NikOtiN

@Менгон,  Табличку повесь "Вояки не обслуживаются!"

 

 

Очень интересно узнать Ваше мнение, коллеги )

 

Человек, который проболтался в моем гаражном кооперативе что я-сварщик, ты будешь гореть в аду, вечно!    

Проявите настойчивость. Научитесь делать фотографии и выкладывать их на форуме. Это сильно поможет.

 

 

А как на искру проверить?

 

 

Болгаркой.

От алюминия искр нет. От титана искры белые. От стали желтые/оранжевые.

 

 

даже если законодательно запретить аттестацию  в сфере САСвП физических лиц

 

  Интересно, если действительно запретить аттестацию физических лиц, это снимет часть проблем или наоборот, добавит кучу других. Представляю ситуацию, когда аттестоваться самостоятельно возможности нет, но везде бы требовались исключительно аттестованные сварщики. Вот это были бы самые настоящие цепи, приковывающие сварщика к, однажды аттестовавшей его, организации.

@Ferio, 

  В реальности расходы на аттестацию перекладывают на плечи сварщиков. Если сварщик претендует на работу, которая позволит ему оплачивать стоимость аттестации, он должен все время оплачивать стоимость аттестации.

  Для меня это единственный момент, который вызывает негатив по отношению к НАКС, все остальное безразлично.   

@Ferio, 

 Продление возможно только если аттестация была от организации. 

@Zwangsschweiser, Прошу прощения, невнимательно прочитал.

@Zwangsschweiser, 

 

Переднюю панель тоже менять по-любому

 

 

 

 

 

 

Не вари на баке немытом, потому как, когда взорвётся громко он, вдову твою утешать будут друзья твои способами непристойными.

 

 

Если ты такой хороший сварщик, тогда почему ты до сих пор живешь в халупе и варишь китайцем?

 

 

Это запрещенный прием!

@Миротворец, 

 

  Александр, а можете пояснить технологию восстановления винтов или где почитать об этом?

Я так понимаю, если есть полностью уцелевшая лопасть винта, то по ней делается кондуктор (трафарет,шаблон) и по нему потом наплавляются поврежденные лопасти. А если целых лопастей вообще нет? Восстанавливаются "на глазок" просто чтоб ровно и красиво было? Или форма лопастей из какого-то справочника берется?

@ЕвгенийZ, 

 

 

 

 

До жд еще тоже не добрались, кишка тонка.

 

 

А в жд в каких именно областях аттестация сварщиков требуется? При ремонте путей или при ремонте подвижного сотава?

 

 

Что за высшие сферы? Расскажите пожалуйста, хоть чуточку приподнемите флёр таинственности. 

 

 

Наверное ВПК, судостроение или атомная промышленность.

Если бюджет неограничен и критически важны минимум шума и вибрации, то присмотритесь к винтовым компрессорам

@МассаТом,

 

https://www.youtube.com/watch?v=pCvRlmZ8JZs 

Я когда на заводе работал по времени ориентировался так, когда все толпой на обед идут -то и вместе с ними. Ни разу ещё обед не пропустил.

Вот в интернете нашел картинки этого (выбранного автором) миника. Специалисты нам помогут, думаю, оценить уровень.

 

 

@Luckystorm, 

 

  Сердце больше прислушивается к голосу кошелька, чем к голосу разума. Когда разница в цене 30% потребитель может прислушаться к разуму и выбрать более качественный, более надежный, более технически совершенный товар. Но когда разница в цене 300%, голос кошелька полностью заглушает голос разума. Да разум ли это, ведь разница в стоимости не соответствует разнице в качестве.

@Pipeliner, 

 

Расскажи обязательно, спустя какое-то время - как он себя покажет. 

 

 

- здрасьте, это что у вас?

- это апельсины

- дайте 1 кг и заверните каждый в упаковку

- ок

- а это что?

- а это яблоки

- дайте 1 кг и заверните каждое

- ок

- а это что?

- а это изюм, но он не продается!

 

Упаковка 

 

 

 

 

не профессионалы да еще и без "головы" лобовых столкновений полно

 

  Такое всегда происходит, когда какой-то спорт становится массовым и популярным. Появляется куча неподготовленных и безголовых людей. Но так же появляется куча возможностей зарабатывать в этом спорте для подготовленных и "головастых" и просто энергичных людей. В том числе и для нас, сварщиков. Думаю это все же лучше, чем если бы этот спорт оставался бы кастовым, элитарным и закрытым для обычных людей.

@selco, 

У нас эту деталь "подрамником" называют, гнет и ломает ее часто, когда спортсмен не справляется с управлением и "соскакивает" с байка.

Тут несколько таких примеров есть

 

https://www.youtube.com/watch?v=gvVBQuV_sag