Lexanec

Ростовская область на всякий случай кому будет нужно. Я тоже _ЗА!_ тел. 89о3438о159

На счет заводов не знаю но в армейской технике полно систем питания 115v 400гц естественно 3 фазы. А все очень просто при той же мощности габариты в 8 раза меньше. У нас например Инерциальная система управления летальных аппаратов(изделий) а именно гиростабилизированная платформа питание 115v400гц Гироскопы разгонялись до 24000 об/мин

Есть и очень много! В шахтах все подземное оборудование(буровые установки насосы кроме высоковольтных там 3 фазы 660V) работают от 3 фазы 220V и высокое считается 3 фазы 660V Так как в шахте везде вода и в случае пробоя изоляции 380V более опасное! Если Ваш генератор выдает 3.5 Kw то он общей мощностью 10 Kw, То что Вы выбрали это не то что Вам нужно. Вам нужен сварочный под пром сеть 3-ф 380V. И стоит такой аппарат дааалеко не 15 тысяч

С генераторами трехфазными не все так просто. Во первых если у Вас генератор 8 КW то эту мощность можно снять с него только с трех фаз. А именно нагрузка должна быть распределена или со всех трех фаз 8 кW с двух Вы сможете снять чуть больше 5 с одной чуть больше двух. А в суме с трех 8(это без последствий для генератора. То есть 8 КW на одну фазу Вы не навесите. По току защита отобьет(если такая имеется) А во вторых 3-х фазник нужен только в том случае если сварочный подключается только по сети 3-фаз. И самое интересное что генератор 3-фазный процентов на 50 а то и на 70 стоит дороже чем такой же мощности 1-фазный. А посему если Ваш сварочный допускает работу от 1-фазы то проще и работать от генератора 1-фазы. Трех фазники в основном используются где предусматривается работа асинхронных двигателей и не допускается потеря в мощности механизмов А судя по схеме подключения Ваш сварочный позволяет работу от 1-фазной сети И самое главное что работу от сети 380V Ваш сварочный не допускает! Есть такие места где сеть 3 фазы 127V Вот для этого и подключения на 2 фазы что бы суммарное было 220V. А генераторы у нас сейчас 3 фазы 380V!

@Ivan13, От трехфазной сети или однофазной?

@morgmail, Хвост длинноват для щитомордника у всех гадюковых хвост как обрубок. Да и укус щитомордника весьма болезненный но не смертельный. Меня кусала степная гадюка ощущуние как руку опустили в кипяток. Дня три температура была опухла сильно рука но ничего не смертельно. Вот средне Азиатская кобра вот это серьезно. А гюрза это вообще гадость несусветная. Даже если ее не трогать сама кидается.

Ну обыкновенный амурский полоз. Не ядовитая но зубы есть. А наступить -ну это нужно постараться или специально ловить начать. Он шустрый и поймать его не так просто. Отличить ядовитую от не ядовитой просто- посмотри зрачек глаза змеи если как у кошки вертикальный то это опасно если круглый то не ядовитая. Но все равно руками лучше не трогай. Даже укус полоза опасен тем что на зубах у него остаются остатки пищи и запросто можно заражение крови получить или какую либо экзотическую болячку. Самый простой способ -высокие сапоги. Ну и прежде чем опустить свой "зад" на перекур посмотри куда он-зад садиться... Я когда служил в Казахстане и Средней Азии вот там этого добра было немеряно. Но змеи не так опасны даже ядовитые гораздо опаснее паукообразные всякие. Они мелкие разглядеть не всегда получается и прячутся во всякие мелкие щелки. А вот укус у некоторых смертелен (например Каракурт он же "черная вдова") Запросто мог залезть под или в фуражку.

