Перейти к содержанию

selco

Мастер
  • Постов

    9 765
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    513

Весь контент selco

  1. Петр , Линькольн думает глобально им уж больше сотни лет и денег у них думаю хватает , а Китай там дешевая рабочая сила и можно наладить для других стран выпуск и даже пожертвовать качеством, но в США они точно не поедут, да и Европа подумает брать или не брать . Вот ЕВМ тоже в Китае заводик завел и как бы контролируют качество , но оно упало и нареканий на аппараты ЕВМ выпущенные в Китае полно. Меня как то на выставке представитель ЕВМ старался усердно убедить что ЕВМки выпущенные в Китае только для азиатского региона и в Европу не попадут включая Россию, не поверил. Виктор , может и так но аппараты уже есть и не плохи поправить поджиг , а функционал уже хорош а дальнейшее в основном прошивками правится будет. Я думаю сейчас им уже и не позволят закрыть проект , времена тяжелые санкции и прочее и должно быть все свое и на все случаи.
  2. Он молодец и думаю работы у него с его саморекламой хватает , ну а левша это похоже далекий предок Тульских левшей что блоху подковали
  3. Виктор , вот мне видется примерно так вся продукция коя имеет корни из Китая собирается прямо в США и даже названия разные и думаю так что там у них собирается намного надежнее Китая.Я давно об этом знаю даже по мотокроссовым Ямахам, Кавасакам , Сузукам, Хондам и что собрано в США кардинально отличается от Японии, то есть мото одной марки и класса но запчасти совершенно разные и с американских не поставишь на японские. Да что говорить с авто тоже самое и со сварочниками тоже и начинка кардинально отличается и функционал тоже. Ну а если Форсаж договорится или найдет где в Сша выпускать то думаю проблем не будет но аппарат будет отличатся от Российского это точно. Что касается поджига то конечно будем с Виктором на конференции биться. Я вот всю проблему поджига вижу в полярности и если поменять плюс -поджиг на минус-поджиг то многое поменяется и тому пример Евоспарк у коего ноу проблем. Ну и чуток поясню мою позицию, на DC токе Форсаж да и все остальные поджиг - минус и проблем нет и Форсаж поджигает класс на постоянном токе и на самых малых токах . А вот поджиг-плюс портит в первую очередь электрод когда даже в аргоне начинает гореть белый налет и чернота , кстати вот и Селко этим болеет но на нем выбор диаметра электрода при поджиге и если от 01 до 1мм то поджиг на минусе чем я и пользуюсь , что выше поджиг-плюс и бывают проблемы сопоставимые с Форсажными.
  4. Звезду как на Кремле сварил . https://www.youtube.com/watch?v=-zbqKtC7w_4
  5. Виктор, дорого и можно в ЛС. Я смотрю они сейчас стали видео снимать, молодцы тем самым и реклама и отчет клиенту. Тут недавно смотрел Селко чинили.
  6. Виктор , уже починили быстро и похоже ребятки знают свою работу. Звук дуги вроде хороший и не какого треска.
  7. Александр, с пайкой намаешься и она не нужна. Сейчас есть куча спец. аппаратов кои решат проблему без труда , самый крутой и дорогой это Orion но умеет многое. Можно и попроще найти , кстати Александр на вашем тоже можно что вы и показали . А структура металла она и при пайке изменится и надо технологию отработать чтобы минимально изменения. https://www.youtube.com/watch?v=TiIbsMwij1M https://www.youtube.com/watch?v=jEZVbUssyMM
  8. Хвостик удерживает аргон у шва и не пущяет воздух и шов успевает остыть , если золотистый цвет то успел более остыть, если фиолетовый то менее . А если в хвостик запустить аргон то можно вообще добиться цвета нерж то есть шов совсем не окислиться. Еще хорошо помогает подкладка из алюминиевого уголка или меди (но ее не найти) и хорошо бы с поддувом. У вас нормально и будет лучше немного практики , вот чуток хромает равномерность шва , то есть конец шва и начинаете продолжение и его хорошо заметно и от этого надо избавиться опять же немного практики.
