selco

Ассортимент , это чтобы не сведующего покупателя путать и вот смотрите последний вариант ТИГ ну чем не Miller и на это ведутся. Я когда первый их ТИГ (вроде тритон назывался) увидел и ошалел настройки богаты и практически не чем не отличаются от Селко и я даже два мануала сравнивал для интересу. Но еще тогда знал что все это богатство как положено работать не будет и дело даже не в китайцах и сборке , просто все содранное бездумно у других работать как положено не будет , в Селко да и в других брендах не дураки и закладывают "изюминку" для тех кто любит копировать.

Виктор, они Австрияки подразделяют аппараты то есть аппарат может быть настроен под черн. или нерж или ал , а если хочется все сразу докупайте программы . Вот искал другое видео но не нашел и только такое с синхро (двойным) и вот не знаю у Вадима забит синхро или нет на видео Вадима я чего то не понял и мне показалось что просто импульс. https://www.youtube.com/watch?v=WMo_U7cav2E

Костя , ну таких мужиков надо выручать без вопросов , про цену это я так к слову. Каков бы поставил , все зависит от подгонки и если зазорчики есть то и импульс где то 50А и 07сек , база 5А а еще лучше 3А и на твоем вроде есть 3А ну и время 07сек равное импульсу. Если без зазора и все четко прилегает то можно 100-150А с коротким временем в 005-007 сек ну и пауза те же 3А с временем 05-97сек.

Костя, чего мучился у тебя отличный аппарат , импульс и сидел бы просто проволочку подсовывал и горелочку перемещал во время. Я такие вещи только импульсом . Да и 600р что за деньги , знаешь сколь бы с него содрали в магазине за сею гофрочку пару тыс. минимум.

Вадим с чернотой к Виктору Hlorofos , он знает как с ней бороться. Я вот примерно тоже представляю и борюсь иногда успешно а иногда и нет. Все от длины дуги зависит , слишком короткая или слишком длинная дают копоть и надо ловить среднее. Виктор, видео до конца не досмотрел , там СУПЕР Алумиг

Сергей, по монтажкам видно что на горячую кованы окалина на них, а если бы на холодную то блестели бы и время титану не почем у меня где то труба валятся лет 20 и вот как обточили ее такова она и осталась как будто только из под резца. Про упругость есть у меня проволока - присадка двух видов титан (марку не знаю) так вот одна очень мягкая , другая как пружина .

Сварить то можно , но дюрали и так как бы сказать трудно свариваемые то есть свариваются они прекрасно но последствия могут быть разные и посему что собрались варить если не секрет , марка дюрали так как их очень много .

Ну сегодня достал набор "ковырялок" изготовленных для мотокросса (ностальгия сколь лет не доставал их) и очень давно и этак сколь мне было 22года . Вот с них все и началось и ЛЮМИНИЙ любимый металл . Каких людей мотокросса знал и общался, Поваров участник Париж-Дакар и его булыжник подложенный под маятник заднего колеса за место выскочившего амортизатора хранится в музей Парижа , Казак который катался по голимому льду на заднем колесе как по земле. Так вот они ездили на наших Востоках (штучное производство) кои не уступали Хондам и Ямахам , и что могли мы противопоставить со своими массовыми - серийными Чезетами . Могли но надо было потрудится и довести мотор до совершенства Японских , вот так и попал к сварщикам аргонщикам с цилиндрами на кои надо было наварить на продувочные окна "мяса" для выравнивания продувочных окон и т.д. , ну и потом шарошки, бормашинки "Гном" шаберы и всяки палочки- закорючки кои могут больше чем любые самые навороченные Макиты и Боши. Палочки свою функцию не забыли , смотрите сами. Диск оставил на солнышке и пусть загорает (старится), пес выслушал ЦУ внимательно и все под надзором. Продолжение завтра.

Глушитель , быстро надо и час делов

@Точмаш 23, Вот есть у меня две монтажки титан и куплены в начале 90х на авторынке "Южный порт" Москва . Так вот продавец говорил что кованные и действительно на вид видно что ковали их. Живы до сих пор очень упругие и пружинистые и не один шруз был вырван с их помощью иногда по ним и кувалдой приходилось . Форсунку выдирал и через монтажку лупил перфораторам и пика перфоратора расклепывалась а монтажке все не почем. Жалею что в те времена не купил набор титановых гаечных ключей и таковы продавали с пожизненной гарантией. Ну и теперь вопрос, как ковали монтажки и если допустим на воздухе то все газы с воздуха были бы в ней и не чего хорошего не получилось бы , в среде аргона тоже мало вероятно кузнецу как работать и подогревать надо и это значит через воздух в печь и обратно. Вот загадка и я над ней долго думал но пока не каких выводов нет. P.S. Я даже попробовал их как то на "дугу" титан да и на наждак искра яркая белая.

Что то EWM не тот стал чем раньше , какие то ошибки и глюки не единичные и у многих и вот на мысли наводит то что фирма выросла объемы выпуска аппаратов велики и соответственно качество упускают .

Антон в принципе да пройти бы ему искусственное старение, но естественное лучше и с хозяином говорил что бы недельки три он полежал и желательно на улице с ее переменчивыми температурами , днем солнце вечером остываем чуток ночью еще охлаждаемся и утром постепенно нагреваемся , у нас на заводе вот так валялось под забором литье и старилось , искусственному не доверяли хотя возможности были и для него. P.S. Хозяин в Москве и на улице диск не выложишь на старение , но если будет согласен то пусть у меня "старится" я знаю где солнце встает рано и поздно заходит и пес сторожить будет он хоть не большой но повадки у него как у бульдога если челюсти сожмет то уже не отпустит

@Вад11, Вадим да очень удобный, я на нем и колесо варил.

