![](https://websvarka.ru/talk/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
АВН
-
Постов
8 646 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
243
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные АВН
-
-
По ночам не светитесь?
Очень осАга после того как в озёрах искупаются которые АЭС охлаждают)))лтроумно. Кстати, в Удомле бесплатные автобусы - прокомментируете?@валера1963 в Сосновом Бору в былые времена радиационный фон был ниже, чем в Ленинграде. Ещё в начале "пЕристройки" из Горного (института) частенько были звонки в кАнтору о повышении фона: блоки "пушками" "светили". Ох, не зря "Greenpeace" так беспокоил 671 проект.
-
1
-
1
-
-
Уж вот всяком случае Тверь менее презентабельна по сравнении даже с Удомлей и прежде чем насмехаться над кем-то/чем-то неплохо бы осмотреться в собственном "парадизе развалюх", а не огрызаться на пользователей.
-
1
-
-
http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2015-04/1427977061_atomnojj-podvodnojj-lodki-k-222-zolotaja-rybka.jpgЦентр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске провел утилизацию самой высокоскоростной в истории подводного флота атомной подводной лодки К-222, известную также как «Золотая рыбка», сообщила пресс-служба предприятия. «В последних числах марта наши специалисты завершили уникальную операцию по выгрузке отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и герметизацию реакторов АПЛ», - цитирует сообщение пресс-служба ТАСС. «В предстоящую навигацию оставшийся от разделки атомохода трехотсечный блок (из реакторного отсека и двух смежных с ним - прим.) будет отбуксирован в Сайда-губу на Кольском полуострове, где реакторный отсек поднимут на берег и переведут в пункт долговременного хранения», - говорится в сообщении. Ранее «Звездочка» выиграла тендер и заключила контракт с Росатомом на утилизацию К-222 - первой отечественной субмарины с корпусом, изготовленным из титановых сплавов. Работы по ее утилизации начались в 2010 году.
Как пояснили на «Звездочке», наиболее сложной частью проекта стала выгрузка ОЯТ. «Конструктивные особенности реакторов К-222 не позволяли использовать для извлечения топливных сборок оборудование, применявшееся на АПЛ других проектов, пришлось, по сути, конструировать и делать новое», - отметили на верфи. В мае 2013 года «Звездочка» приступила к выгрузке ОЯТ из реакторов субмарины. «Свыше 700 радиоактивных стержней требовалось переместить из реакторов субмарины в специальные транспортные контейнеры, - уточнили на судоверфи. - В декабре прошлого года «Звездочку» покинул первый спецэшелон, увозящий отработавшее ядерное топливо на уральский комбинат «Маяк» для хранения и переработки». К-222 (до 1978 года - К-162) была заложена на судоверфи «Севмаш» в декабре 1963 года, в 1970 году включена в состав Северного флота. Из-за длительного и дорогостоящего строительства, уникальных характеристик получила прозвище «Золотая рыбка». В 1989 году АПЛ исключена из состава ВМФ. Установленные подлодкой в 1970 году рекорды скорости под водой - 44,7 узла (около 83 км/час) - до сих пор не побиты.-
4
-
-
-
-
Т.Ц. Парадиз
В этих кустах, что справа, в центре города, между вокзалами (ул. Коминтерна) и гор. думой (Советская ул.) находится настоящая помойка. Называется этот "парадиз" - река Лазурь. Вопрос: по ночам этот могильник нечистот не светится? Или светится? Или же
Зараза к заразе не пристаёт?
-
О, коллективный разум? А у меня лично создалось впечатление, что вы лично не одевали на свою голову сие изделие и не осматривали его снаружи. Иначе заметили бы некоторые ошибки... очевидные ошибки.
-
Ещё можно вышивку сделать и застёжку вокруг шеи, но ваша "паранджа" от этого лучше не станет.
-
2
-
-
@som, соберитесь, это ОВСиГа.
-
Наверное правильнее задать этот вопрос академику Спасскому, он сейчас на пенсии (подледный лов закончился, а летняя рыбалка, грибы-ягоды не начались) и с удовольствием ответит на все Ваши вопросы:-).почему у Вас так?Мы расстрагиваем шпигаты на фаску для наилучшего провара. К Спасскому...
-
1
-
-
@blazen79, не знаю, но там 100% РГК.
