Lexanec

@Георгий 11,Но там и расценки на работу Там точка покраски без подготовки 15. У нас за акрил обычный 5 и это считается отлично. Металик 6-7 Трехслойка 8-9. У них трехслойка от 30 за деталь. У меня друг там работал в малярки

@Grim Reaper,Ставить минуса или не ставить это Ваше и мое право. Ну не будем о грустном.Вы говорите об уровне в Москве и Ростовской области. Что же , да Вы правы у нас жизненный уровень на порядок а может и на два ниже вашего. У нас люди довольны зарплатой в 15-20 тысяч и держатся за работу зубами и руками. В Москве коренной Москвич (у меня друг живет в Чертановском районе) жопу с дивана (как он сказал) за 80 тысяч не поднимет.Это не важно.Вам не понять нас нам Вас. Но вот на счет уровня подготовки это не так. То что мы умеем делать можно сказать на "коленках" многим Вашим мастерам до этого как до Пекина раком. А все потому что у Вас снабжение и все такое ни в какие сравнения не идет. Грубо говоря пошел и купил без проблем или заказал через пол часа курьер привез. У на все нужно ждать по недели а то две и опять же все практически везут с Москвы( что касаемо моего вида деятельности по автокондиционерам) а так же по малярке. Вот отсюда и вытекает что у нас копейку заработать куда сложнее чем у Вас и расценки на работу у Вас нааааамного дороже. PS. Вот как раз полчаса назад уехала от меня BMW 525 199 регион Ваш. Варил трубку кондера и заправил за все взял 3000. А клиент признался что в Москве за туже работу с него бы взяли минимум десятку. Так что се ля ви. Приезжайте в нашу провинцию и поработайте...Ждемс....

Защита днища это как правило дюраль. И поженить с AlSi не получится в силу разной усадки металла. Валерий Вам правильно сказал что либо донора(поддон от чего то) либо кастрюля или молочный бидон...

Куда уж нам до страны под названием Московия.....Но Московия это не вся Россия.....И не надо себя считать высшим обществом...

@Kharitonov,Вы не правы,вернее не совсем правы. Я ранее уже говорил ,что у профи и цены соответсвующие его квалификации. Но народ рассуждает иначе. Пусть как нибудь лишь бы держалось зато дешево....Не буду повторяться на счет малярки (выше я уже об этом говорил) И по сварки тоже самое. Только вот клиент недовольный ценами уехал искать счастье дальше. Банальная проблема фляга алюминиевая (винище он в ней ставит) Я ему обяснил что мне все равно что флягу варить что поддон с Мерина. Цена будет одна и таже....Не понял...Пытаюсь обяснить что фляга что поддон что корпусина коробки расходка+аргон+мой аппарат +мой труд одно и тоже.....Но вот видишь ли не так ему.....Ему нужно тучеву гору дырок (которые проело винище)заварить за 100 максимум 200 рублей..... Я ему посоветовал купить новую флягу так дешевле будет... Он на меня посмотрел как на врага народа....

а если не соблюдать технологию а еще и экономить на материалах(в целях получения больше прибыли) то можно просто и банально потом получить от и до.....

Я не обьясняю клиенту почему у меня такая цена. Я говорю только что если нужно дешевле то вы не по адресу. Работать дешевыми материалами я не собираюсь. Здоровье и нервы и время дороже. Согласен с Вами но у меня так не получится. Поясню почему. 1. Расходные материалы. Я не работаю дешевыми материалами. Покрасить можно и Ярославкой разбодяжив ее Р12 или 646 в красных бутылках и шпаклевка с грунтом 024 аля непонятна чья можно и вспоинить МЛ с Изуром 021(правда через год два полезет весь так как он жжет краску). И непонятно когда это все полезет.. А можно и Боди шпаклевка грунт краска+растворитель и лак. Или Брюликс фашистский Можно и материалами соотношение цена качество.Но тогда тоже у Вас после работы и на кусок хлеба врятли останется. 2. Время(трудозатраты) Что с качественными материалами(с ними даже быстрее потому как сохнут лучше и стабильнее ) Вы убьете времени вагон а на выходе будет срамота(это на счет дешевых материалов) А трудозатраты одни и те же. Даже время и нервов на некачественные материалы Вы убьете больше....Я уж не говорю за расходники в виде наждачки и прочего.... И что в результате я буду работать качественными материалами по цене покраски нитрокраской как мои соседи???

