selco

@МассаТом, Ну кто же будет ругаться . Купили так хорошо, не хорошо то что вы обнаружили но я тоже не шибко понимаю в этих делах , а так бы помог с удовольствием. Сейчас или завтра кто нибудь поможет , вы бы только назвали марку аппарата так легче будет помогать .

@pulsar, Поглядел видео и что то я не сильно поверил ему (видео) , во первых достаточно классный немецкий аппарат и за 30сек без спрея загадил сопло так как будто им час варили. Ну и сварка со спреем конечно скоротечна и не информативна, объясню почему. Фото сопло МERKLE MobiMig180 после получасовой сварки и брызг ну совсем немного и они даже сами отделились от него , но это моя "смазка " работает и как бы не в счет.

Может быть и так , "мир сошел с ума-деньги...деньги) , но они все равно свои родные и всегда можно достучаться. Кстати Селко итальянцы довольно адекватны и от своих обязанностей сервисных не отказываются , труднее с немцами особо когда санкции и разногласия пошли, у меня даже фотки мои с их сайта удалили, но мир не без добрых людей в том числе и немцев есть дружек и он мои фотки взял в свою коллекцию и любой может посмотреть и понять что они из России . Финны эти как по слухам знаю вообще не доступны и только через дилера .

Во это интереснее уже . И еще что касается сервисов , Форсаж ремонтят , а вот все без исключения бренды в своих и чужих сервисах предложат купить новую плату у которой цена Форсажа может быть. Я видал в Свага четырехярусный стеллаж с Китайцами и многими именитыми брендами и все ждут платы из -за бугра и не по одному месяцу вот и время ремонта похоже у Форсаже будет быстрее.

Антон, а че так обсуждайте на здоровье, это Форсаж только на пользу будет. Ну и немного моего мнения (избалованному Selco аппаратом) по Форсажу. Довольно хороший аппарат конечно не без болячек (кстати их хватает и у Селко и у Кемппи и у многих других) но он мне нравиться. Да и завод старается пусть пока и долго но изменения и улучшения внедряют в том числе и по просьбе "трудящихся" (финны да и многие другие скорее всего этого делать не будут и отправят куды нить ) , да и сервис отлаживают . Ну здесь наверное уже все обсудили и не по одному кругу . И обзоры не возбраняются, но может кто и написал что "знает" и на это думаю не стоит обращать внимание.

Ролик я уже дня четыре назад видел. А о чем спор то был поконкретнее. Я так понимаю запалит Форсажик дугу на минимальном токе "огромной" арматурины или нет. На воздухе я думаю, да чего думать то вы уже показали что запалит но это на "воздухе" с его кислородом . Помню еще по молодости купил ПА наш бытовой и скорее всего кооперативширпотреб, так вот он в СО2 даже 06 проволочку отказывался "палить" , смесей тогды не было и попробовал в аргоне и в аргоне он уже палить проволочку не отказывался , ну а на воздухе и 1мм палил. В общем я с горем пополам сдал его опять на "родину" то есть в магазин. P.S. По поводу оценки Форсажей я с вами полностью солидарен , хорошие аппаратики за "наши" денюжки .

Рашид, я понимаю все и варите на здоровье на машине , но качества не будет это точно и можно попасть в такую ситуацию что клиент говорил вари на машине и как можно быстрее но через месяц потечет у него и он будет "гнуть пальцы" и доказывать что работа выполнена не качественно, так что лучше сделать как положено и клиенту объяснить что если он не аккуратно ездит и пробивает дыры в поддоне то это его вина и придется ему потратить энное количество времени на сварщика которому надо сделать все качественно и с гарантией. Да вы уже и сами все умеете, а высший пилотаж заключается в качестве работы и уважении к своему делу , а вот поддон с масленой пленкой внутри это не высший пилотаж . Я вот сам их даже не снимаю с машины и предложений тоже много заварить прямо на машине, но отсылаю на снятие поддона и потом ко мне на сварку , уезжают и обычно привозят поддон отдельно но и есть такие которые не приезжают или приезжают через месяц два с уже варенным поддоном который снова дал течь и все таки им пришлось его снять с машины и приехать за "качеством" с гарантией.

