично пока не попадали с нержи.Короче эти ребята ваши т.е.ещё приедут, эти гофры долго не живут,от полугода,редко год. А если по уму было делать,так этим хозяевам надо было привезти кусок трубы совпадающий наружный диаметр с внутренним гофры и вам бы не пришлось тратиться на столь дорогой присадок.

Всем спасибо ребята, даже как то и дышать легче стало