жаль что клиент не понимает что ценой этой дешевизны может стать его собственная жизнь и жизнь окружающих его людей! Это я к тому когда ко мне приходят с вопросом на счет варить труби тормозные и прочее. Пацанята(соседи мои) все делают....... Но это их дело на их совести...... А на нашем форуме я всегда готов помочь и делом и советом.Здесь конкурентов нет здесь мы товарищи друзья и коллеги!

Коллеги это я так понимаю те кто работает вместе с Вами в одной конторе и Вы выполняете вместе одну работу(на себя или на хозяина не важно) и деньги идут в общий котел который потом делят в виде зарплаты или еще как либо. А когда Вы например занимаетесь авторемонтом (мастерская у Вас своя. А рядом открыли тоже такую же мастерскую где предлагают те же услуги-это Вы с ними уже конкуренты. И победить их можно либо ассортиментом работы и качеством ценами и качеством работы что по сути противоречит (можно сделать качественно и надежно-взяв соответственно и оплату за труд .Можно недорого и на как говорится с гарантией до "угла".Это я к тому что вот у меня малярка за детали к примеру я беру 6000р (покраска+материал) И мне не важно Мерин это круторогий или М412. Деталь я буду делать качественно. А соседи красят с баллончика по принципу какая машина такая и работа. Да, к ним нормальные машины не едут(видя и зная о том что там так делают) Но у нас в колхозе нормальных новых машин не так и много. В основном чермет 198.....и до 2005-9 года. Так вот что интересно.Я беру машины и "нализываю" ее и получаю свои 6-10 тысяч. А пацанята на этом чермете за неделю зарабатываю 15-20. И народ доволен типа не гниет и ладно. А я так не могу. Или делать или ну его к лесу.....

Это Ваше право. Я ни в коем случае не призываю делать так же. Просто когда я начинал работать,много тоже нюансов не знал да и не мог это знать. И все мои попытки что то узнать у конкурентов натыкались именно на под......и сознательное введение в заблуждение. Прошли годы я не стоял на месте. Что то разработал сам что то вычитал в литературе не секрет что и сам как говорится промышленным шпионажем занимался. Но теперь я могу и умею делать лучше знаю больше чем те к кому я ранее пытался обратится. И клиента я потихоньку перетянул на свою сторону потому как никогда не экономил на инструменте и старался идти вперед Так вот вопрос почему я теперь то до чего дошел своим умом должен просто так отдать своим же конкурентамесли ранее меня они же скажем так пытались обгадить??? естественно..

Каждый из нас по своему прав! Но вот анализируя свой опыт я сталкивался с интересными "клиентами" которые в последствии при проверке оказывались начинающие мастера-кулибины которые пытались у меня на халявку знаний подчерпнуть. Вот например такой случай. На столе у меня торчит всякая присадка(раньше я ее маркировал по названиям. Приносят приварить например крышку от китайского скутера( трещены вокруг кикстартера) Сотрю что им не сколько крышка нужна сколько режимы на аппарате тип используемой присадки расход газа. Я теперь закрываю преднюю панель аппарата и присадки просо в куче валяются(благо я ее по цвету отличаю а они нет). или такой примет вопрос-" сколько стоит заправить кондиционер ? Я отвечаю только стоимость работы.Далее вопрос "ну а конечная сумма и почем у Вас 100 грамм фреона? Эти в интернете по понятным причинам правдивую инфу найти сложно (а порой невозможно) У меня есть официальная база данных фирмы HELLA. Как только возникает такой вопрос тут же ответ (в телефонном режиме или так) GOOGLE Вам в помощь. И зачем я буду просто так давать информацию тем более я покупаю каждый год новую базу. Клиент если он клиент ему совершенно не интересно что да как. Я ему называю сумму и оставляю деталь у себя и говорю когда за ней прийти. Если он согласен то разжовывать что да как не нужно а если встречных вопросов много типа что да как и почем сантиметр шва-такой клиент сразу идет......Без дальнейших обьяснений.... и банки с всякой химией (растворители масла и присадки прочие) у меня названием с к стенке стоят....