-
1
-
-
такие места нужно проектировать вот так:
Данунафик?
p.s. Всё вернулось на круги своя.Надо завязывать...
-
9
-
-
значит всё таки фото, ну-ну. А @blazen79, ждёт...
-
В сантехники и дворники хотят местных, но набирают таджиков.
@mpp181, посмотрите внимательно темы типа "Кто есть кто", "Как я стал сварщиком" или про поиски работы. Был на форуме сварщик, который иммигрировал с мамой из СССР и уехав в Канаду, устроился там шофером.
-
По сети поисками роликов не занимаюсь, может быть и ускоренная съёмка, почему нет? Но если с напуском и металл тонкий, то иногда очень быстро приходилось вести, что бы дырку не прожечь.
-
2
-
-
Не поправлю. В чертежах у нас только матом (С-**,Б-**, П1-П1) пишут - всё остальное в СТП.
-
1
-
-
Чаще на работе теряют. Надо будет ножовку за деньги в прокат давать, а то "спасибо сосуды не расширяет".
-
алюминий к стали приварен?
@Георгий 11, верите, что дверь стальная, а полка с тисками из АМг61?
@Nos, я - сварщик, а Ваш вопрос (как минимум) к трём НИИ и одному ЦКБ :-)
-
Выгорает. Ещё как выгорает... но это и есть "условия, приближенные к боевым". Человек шпарит на зарплату, а не на эстетику и "чувство долга". Будет возможность, загляните внутрь нержавеечных полотенцесушителей и прочего сан.тех.сортамента. Некоторые, не сомневаясь в себе, лепят трубы на 250 атм. без задува и смотрели на меня, как на идиота, когда принёс второй редуктор и шланг с вентилем и заглушкой. На фига?
Баки заполируют снаружи и всё, а есаб-компоненты - лишние деньги на ветер...
-
4
-
-
@bader, по Вашему первому крайнему посту, философски: "Отрава это, увидишь раз - потом каждое лето ночами ворочаешься".
По второму: на днях пошёл вечером домой через завод; навстречу моряк с гражданскими погонами, капустой на фуражке (см. комикс#9) и форменной нашивкой "ВМФ" на левом рукаве. Догадайтесь, кто такой?
-
сужу по фото
С обратной стороны защиты никакой не было - варилось на весу. Наружные углы - самый малый диаметр сопла (36?), на манометр не смотрел, он показывает выход из баллона на 15 м. шланг и газовую раздатку (p.s.: вчера днём ремонтировал ал. трап, забыл закрыть баллон - утром 100-80=20 кг/см). Учитывая зазоры и массу детали, перегрев был ощутимый. Слесаря в последствии всё равно будут красить в "уставной" цвет, тут производственная эстетика: жёлтый, зелёный, красный, шаровый и белый в полосочку.
@Kurt1, может всё таки поделитесь, куда делись цвета побежалости со шва?
-
Какого плана: сварщики или переводчики?
-
2
-
-
Конечно же. А теперь сравните свои плоские, внутренние швы (800-500-300mm),которые варили на подложке с моими перегретыми, когда палец в перчатке не приложить. Для ПТУ... пацана так развести можно. У всех на воздухе при проплавлении - "шуба", а лишь у одного - "коверкот". Ну и про черноту... и воду. @Kurt1, внимательно прочитайте крайнюю строчку из моей ссылки на тему в разделе "Видео".
-
@selco, а я не собираюсь ни с кем спорить и доказывать тоже. "Для АЭС" варят не только в Электростали, пробы на * делает каждое б.м. приличное предприятие - оговорено ГОСТами и ОСТами. А остальное... у меня тоже не получается. И не получится - некогда сидеть и настраивать. Пришёл-включил-заварил-отдал, пошёл дальше работать по профилю или домой. Мне платят за работу, а не за нерж. банки "для воды, на точило повесим". Только у Внука мне швы понятны, а у Курта1 - не совсем...
Тем более я вопросов не задавал, только ответил.С двух, разве не видно черноты и налета непонятного, которого не должно быть?
EWM Taurus 355 basic tkm
в Полуавтоматическая сварка — MIG/MAG
Опубликовано
@Миротворец,пробовали работать на режиме "Строжка канавок" (или варить покрытым штучным электродом), есть ли отличия и в чём?