Перейти к содержанию

Alex_DRUMMER

Участник
  • Постов

    694
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные Alex_DRUMMER

  1. @Alex_DRUMMER, 63/75 уголок, проф.труба (стенка 3,5 и выше)

     

    Есть профильная труба разного профиля - S=2-3. Рама сильно уставшая, там если есть в чистом виде S=2 мм, уже хорошо. Уголок со стенкой 3-5 мм тоже есть в наличии. К сожалению, марку стали "заплаток" сказать не могу. Что-то из СТ-3, скорее всего.

  2. Собираюсь в ближайшее время чинить раму на своём джипе. Варить буду ПА. Рамы-донора нет. Чем можно заменить, если можно (куски профильной трубы подойдут?)? Бюджет предполагается минимальный.

  3. В магазине гравер лежит зубр цена 2000. Но мощность его конечно очень маленькая. Если фрезу к нему подцепить и грызть что то металическое, потянет ли?

    У меня Зубр, брал примерно по такой же цене, если на наши тугрики перевести.

    Там маленькие диаметры на насадках + обороты до 11 000 - дури хватает. Металл (пайку) лучше абразивом снимать - грызёт отлично. Я ржу и каверны вычищал в очень труднодоступных местах. Металл 1,0 резал там, где болгаркой не подберёшься, а надо было аккуратно.

    • Upvote 1
  4.  

     

    нужно какую нибудь приблуду с гибким валом и тонкой рукояткой.

     

    Да простят меня за офтоп.

     

    Вам нужен гравёр с гибким приводом, насадок на него тьма: фрезы, абразивы, щёточки и т.д. Для мелкой (ювелирной) работы - незаменимая вещь.

     

    Выглядит примерно так:

    http://e-1.com.ua/storage/images/11300612244fbdc7b2d38da_img2.jpg

    • Upvote 1
  5. Мотоприцеп на одно посадочное место (поперечное). В корне неправильно, но как заказали, так и делаю. Самая  правильная схема - продольная на 3 посадочных полосы. В итоге можно возить 1/2/3 мотоцикла без проблем развесовки прицепа.
    Но это заказ знакомых байкеров, им надо, а я инженерю по мере скудных знаний. Купил заднюю балку от ФВ-1995, отболгарил всё лишнее, свариваю простейшую рамку из профильной трубы.

     

    post-10672-0-29430100-1429463763_thumb.jpg

     

    post-10672-0-69854300-1429463765_thumb.jpg

     

    post-10672-0-71237300-1429463767_thumb.jpg

     

    post-10672-0-11822200-1429463770_thumb.jpg

     

    Поперечную трубу-торсион приваривать не стал.

    post-10672-0-57456600-1429463772_thumb.jpg

     

    За швы извините, как смог, так и заварил зазор в 3-7 мм ПА

    post-10672-0-74600800-1429463774_thumb.jpg

     

    Камрады, знающие сопромат, подскажите, выдержит ли эта конструкция небольшие буераки по трассе? Сталь 3. Крепление на фаркоп стандартным замком на шар. Вес мотоцикла - 200 кг. Край "гуся" - на фаркоп.

    • Upvote 6
  6. нужно приварить кованые завитушки по месту

    "Ковка" - кругляк Ф10 + наваренная листовая штамповка, если не ошибаюсь?

    У нас подобные элементы с квадрата 10-12-и т.д. делают. С кругляка первый раз вижу.

  7. спрошу в целом: дело стоит того?

    а что такое "узын кулак"? на понял совсем...

     

    Если рассчитывать, что клиентура сразу попрёт, как Винни-Пух за мёдом, то лучше не начинать. А как подработка, которая со временем станет основным заработком - вполне. Я как подработкой года 2 занимался, пока клиентуру не набил и варить немного научился.

    "Узын кулак" - "Сарафанное радио". Рекомендации клиентов своим знакомым, друзьям и т.д.

×
×
  • Создать...