За один раз в ручную не получиться с любым оборудованием.

О, заводы сейчас похоже не сильно заморачиваются и делают "колхозы" просто скручивая в параллель . http://iws72.ru/product.php?id=654 В советское время колхозы были но не на заводах и вот настоящий двухступенчатый

Да у меня тоже бывает так и иногда и вообще за пачку "сигарет" получается, но мы должны помогать в безнадежных для людей случаях. Ладно, новую "ДумУ" выбрали и пусть дармоеды Дума.................ют, а мы проживем как нить , работаем.

Да не заморачивайтесь вы со схемами и самоделками, их надобно еще отладить и если в этом нет сноровки и понимания , лучше купить готовое . Иначе будет не предвиденная трата денег в пустую и бюджет ваш в 5000 может увеличатся многократно и сами не заметите как это произойдет и в перспективе, все равно будет ТупиК . Мои вам совет , включайте Авито или что то подобное и к 5000 бюджету добавить столько же или чуть больше и можно найти достойный вариант. Вот вам небольшой пример и здесь даже новое продают по сниженным ценам , без коробки или царапина есть и т.д. https://www.avito.ru/obuhovo/remont_i_stroitelstvo/svarochnye_apparaty_fubag_i_blue_weld_831867322 P.S. 4я позиция , аппаратик за 10700р.

Георгий, вот "ящичек" варил и взял 5кр , за лист 2000х1000мм 3мм хозяин отдал 7кр , и чуть поменьше половины листа осталось коей он забрал . Все его цена моя устроила и что такое сейчас 5кр два раза в Ленту сходить и много не купишь, вот и МинуС . Так вот что хотел сказать то, с заказчиком договорились и он уехал и через полчаса смотрю от него звонок , включаюсь и кричу алло-алло, но он меня не слышит , зато я их слышу и слышу как жена ему мозг выносит, что так дорого , он ей да не дорого это , такой ящик на строй рынке порядка 10-12кр стоит . В общем выключился я , сами разберутся. Да на строй рынке стоит 10кр но с 0,8 или 1мм нержи да и сварен не по всем технологиям. http://websvarka.ru/talk/topic/1223-nerzhavejka/?p=230648

Примерно такая как на Агни или советских , но немного с другими углами чтобы не клинила когда горячая и есть еще вариант с прокачкой газа через цангу. Были таковы у нас на заводе изготавливались только для внутренних заводских потребностей. Зачем это надо, вольфрам должен отдавать свою температуру в первую очередь через цангу , особо актуально для Ал сплавов. Это конечно просто заводская от советской горелки ,будет время нарисую в компасе в 3D формате что будет у меня . Зима долгая и потихоньку я ее все таки сделаю.

Не я сам на этих "продавалках" не закажу , у меня не хватает терпения на пароли и прочее. А потом своя и с душою сделана будет ближе к "рубахе" да и с цангами я хочу свою конструкцию применить

Я подумал что там люки целые " запаивать" и ляктроды пачками полетят.

@круазик, Воздушка? Я хочу водяную сделать . Конструкция простая и можно обойтись токарем и сваркой, обрезинивать тоже есть где с жаростоикой резины. Можно и в домашних условиях обрезинить , сейчас герметик для печей продается жаростойкий можно и им , опыт есть.

@круазик, Давай ка разбери ее и нам покажи . Давно хотел сам сделать что то похожее , но со своими "заморочками" .

Какова толщина емкости то есть металла. А то столько прутков сожжешь да и аргона не мерено выпустишь если еще и на открытой площадке то и укрытие от ветра понадобиться. Соглашайся только так пруток, газ оплата отдельно , сам работа оплачивается по тарифу. P.S. А ляктроды у Есаб уже давно в такой цене ходят , да и проволока для ПА и присадка для ТИГ примерно все в одной цене.

