Дальнобой

2-3 см,это вы высоко задрали горелку,параметры выставляются от толщины металла,И звук будет ровный т-зззззззз. Для пробы настройки дам некую подсказку, на куске металла толщиной 1,0-1,5 мм попробуйте выставить вольтаж 17-17,5 и ампераж 70.Индукцию не трогайте,оставте в нуле. Вот от этого отталкивайтесь и попробуйте поиграть,где то прибавить,а где то убавить чуток.

Спасибо парни за советы.

WL-20 есть 2,4 мм,но они мне не понравились,не очень то сферу хотят образовывать,А имеется WZ-8 2мм,вот с ним то и потренируюсь.

@Kurt1,@Георгий 11, А диаметр электрода предпочтительней?

@Георгий 11, А га примерно понял, буду тренироваться,а по электроду,что скажете ,какой диаметр применить?

Сижу и мысля гоняю , Гц надыть было уменьшать наверное,чтоб дуга шире была.

@Георгий 11, Точно не скажу,что то в памяти не отложилось,в районе 100 А. Гц 100-110,баланс 30%, электрод wz-8 1,6,сопло №6 как то так. Научите меня ,В Орёл ни как не попадаю и в В.Луки.Хотя лет 6 назад завалили Луки сендвичами на мега коровники.

Вот этот момент меня мучает,как приварить трубку на место. Объясните учащемуся,если не тяжело. Я разок попробовал,на фитинге ванночка образуется,дугу подвожу к трубке,а она тут же прогорает.Конечно же понимаю,что главное сделать первую зацепку,потом легче будет накидывать.В итоге запаял припоем.

Добрый вечер, и снова я со своими вопросами.Всё по порядку,приезжаю сегодня вечерком на загрузку,отметился и на выход. И что то мне бросилось во внимание ворота.Каркас оцинкованная труба и сеткой проварена. А на швах явно видно применён присадок меди, около шовной зачистки от цинка нет , и обожжённых участков нет,всё красиво. По швам видно,что вроде как TIG горелка участвовала в процессе,местами чешуйки отлично ложились,а местами сглаживались как при пайке газовой горелкой,или всё же без полуавтомата не обошлось. И сетка по кругу тем же присадком приварена. Охранник не дал сфоткать, что б вам показать.Может завтра получиться, попробую по шпионить.

@Kurt1, Гениально и просто . Класс

@Kurt1, Извините за наглость, а можно у видеть ваш вращатель со стороны и описание, Или может где то уже делились по поводу вашего помощника,тогда просто ссылочку. Спасибо.

@Lexanec, Ну почему же так категорично,вы же делитесь своим опытом,как сделали рукав,и причём тут доказывать кому то.Может кто то и подхватит вашу идею. И всё равно спасибо.

@Lexanec,Вот бы ваш комментарий да ещё с фото отчётом.

Вопрос конечно интересный,мне так же задал товарищ один свой вопрос,КАК Я ДЕЛАЮ СЕБЕ РЕКЛАМУ? Мой ответ прост,наладится дело,освоится,а цыганская почта не заставит себя долго ждать.

@mehanik1102, То есть спираль?

Это что и с чем его едят?Объясните дотошному.

Спасибо,спасибо понял,значит бальзамчик любит,знаем теперь с какого боку подходить к этому товарищу. Почему задался этим вопросом,в кратце расскажу. Принесли как то кронштейн с какой то легковой иномарки,были оторваны два крепёжных отверстия,а возле третьего трещина.Опыта с чугуном ни какого,разок только восстанавливал коробку Газ-53,тоже ухо и угловая трещина.Электрод обмотанный медной проволокой и всё это в далёкие 90-е. Ну сделал зачистку,разделал под место сварки с заполнением и всё сварил П\А в углекислоте с обычной проволокой обмеднёнкой.Получилось вроде как,швы не треснули,Да и машинка и по сейчас катается с этим восстановленным кронштейном.А тут как то в своих закромах нашёл кронштейн двигателя,тоже с иномарки,трещина на нём и приличная и думаю на нём потренироваться TIGом с прогревом пропано-кислородной горелкой( объёмная деталь).Чугун плавится красиво и кромки сплавляются,не кипит и не фыркает,но начал следом лопаться.Применил проволочку от П\А, и тоже самое.Трижды по одному месту с последующей проковкой,вот тогда успокоился.Знать бы раньше про этот форум,да спасибо ГЕОРГИЮ11,дал координаты на него.Извиняюсь если лишний флуд,но не могу не разложив по полочкам. С уважением Игорь.

@selco, Принято спасибо,с медной присадкой понятно, а вот с нержей хотел бы уяснить.Задал я тут вопрос господину Яндексу,выдал мне таблицу содержания элементов в 308, 309 и 316 . Так содержание Ni в 308 (смотрю,то,что у меня имеется) меньше на 1,5 % . Как сильно это критично? Или всё таки зависит от состава чугуна как я понимаю.

@selco,Красиво,чувствуется рука мастера . Валерий,ну не скромничайте,что за присадок? Расскажите будьте так добры,мне так интересно

Сомнительно,конечно,но имфу так сбросил,ради интереса,а может и кого и заинтересует из форумчан из тех мест. Я к стати завтра туда же потяну груз. А если по существу,на моё усмотрение,спросил бы,то что нам всем предоставил@selco, и гдянул бы сам баллон,на сколько свежая краска по верх прежней!

@selco,Да вот такие как раз не давно и видел в Тихвине (Ленинградская обл) на вагоностроительном заводе. Как вы и описали,высокие и закачка 200 атм и именно от Лендогаз. А я ещё подумал ,какой же должен быть редуктор,под такое давление.

@selco, Может это только по их нему родному место положению,а у нас они свою политику гнут, и баллоны ни чем не отличаются от других,только клеймом и оранжевой биркой на вентиле.

@Георгий 11,Ну вот мы и встретились с вами,и как говорили, можно нормально пообщаться. По поводу аргона,я сначала выясню,что по чём ржанная жмучка.Да и баллон от Лендогаз не собираюсь обменивать,он мне и так дорого обошёлся.Прикуплю ,что нибудь для обмена и тогда посмотрю,а пока справки наведу. На Авито в Краснодаре висит объявление,что продаётся баллон аргон,полный и не просроченная аттестация,цена вопроса 3.000 рябчиков.

Всем спасибо,надыть позвонить и узнать какой процент. а то так можно и высший сорт обозвать техническим.

Ну, что друзья-товарищи можно и подвести итог ,столь долгого спора,аж на 4 стр.Если не сбился со счёту .Каждый остался при своём мнении- ничья!!! Теперь вопрос закоренелым аргонщикам,как относитесь к техническому аргону, с ВЧ всё понятно.Есть какие либо нюансы в работе с тем же алюминием.В соседнем районе выяснилось,есть конторка и поставляет тех.газы,а аргончик то технический,со слов местного жителя,что работает с таким газом,но это же только слова и не более.