  9. Георгий,Антон , вот чуток о сервисе хочется поразмышлять. Да у нас любой аппарат какой не купи и с сервис будут проблемы , хорошо что у нас в нашем дружном сообществе есть Алексей и Сергей кои многим помогают с ремонтом и прочим . Вспомните СССР и знаменитые "Жигули" , обещанные супер фирменные сервисы и прочие . У меня под боком таков построили и один из первых в стране в Балашихе , но попасть туды простому смертному практически ноль шансов даже по гарантии и очередь на год вперед была . Попасть то можно было , выворачиваешь кучу денег из кармана отстегиваешь и Вы в сервисе , а ремонт то на копейки и на пару часов. Что касается Форсаж , согласитесь что "лед" тронулся и принимают аппараты на завод и даже прошивки и может мелкий ремонт не по гарантии бесплатно. Не будет у нас такого сервиса как например как в Германии , у нас расстояния и сколь надо сервисов и просторы не те. Хотя похоже и в Германии вот например Меркле и сервис только в Мюнхене. Вот сижу и думаю если бы я купил например Сварог и не знал бы этого Форума и он бы у меня сломался и думаю была бы головная боль еще та если по гарантии , ну не хочет не кто ремонтить и признавать свой брак за даром и во всем скорее всего обвинят хозяина. Так что ГРПЗ что то делает да может и медленно но делает , да и аппараты их все лучше и лучше будут, вот видите даже конференцию затеяли и думаю многое на ней на ус намотают , иначе не выжить .
  10. Вот здесь посмотрите , и если сделать "хвостик" на горелку то можно золотистые получить , а если еще в хвостик аргону подпустить то можно в цвет нерж получить. У меня вроде там 100А и 1гц частота но на моем можно регулировать спад-подъем тока в импульсе по времени и в том сообщении был "плавный" импульс . Сейчас может быть и по другому сделал импульс "по жестче" и ток бы 200А а время 0,5сек импульса, паузу ток где то 15А и время где то 09сек, чешуйка бы получилась более выражена. http://websvarka.ru/talk/topic/166-svarochnye-shvy/?p=102187 Бывает и на постоянке и на переменке все от задачи. Но соглашусь с вами на переменке CuSi3 красивее выходит и зачистка не нужна.
  11. Саш бренд завоевывают качеством и надежностью , вот Меркле к этому 50лет двигался , Лорх даже поболе и они пока удерживают это звание , а вот ЕВМ тоже бывший на высоте похоже потихоньку теряет свое звание и все потому что погнался за количеством и открыл мощности в Китае. Да нормальный вид и вроде болтаться там нечему. Нормальный аппарат , и мне не одной детали не испортил и выдавал то что я желал и другие - многие этого не смогут . Конечно хочется чтобы обновили и наши предложения внесли по улучшению поджига да и прочего и на месте стоять не стоит если стремимся в "бренды"
  12. Думаю , Василию легче и дешевле выйдет купить комплекты что он показал. P.S. Василий , может Евгений http://websvarka.ru/talk/user/10512-medved69/увидит о чем речь и подскажет чего , он вроде кузнец .
  13. @Георгий 11, Ну да примерно так и клиент всегда прав и если говорит что там то варить , я не возражаю и отправляю в шиномонтаж там "быстрые" аргонщики кстати денег берут не меньше что и я. Но когда клиент согласен то я просто обязан сделать даже лучше чем себе. Вот пример , масляный радиатор и дырочка одна и "быстрые" ему бы заплавили за 15мин , но я уверен он бы проработал месяц другой и дал бы течь . Так что я его травил сорок мин. и все раковины довел до чистоты первозданного ал и потом заварил свищ и еще прошел там где уже критично и вот вот порвет. Клиент доволен и получил рекомендации как уберечь от "короеда" эти места радиатора. http://websvarka.ru/talk/topic/8735-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-3/?p=271235
  14. @Георгий 11, Травление конечно это хорошо но как в цеху все равно не сделать , там и ванны крупные и можно было блок Газ53 легко утопить да и потом промывка и осветление , АМГ свое осветление требует, литейные сплавы свое и снова провывка и воздух горячий 70градусов обдув . Я вот дома в ведре или в пластик ящике что по габаритам проходит . Если уж травление не выходит в домашних условиях , то хоть бы мойка и щетка , и конечно и это самое главное если какой корпус коробки или блок то полная разборка и вымывание масла , и по другому не как его не вымыть и при сварке все остатки масла полезут в дугу и я так не варю не когда в перемешку с маслом и это меня просто взбесит и все равно разберу и помою .
