Lexanec

Это ж каким нужно быть глупнем звездоголоввым (да простят меня модераторы за это выражение) что бы делать такое без продувки углекислотой бака???? Ведь все элементарно, углекислота не дорогая(у нас 500р баллон) продуй бак и вари спокойно. Ну если не хочется и кислоты жалко кипятком залей до полного хотя бы......И пускай постоит.....

Я в свое время искал себе на пятерку такой.....Но не судьба.....Вешь зачетная У моего друга такой на шахе стоял чистой...С места аж тапки улетали.....

@svarnoi69,Не Хамеры не красил а вот наши буханки перекрасил великое множество(у самого бухамер был) Я его перед продажей обновил акрилом под лаком цвет мешал сам из Липы зеленой и не помню еще чего то...Красиво получилось...

Никакого акрила на военном авто нет впомини. Цвет хакки-стандарт (или Хакки 303) МЛ-ка. Акрилом военные авто не красят в силу малой механической прочности покрытия и долговечностью эксплуатации....МЛ-ка после правильной сушки при 120 градусах становиться стеклом...

Валерий,ну когда я полез менять сальник на правом приводе Я был удивлен что сальник стоит криво....А вообще это Форд собран был в Калининграде.....Так что ничего удивительного.....К слову сказать вот эта Toyota Will та что выше на фото она 1999гв. Ей 18 лет и что интересно на всем кузове нет ни единой коррозии даже ржавчины нет.....Загадка однако.....

Чуть не забыл. Для полного цикла ремонта ГБЦ нужен еще вот такой набор специнструмента Данный набор позволяет правильно выставлять фазы ГРМ при разборке ГБЦ и при замене сальников распредвалов(тоже частенько текут) У моего знакомого FordFocus3 1.6 На первых 10000 км потек сальник правого привода. На 25тыс сальник коленвала и сальник выпускного распредвала.....По гарантии он не делал так как на ТО не ездил....

Вообще проблем нет если есть направляющая...Она одевается на шкив помпы,далее ремень заправляется в сектор и двумя ключами на 17 сектор проворачивается а ремень одевается на ролик помпы... @alekseyka77,Да пардон ошибся в кнопках. В личке ссылка и цена...

@alekseyka77,Читайте более внимательно. Я не стал перечислять марки авто входящие в GM(Шевролет, Опель и прочее) Ford и прочее так вот прочее это Мазда Ниссан и некоторые Тойоты... @nik633,А она и замена ремня ГРМ например на FordFocus3 1.6 обходиться клиенту (вместе с ремнабором Ремень ГРМ+Ролик+болт+ремень генератора и кондиционера если у клиента в авто стоит ЭУР ) то набор порядка 4500-5000р (если ГУР то еще 500 р ремень Гура )плюс 2000р работа по замене. Так что набор отбился уже. Только за сегодня я поменял ремни у двоих авто. На одном авто менял сальник передний коленвала (стоимость работы такая же потому как снимать нужно все что бы добраться до сальника (сальник передний 500р +420 р болт). А фордов сейчас куча развелась ( от Скорпов иТранзитов древних до Фокусов и Мондео не считая остального шевролетов мазд итд. Идея на счет этого набора у меня появилась после того когда я случайно попал в гости к конкурентам -соседям. У них как раз стоял форд фьюжен на котором они целый день меняли ремень ГРМ. Фото делать не стал из этических соображений. Они делали кучу ненужных операций как то снятия крышки клапанов (с заменой прокладок под крышками и колодцами) Преспособа у них универсальная в виде линейки с прорезями. Болт фиксации коленвала у них ввиде куска проточенной до диаметра в 8мм прутка. Ну и возни на целый день...... У меня эта вся операция занимает около 2 часов (с перекуром и чаем). Все с этим специнструментом просто.Клапанная крышка не разбирается вообще за исключением снимается передняя пластиковая крышка. Вывешивается двигатель (домкрат с низу) Снимается подушка и генератор.Подводятся метки на распредвалах (на шкивах корректоров распредвалов есть метки ввиде 0 и I на хитрой железяки из набора точно такие же метки (по другому ее не поставишь) После установки железяки в районе переднего сальника выкручивается заглушка и вкручивается спецболт из набора(коленвал застопорен) Далее все просто откручивается пневмовертом шкив,взводится и фиксируется и откручивается натяжной ролик и снимается ремень ГРМ. (колевал застопорен распредвалы застопорены) Ставиться все на место. Никакие метки никуда не уедут....И никаких лишних движений и танцев с бубном....

ну вот еще не машина но уже все в размерах .Осталось навесить все навесное (все покрашено висит в малярке сохнет). Вот собственно морда собрана... Заодно и опрессовал кондиционер (радиатор в двух местах паялся) И вот еще обзавелся набором специнструмента для замены ремня ГРМ на автомашинах GM,Ford, и прочее) Без этого набора поменять ремень ГРМ на Форде невозможно(в силу того что распредвалы подпружинины) А на шкиве коленвала отсутствует шпонка шкив крепиться одноразовым болтом на фиксаторе резьбы.

