-
Постов
4 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Hlorofos
-
-
Не, ну если надо легче, мягче то 20-ка самое то. А 26-я и 18-я бошки одинаковые. У меня шлейф на 18-й trafimet, головы с периодичной раз в месяц меняю, китайские 18 Flex. Она мягче, легче и удобней 26-й. А бинзелевские, одна рукоятка весит как гантеля, да и кнопки конченные. В наше время можно водяночку собрать на любой вкус и вес.
-
2
-
-
@BUTCHER, побольше информации, какой сварочник, режимы сварки, частота, баланс. Головку ГБЦ 26-й горелкой, я например убью раньше, чем металл дочтаточно прогреется.
И чем 26-я легче 18-й, чушь полная. Швы прелесть у Вас, но логика.....
-
@psi, прошу заметить что и в настройках, допустим фастмиг сравнивать с хайгхпульсом, как звездолет против жигулей.
Так, что все по честному.
Мне одно в нем не нравится, ширина кузова как у двух полноценных кемпарей. Не пройти, не проехать. А внутри места под 1000А свободного.
А качество сборки, могу сфотать кишки.
Ломом не расковыряешь. Податчик за шлейф спускаем с бочки, почему? Да потому как там крепеж, шланг пакета сделан, можно грузовики из болота добывать. Ну и сам шлейф длиной 9 метров весит в половину аппарата. С таким подходом Форсаж бы на рынок выходил. Внешний вид уродливый уже есть, осталось самое главное, немецкое качество!
Это я к чему, мне плевать как он выглядет, он знает и умеет больше, чем я могу представить и от него веет надежностью! Единственный аппарат из всех, которые у меня были, не вызывает у меня негативных эмоций!
Податчик в горловину бочки упал однажды, грохот неимоверный. А что ему будет, чемодан железный! В бочке люминиевой вмятину только сделал.
А вам дизайн подавай, вычурность форм, пластиковую мордочку и огоньков как на елке!
У меня другие условия работы немного!
-
8
-
-
@Luza, она и была, только стремная очень, точнее больше бесполезная, чем наоборот. Ток падал линейно и ванна на спаде не успевала остыть. Короче функция есть, а толку в ней нет. Сейчас можно мгновенный провал установить в % от тока сварки, (я ставлю 40%) а уже дальше линейное падение до минимума. Вот теперь даже самого капризного сварщика такой контроль обрадует!
Так что пожалуйста!
P.S А педаль нужна все равно! Ну это уже другая история!
-
2
-
-
@psi, ну найди чего-нить в поднебесной merkle.
Думаю не найдешь, бренд кемппи очень популярен по всему шару, вот и охренели уже в конец.
А Меркле тихий маленький заводик, в России совсем не популярный, потому и все свое и у себя.
-
2
-
-
-
1
-
-
@psi, я имел ввиду как правильно.
@selco,спираль плоская и я в нее ртом дул, воздух практически не пропускает. При плавных изгибах не меняет зазоры между витками. Да и сам гусак очень очень пологий, а главное длинный. Вот неделю обычной горелкой чернуху варил, а сегодня снова родную поставил, ну длинный гусак пипец, привыкал снова.
С чем связано не знаю, но Aleksandr Freund директор филиала merkle в Вене. Так он мне на выставке пока общались, наотрез запретил использовать обычные горелки для сварки люминя, даже родные merkle. Говорит есть специальные с удлиненным гусаком и не выдумывай. Не обьяснил разницу почему-то. Ну как бы исполузую теперь такую, вообще все идеально.
-
1
-
-
@psi, в твоем ролике меня удивило, как мужик отметив рулеткой, ловко оттяпал лишний кусок спирали. Новая штатная горелка merkle sbt-504W с аббревиатурой ALU и длиннющим гусаком собрана на углетефлоне со спиралью длиной примерно 30-35см, спираль проходит внутри гусака и всей рукоятки. Наконечник еле-еле накручиваю, с силой задавливая спираль в гусак.
Подача ИДЕАЛЬНА!
А в евротек заказал прозапас канал родной merkle, так вообще спирали нет.
Я х.з. вообще как нужно!
-
1
-
-
@alekseyka77, это к Белазу, я по памяти фотку нашел.
-
-
У Игоря Белаза фильтр китайский 1/1/1/2 специально мне давал посмотреть.
Так вот, в открытом состоянии светлей спида и оптреля, а в рабочем состоянии, цветопередача намного лучше вышеупомянутых. Вот так вот.
Пожалуй закажу себе такой, только название у Игоря уточнить нужно, забыл.
И оттенок не зеленый, а вроде как просто на огонь смотришь.
-
Не спорьте, не поехал бы я в Рязань, будь Форсаж идеальным аппаратом. Он действительно любит свежий электрод, но как по мне должен поджигать любой.
