selco

Да очень грязный интеркулер. Первая задача отмыть, отмочить его, ну а пайка или сварка потом. Найдите тазик или емкость чтобы поместился он в таре и керосином каждые полчаса смачивать кистью, это для экономии керосина, или можно залить полностью это еще лучше но экономии не получится . Клиенту скажите что быстро не получится (как минимум сутки) и деньги за мойку не забудьте. Потом горячей водой с порошком , с хоз. мылом 72%, можно активной пеной и мойкой, пока из него не будет течь чистая вода, ну и сушка. Только после можно приступить к сварке ( скорее сварка лучше будет) или пайке, иначе будет полное фиаско.

Kurt1 Михаил С Днем Рождения!!!

Не нашел я 2300 с VRD, да и старшая модель 3003 тоже не имеет такой функции . Имеет VRD только 3000 аппарат. Но панели у них абсолютно одинаковые и поэтому в setup забита VRD, но не на всех работает. Попробуйте вольтметр подключить к клеммам и включить VRD и скорее всего у вас показания будут 0, при выключенном VRD будет показывать напряжение ХХ.

СергейКл С Днем Рождения !!!

Извиняюсь, немного в заблуждение ввел вас. Для ММА нужно нажать кнопку ММА (загорится светодиод). Фотки давайте что у вас там горит , а вообще инструкцию скачайте . Привыкнете к аппарату, я думаю все в порядке с ним просто что то не так включено.

Многое от настройки зависит, да у Kemppi хороша АС дуга , но EWM не лыком шит его надо настроить .

Закрывайте панель , нечего там делать и все в порядке там. ММА включать на фотке отмечена кнопка и пока не загорится светодиод ММА , вставляйте в свободный разъем электрододержатель и вперед. http://www.youtube.com/watch?v=CF8KptyrtFM

дмитров С Днем Рождения !!!

Распиновок у меня нет и головки вашей модели не нашел старая она наверное . Подключить можно, но нужна управляющая и синхронизирующая аппаратура для правильной работы головки. Можно конечно в ручную режимы подбирать если однотипные задачи будут, но материалу будет испорчено много, прежде чем поймаете правильные режимы. Простые вращатели и те требуют отладки на задачу. Вот как то узнавал о вращатели Merkle к своему аппарату , да есть простой и есть с синхронизацией под сварочный аппарат ПА или ТИГ. Для синхронизации надо вживить в аппарат дополнительную плату и тогда полный кайф будет, вращатель сам будет подбирать режим вращения от выставленного тока и свариваемого материала, ну и конечно корректировка есть без нее не обойтись. Ну и обзор головок из СССР, конечно не всех их было гораздо больше.

sergey_61rus, Aлекс, бензопилорист С Днем Рождения!!!

Мазать их надо обильно медной смазкой перед установкой или сейчас алюминиевая появилась , предназначение у обеих одно.

Форсунку наверное выламовали. Вот и я вместе с форсункой и крышку подломил и вчера часок ей пришлось уделить. Крышки похожи

Денис, извиняюсь за свою не внимательность.

IceBear, круазик С Днем Рождения!!! Главное здоровья и удачи, остальное можно купить.

Разобрано для ремонта форсунок и решил сразу убрать катализатор и ЕГР (рециркуляция отработанных газов, не знаю почему ЕГР но на спец. форумах так обзывают) как злостного поставщика в двигатель гари и грязи. Да и при обгонах при резком ускорении может внезапно загореться CHEC и двигатель перестает ускорятся, а это грозит последствиями и веной этому в большинстве случаев эта пресловутая ЕГР. Так что у кого такая машина или похожая система стоит, то вырезайте как аппендикс. Нашел в закромах цилиндрик точеный уже под пневмо-гидро амортизатор на кросс мото CZ и по параметрам подошел ну а далее фото и теперь дизель полной грудью вздохнет. Машина

Владимир, он (глушитель) похоже весь в дырочку и заплатки не надолго. Рассмотри вариант весь его обернуть и к боковинам (завальцовкам) приваришь и один продольный шов будет. Хорошо бы оцинковкой обернуть и CuSi3 обварить, я думаю твой новый аппарат справится с ней. На своем " драконе " катализатор отрезал и вварил трубу проволокой CuSi3

@АВН, Вот и фомка на ваш опытный глаз. Тут при помощи ее вытаскивал форсунку дизеля от "желтого дракона" и долбил перфоратором через фомку создавая вибрацию для облегчения выхода форсы. Фомка конечно немного пострадала (на фото видно) но и пика от перфоратора начала раздаваться по сторонам.

Это понятно что сплавы разные. Оперативно сходил в гараж (10 шагов) и попробовал надкусил, и загнул в месте надкуса. В общем сломалась с 4 раз, очень мягкая.

Может такой станочек изготовить, чтобы не ждать. Но не знаю можно ли таким раскатать титановую проволоку, или быстрее будет поезда дождаться. Мне вот пришла с Урала проволочка, довольно мягкая ( не пружина) и может такую и можно раскатать. А вот монтажка перестроечных годов , ( в те лихие титановые монтажки и лопаты пошли, сейчас пропали) как пружина и согнуть ее не получится если сломать только и то навряд ли изгибается как гимнаст , толщина всего 7мм. Похоже она кованная и сколько лет у меня , но как в руки попадается в голове всегда мысль проскакивает как же ее ковали , титан воздуха не терпит или в камере с аргоном изгалялись http://www.youtube.com/watch?v=gvM2rDoXV-s http://www.youtube.com/watch?v=dqjEkjSSZ1s

vnuk, Igor_74 , С Днем Рождения!!!

Узнаю сколько стоить будет сканирование и если не очень дорого для меня будет, скорее всего сделаю и выложу вам книжку. Но чуть позже, сейчас своей машиной занимаюсь форсунками , 4ю выдирал три дня изуродовал ее но вытащил без снятия ГБЦ.

Приношу извинения!!! Сплав 7005 действительно хорошо варится , в книге очевидно опечатались, исправил Вот здесь нет опечатки свариваемые АЛ сплавы.pdf Рамы http://www.cuberussia.ru/n_articles/283.htm Скан книги, не знаю где взять, да и тираж у нее был 1000. Мне на выставке подарили.

Что то я не доверяю вело-мото и скорее всего они что то перепутали, рамы из чего то другого похожего из 7ХХХ серии (например 7075) но тоже с ограниченной свариваемостью. Вот и трещат они по швам, доказательство, выше ваше же сообщение о заварке трешин А вот к авиаторам да и не только к ним (не они одни говорят что не варится) , что то больше доверия у меня .

Но они изначально запрещены для сварки и не для сварных конструкций. Свариваются контактной сваркой. Скорее всего у вас рама из другого сплава, если она сварная. http://splav-kharkov.com/mat_start.php?name_id=1602

@alumboats, Ошибся но с боку похожа на Lorch, да и ладно и эта мощная машина и в умелых руках . Еще вопросик если можно, это готовый комплект лодки или все сами своими руками и где подсмотрели "Канадский проект"