selco

В общем все эти машинки и пусть самые крутые так скажем баловство и малоэффективны + еще дорогущие супротив обычного наждака + шурупик . Согласен только в одном и может на выезд машинка и сгодится так как компактна , но можно взять энное количество заточенных электродов и это будет еще компактнее . На счет углов заточки и туто усе на глаз и не критично , да и у каждого есть своя "фишка" в этом. Вот чашка и уже лет 5 точит вольфрам рне каких канавок . На счет рисок на вольфраме и да они должны быть продольны , но на крутящемся продольных не получится и будет винт небольшой впрочем он не сколь не мешает , помешают поперечные риски да и то если на обдирочном точить . Ну и кино про способы заточки . https://www.youtube.com/watch?v=EfKjIZijsP0

Наиль , как это так не обращал внимания и если дуга сразу с кончика то это замечательно и сварка удастся при любых даже самых малых амперах и этого не заметить просто нельзя. А вот когда она хоть долю сек из недр , то можно с уверенностью идти перетачивать электрод , да и сварки если она еще точная ну например как выше иголки подваривал не получится и даже больше деталь можно испортить. Вот попробую я на 9ке пока она капризничает дугу снять из "недр" сопла . Ну а здесь в видео усе как положено.

Наиль , посмотри свое первое фото на коем линза и там четко видно по месту скола чернота вот и хозяйничала там дуга и поколола линзу и я не зря затеял разговор о излиянии дуги из недр сопла . Затяжка сопла больше похожа на красивую сказку и от нее сопла не лопаются , если конечно не газовым ключом ее закручивать или мощными клещами. Вы вот расскажите как у вас дуга появляется при розжиге сразу на кончике электрода или с недр сопла по первому стреляет или даже горит. Я точно знаю и мне можно не рассказывать что дуга у вас с заточенного кончика начинается .

Георгий , я понимаю что по наименьшему сопротивлению и усе в этом мире стремится по наименьшему. Вот дело то в том что вольфрам уже года три не покупал и в Селко горелке и 9ке и АГНИ усе из одной коробочки .

Георгий , так точно и у Nail02 тоже от туда лупит и смотри как обожгло линзу и сопла от этого разлетаются . Но в чем причина , я электроды менял от ториевых до WZ8 от 1мм до 3,2 мм , заточку делал разную и даже полировал , цанги новые и в нутрях горелки самой головки усе как у кота , но нет дуга из недр . Селко горелка висела года два и вольфрам с нею торчал 3,2ММ правда заточенный и марку уже не скажу но это не важно усе за два года окислилось слегка то есть не свеже заточенный , поставил 3А дуга на кончике , воткнул в Форсаж ее и 5А щелк дуга на кончике . МИСТИКА

Сергей , усе это вредно в нашем возрасте и можно иногда не спорю , хотя придерживаюсь такого "жить тоже вредно и посему если хочется то можно и не вредно" Но жена сегодня накормила запеканкой из настоящего творога и сметаны , усе что в Пятерочках и т.д. творогом и сметаной назвать нельзя. В общем полезно и сытно , правда под пиво не как и пиво выпил в гараже на "сухую" жарко и завтра отпустит жара и пиво в "мусор" .