А причем тут это? Божья заповедь конечно мудра" Если тебя ударили по правой щеке подставь леву" Но давать извините гадить себе на голову-это перебор! Трактор в поле или еще что либо-это конечно хорошо. Но чувство собственного достоинства превыше всего! Можно и так. Но не всегда это работает.

Не хотел говорить ну ладно раз пошла такая пьянка реж как говорят последний огурец....Не давиче как вчера.Назначаю время (соответственно по согласованию с клиентом) время. В назначенный час Ч клиента нет. Жду 30 минут. Нету клиента. В 22.00 звонок.Типа кум пришел футбол смотреть пиво они видишь ли пили ( я как дурак в мастерской их ждал) Ну и типа давай завтра(в воскресенье) И что,по словам многоуважаемого Сергея нужно было упасть на попу и сказать клиенту ну чтож буду ждать еще и завтра с нетерпением??? Никак нет клиент был послан в другую мастерскую....... И так будет всегда..Бегать за клиентом ,никогда не бегал и не собираюсь....Они пускай за мной бегают.... PS Может я и привык к армейской точности во времени и исполнении команд и приказов.Но я такой какой есть и другим не буду..... и то что обещаю всегда выполняю! Или не обещаю вообще!

Ну это Ваше право так вести дела. Психологии меня учить не нужно (я более четверти века работал с личным составом не одна сотня в подчинении была). Но я действую и буду действовать так. Если я беру работу то последствия а так же как я эту работу выполню я не перед кем никогда не отчитывался и не собираюсь. А так же если я не беру работу то и обьяснять причину не намерен (настроение у меня плохое погода или просто не хочу)это мое право. И Рассыпаться в реверансах перед клиентом не собираюсь. PS Мой клиент меня найдет- вот мой принцип. А уговаривать клиента -не собираюсь. Не нравится -рынок большой. Я назвал время и цену.Будь добр прибыть. Недостатка в клиенте у меня нет (тетрадка расписана уже до конца июля). Если клиент опоздал - (почему это его дела) все он в конец очереди или искать другого мастера. Очередь я из за него двигать не буду.

Это был бы последний звонок от этого клиента. И не важно хоть он в $ платит.. Мастер он тоже человек и имеет право отдохнуть с семьей сьездить на рыбалку ну и так далее...Я просто никогда не беру всякого рода "задатки" как например рассуждает мой сосед маляр что дескать задаток взял клиент уже твой не соскочит. А потом жалуется что его клиенты чуть ли не ногами в его мастерскую двери открывают.... А посему повторюсь еще раз "Дрогу на......должны знать все"! И у меня принцип прост -Я назначаю время и устанавливаю цену клиенту а не он мне!

В порошковой металлургии много всяких методов производства. И как раз один из них это метод экструдера. То есть принцип просто фельера шнек как на мясорубки и за фельерой стоит нагревательный элемент там как раз и спекается материал и на выходе труба любого диаметра. Сейчас много всяких методов есть метод радиальной ковки с помощью этого метода изготавливают стволы для оружия сразу с нарезами в стволе). Так что трубу сделать вообще не проблема. А то что труба имеет вид как из песка это как раз и есть прессованная труба которая в процессе работы подвергалась нагрузкам по давлению температуре и маслу которое попало в структуру прессованной трубы и в следствии температуры и масла разрыхлила ее.У на в свое время на заводе делали много всякого из порошка. привозили даже какой то порошок из него штамповали какие то втулки так вот от процесса загрузки в пресс порошка до готовой продукции стояли мужички в гражданке но гладко выбриты под один стандарт. Так после работы с помощью пылесоса все остатки порошка этого собрали......Всю продукцию в спецконтейнер под охраной и в неизвестном направлении вывезли....А в процессе работы в цеху кроме прессофщика оператора печи оджига и охраны никого не пускали....

