krech

Тоже щас редко беру радиаторы . Сделать можно все , но не рентабельно .

Ну не спорю , порой куда невозможно подлезть я удаляю препятствие , подом подлазию , завариваю и востанавливаю то что удалил (вырезал) . Именно литейные работы и получаются )))

Хотел написать нужно ставить новые )).Но, потом стер и написал желательно). Не знаю, почему . А вот блок , но, правда другой. По-моему, от Вольво. Тут немного не так расположены каналы резьбовые (крепления головки ) и сливной масляный .На Гранд-Витара они-один за другим.

На счет проварить масленые каналы , все это можно )). Глубоко конечно копаться и все вываривать , но можно . Ну пример выставлял я Гранд-Ввитару , на конкурс , там рвануло и бочину и резьбовой канал крепления головки и масляный канал . На счет перегрели или что совсем мало вероятно "разморозили" это мало вероятно . Перетягивают обычно , и перетягивают автослесаря при сборе двигателя , забыв продуть , резьбовые каналы и там осталась жидкость , масло, вода , эмульсия, да все, что угодно . Тянут-то они с правильным моментом затяжки, но, сами понимаете, что происходит... На счет Гранд-Витары . Это еще недоработка скорее . Был 2 х литровый двигатель (блок) , сделали 2,4 . Стенки стали тоньше . И еще , шпильки , болты крепления головок желательно ставить новые . Их вытягивает .

В сборе с головкой варишь ) Мне кажется ( вернее точно ) плоскость все равно поведет .

Вот что то меня на творчество потянуло так и хочется че нить натворить )) По моему что то я перемудрил ю Типо пепельница ))

Собственно продолжение о том что я писал выше. Блок этот опять вернулся ко мне . Это было вчера , сегодня заварил , на ночь остывает в печке , результат (положительный или отрицательный ) будет известен завтра .

Работаю по чугуну только с ПАНЧем , есть время экспериментирую , методом проб и ошибок . Но, ПАНЧ зарекомендовал себя хорошо. Сегодня принесли блок чугунный, разморозили (хотя в наше время кто воду льет ? ) то ли трактор , то ли погрузчик . Сказали человеку что срок неделя - полторы , с учетом станочных операций ( после сварки расточить отверстия под заглушки , сливной краник , изготовить заглушки , запресовать на место, опресовать весь блок ) . Человек отказался сказал, что долго . Ему нужно уже вчера . Ну, наверно холодной сваркой замажет )) . Что ему Ваш ПАНЧ.))

Смотрите как плавится метал ( сварочная ванна) . По снимкам не пойму на первом что ? разделали , засверлили и это просто обжиг на малом токе ? сплавления не вижу

Ну и хорошо )) Просто что мешало красивый ровный " мясистый" шов положить ?

Ну , потренироваться еще нужно . Шов конечно ((. Да и с токарем вы будите наверно плясать с бубном так раз 5 , туда сюда подваривая и растачивая . Пока не выдет . Провалов много (хотя это мое мнение может и не прав)

Танк ))

Можно поподробнее . Стальная гайка , обварена алюминием , что бы не проворачивало . Или приварена ?

Вот ночью на работе что то нашло , оглянулся вокруг и решил сделать . Думал быстро получится , но затратил достаточно большое количество времени ))

Где навешать ? Сервесмены знают и везут , и фирмы занимающиеся работой по такому же профилю тоже везут (потом не знаю выдают как за свою или нет и сколько накручивают ) . Но этого мало простой обыватель не видит меня ))) Нужна доступная рекламма для простых людей , всегда готов помочь. Привычка , я щас (так как по сварке заработать достойно на сегодняшний день не могу , паралельно освоил другую профессию , так вот ею занимаюсь в основном в рабочее время , а что бы успеть по сварке и клиента не подвести иногда задерживаюсь или ночью варю . Очень неудобно , когда от сварочных работ приходится отвлекаться на другое. ( прямо скажу не получаю удовлетворения от паралельной работы ) .Когда возвращаюсь к сварке и именно тем чем последние 8 лет занимаюсь то как будто крылья вырастают нравится мне "это".

Вот вот , щас время 2 часа ночи , сварил блок (чугн V-8) под посадку гильзы (шляпы) по диаметру . Другой блок тожу чугун трещену в цилиндре заварил . Все работаем , даже начами , тока зарплату успевай по карманам распихивать

Ну что так мало ? вопрос конечно риторический ) Работа у меня творческая , знаю что мало кто ее порой делает , даже не пробует братся за нее . Но видать рекламма плохая , или я мало денег беру за работу , не менеджер я , продавать не умею . Просто работаю.))

Смотря какой вам доход нужен (за вычетом цены на жилье) 70 если получаете , минус 20 на жилье и остается 50.000 . По моему . Нормально . Я родился и живу в Москве тут и работаю , зарплата щас у меня 35.000 . Можете верить можете нет .

Вообще нагрев выявляет трещины , но если варю алюминий , то в АС режиме . ток делаю меньше и дугу подальше , что бы не шло оплавление металла .

Границы трещин и вообще трещин я определяю просто ( на алюминии) .Будь то головка , блок , коробка или поддон . Зачистил и обжёг дугой-трещины все сами проявятся .

Если можно фото .?

Главное без спешки , со знанием дела и уверенностью . Хотя сварщик не Бог не может дать 100 процентов гарантии. Я ни когда не даю . Если сломали заводское литье - деталь , то с дуру можно и .. ... Хотя практика показывает , сделанное прочнее оригинала . Порой знаешь слабые места и знаешь где усилить .

Наплавлял кулачки распредвала , поршневыми кольцами .

Не ждать , ковать ковать !!

Георгий 11 Реально , но нужно смотреть по ситуации. Вообще как писалось выше кем то , по моему AMBIVERT42 том греть лучше не локально, а весь блок и так же потом медленное остывание . бывает, я без подогрева варю. Но, предварительно пробую металл и смотрю получится или нет . Это-своего рода риск и дополнительная работа молотком (расковка-снятие напряжения). Каюсь, заварил позавчера так чугунный колокол-проставку на бетономешалку . Все из-за нехватки времени .Но, ковал как "дятел", употел...