Совершенно верно !!!! Вот у меня на АГНИ советская лопалась и можно так сказать не нагревшись при розжиге и где то есть пост даже сейчас так быстро не найти . Сейчас попробую объяснить хотя это и трудно. Как то при поджиге почуял что аппарат не так совсем поджигает и после осциллятора куча искр из сопла то есть как бы дуга горит но из нутри сопла . Ну и в этот момент керамика резко щелкнув отбросили кусок. Вот совсем недавно иголки варил и думаю возьму 9ку , прикручиваю к Селко и выставляю 15А на аппарате , осциллятор отработав дал дугу но она не на кончике а кучей искр из сопла . Почесав репу , переключил горелку на Форсаж и та же история . Взял Агни старую и та да на кончике электрода дуга но не постоянно а через 5 правильных поджигов 2 сбоя. А мне варить в Spot режиме и снял с гвоздя Селко горелку (а она без дела висела года 2 и я даже не чего не трогая прикрутил ) и усе пошло как надо и поджиг даже на 3А правильный и на Форсаж на 5А тоже усе четко. Вот теперь вопросы и у меня и Сергей SergDemin немного понимает в этом . В чем причина , 9ку только совсем недавно шлейф собрал и почти ей не работаю и шлейф пропаян и контакты в полном порядке , даже новую цангу поставил и вольфрам зачистил , но нет дуга с недр сопла . Может Селко знает свою горелку и ее сопротивление и подстраивается под нее , но Форсаж тоже не принял 9ку а вот Селко горелку принял на ура . Такое впечатление , что в кабеле (КГИ) на 9ке кончились электроны-фотоны и вот осциллятор пропускают а основной ток с громадным запаздыванием да еще в каком то извращенном виде то есть не хочет он на кончик ляктрода и ему по ходу приятнее из сопла лупить ну и за одно керамику ломать. Шо скажите электро спецы на усе это и интерес огромен так как 9ка должна работать.

нЕ , ну щиток можно , да и был он раньше и здорово помогал от "больших токов" спасал .

Да Брежнев был добрый и хороший мужик и при нем почти не кого не сажали. В Ногинске жил дед сов сем древний при Брежневе , так вот напьется и в центре города орет и про Брежнева и всех остальных . Менты подъедут и в уазик усадят и я как то говорю усе в камеру , мужик рядом говорит нет его домой повезли и в камеру не ...не , он в молодости у самого Ленина в телохранителях ходил.

Саш , смотри на сколь был впереди планеты всей СССР . Был даже не тройной сплав а наверное четверной с вкраплениями графита , это примерно как маковая булочка . Ну и вот только недавно совсем Фрониус "сапожек" прорекламировал и то в анимации пока, правду стоит отметить немного изменив конструкцию и компактнее сделав . Но так и должно быть мысль летит вперед.

@svarnoi69, Да ни к чему там латки и швы держат нормально. Кстати, Ал там-ничего, нормальный для сварки . Но, если перельют больше нормы масла и я не знаю где у них там заливная пробка и уровень. Всё-от перелива масла, со слов слесарей. Потому как заливают с поднятой кабиной и до краёв. Потом кабину опускают и получается излишек масла, который порвет её и резервуар может треснуть, где угодно . Одну приносили уже варенную и швы выдержали, но она лопнула на противоположной стенке от плоскости и до самого верха.

Ой и туту скорее так ,,,. повезет али нет . Был у меня товарищ и была у него Брима 160 ac/dc самая простенькая . Так вот он ее специально убивал чтобы купить что то новое , но так и не убил и сейчас работает у другого.

Давай я попытаю угадать ,,,, и думаю потому что газ идет и главное газ а какой им не важно.

Не понял!!!! ,,, ,,,,,,, ну да вот теперь вроде разглядел " Русалочку "

Василий , ну тут только одно и надо будет чем то пожертвовать и самое главное жертва должна быть оправдана. А вообще , перегруз и вроде сейчас часто их на весы на дорогах ставят и если перегруз то говорят серьезные проблемы или штраф здоровенный или еще чище в сторонку поставят и придется ждать "напарника" чтобы перегруз устранить в машину напарника.

Лист прогнет и он потянет за собой усе остальное. Может вдоль из профтрубы и почаще и не на сварке а на болтах и на них уже фанеру. Но это так рассуждения и хорошо бы фото. Да кстати , вот транспортные самолеты и я их повидал и пол у всех с продольными ребрами расположенными часто а они танки таскают, да еще иногда выкидывают их с воздуха а это сумасшедшие перегрузки.

Может и так . Вообще эти мусор контейнеры (я их вижу почти каждый день когда жену на работу везу и по пути тимоховская свалка наверное самая старая и большая . Я вот еще пацаном на мопедах туды гоняли) так вот там такие усиления приварены мыслимые и не мыслимые и все равно усе искорежено , фотки сделаю как попадаться по пути будут. И это я к чему , а к тому что какие могут быть претензии к сему изделию и их бывает так завалят мусором что на себя или от себя грузить - выгружать сам черт не разберет .