@Кустарь, Так вот Вам пример(о ранее сказанном). Есть у меня сосед (сварной) но он "варит " и берется за все подряд даже за то что в принципе не понимает как и что. Два года ранее приехали к нему "гаражные кулибины" на Москаля пирожка поставить жигулевскую коробку...Оп па "сварной рад до ужаса" шабашка ......Привезли переходную плиту ну и дали денег..... И вот оно ваять начало.....Ну поставить коробку не проблема он поставил а вот далее решил что нафига подвесной городить и москалевский кардан прикрутил на эластичную муфту .....Дальше все просто. Приехал клиент забрать машину сел завел и поехал у и потерял кардан....А перед эти я ему говорил что чудес не будет нужно городить все как на жигулях....Но меня послали что типа сам он все знает.....И в результате "результаты были на лице у соседа -сварного..... Это один из многих гаражных примеров.... А в моем случае(я провел дознание откуда появился этот клиент вчерашний....На соседних гаражах есть начинающие мастера....И на клиентской машине эти Кулибины меняли сальники клапанов....А дальше все просто не правильная затяжка постели и вот результат. А покупать головку за свой счет не хочется...Нужно найти "лоха" на которого потом можно свалить что типа -мы при разборки наши трещенку а вот варил "тот что вон на тех гаражах" и в результате я потом буду иметь за свой счет ремонт двигателя....Так вот сегодня как раз я имел счастье видеть (был в гостях у соседа на гаражах) приемку машины клиентом у начинающих мотористов......Жаль что видеокамеры с собой не было...... Сыпать соль на рану я им не стал просто подошел к ним и по улыбался...Но они меня поняли....

Вот Вы не правы! Вы можете отвечать за этого человека???- Нет! А зная изначально что эксперемент со сваркой 100"% провалиться идти на этот я не буду. Во первых- ни кто не даст гарантии что этот клиент после установки и неудачной работе двигателя( например при работе двигателя и заклинивании распредвала и обрыве ремня грм) будут погнуты клапана-как вариант! И самое интересное что он(этот клиент) потом по городу не начнет кричать что рукожопый сварной наварил и двигателю пришел кердык! Он(тупой клиент)не скажет что это он сам настоял на сварке хотя его придупреждал специалист что будет швах! И за эти 500-1000 р можно потерять много-а именно имидж хорошего мастера! А клеймо -рукожопый липнет сразу и смывается долго!А я не хочу делать говноляпство зная заранее что оно так и будет! Мне тоже (по нынешней жизни) 500 р не лишние но-из за этих 500 р я потом могу много больше потерять!

@Георгий 11, Нужно держать себя в руках. Балбесов хватает в особенности любителей халявы.... Во только что еще один клиент с криком "Вы варить не умеете!" Уехал....А предистория такая пастель распредвала от 8- клапанного двигателя 21083 пополам и как раз в месте где шейка распредвала.....Обьясняю по человечески варить бесполезно Во первых ее покрутит во вторых чем потом шейку под рапредвал после сварки шлифовать???Ответ меня убил- А давай попробуем....Я обьясняю еще раз для непонятливых что делов не будет работать это не будет....Он на своем...Я обьясняю в третий раз при это говорю я попробую но за эксперемент неудачный кто платить будет(расход присадки аргона и так далее)Ответ меня убил напрочь--Никто! Пытаюсь обьяснить на пальца что раcпредвал не ляжет после сварки и при затяжки просто на просто заклинит что делов не будет тут только замена головки потому как даже с другой головки постель не подойдет так как точиться индивидуально.......Ну в результате обиды полны штаны и "реплика варить вы не умеете!!! Ну вот как тут спокойствие соблюдать????? Вот не хочется "разводить людей на деньги" А потом это чудо будет кричать что мы все рукожопые......

Подобный случай вчера произошел. Клиент принес какой то кронштейн от фуры толи замок борта толи двери. Достаточно сложной формы толшина 12 мм ширина 80 мм поломанный пополам. Посчитал с учетом Х разделки двусторонней сварки 1200р. И тут меня убило поведение клиента он вышел из гаража позвонил какому то Кулибину и с недовольной мордой заявил мне что эта работа стоит не больше 800р.У меня с начало пропал дар речи но потом клиент пошел искать счастье дальше. Наглость в моей мастерской мне же цены устанавливает. Вернулся через пару часов (наварено сранье невесть кем)Ну и говорит вари за 1200р. Культурно я его послал искать счастье дальше...........