и это правильно! Но,молекула терафторэтана мельче смеси молекул воздуха(а воздух или азот которого в воздухе 76%) имеет меньше проникающей способности тем фреон. У меня течеискатель который чувствует утечку фреона в количестве от 7 грамм\ в год! Вот такой штукой я работаю http://globalug.ru/node/103 Вот эта штуковина

Может и от рукожопых мне это не интересно. Но факт остается фактом и своим глазам у меня как то веры больше.Я не говорю что через диет ну прям сифонит (как Вы сказали) но газоанализатор четко выдает утечку именно там ему я верю больше чем Вам. Если в очередной раз попадет труба после димета я предоставлю фото этого творения на суд общественности форума даже попытаюсь снять на свой китайских телефон процесс проверки диметного места на утечку.

@Павел163,К стати я не один год работаю с магазином у Вас в Самаре.У меня сложились там уже долгие и дружеские отношения.И если Вы там кого либо знаете зайдите и узнайте из чего трубу которой они торгуют делают и как у них есть на эту трубу бумажки.Адрес магазина Самара ул. Печерская 40. Когда я брал у них трубу они мне ответили что труба экструдер с термообработкой порошковая.

Я просто привел пример работы соседей. Может конечно не совсем удачный пример но однако это так.Я ничего не имею против РАДС и нас сварщиков(к которым и я отношусь) просто я привел пример как это можно делать проще и аккуратнее. Шов от РАДС всегда виден. Пайку фланца компрессора и трубки ее внешний вид не отличим от заводской работы. А клиент за это тоже платит потому как либо наварено вокруг трубы и это видно либо все как на новой трубе. Из чего изготовлена??? Метод??? (холоднокатанная,тянутая, прессовка экструдер)??? Она вся бесшовная так что теперь? Никто алюминиевую или медную трубу из полосок металл-проката гнуть и варить сплошным швом не будет.. Вы считаете что я переворачиваю с ног на голову? Я просто сказал чем работаю я. Вы работаете кротом кто то еще чем то... Вы сразу меня отнесли в разряд "богатых не понять".Я правда не понял к чему бы это но ладно. Если я работаю так то я рассказал и показал свою работу.Если Вам это не нравиться то это Ваше дело.Работайте как Вы хотите и чем хотите. Просто я более не буду рассказывать о тех или иных ноу-хау котрые применяются в 21 веке.Я просто стараюсь пользоваться новыми технологиями и делать что то свое. Ну если это не интересно никому,тогда прошу меня простить более такого не повториться. И тогда само по себе общение на форуме потеряет смысл если мы все будем молча чтото делать скрывая эти свои наработки от коллег по работе. Потому как во первых чтото знаю и умею я чтото Вы чтото Георгий и в общении рождается умная идея а в споре истина. Если ктото мои наработки взял на заметку я считаю что я комуто уже помог облегчить работу. Так же я читаю и задавая вопросы делаю для себя выводы и принимаю на заметку и в работу те или иные советы и опыт других. Давайте не будем ругаться .

При чем тут бесшовные трубы? Я говорю в частности о трубах для кондиционеров. А именно о конкретной трубе для них марки ASTM B 241 которая применяется в автокондиционерах. Я не знаю может в авиации и применят трубу которая из цельного куска металла катают (цена соответсвенно этой трубы будет как и некрашеного танка) но то что стоит на авто это порошок пропущенный через экструдер на горячую... А знаю я это потому как у нас был завод металлокерамичский где эту трубу разного диаметра делали....И не только трубы и много чего еще.... PS Сейчас наш завод купили турки будут делать всякое всячину из металличеких порошков.