Да швы ладно и вот захват то по любому вывернет не удивило и он приварен к профтрубе или подобию ее . Захват то есть петлю обычно если тонкое то с накладкой потолще на тонкий корпус варят .

Иголочки и начало здесь. http://websvarka.ru/talk/topic/4996-est-li-na-forume-svarschiki-kotorye-proshli-3-kh-mesia/?p=342330 Образец Подопечные кои делали хде то на Урале , но вот чуток не доварили и по сему нитку рвут . Настраиваем маску , то есть первый раз за шесть лет смена переднего и внутреннего стекла ну и новую диоптрию +3.00 Настраиваем SPOT режим https://www.youtube.com/watch?v=bMGMux_UKUE Ну и исправленные то есть подваренные Забрали с пробой протяжки нитки и усе хорошо. Говорят что надо сделать типа ленточек или флагов то нет проблем . Может нам флаг ВЕБСВАРКИ заказать . Ну и коробочки -резервуар масла , переливают его и рвет их уже наверное шестая и со счету сбился.

Попробуй так вот я делал и усе работает . И за одно будет .http://websvarka.ru/talk/topic/1184-svarka-aliuminievykh-radiatorov/?p=169832

Аааа,,,,,ааа и выше сообщением я чуток может и не прав , твои руки стоят десятков Селко и Евоспарк. Ты чем угодно и что угодно ,,, сваришь я знаю. Вот только увидел и Вадим может прав и скорее так и есть . Сейчас лаки эластичные да плюс еще жаростойкие и пескоструй их не берет . Я вот в том году в мае делал спицу , красный диск помните наверное так вот усе шабером сдирал и даже подогрев не размягчал лак он эластичен и "прицепился" к Ал намертво .

@AWS, Ну думаю руки у всех примерно одинаковы и просто надо чуток помочь им и усе получится и все так начинали.

@Hlorofos, Виктор , это твой такой и попадаются индивидуумы ,,, но не часто . Чаще бывает наоборот , дуга жесткая да и не совсем адекватно себе ведет . В правду стоит заметить я раза два только пробовал сундук и еще какой то Китай не помню , но я отлично помню их АС дугу и это "жесть" какая то супротив АС дуги Селко , да даже на Форсаж дуга больше похожа на Селко дугу ,конечно ему еще далеко до Селко дуги но уже что то есть . Вот видео и смотрим Селко дугу , не одного "прострела " и даже намека на сбой или еще чего и это практически на всем так на грязном и глубоком , и АС дуга Селко больше схожа с DC дугой по стабильности и прочему и это не оспоримое преимущество.

Мда , первое фото просто удручающие да и в второе и так сопло забить алюминием еще не у всех получится и это похоже на "взрывы" в дуге кои бывают только когда макаешь присадку или прямо на вольфрам сажаешь ее. Но не стоит огорчатся и все впереди. И так первый совет и на аргон не грешите , просто ищите поболее "кошек" то есть не нужных осколков алюминия плоского и круглого и начинаем учится держать дугу в пределах 2-3мм и подаем присадок который не должен попадать на вольфрам и уходить из под защиты аргона , то есть он должен рядом с дугой быть . Все движения плавные и размеренные и так несколько дней по два три часа . Вот вам видео и примерно так должно быть , правда стоит отметить многие при подаче присадка увеличивают дугу приподнимая горелку , я делаю наоборот прижимаю горелку ближе и укорачиваю дугу тем самым вдавливая в сварочную ванну и уменьшая риск пор и прочей "бяки" при сварке Ал. Но это чисто моя привычка и отказаться я от нее уже не в силах ,если бы и захотел руки делают усе сами и мозг над ними в сей момент не властен. Ну и чуток про аппарат , он и это чисто мое мнение , для дисков да если еще и крутых не очень и надобно что то не китай -пром . Я вот предвижу что балансы и прочее не адекватны на сих аппаратах да усе в чисто "попугаях" и не нравится мне все это. Аппарат , должен адекватно регулировать все от начала и до конца , да и понятен должен быть для "хозяина" , то есть изменил параметр на 3% и это сразу видно по дуге и шву , "попугаи" такого не дадут и это все равно что на "удачу" повернул а чо получится увидим опосля.