@круазик, Другие: Au4Al; Cu2MnAl; Cu9Al4; NiTe2SmCo5; Fe3Ni; Ni2In; LaNi5; CeMg12; Nb3Sn; Ni3Al; Ni3Nb; Ti3Al; Al2Cu; K4Pb; и многие другие-если "и многое другое" -так вот FeAl в природе не существует потому как алюминий слишком хитрый металл в силу очень большой активности в расплавленном виде и разнице в температуре плавления железа и алюминия почти в 3 раза .... Если бы можно было бы создать сплав по прочности и характеристикам как сталь а по весу как алюминий то титан бы нафик не нужен был..... Хотя бы в силу дороговизны и сложности получения в чистом виде....

То что Вы называете интерметаллидами и есть шлаковые включения в виде оксида алюминия. Потому как температура расплава стали 1700-1800 а алюминий 720 при такой температуре он просто сгорает (вступая в реакцию с кислородом растворенным в стали. и образует оксид Al2O3.Реакция эта в металлургии именуется раскислением металла когда в расплав стали добавляют алюминий

А паяю трубки в основном феном Тигом к 51 флюсу подходить нельзя

именно это и есть материалы для пайки так как работать с этими материалами можно только феном. Потому как алтюн 51 черезвычайно горюч и горелка то есть открытый огонь это флюсу сразу хана. И припой 1827 температура плавления 270 градусов. Так что в сравнении с температурой плавления алюминия ровно в три раза меньше ну а со сталью вообще не сравнимо. Так что это материалы именно только для пайки Это фото в подтверждение тому что у меня это есть и я им работаю С право в банке флюс 51 Сталь включая нержавейку(пробовал на медицинской) паяет еще лучше чем медь правда при пайки запах полный швах!

А в чем разница при использовании источника нагрева детали при пайки ? Паять можно и пропан, пропан+кислород, МАРР, МАРР+кислород, электрическая дуга в среде аргона то есть ТИГ, плазма. Разница в сварки и пайки я обьяснить не буду всем это и так понятно. Ну на всякий случай напомню сварка - это по простонародию сплавление с применением присадочного материала или без(сварка телом) Пайка -соединение деталей с помощью припоя без плавления деталей. А источник нарева может быть любой от строительного фена и пропана до плазмы. А если это была бы сварка (что в принципе не возможно) потому как у стали температура плавления 1500-1800 и у алюминия 680-720. Да и при попадании в расплавленный металл алюминия происходит процесс раскисления. Алюминий в основном служит раскислителем. Он восстанавливает оксиды железа и поглощает растворенный кислород. В результате образовавшийся оксид алюминия всплывает и поглощается шлаком. Само по себе легирование алюминием пользы не несет и даже может быть вредно. Но легирование алюминием хромистых жаростойких сталей значительно увеличивает их жаростойкость за счет образования более прочной оксидной пленки. А посему,как тут писали ранее никакие диффузии не происходят. А происходит на границе сплава сталь-алюминий образование оксидной пленки Al2O3 А он (этот оксид ) черезвычайно тверд и хрупок. И прочность такой шов иметь не будет.

Это способ (пайки) известен давно и широко используется у холодильщиков. И я это делаю когда нужно припаять алюминиевую морозилку к медному трубопроводу или стальному(в бюджетных холодильниках). Припой Кастолин 1827 и флюс АЛ 51. Выдерживает давление нагнетание компрессора на R410 фреоне 40 кгс/см2. Способ не совсем бюджетный припой дорогой да и флюс не дешевый посему баловаться не буду(паять просто так куски металла ради фото)Но работаю этим припоем уде давно.

, И что же интересно за причина такая? а что да то да..Хотя люди все одинаковые казалось бы...

