Alex_DRUMMER

Попробовал сделать розу получилось!

Листья розы непарноперистые, выглядят так.

документы как делать будут не в  курсе?

Он уже на номерах. Я низ сеткой закрывал, верх весь с нуля  и дуги на верх. Ну и задник откидной до ума довёл: шарнир и фиксаторы.

Капитальная такая клетка получилась, для маленького зоопарка

Вес изделия получился немаленький? У такой хиленькой подвески, небось, половину полезной нагрузки отбирает?

Это клетка для мотозверья   Ну и как спальное место можно использовать..

Прицеп не сильно в весе прибавил. Там же профильная труба и сетка. Я сзади прицеп спокойно приподнимал, когда переставлял.

вы просто не присматривались. боков хватает-следы зачистки  остались во многих местах.

Видать, надо сильно присматриваться. Я не заметил.

предварительно-красный  грунт ГФ-021 в два слоя.

Я обычно грунт-эмаль по ржавчине сначала кладу, потом нитроэмаль на пару слоёв. Либо молотковую антикоррозийную текстурную нитроэмаль на 2-3 слоя без грунта. Отлично держится.

@svarnoi69, краска алкидная или типа молотковой нитроэмали? Уж больно глянец хороший и мелких дефектов не видать на металле.

@Сусанин, как показала практика последних лет, приезжают в основном ближе к центру. Даже если в край приедут, морды у машин мягкие, сомнутся. В итоге заднему бамперу и его усилителю гораздо меньше достанется. А 2 точки крепления по краям я делаю, если причал на всю ширину бампера, так как рычаг уже большой получается.

Есть идея добавить гвоздиков на наконечник и оперение стрелы, но там надо тоненькие и боюсь запороть (бытовой ПА, проволока 0.8мм, опыта сварщика практически 0).

А там буквально полсекундной прихваткой на минимальной скорости проволоки на максимуме бытового ПА. Будет держаться, тем более, что никакой нагрузки на эти места нет. 

В погоне за мощностью.

Это концы глушаков или сопла РД?!!

@AMBIVERT42, С Днём варенья! Здоровья, денег и удачи!

Off Top.В Казахстане,установка силовых багажников, бамперов,нестандартных автошин(больших по размеру от заводских) нужно брать разрешение и вносить в тех.паспорт.

Извините за оффтопик.

Любые "заводские" или "самоварные" приблуды - это, согласно Техстандарту РК, – переоборудование. Хотя в советское время багажники "Скиф" не вносились в "техпаспорт", хоть с ними и изменялись габариты и вес ТС.

Курим гугл:

Согласно Техстандарту РК 1418-2005, переоборудование автотранспортных средств — это внесение изменений в их конструкцию путём исключения предусмотренных или установки непредусмотренных составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются их свойства, параметры и технические характеристики, заданные предприятием-изготовителем:

— тип кузова, двигателя;

— наличие специального несъёмного оборудования;

— количество и размещение пассажирских сидений, топливных баков;

— габариты и весовые параметры;

— модель двигателя, его вес и мощность;

— система подачи топлива, тормозная система;

— количество, места установки, углы видимости, световые и цветовые характеристики приборов освещения и световой сигнализации;

— ходовая часть, рулевое управление, а также составные части конструкции, обеспечивающие видимость, обзорность, пассивную и послеаварийную безопасность.

Если уж совсем следовать букве закона этого идиотизма, то "бамперосберегающие" наклейки на двустороннем скотче на пластиковые бампера - тоже переоборудование, так как габариты изменяются. На 8–10 мм, но изменяются. 

@russia811, По креплениям пролёт: на другую машину (с другим расстоянием между водостоками) багажник не встанет. Лучше делать регулируемые по ширине.

Под Оперой форматирование поста почему-то отключено. На других сайтах - всё работает. Под ИЕ форматирование активно.

Где искать причину глюка?

Скажите пожалуйста, а на буханку не делали багажники, чертежей не осталось или фото

К сожалению, на УАЗку вообще ничего не делал (не заказывал никто). Можно удалённо поработать: скажу что замерить, потом нарисую что да как.

Так делал для Делики булки с высокой крышей. Вроде клиент претензий не предъявлял (клиент с другого края Казахстана).

Конкурс проводить нецелесообразно?

Например, прыжки в высоту, когда шесты были из разных материалов (дерево, металл, композит). Это неравные условия. И физическая подготовка спортсменов проигрывала техническому прогрессу.

Выиграть соревнование - это быть ДОСТОЙНЫМ восхищения  и ОБЩЕПРИЗНАННЫМ уважаемым специалистом, который действительно при равных условиях создал нечто выдающееся, а не чуваком выигравшим аппарат. потому что сделал фотки пивной колонны на работе.

Говоря современным новоязом, +100500.

Одно дело - создать что-либо на пределе возможностей своих инструментов, для другого этот "предел" - халтурка левой задней в перекуре. Нельзя наравне оценивать разные возможности при примерно одинаковой способности.

Варим Что?

Проволока 0,8 омеднёная (марку не скажу - обычный базарный ширпотреб, уже второй месяц ей варю).

В углекислоте.

Напиши Аргониусу в личку- он тут главный доктор. А то мы чичас начнём фантазировать и вспоминать.

P.S. Наверное, мне надо было написать в эту тему: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=310&page=12. Чет сразу не сообразил, извините.