Перейти к содержанию

Anton VL

Участник
  • Постов

    3 126
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные Anton VL

  1. @lazycat, пневмо разные бывают. серьёзные пшм - эт расход воздуха от 700 л/мин.

    у меня на 300 л/мин - в принципе норм, но иногда чувствуется, что мощи не хватает. перешёл на электро.

     

    размеры и вес у пневмо - большой плюс.

    • Upvote 2
  2.  

     

    Скорее преимущество только одно, то что фильтр расположен ближе к глазам.

    эт не плюс. эт плюс/минус.

    мне лично в минус такие решения, т.к. я в очках работаю.

     

     

     

    Как можно кричать, что у них лучше просто не понимаю?

    ну для некоторых вещей не обязательно в руках держать. достаточно на фотки/обзоры посмотреть.

     

    оголовье простое, уже даже на более дешёвых масках 4-5-6 точечные делают. вентиляции нет. фильтр может и хороший, но не уникальный. то, что на носу висит - не совсем плюс, по крайней мере в моём случае.

     

    может и хорошая маска, но точно не убийца Спидгласа.


    ну и для хорошего обзора без снимания маски - есть FX :)

  3.  

     

    Чем можно набить моторику, что бы кончик электрода не гулял +/- метр от заданной траектории?

    практикой :) не обязательно даже электроды жечь, просто держак с электродом в руки - и вперёд. я так в радс практиковался, думаю к рдс тоже вполне применимо.

    • Upvote 1
  4. @BelaZZ, вот так всё в сборе выглядит.

     

    post-11533-0-92313600-1517335445_thumb.jpeg

    разъём на фото из поста 946 в комплекте с горелкой.

     

     

    @Hlorofos, оно там всё реально очень лёгкое и вес не мешает. ещё посмотрю конечно, но скорее всего укорачивать ничего не нужно будет.

    • Upvote 4
  5. @Лепило, там двигатели разные. 700 кг - эт скорее всего с двигателем на 22 л.с.

     

     

    в описании же

    "до 700 кг. буксируемого груза"

    "двигатели до 22 л.с."


    я как-то на квадрике китайском 125 кубовом с женой катался - он не смог на средненькую горку заехать, мощи не хватило. но по прямой ехал... наверное из той же серии :)

  6. @Hlorofos, ну у меня тоже ток падать начинает, только когда отпускаешь. только на зацикленность не проверял. вообще 4т не пользуюсь.

     

    из инструкции:

     

    Нажмите выключатель горелки вниз: газ подается. Освободите выключатель: дуга зажигается

    от искры, и ток поднимается за заданное время нарастания до заданного уровня HotStart.

    Для перехода от HotStart на сварочный ток, кратко нажмите выключатель горелки. Функция

    HotStart выключается, когда ток HotStart настроен на 100 %. При этом ток поднимается

    за заданное время нарастания прямо до сварочного уровня. Для окончания нажмите

    выключатель горелки вниз, и сварка еще продолжается, но когда вы освобождаете

    выключатель, ток падает и после истечения заданного времени спада дуга выключается.

    После этого защитный газ подается еще до конца заданного времени поддува.

    • Upvote 1
  7.  

     

    в низу объявления можно трактовать и по другому

    подпись в объявлении можно трактовать, что кто-то просто этот набор впарить пытается :)

     

     

    скорее всего на производстве каком-то эти наборы за ненадобностью списали, вот они и стали всплывать.


    на чипмейкере в маркете (теперь директлот) всплывало периодически всякое оборудование старое, но в неиспользованном состоянии (с хранения), но почему-то никто там денег космических за него не просил и продавалось всё адекватно.

     

    а тут начались фантазии на тему :)

    • Upvote 1
  8. @Hlorofos, фонари можно стёклышками тоже прикрыть. стёклышки копейки по идее стоят. их можно как и основные защитные стёкла как расходку продавать.

     

    увеличивать основное защитное стекло тоже не совсем правильно по-моему. в твоём случае, к примеру, больше шанс будет, что от тепла его вести будет.

     

     

    с другой стороны, все эти навороты - это лишний вес.

    • Upvote 1
  9. Механиксы клёвые. но у них ценник совсем не гуманный.

     

    http://www.forracing.ru/upload/resize_cache/iblock/83f/297_500_1ec39d27285d4416e8ed71ca144bbcf80/83fbed1276d892901f09fee2356eadb4.jpg

     

    http://www.forracing.ru/autosport/1594/mechanix-carbon-x-level-1-perchatki-mekhanika-ogneupornye-chernye-r-r-s.html

     

     

    не термостойкие подешевле. но вроде всё-равно 1000+ за пару выходит.

    • Upvote 2
  10. @круазик, ну да. в #1534 в другую сторону переходник. т.е. от горелки с объединённым газом/током к аппарату с раздельными разъёмами.

     

    если наоборот горелка с раздельным газом/током, а нужно чтоб в аппарат вместе приходило - то переходник как в моём сообщении #1538 поможет. т.е. в самом аппарате уже ничего переделывать не нужно будет.

     

     

    есть ещё веселее вариант, для горелок у которых токопровод водой обраткой охлаждается :)

     

    post-11533-0-70525200-1516537194_thumb.jpg

    • Upvote 2
  11. @круазик, если как на моём - то там HF есть только на разъёме ток/газ. на СКР соответственно HF не работает.

    если подключить горелку через переходник как в моём сообщении - то всё норм работает.

     

    ну или я что-то не понял просто.

    • Upvote 1
  12. @tehsvar, наверное от переходника зависит. у меня конечно не аврора, но если газ/ток в один разъём через переходник заходят, то всё норм.

     

    post-11533-0-99068900-1516532894_thumb.jpg

    заводские подобные тоже есть.


    разъём горелки, правда Кемппи. но суть наверное та же.

     

    post-11533-0-03224000-1516533303_thumb.jpeg


    в обратную сторону переходник в сообщении #1534

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...