Вадим, лед тронулся . Успеха .

Знакомая "вещица" , у меня на немецкой Brime один в один такой же стоял. Конечно не очень удобный , пластик шайбы, зубчатые венцы,втулки скольжения на роликах, правда стоит отметить что оси под ролики обработаны с немецкой точностью и очень высокой чистотой поверхности можно сказать что полированы . На первый взгляд все это дело кажется довольно хлипким , но я свою бриму продал еще в 2008 году как только купил Меркле и у новых хозяев она ну очень интенсивно трудиться да еще не совсем в стерильных условиях до сих пор . Недавно у них был в гостях ну и конечно постучал ладошкой старого боевого друга , ребята говорят без отказная "лошадка" .

Да нет там люфтов не на новом не на полностью "убитом". Я выше написал что "гадкая" вещь этот переключатель и посмотреть бы кто его изобрел. Там пружина и система тяг , которые обозвать "тягами " нельзя это куски проволоки с контактами на концах которые болтаются и деформируются в любом направлении и на свое место куды им положено сразу не попадают нужно доводить рукой и неизвестно в каком направлении , в общем на ощупь и надо иметь чувство механизма (не каждому это дано) чтобы быть уверенным что попал в цель. Это можно разве сравнить только с переключением передач на автобусе Лаз (Львов) советских времен. Может видали как опытный водитель сперва рычагом два круга опишет и потом бац и в точке то есть попал , как то спросил у водилы Лаза а нельзя без этих круговых движений рычагом, не не так не когда не тыкнешь нужную и попадешь в другую, вот так и крутили они баранку и рычаг от передач целую смену.

Вот вот и я об этом. Отопление мне делали и повесили нагреватель воды от отопления а расширительный бак забыли , так вот в водопроводе 3ат. и в нагревателе пока холодный тоже 3, а вот нагрелся и все 7ат. поднимались а в водопровод не проталкивалось и там оставалось положенные 3ат. . Приехали повесили компенсационный расширитель бак к нагревателю.

Я в этом тоже не ........, но думаю кто нибудь подтянется кто умеет и подскажут .

Я на своем не трогал, но там такая "гадкая" конструкция , три контакта с тягами и в общем он у меня почти стоял без работы , было другое чем работать и продал по дешевке его , о когда это было так давно еще даже не все знали что такое "инвертор" да и в магазинах их еще не продавали а вот Дуга была в продаже. МассаТом Выше в своем сообщении еще видео нашел и добавил о переделанной Дуге. P.S. Если в электротехнике не сильны, то мой совет что то подобрать более подходящее и отказаться от Дуги. Варит она конечно и не чего вроде но не надолго и требует постоянных ремонтов.

Сергей вот видео нашел и видимо современная Дуга и таблеток диодов не видно (может оператор просто не запечатлел их) , да бог с ними с диодами они и такие или другие свою работу знают. Вот немного о эксплуатации я могу добавить , чего стоит избегать и опасаться. Избегать надо переключения тока (а он на них переключается приподнятием ручки и перестановкой ионной в другое положение) при включенном аппарате . Если переключать при включенном аппарате то очень быстро сгорят контактные обмотки транса они алюминий а механизм переключения не совершенен и бывает очень часто что один контакт попал на обмотку а другой или вовсе мимо или кое как и следствие "дуга" на контакте и в ремонт. Даже при выключенном аппарате не стоит переключать сразу, надо сперва замкнуть держатель и массу и тем самым разрядить "батарею" конденсаторов, иначе тоже происходит подгорание контактов и обмоток. Вообще "батарея" конденсаторов довольно мощная и разряжается со звуком как будто молотком стукнули по тискам, так что держак и массу надобно замыкать всегда и взять это в привычку иначе в сырую погоду может и сварщика "кусануть" довольно прилично. https://www.youtube.com/watch?v=BTBFFULw5b4 https://www.youtube.com/watch?v=hl-fSoGB5c8