@Георгий 11, Я не стал разубеждать клиента в первый раз посещения моей мастерской. Потому как сопровождающие его лица шипели паром и кричали что "Запылить это рулит сейчас 21 век однако, а пайка сварка это все прошлый век и типа я пытаюсь развести их на деньги!" Ну результат на лицо! По его(клиента) признаниям 700р с него сняли за "пускания пыли" двух трубок. И заправка 2500р (1200гр r134a+100гр масла+ работа) За все про все я снял с клиента 3500р (это новые трубы алюминиевые 10 мм и 16 мм по 50 см + ершики+ заправка+ работа) Итого как в поговорке скупой заплатил дважды. И я клиентов после Гуковских "пылильщиков" будь то радиатор или еще что либо или за новой деталью отправляю или все то что пылилось под замену.

Добрый день! Сегодня приехала Тойота кукурузер-80 (старинная, еще карбюраторная, движок 6-ка рядная). А предыстория такая. Как говорится, моя "ложка дегтя в бочку меда любителей Димета". Он (клиент) до сегодня был у меня неделю назад. Задний контур кондиционера. Трубки побиты коррозией. Я ему объяснил, что чудес не будет и трубки нужно менять. Озвучил цену. Клиент сказал что, дорого и долго. Типа в соседнем г. Гуково у кого-то там есть "чудо-установка" которая "варит" трубки на месте без разбора всей системы и за шапку сухарей. Ну я естественно пожелал удачи и творческих успехов! И вот сегодня поутру вижу этого клиента...... Ну вот фото данного шедевра работы чудо установки. Ну, естественно фреона в системе нет. Я клиенту объяснил, что скупой платит дважды а тупой трижды....Клиент, прижав уши, молча все это выслушал.....А я полез под авто делать все как положено.....А что бы впредь он и другим рассказал цену на штуку набавил (что бы поумнел)! Может, конечно, установка дерьмо, а может и мастер, но подобное сранье пористое, никак фреон не держит.......Так что старый добрый аргон и припой все же лучше всех ноу-хау типа Диметов и прочего.......

Варил по весне блок на Тойота Вилл вариться нормально 4043 вот посмотрите фото http://websvarka.ru/talk/topic/7687-zhenam-vkhod-vospreschen/page-5 По сей день все нормально машина ездиит

Вольфрамовые электроды легированные оксидом церия 1,8-2,2% CeO2 WC-20* (серый) Эти электроды особенно хороши для сварки постоянным током с низкой силой тока, потому что они очень легко зажигают дугу и, как правило, не могут работать при таких же высоких токах как торированные электроды. Хороши для коротких циклов сварки. В частности, они широко используется для сварки очень мелких деталей. Используются для сварки постоянным током, и не должны использоваться с переменным током. Смотря что Вы ими варить собрались А вот без маски смотреть вообще не советую.....Глазкам больно потом будет

Насчет растворителя (ацетон и прочее)-использую Р12, он органику всякую уничтожает на раз и по цене недорогой.

Георгий, дружеский совет, после сварки (особенно малых диаметров)всегда проверяй не только на травит не травит а и на проходное сечение. Потому как труба с изгибом и не видно провисло место сварки или нет. А так можно попасть потом на ремонт компрессора за свой счет. Ко мне приезжал намедне клиент на А6. Так вот конкуренты когда вваривали ершик на трубопровод провалили ванну и не обратили внимание на это. А симптомы интересные при этом по высокому давление 15-20 а на низкой стороне 0.5-1 это при полнозаправленной системе. Спрашиваю что делал(говорит меняли трубку резиновую) снимаю трубку а там от 8 мм внутреннего диаметра осталась в лучшем случае 2 мм после сварки конкурентов. Обрезал все эти чудеса переварил по новой. все сразу стало на свои места На высокой 12-15 на низкой стороне 2,8-3,4. Если труба прямая то пройди после сварки внутри сверлом на всякий случай.Не только для проверки прохода но и вдруг если капля там висит в трубе ее снмишь ибо если оторветься при работе то бед много наделает если в компрессор попадет или в ТРВ

@kolesnikovdn, От Краснодара до меня (от вьезда к Вам-развилка на Джугбу ) 385 км г. Красный Сулин Ростовской области