  15. Алексей, вот в начале 90х тоже ремонтом авто занимался и как то коробку ГАЗ24 трещина корпуса , так вот всю разобрал, промыл все бензином и потом горячей водой с порошком. Своей сварки еще не было и пошел на родной завод , прихожу и прошу сварить не берет сварной и говорит иди в гальван цех и трави ее 10мин впрочем бабы тебе сами все сделают они знают. Так вот протравил и пришел к нему начал варить сварной и шов все равно не совсем уж чистый и запах "негрола" в воздухе пошел.Сварил и все хорошо , и мне говорит а вот если бы не травил я бы сейчас еще мин 30-40 жег дугу и нюхал гадость, а мне это надо. Расплатился и восвояси , но на всю жизнь запомнил это, уважал себя и свою работу сварщик . P.S. Не кого не желаю обидеть и уколоть , это тем кто хочет учится и хочет добиться качества .
  16. Не чего страшного, главное импульс есть и тогда так примерно импульс где то 120А и паузу самую малую по амперам и где то 0,5гц частота или даже можно меньше если возможно и проба . В общем на кошаках режим подбери как тебе комфортно будет работать и нерж. не в ущерб.
  17. Да думаю и 20мм в полне хватит, что касается диаметров то можно что то среднее выбрать не обязательно думаю точь в точь делать. По параметрам сварки я не знаю что у вас стояло , но если аппарат позволяет то импульс режим мощный и короткий импульс и совсем маломощная пауза но относительно импульса долгая по времени, ну и присадочка тоненькая 1-1,2мм и чуток проба на "кошках" Вот здесь параметры примерно для "понимания" процесса на дисплее . Да и шпилек шесть делайте , три не о чем. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=221257 P.S. Евгений , совсем забыл шпильки (если они со шляпками) то лучше сперва прикрутить крышку - кондуктор и потом уже обварить шляпки и тем самым еще улучшим "геометрию"
  18. Вот коробочку и внутри бы шовчик погладить и знаю что это вариться хорошо , а вот реношка еще тот "фрукт" , а клиент бы подождал им все время некогда.
  19. Евгений, вот только что приходит на ум. Добавить шпилек на крышку и их должно быть шесть и так надежнее (почему у вас их 3 и они давление должны держать) , далее делаете из меди или алюминия или на край уж и чернуха пойдет крышку -кондуктор и на шпильки прикручиваем к крышке из нерж и на кастрюлю этот "бутерброд" и можно зажимами к кострюлке причпокать ну и далее прихватки и сварка и полное остывание. Снимаем крышку-кондуктор и все должно и даже обязано быть ровненьким.
  20. Алексей , не вари больше такую "грязь" . Самому наверное противно да и трудностей больше про поры молчу. Эта задняя крышка снимается за пять минут ну и помыть пол часа и вари в удовольствие . А так она долго не продержится и лопнет опять и могут претензии еще предъявить.
  21. Володя если много варить и в помещении нет вентиляции то можно и не заметить как упадешь , говорят он точно также действует как Со2 то есть не заметно для человека. У меня пока тоже вентиляции нет, но периодически открываю дверь проветрить да и сам на улицу подышать. На заводе аргонщиков человек десять сидело в помещении 6х8метров и с вентиляцией кою они отключали так как мощная и кто ближе к вентиляции во первых аргон из под дуги уходил и сквозняк . Но стояли газоанализаторы и при опасном превышении газа издавали сигнал и автоматически вентиляция включалась.
  22. Саш, если плазма мощная и промышленная то разница с лазером совсем мизерная. У нас на заводе (завод разрабатывал технологию и оборудование) плазма была так она с большой точностью резала Ал листы до 250мм толщиной и со всего союза возили на резку особо "заковыристых" заготовок. Правда применялись смесь газов вроде 4 вида но и шум был страшный оператор в наушниках. Вот раньше на выставках промышленные показывали и рез как после фрезера . http://websvarka.ru/talk/topic/314-plazmorez-blueweld-prestige-plazma-54/?p=154631
×
×
  • Создать...