Alex_DRUMMER

@saper24, да, всё верно, совсем забыл уточнить, что столбы всегда тоже мои. И зачастую мои столбы потом бетонируются, либо на закладные привариваются. А к чужим столбам привариваться - это жесть, особенно без предварительных замеров с уровнем.

Последние несколько лет шарниры привариваю так: под каждый шарнир подкладываю 4 согнутых по внешней окружности шарнира проволочки Ф2-3 мм, придавливаю шарниры к воротам и стойкам, делаю 4 прихватки по краям каждой половины шарнира, потом вытаскиваю проволочку, проверяю соосность, далее провариваю в 2-3 прохода (корень и заполнение). С обратной стороны тоже делаю шов с небольшим валиком. После установки стоек ворота от легкого толчка раскрываются на всю ширину.

@URUZ, приварил ПА, не лопнули. Направляющие сделать, конечно, было бы вообще хорошо. Пока так работает, сделаю заказ, доведу до ума. 

Вот такой майский жук залетел в ко мне в квартиру на 4-м этаже.

Это жук Бронзовка.

А это для закрепления навыков по географии:

Первый шов более параллелен хорде, чем второй.

По физической географии у меня в школе твёрдая пятёрка была, так что навыки на уровне.

Может для него нижнее и горизонтально одно и тоже)).

Нижнее, конечно же.

Блин, простительно ли гуманитарию перепутать термины?!

Да мне-то всё равно. "Притяженья больше нет..."

Ну хватит уже глумиться, а? ))

Какой из швов по-Вашему горизонтальный?

По-моему, только этот:

Или я ошибаюсь?

@Alex_DRUMMER, горизонтальный шов, по Вашему, как расположен относительно земли?

Насколько я знаю, параллельно хорде поверхности Земли.

Второй раз в жизни варил нержавейку (а Круазик ходил рядом, пил пиво и издевался над начинающим  ):

Варил электродами 3-мм пластину. Горизонтальный шов, полярность не помню уже. Ампераж около 90. Слева одним электродом, справа - другим. Марку электродов тоже не помню уже.

Неделю назад переделал штатные крепления для силового бампера под 460-й Лексус. Пацаны скатались с большими приключениями на рыбалку (груженый прицеп обогнал машину - открутился шар). Теперь хотели, чтоб я бампер присобачил так, чтоб он вообще не шевелился. Пошёл старым проверенным путём (крепления подножек) - хомуты на раму:

Прикрутил болтами

Выставил по месту, посадил на прихватки

Залил проволочкой зазор.

В итоге даже не шевелится, когда качал с калиткой с 35-дюймовой запаской. Бампер можно вырвать только с рамой. Ну и доработал замок фаркопа, приварил уши для страховочной цепи прицепа, а также петлю на 8 тонн для выдёргивания из грязи. Сфотать не успел - клиент спешил и уехал до того, как я фотик притащил.

скоКА денег потратит мастер на перекраску нормальным материалом,т.к. машина не высохнет и за 2 месяца?

Акриловый грунт 5+1 литра 3-4 (+ "длинный" растворитель 650), сама краска + растворитель - ещё + 3-4 литра. По нашим деньгам аналогично баксам 400-500. Это только перекраска, без учёта заново подготовки поверхности - вот где самая засада и трудозатраты.

Раньше (в 80-90-х) слушал Цоя, Шевчука и Кинчева. Ибо мозгов у меня-подростка не было.

Теперь предпочитаю такую музыку и исполнителей:

https://www.youtube.com/watch?v=pd3RPAAEl4w

Обалденный голос у девчонки, Монсерат Кабалье нервно в углу курит.

https://www.youtube.com/watch?v=TeZpguk4Dqw

Сейчас уже дико смотрится это видео (не разжигаю ни разу, срач не провоцирую, просто уже история):

https://www.youtube.com/watch?v=DbadijYdhzs

Само собой, Высоцкий, Бернес, ранние (советского периода) Кобзон и Лещенко, Толкунова и т.д. (этот список можно продолжать долго).Нравится динамичный рок-н-ролл:

https://www.youtube.com/watch?v=9d8SzG4FPyM

Курю на протяжении 6 лет. последние 2 года по 2 пачки в день уходит

Я курил 15 лет ( осень 1993-07.01.2008). Перед бросанием курил по полторы пачки в день. Когда пили - по 1,5-2.

Бросить не могу.

Есть хорошее выражение: захочешь - найдёшь тысячу способов, не захочешь - найдёшь тысячу отмазок.

Мои сварочники:

Чего тут на нём написано - для меня китайская грамота во всех смыслах.

Простенький П/А.

Ну и как же без главного помощника Проктомастера? ))

Пока есть время поработать на себя, надо пользоваться. Варю простейшие очень легкие ворота на второй въезд. Труба 40х20х1,2. Стойки будут 40х40х3. Металл давно лежит, просто устал об него спотыкаться.

Обварил ПА коробку замка внутренней калитки. Та же профильная труба 40х20х1,2.

Заварил верх стоек, даже обтачивать не буду.

@Симфер, К кузову крепятся родные подножки. Силовые к кузову не желательно крепить - при подъёме джеком порвёт и погнёт кузов. Поэтому крепления к раме. Я делаю 2 видов (чертежник из меня никакой, так, схематично накидал):

явно-п/а

В правом нижнем углу той фотки капля-прихватка 100% П/А. Мне очки пора заказывать ((

Начало#2394.Сделал.Вставки,на наружней стороне заказчик попросил сделать по оригиналу. Наползался по полной.

Красиво. Ювелир! ТИГом варил, если не ошибаюсь?

за такое топорище (колунище?) можно и по ушам получить.

Я чёт неправильно сделал? Просьба при разъяснении кирзачами бывшего гуманитария не пинать ))

@Isperyanc, а зачем именно про колуны? Лучше уж более широкую тему: про ремонт и усовершенствование инструмента. С соответствующими подтемами. Я более десятка молотков и кувалд присобачил к ручкам из трубы, круглой и профильной. А колун - впервые, да и думаю, что в ближайший десяток лет колун мне больше не попадётся, у нас это редкость.

Мало было мне клиентов, с утра маменька привезла подарочек: колун без топорища - доломали его местные джамшуты, которые ей дрова кололи. Примерял разные обрезки труб, более-менее подошла профильная 50х25, но её у меня всего 500 мм, а это для колуна не комильфо. Пока пинал другие обрезки труб, сообразил, что можно и 2 трубы 25х25 присобачить, что собственно и сделал полуавтоматом за минут 5-7:

Ну потом, само собой, наточил и пару пеньков поколол. Колун ещё советский, сталь отлично варилась после зачистки.