@Георгий 11,Можно.Но это другая цена решения вопроса. А когда приносят трубу всю зас.....ю слоем этого г....а кое именуется диметом,с которого капает масло потому как материал димета пористый и фреон а уж тем более масло PAG не держит. И говорят что тут нужно просто капнуть сваркой и все.....Как Вы думаете что им можно ответить??? Вот поэтому у меня в гараже висит надпись" Не говорите что мне нужно делать и я не скажу куда вам нужно идти"

Богатство тут не причем. Есть технология промывки систем кондиционирования она разработана и опробована наверное очень давно. И изобретать велосипед мне нет ни малейшего желания. А если экономить на инструменте расходниках и оборудовании и при этом стараться с клиента срубить побольше,то в этом случае лучше не заниматься вообще ремонтом для других. Во первых ,я уже писал что ярлык "рукожопый" липнет быстро -смыть проблемно а то и вовсе невозможно потом. Да и когда я знаю что после подготовительного процесса к работе (пусть он и занимает 3\4 времени работа по ремонту идет -на Ура зачем я себе буду создавать проблемы а потом их успешно преодолевать? Да затратился на промывочную станцию для систем кондиционеров, да покупаю хладон 141(он не дешев) но в последствии клиент всем рассказывает что вот там делают на пять балов и все работает. А вот в другом месте -рукожопые....И стоит очередь у меня...И цену я не гну беру оборотом и количеством клиента но дороже чем у остальных на 10-30% и народ прет.Потому как поговорку что скупой платит дважды а тупой трижды ни кто не отменял.... http://www.vsmpo.ru/ru/products/Pressovannie_trubi читайте http://xn----8sbelqbnik7ajet.xn--p1ai/catalog/alyuminievaya_truba/truba_alyuminievaya_5_8_15_87_kh1kh15000_astm_b_241/читайте далее. А то что Вы называете "рисками" это как раз и есть работа экструдера..... Я после димета трубы кониционерные вместе с клиентом отправляю в пешее эротическое путешествие.....

@Георгий 11, А чем паяли? 4047 трубу паять сложно.А тем более если она еще и вся на коррозии. Вот иочему я и говорю что труба сейчас вся порошковая. И внутри микропор порошковой структуры трубы как правило всегда масло. Я такие трубы перед сваркой или пайкой всегда промываю 141 хладоном. Идеальная вещь для обезжиривания и промывки. На моем фото Труба которая ближе на фото (это высокое давление Форд Фьюжен) это старая труба которая была отломана при сборке морды криворукими соседями и поставлена на машину в надежде что клиент не заметит. Ему (клиенту)сказали что все отлично собрали нужно просто заправить. Так вот фланец компрессора(он там целиковой) был подготовлен промыт 141 хладоном труба тоже промыта. И пайка прошла без проблем. Паял низкотемпературным кастолином 1827 флюс 51 алтюн и феном потому как перезаделывать трубу низкого давления после пайки желания не было. А если нагреть место соединения резиновой трубы и ершика более 200 градусов трубу можно выкинуть. Есть у меня фото что бывает с трубой после перегрева горе-сварных соседей..... Вот фото

К сожалению мой косяк тупонул и не сделал именно фото самого ремонта.На фото там где в тисах зажато то что мне принесли после очумелых рук сварных соседей.Труба провалена была полностью и во круг трубы насрана гора. Я это все убрал рассверлил отверстие под ершик и запаял. Почему именно пайка,могу ответить хотя многие тут на форуме считают что все это ерунда сварка в виде кучи рулит. Но фидинги которые стыкуют трубы с компрессором (кроме авто годов до 1990-х и то не всегда) изготавливают методом порошковой штамповки. Раньше это делали из литья с последующей фрезеровкой. С развитием порошковой металлургии процесс удешевили. Обратите внимание все трубы на авто именно паяные.Пайка имеет тут приемущество так как не нарушает структуру металла потому как труба на кондиционерах сейчас тоже делается методом порошковой прессовки. ранее она была холоднокатанная. PS. На днях будет такая же работа(клиент поехал за компрессором будет у меня 12.06) выложу весь процесс по шагово и как раз клиент над душой стоять не будет как в прошлый раз....