-
Постов
288 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Дальнобой
-
-
-
не уверен что 8 мм вообще надо, это уже скорее к столярке
Нет , почему же? Как раз из раздела столярных фрез,одна есть как ни как к стати,это пазовая фреза. Конечно есть и хвостовик 6 мм,а также и 8 мм. И очень удобная фреза,разделка под шов, разделать внутреннее отверстие при на плавлении и т. д.
@ugaida, Вот честно не знал
-
@lazycat, Вставлю свои пять копеек, изначально зажгите дугу не на месте стыка деталий,а с краю и образуйте ванночку с подачей прутка тем временем подойдёте к стыку. А если изначально зажигаете на срезе,дуга просто продувает у вас это место,расплавляя кромки. По зачистке верно подметил @Георгий 11,сам лично пользуюсь щёткой для дрели,только прямошлифовалкой на малых оборотах( про защиту глаз не забывайте !).
- 2
-
Первый раз такое делал,извелся).
Правильно, когда ещё над душой стоят,взял и проводил,сейчас не холодно.
- 1
-
азотирование поверхностное (сверла) из той же серии
Может быть и так, но только со свёрлами из дешёвой серии изготовленные в подвале города Молодетчина или с Поднебесной, у которых можно спираль раскрутить в обратную сторону.
Сверло обламывали ? Да,и все этим гордятся ! Обойму подшипника кололи? Края практически идентичны.
А тут конструктор велосипеда,пытается,трубку толщиной 1-1,5 мм зацементировать, Да пусть лучше рама велосипеда согнётся при очередном ударе,чем кусок трубы куда то влезет....
Моет и на флудил,это моё мнение и вам решать,зная бы все аспекты вы бы не обратились за помощью на форум.
- 5
-
цементация дает упругость,как я понимаю ))
Хрупкость как раз будет больше,чем упругость.Цементация производится в других целях и надеюсь не надо вам объяснять, где и зачем.
- 1
-
Всё намного проще, достаточно в гугле набрать
А ещё проще зайти в рыболовный магазин,этим добром только ленивый не торгует. Это в советские времена можно было достать через знакомых медиков. К стати тоже таким вариантом пользуюсь и довольно токи удобно.
- 3
-
Магний?
Если вопрос адресован мне,то да. Но как я понял его там малое содержание в % доле. Прекрасно варилось,присадок 5356 2,4 мм. В пульсе.
- 2
-
Столкнулся с проблемой
Удлинённое сопло,а это плюс 30 мм. в узкой части сопла.
- 2
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Доброго времени суток, Всех Праздником Светлой Пасхой!
Проездом через Н.Челны,по объявлению на авито ухватил интерсколовскую болгарку 180-ю, можно сказать за так (350 р ). Рабочая,но вот только над ней по глумились чуток,после удара не могли отвернуть гайку,следы от зубила,но тщетно,Выломали стопор шпинделя.Покрутил-по вертел, получится и хорошо,не получиться бум искать новый корпус редуктора. В итоге,ещё одна помощница в арсенале.
- 11
-
Странно угол вроде бы большой , должно получится , не удобно правда , немного .
Дело в том ,что сам поддон глубокий. А горелка обычная,голова не гнётся.
-
Что не лезет в угол ? горелка ?
Да,не лезет.
-
смейтесь не смейтесь,макита мне не удобна
Ещё бы, за такую цену,была б не удобной.
-
@Кустарь, http://kam-industry.ru/catalog/elektricheskij-instrument/pryamoshlifovalnyie-mashinyi/853/
Вот на такую гляньте,цанги 6 и 8 мм в комплекте,регулятор оборотов с поддержкой мощности. Не реклама,но брал здесь,удобно с оплатой и на почте получил.
- 2
-
Ну вот и всё разрешилось,перемычка стоит. Работайте в своё удовольствие.
Но аппарат всё равно надо вскрывать периодически,чтоб продуть от пыли,но всё конечно зависит от условий эксплуатации.
-
По фото всё правильно подключёно,
Вопрос заключается в другом; клавиша осталась в положении TIG или ММА ?
-
на новой горелке массы как таковой нет( комплекте).поэтому и вопрос был задан.
У вас на данный момент подключена на гнездо для держака ММА,а старая горелка подключалась накидной гайкой,ток и газ одним разом. Почему и @круазик, спросил про перемычку. Чтоб горелка заработала,нужно на панеле клавишу перевести в режим ММА,но тем самым не будет работать газовый клапан (если он там есть в аппарате), как то так,думаю доходчиво объяснил.
-
какая перемычка?
С внутренней стороны панели.
- 2
-
М-да ремонт топливных баков,что пан или пропал. Ремонтировал всего два бака и те со своего тягача,разрезал,промывка с химией и сварка шла шутя,не надо было оглядываться назад как говориться. А тут не так давно сосед по несчастью,тоже бак подтёрся под хомутами.Сделай мол,отвечаю легко,но как положено про парить и потерпевшего ко мне. И начал мне историю свою рассказывать,мол до этого приходилось бак ремонтировать в соседнем райцентре и бак не то что не про паривали и не мыли, он со свой девятки дул выхлопными газами в бак,и этим временем сварной делал свою работу.Ну естественно мой ответ,НЕТ,продолжайте в том же духе,там же где и начинали свою практику,только ещё пояснил,что вместе с отработанными газами так же легко надуть в бак пары бензина,тем более,что авто карбюраторная.
- 5
-
Валерий,а на первом фото , из-за * серого* случаем не Универсал так скромненько выглядывает?
- 1
-
Если вам это поможет хоть как то,то пожалуйста,для работы с алюминиевыми сплавами http://tctena.ru/oborudovanie/manipulyatoryi11/materialyi-dlya-svarki/aluminium
- 6
-
krech, с Днём Ангела !
- 1
-
@psi,
Ну тогда понятно,почему созрел вопрос по этому поводу. Бензовоз это вообще отдельная тема.Такая техника редко проходит без внимания.
- 1
-
Мужики а у вас не было такое что гайцы тормозят тех у кого ремонтированный бак(заплатки, замена частей)
У меня лично такого не было (хотя два бака после ремонта),они в основном смотрят на другое,чтобы придраться,в первую очередь колёса,не габарит,если фуру распирает по бокам.Но всё это зависит от региона и настроения гайца.
Сварка алюминиевых радиаторов
в Аргонодуговая сварка — TIG
Опубликовано
Неувязочка получается,цитируете Миротворца (5-20 А), Каким же образом у вас гроверс выдал на переменке 5 А,когда ему свойственно это на постоянке только? Давайте колитесь и с педалькой понятно удобно,но все настройки задаёте на аппарате.