krech

Диск обыкновенный , от авто , режется на лапшу , в Москве ))

Ребят , еще раз всем спасибо . Уже час ночи еще спать не лег , поеду наверно до работы на метро ))

Спасибо ))

Ребята не ссортесь , придет диск в ремонт постараюсь выложить видео . Обсудим ))

Спасибо еще раз всем )) Жаль что Д.р на воскресенье пришлось , завтра на работу , за руль )) Ну там и отмечу

Спасибо ребята ))

Спасибо , очень приятно ))

И еще (поправте может я не прав) . Не люблю и не понимаю когда описывают к примеру ток 160 А . Я вижу как метал плавится -льется , и эти амперы мне не нужны. Порой на диске их хватает (с тойже толщиной метала) а залезешь внутрь блока , где прогреть нужно дугой 4 стенки и 350 не хватает . Все только на личных ощущениях и опыте наверно .

Интересно . Понятно что за свой шов можно быть уверенным но мы же не "Боги" на 100% гарантии ни кто не дает. Трещены могут оброзоваться , или быть в другом месте . Проверять нужно всегда . ! Н у и естественно , проверять лучше после мех обработки (иначе потом можно срезать и потечет.. Если есть неуверенность и что бы не мучать расточника , проверить лучше сначало самому (на керосин к примеру) . А так да ..конечный результат после мех.обработки.

Не понятен вопрос , ну а если ток поставить 40А , то что будет ? а если поставить 40А и вести горелку и подвавать присадку побыстрее ? Вы чувствуете метал ? плавление его ?

Ну это хорошо )

Трудно конечно щас о чем то говорить при таком видео , просто когда рассверливаю трещину , вижу ее . И есть вероятность что с такой разделкой ее не до конца остановили (выбрали- проварили ). ))

Да видео конечно неважного качества. Такая разделка , только с одной стороны из 4х граней ? Когда варили слилось все монолитом насковозь с 4х сторон ? Только честно

Ну это просто то что я увидел в видео. Произведенную разделку и после слова "теперь мы можем приступать к сварке , осталось только подогреть диск". Все это безобразие , как вы выразились , предыдущего сварщика , вы вырезали , но разделку глубокую (достаточную ) так и не произвели , сделали чуть лучше чем было . У вас допустим есть спица на том диске , с 4мя гранями , вот нужно было засверлить все насквозь , и заваривать так что бы все четыре шва монолитом слились , аж в самом центре .

Ну это тоже . Варил правда я спицы , но я к этому на столько серьезно подходил , и очень уккуратно и выводил в ноли как по заводу . Досих пор люди ездят , лет 6-7 точно .))

Добавлю , сваривать (варить) нужно так , что бы не сверху трещены "замазать" , а на полном ощущение что все проварил монолитом , просто "съел" весь метал и выплавил заново.

Млодец , за старание и ролик .Завидую у меня времени на видеорилики нет . Дальше если хотите совета . Без обид .)) То что сварено до этого плохо , даже "хреново " понятно . Но в Вашем ролике я не увидел полную разделку . Заливать нужно монолитом . Все сплавлять на сквозь. Разделку и очистку (полную) хотя бы от краски тоже не увидел . Если даже я кладу в печь и не обжигаю горелкой то краска у меня буреет , отслаивается. Геометрию вовсновном по углам придаю шарошкой по плоскости , болгаркой с лепестковым кругом . Звук правда плоховат сначала начал смотреть , увидев что что то не так , решил подключить дополнительные динамики к ноуту . И правда что то не так )) Это лично мое мнение . Может чего не доглядел.

Это про танк ? ))

Мы и так варим стальные клапана к алюминиевому поршню ))))

я и написал (соответственно). про логику )))

Я просто для себя уточнить , у меня на новокупленной гарелке , вход и выход воды помечен синим и красным соответственно . и слив воды через силовой кабель.

А слив не должен ли идти через силовой кабель ?

Часто привозят такие. Да, приблизительно так и нужно делать. Зачищать перед сваркой изъеденные места , также чуть снизу в каналах (воды). Потом, наваривая-как бы снизу поднимать, чтобы было "мясо" и после фрезеровки осталась плоскость под прокладку и не срезало ее в процессе обработки. Частенько бывают возникают другие проблемы ( я считаю это из за литья - сплава алюминия ). Порой вывариваешь всю плоскость головки и не одной поры , на другой же головке и на 3 см шва после фрезеровки появляются поры , и варить приходится не один раз, чтобы избавится. Поры под прокладкой, как и царапины не допускаются . Также настоятельно рекомендую ))) проверить головку после сварки на вакуум!

Так баловство ))

Сегодня приезжал клиент , забирать сие изделие , но наверно заберет после праздников . На фрезерном обработали плоскость тока с одной стороны . Изнутри не стали , клиент привез сам узел , одели и поняли что будет цеплять. И этот шов что на фото нужно тоже обработать .)))