Куренга

@ARGONIUS, Цена кислоты у нас 750 р., смесь - 1000 р.(разница не большая). Раньше использовал кислоту, после как появилась в городе смесь взял на пробу, по началу не очень понравилось. Немного поработав увидел плюсы (ну и минусы тоже). На смеси меньше брызг (не так забивает сопло, а значит легче варить потолок), внешний вид шва - отличие в лучшую сторону, но если попадается грязь или ржавчина обычно начинает гнать пену. Уже привык, но баллон СО2 про запас все равно держу.

@ARGONIUS, Полуавтоматом работать при ремонтах нормально, удобно работать в труднодоступных местах, но желательно более качественно зачищать места под сварку. Аппарат старенький и механизм подачи на фото. Проволока D=1мм. (Китай), смесь Ar+CO2 Процентное отношение не знаю. Как бы выбор у нас не такой большой, что привозят торгаши, тем и работаем.

Сегодня закончили ремонт оси п/прицепа.

Закончили работу с коробом п/прицепа. Изготовили вставку для ремонта оси.

Смонтировали короб, кое что обварил. Далее установка накладок, вроде все по плану только материал оказался б/у, вообщем что привезли то и поставили.

Добрались до трещины, готовим вставку.

Поставили в очередь на ремонт. Ось SAF, трубу хозяин менять не хочет, будем внедрять вставку (задел на будущее - трубу поменяем годика через два - три).

Продолжили подготовку к монтажу. Кстати некоторые заводские швы имеют структуру губки. Не так уж и редко встречается на импортной технике, снаружи вроде бы шов качественный, а когда начинаешь сдувать внутри одна пена.

Небольшой отчет о ходе работ. Осмотр показал, что практически вся конструкция сгнила процентов на 30, естественно все в трещинах, кое что оторвано и уже по всей видимости давно. Причина отрыва короба разбитый саленблок + заклинивший амортизатор. Сразу начались сюрпризы: болт крепления п/рессоры закис во втулке саленблока, его пришлось вырезать резаком. Далее вырезал нижний пояс рамы, смонтировали новую часть (ст 09г2с), жду материал на продолжение работы.

Загнали сегодня на ремонт п/прицеп. Готовимся к бою!

Не знаю в тему ли, думаю тоже к прицепам относится. Очередной демонтаж сгоревшей ступицы оси САФ на п/прицепе. (оборудование: пропановый резак РЗП). В месяц штук по пять приходится срезать. На сей раз немного дернул посадочное место (отмечено).

@morgmail, Отправил назад в магазин, что бы забрать деньги. Кстати у нас в Мурманске она стоит 6 т.р., наверно с учетом полярных надбавок.

Купил вчера маску Эсаб, точно Китай. Регулировка светофильтра не работает. Отправил назад в магазин.

@kuznezs,В рубашке отверстия подачи воздуха в камеру сгорания, отверстиям придано направление, горение происходит по кругу. Масло в камеру сгорания подается насосом на чашку изготовленную с нержавейки. Насос вращается с одной скоростью регулировка подачи производится при помощи вентиля и перепускной трубки.

Вот фотки нашей печки на отработке. Запустили три месяца назад, работает нормально, расход 200 л. в неделю, проглатывает отработку с водой (при попадании воды только рычит). Защитную сетку пришлось срезать, плохо продувается.

@Smallwood, Готовое изделие у Вас получилось довольно таки не плохо, чтобы середина листа не была дугой в это место перед гибом вкладывали пластинку, немного спасала. Чтобы не пережимать, может установить какой нибудь регулируемый упор на поворотную балку и выставить его методом "научного тыка"?

Недавно порезал в металлолом ручной листогиб, гнули ст3 2мм. Качество гиба не очень хорошее, концы листа на длине 1250мм. вроде сносные, а середина дугой приходилось подбивать молотком (единичку гнул нормально) и когда гнешь спина трещит. Сейчас начали делать гидравлический, все запчасти есть - время не хватает им заниматься, а надо!

Профессионально выполнено! Поддерживаю просьбу @митька51, по поводу зиг-машины.

Друг рассказывал такую историю. Занимался он мотокроссом и вот как то на очередных соревнованиях на площадке, где стояли мотоциклы, крутился какой-то мальчишка. В один прекрасный момент подбегает это мальчуган к одному из гонщиков: - Дяденька, а Вы гонщик? - Да мальчик я гонщик. - Дяденька, а можно мне Ваш шлем поносить»? - На мальчик поноси. Через какое-то время бегает по стоянке этот гонщик и всех спрашивает: - Ребята, мальчика со шлемом ни кто не видел? Теперь на вопрос друга ко мне: - Дяденька, а Вы сварщик? Я ему отвечаю: - Нет мальчик и сварочную маску поносить не дам.

@virtus, Года три шабашил по профилю чем сейчас занимаюсь(так сказать изучал рынок), только после этого понял. что можно уволится с основного места работы. Ни какой рекламы не давал, если делать все хорошо клиенты Вас сами разрекламируют. Самая хорошая реклама - это качество Вашей работы! Первые пару лет только вложения, причем практически все оборудование б/у. По прошествии семи лет работы на себя, вложения в дело не уменьшаются, чтобы оставаться на уровне необходимо постоянно думать, чем еще можно удивить народ, не потерять старых и наработать новых клиентов. При всем при этом у меня в области по моему направлению конкуренции нет. На первых порах лучше все же поработать на кого то и посмотреть, что и как. Первое это опыт в работе, чтобы люди (клиенты) поняли, что обращаться нужно именно к Вам.

Не удобные эти шланги, при минусе не согнуть, постоянно собираются кольцами. Действительно надо подумать и попытаться доработать Китайскую штуковину.

@Nail02, Если все срастется с заменой, поделитесь, что и как.

@Nail02, Вы не одиноки в своей беде, тоже самое и у меня на том же плазматроне. Временно замотал изолентой в несколько слоев вроде держит, в последствии переделаю, есть проверенный способ: берем полиэтиленовую трубку большего диаметра и делаем с нее хомут на разрыв, сажаем хомут на супер клей (но не гель). Таким способом соединяем трубки на пневмо системе прицепов, держит 10 атм.

@Рус Чiбiс, Вокруг первого отбойника скакали вдвоем часа три, посмотрели, подумали, кинули в металлолом и за час с небольшим сделали новый. Не давно завалившуюся на бок одиночку - контейнеровоз направились до одури, так что этого счастья тоже хватает.

С днем рождения! Здоровья, а остальное все приложится.