Со сваркой закончил и работал 2мя горелками пришлось и 9ку применить и ох как хочется АГНИ35 и будем копить финансы ..Завтра навести марафет , и шлифмашинки , дремель , фрезы и прочее приведены в боевую готовность и конечно опосля их должна пройтись рука человека и довести все до совершенства. По сварке , варил Селко и где нужна была мощь то Ево с импульсом в 350А и временем 0,35сек, пауза 80А и 1,5сек и тем самым вбивал металл в спицу за одно убивая и поры , впрочем их практически и не было, еще раз Ал любит чистоту . Провар полный и спица будет жить и радовать хозяина.

Маслозаливная горловина от какой то тракторотехники , такая дрянь и отняла два часа времени.

Георгий, на фотках видно что Х образная и с одной стороны я уже проплавил до середины и отключили ляктричество сегодня , погода мерзкая дождь и опять "шторм" ночью обещали вот энергетики что то за ранее "колдуют". Так что завтра подчищу с другой стороны и бум проваривать. Что касается диск литой и выдает надпись "made in Japan" она выпуклая над плоскостью , на кованых обычно наоборот утоплена относительно плоскости , так как обработка на станках идет и легче надпись сделать утопленную . Впрочем , кованный диск это такое обширное понятие и технологий море . Вот Японская и она отличается от нашей да и других тоже . Ну а со спицей будет полный порядок и не куды не денется . ЯПОНИЯ ТЕХ. https://www.youtube.com/watch?v=YXIKls0Murw РОССИЯ ТЕХ https://www.youtube.com/watch?v=FubP16CFvs4

Рано еще рано спасибо.

@Keepitbrutal, Работа продвигается, правда сегодня электричество на пол дня выключили, но это может и к лучшему , спешка в таком деле не нужна . Прихватил спицу и теперь выемка металла с обратной стороны до провара и снова сварка и будет монолит. Чуток терпения и выводим в заводской вид , кроме краски.

А у нас по такому принципу вышку моб.связи поставили , рядом совсем мимо ехать буду и фото за мной.

Сергей , врет как мерин , во первых палка загорится и газы "взорвут" слой жидкого алюминия , да и к стенкам блока он не приплавится . Знаю, водомоторники делали "заливки" алюминия в продувочные и выпускные каналы цилиндров и прежде чем залить насверливали не сквозных отверстий типа "ежик" в каналах для того чтобы опосля при работе двигателя "заливка-вставка " не вылетела. Цилиндры подогревали и канал заливали полностью ну и потом в ручную бормашиной формировали канал новой формы.

Костя , ты прав и отпилил спицу иначе не как , во первых она винтом и удлинилась то есть на свое место не вставала. Спица теперь ноу проблем и приварится от заводской не отличишь да думаю и по надежности будет равна остальным. Да спиц много и конструкция надежная и имеет запас , диск литой и очень хорош сам металл , пластичный и довольно мягкий то есть не подвержен образованию трещин и на нем не одной трещины нет боле только спица на которую пришелся очень мощный удар . Проблема была очистить места сварки, не знаю чем крашен но слой где то не меньше 0,6мм и самое главное очень надежно положен на сплав и не горит а плавится, так что почти целый день подготовка к сварке.

Вот такой должен получаться и держим "КОРОТКУЮ ДУГУ"

Ярослав, прочитал все и мужики истинную правду говорят и мотай на ус . Ну и теперь я чуток расскажу, восток дело тонкое (это я про тонкий АЛ до 1,5мм) и по сему с ним на стыках надо точно и аккуратно. У всех начинающих в том числе и у меня такое же было , края плавятся, присадка шариком улетает , грязь начинает лезть из всех щелей и по первому удивляешься от куда грязь ведь все зачищено. И теперь первая ошибка новичков на тонком , это очень длинная дуга коя и воздух подсасывает и из воздуха грязь и уже надо остановиться и зачистить, иначе дуга начинает свои "пляски" и в нужное место ее не направить уже. Второе расход газа и на литры не смотрим и понемногу добавляем пока не будет блестящей как зеркало ванны , у вас 7литров и с ними надо на коротком поводке дугу держать и советую с газом немного поиграть и поймать свое, у меня мин. всегда стоит 10 литров , это до 180А а если ток выше то и до 20литров добавляю, правда я редко обращаю на расходомеры внимание так как они сейчас Китай и врут безбожно и на слух. И так подведем итоги, старайтесь держать дугу как можно короче и когда научитесь то кромки стыка на прихватках будут свариваться сами без присадки. Вы молодец , что начинаете со стыков и с тонкого, но потренируйтесь еще некоторое время без стыков , просто накладывая валики и при этом как можно короче дуга и подаем присадок и макания электрода или вещанье присадки на электрод неизбежно , но со временем когда руки запомнят свои функции каждая свою, то макания уйдут в историю. Да и в начале пути можно на некоторое время отказаться от правила 3сек и чуток греть подольше будете, но зато поймете быстрее как прихватить кромки без улетания шариков присадки. Завтра диск доделывать буду и заодно фильм сниму прихватки на кромках, ну а пока вот можно посмотреть.

Ярослав, заждался ответа наверное. Фотки показывай , хоть какие не какие и тогда проще будет подсказывать .

, Володя подумаем завтра как ее подвинуть на место , хочу попробовать так пока струбциной мощной или гидравликой с подогревом. Твой вариант тоже хорош и оставим про запас.