@СварщикРучник, Спасибо! Так же всех благ!

@СварщикРучник, Выйхала Ваша горелка. Ждем теперь...

@Глобул,В жизни (а она штука сложна) С каждым может произойти все что угодно..Я считаю что люди,если они таковыми себя называют,должны помогать друг другу....Может и жить станет легче.... хотелось бы именно так ...Но увы чаше в обратку...И это ни есть Гуд...

@СварщикРучник,Спасибо

@СварщикРучник,Спасибо. А это уже не Ваше дело..... (на счет подарков) Извините за грубость... @СварщикРучник,Фамилию Имя Отчество Посылки без этих данных на почте не принимают

@СварщикРучник,Вы адрес свой почтовый домашний полностью напишите ,помогу с приобретением. А остатки пенсии детям конфет купите....

@misha88,Без проблемм работает.Но на МАРР температура выше.

@Влад Соболев,никаких проблем нет . 10 минут занимает регистрация на али.Оплата хоть картой хот сбербанк.Картой конечно лучше потому как если нужно будет делать возврат денег по защиты покупателя будет гемор..

Не за что.Рад всегда помочь. Если кому нужно обращайтесь скину ссылочку. Суда не кидаю дабы за рекламу модераторы не поимели..

@тор, Ссылка в личной почте Продаван надежный я у этого продавца уже не раз покупаю.Приехала за 2 недели

@Влад Соболев, А кто Вам запрещает. Горелка не так дорого стоит. Я уже говорил что, шурупы можно и молотком закручивать но человечество придумало разные отвертки и шуруповерты.

@Кустарь, Зря Вы так...Никакой опасности там нет. Потому как то для чего свинцовые трусы предназначены подстыковываеться в самую последнюю очередь... И то никакой опасности не представляет. Степеней защиты там больше даже чем...

@Кустарь, Ну я же живой. Если соблюдать ТБ страшного ничего не произойдет. Работай в высотном снаряжении или в монтажном поясе и каску не забывай.

А у них (у ребят) головы на плечах или жбаны с дерьмом??? Жизнь второй раз никто не даст, это не копьютерная игра в которой когда убили можно рестарт нажать и опять в бой..... Если в свое время, когда мы ставили на боевое дежурство изделие, я замечал что у меня боец рядовой или офицер не важно кто подходил к изделию без монтажного пояса он получал на первый раз "устное" предупреждение(и мне не важно что по шахте лезть неудобно (перецеплять пояс нужно с поручни на поручню).Я обьяснял просто что высота шахты 43 метра....Ну и прочее...Второго предупреждения у меня не предусматривалось. Второе это было уже отстранение от работ в позиционном района (для рядового состава -вечный дневальный на тумбочки ил рабочий по столовой для офицерского состава вечный помошник дежурного по полку или начкар или патруль или еще какие хозработы или дежурства на новый год). Плюс потеря в зарплате (50-100р теме деньгами) И умнеть начинали прям на глазах...

@Vovka123,А Вашим ребятам наверное жизнь надоела???? Начальник в случае чего максимум отсидит(и то врятли скажет что сами полезли) А вот ребятам наверное на том свете рай забронирован??? Ну а страховка ну это вообще......Ни в какие рамки...Это что бы в случае чего батареей чугунной добило а то вдруг с первого раза не получиться???? Вашего инженера по ТБ надо за .....подвесить а Вас выпороть прилюдно....Деньги деньгами а ПТБ они кровью писаны..... Ну и как не дай Бог....Потом в глаза женам их смотреть....???? Только матней сверкнуть успеют.... По снегу нога посунеться и пацаны помут что такое сила земного притяжения ....

@vpack, Я сейчас уже не помню схему аппарата(ремонтировал такой года два назад) симптомы были похожие. Это реле которое дает плавность на заряд конденсаторов в блоке питания инвертера(потому как емкость там большая и что бы при включении в сеть не было скачка по току). По времени оно должно по моему сработать через 5-7 секунд.. Да в цепи управления оптопара ( она со временем работы теряет как любой светодиод силу излучения ) проверить элементарно на входе питание светодиода внутри оптрона будет порядка 2,5-3,5 вольт а выход при этом фотодиода будет давать практически короткое... В моем случае был обрыв гасящего резистора по питанию оптрона там стоит резистор на 1,5 ком. Проверить работу оптрона просто в разрыв цепи резистора поставьте прибор и померийте силу тока там(если резистор целый и оптрое не потерял активность так будет порядка 30-35мА если оптрон дохлый то либо вообще не будет тока либо будет в района от 0 до 10мА и напряжение на оптроне будет порядка 5-10вольт Полевик проверить просто затвор на минус(исток) коротните