А если будет так, то и претензии исчезнут, потому как если дугу зажечь, работает идеально.
А будет поджиг 100%, и новичек поймет все прелести, но на данный момент шить - шьет, что даже вольфрам коробит, а дуги нет. Перетачивать постоянно желания нет.
-
8
-
-
@Георгий 11, причина известна. Бюрократия на заводе. Мне пришлось всем, кто имеет какое-либо отношение к Форсажу, задавать вопрос о поджиге. Думаю проблему решат.
Но в связи с неадекватной политкой решения задач в руководсте, когда это будет неизвестно.
Да и руководители на неопределенное время перекинули разработчиков на решение иных задач.
-
4
-
-
@selco, а я вот не уверен.
Они померили напряжение при поджиге на твоем разряднике, такие же значения поставили у себя, но вот каков результат не понятно.
-
@Anton VL, высчитали при мне, TIG без проблем, а вот ММА не получится.
Валерий, должны сделать на минусе поджиг. Но наотрез отказались изпользовать воздушный разрядник. Я думаю газовый хуже, но и слушать не хотят.
-
1
-
-
@Kondor416, упустил этот момент. Напишу на ГРПЗ.
-
2
-
-
@Вад11, у Игоря естественно!
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Всем привет! Наконец добрался домой, вот есть время для маленького отчета.
Встретили нас очень радушно, после регистрации сразу легкий перекус и к делу. Вступительная речь руководства и награждение дилеров. Далее аудитория разделилась на две группы, первая - дилеры (не знаю о чем говорили), вторая-специалисты. Выслушали пожелания и предложения, все записывали в блокнот. Особенно понравилась речь зам.главного сварщика одного из мостоотрядов, ругал он производителей, что до сих пор не наладили выпуск источников для автоматической сварки на 1200А. А ведь опытный образец есть и получился хорош, да и весом всего 70кг. И что придется теперь отслюнявить несколько лимонов за есабы или линкольны.
И если бы шевелились, то могли бы обеспечить этими источниками и строительство керченского моста. В общем ругался жестко. Спросили его о малышах мма-200, как справляются в работе на строительсве мостов. Хвалил очень, сказал что даже по утрам, если сварщик не успел получить Форсаж, то с кислой миной шел варить Кемппи.
Посовещавшись решили выпустить однофазный 250 AC/DC, сказали несложно. Аргонники можно будет покупать как отдельно источник, так и с кулером и тележкой. Кулер правда еще неизвестно какой, но по цене китайского сравнимо.
Поджигом обещали заняться очень серьезно, наконец поняли, что это один из главнейших критериев нормальной работы аппарата.
Дисплеев на мма 160 и 180А не будет, их просто некуда ставить, вилки и кабели по мере возможности будут ставить по мощней.
После была экскурсия по цехам, но я вот у испытальных мастерских застрял и много пропустил.
Оборудование проходит испытание вибрацией и токовой нагрузкой, сколько по времени не скажу, прозевал момент, народу много, тупо не услышал.
В общем как-то так
После был фуршет на базе отдыха Волна, столы ломились от кушаний, ночлег сдесь же в номерах, утром музей и по домам. У меня поезд был на 21.45 и что бы не шастать по городу поехал в гости к Игорю Белазу, наконец лично познакомились. Показал мастерскую, напоил, накормил, с собой завернул, проводил и за такси заплатил, мне аж стыдно стало!
В общем мне поездка очень понравилась, все что планировал сделал. Остались только положительные впечатления!
-
23
-
Спасибо друзья!
-
1
-
-
Ну да! Если предположить, что мы такой объем делаем за половину рабочего дня, моя прибыль ежедневно должна быть 100000р. А что, надо попробовать, только вот я не уверен, что меня правильно поймут.
Данный феномен, разовый выстрел. Слышали бы Вы как орал хозяин. Не удивлюсь, что лавочка скоро прикроется.
А мне почему-то решили позвонить и поплакать уже после эпизода.
-
6
-
-
@BelaZZ, красавчик, сварщик-робот, не устал дяде кармашки растягивать?
А вот такие твари не стесняются деньги драть
и на себя работать.
http://websvarka.ru/talk/topic/6557-ochumelye-ruchki-ili-prosto-kroilovo/?p=272928
-
8
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
Про поджиг они постоянно от меня слышат, в какую бы сторону разговор не уходил.
А проблема в том, что работать не дают, занимаются проблемами по важней. Когда возобновятся работы по модернизации не иизвестно, может пол года, может год. Семинар думаю покажет!
-
3
-
-
@tehsvar, плевок при поджиге, это брак в работе. Чем думают производители? В топку такие дрова!
-
1
-
Колесный диск - сварка, ремонт
в Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Опубликовано