Лидеры

Здравствуйте, зовут меня Алексей. Вот создал себе ещё одну технологию. Идея витала уже давно, поднабравшись знаний в инете, взялся за работу. В общем вот, что у меня получилось. Что назвать началом, не знаю. Начну с самой крупной детали. Корпус, металл 1мм. Кромка гиб. Загибаю края корпуса для жёсткости. Сложил детали корпуса для примерки. Вырезал отверстия для питателей, и опять примерка. Сделал ручку для нагревательного блока. Ручка изготовлена из автомобильной шпатлёвки. Несколько ранее изготовил питатель. В последствии после испытаний на оригинальном порошке, пришлось переделать внутренний конструктив. Что работает на крупном порошке, очень плохо работает на мелком. В общем, нашёл оптимальную конструкцию, которая работает на обеих фракциях. Блок управления экспериментальный, всегда разбиваю электронику на отдельные блоки и только после испытаний, объединяю в одну целую плату. Почти готовое изделие)) Попескоструил и оставил на улице, небольшой дождь и... пришлось пескоструить заново. Далее покраска, обклейка, сборка, настройка. В итоге имеем готовое, рабочее изделие. Прошу прощения за отсутствие фотографий с внутренностями питателя и нагревательного блока. Позвольте утаить конструктив этих элементов. При изготовлении этих блоков, пришлось сильно поломать голову, особенно намучился с изготовлением керамики нагревателя. Особая благодарность моему другу (которого ни разу не видел в живую) Александру "Миротворцу" за безвозмездно предоставленные порошки для напыления. Санёк, снимаю перед тобой шляпу, спасибо тебе ! И напоследок, видео работы данного прибора https://youtu.be/wE61vVl6qy8 Конкурсная работа № 29, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Рабочий момент. Начал усиление багажника на ТЛК такого Вставки из профиля, три ряда по всей длине, фиксация сетки.

Поигрался сегодня с "БУРАТИНОЙ"))) Напылил на алюминиевую пластину медь и попробовал паять........мммм, паяется, держится. Видео этой пайки. Не знаю по чему пустой экран, но видео там есть. https://www.youtube.com/watch?v=F89ZDQ0GJiY Кино, как я распаивал радиатор. https://www.youtube.com/watch?v=gvxmt2ETJYM Ну и естественно вскрытие. https://www.youtube.com/watch?v=S-6Nkmdrgn4&feature=youtu.be

Строю ящик для грузового полуприцепа Но на этой неделе ящик закончить не удастся, прибыла более срочная, творческая работа

Сегодня доделал остальную рутину: багажник и якорь под лебёдку. Общий вид. Головной обтекатель на 3-х самодельных шарнирах. 2 положения: походное (на фото) и бездорожное (обтекатель задирается параллельно горизонта). Сделано для сокрытия от любопытных гаишных глаз допсвета типа светодиодной "люстры". Якорь для наших широких казахстанских степей. Вварил кусок трубы (внутренний Ф25) Швы ПА - стараюсь обратный валик и сам шов утопить внутрь. Чтобы потом не зачищать. Докрасил якорь.

Походу кого то "задело"...... Я вот такой проблемы не вижу. ОН ЭТОТ прибор ВЫСТРАДАЛ и почему кому то, что то должен пояснять.... Иваныч не обращай на завистников внимание... я в молодости радиоэлектронные устройства собирал, представляю сколько всего надо предусмотреть. Еще раз спасибо за публикацию

Лето пора тракторов. То трубки между насосом и распредом, то цилиндры. Что-то фотик чудит. Прихватывал по месту на куне все ровно, а на фото скошено.

Гы . Это не я. Её такую принесли. Надо выбросить в помойку, но как всегда брат ехать надо сделай, а до города доедем новую купим . Нет ничего более постоянного чем временное.

Люди добрые помогли советом, уменьшил вес фото и вот результат: В оригинальной упаковке, цена в евро И собственно, те трубы которые варю, В данном случае диаметр 25мм, стенка 3мм.

Попытка сделать самим потерпела фиаско ещё и под головкой порвало Проверка пенетратом.

Представляю Вашему вниманию многофункциональный турник, совмещающий в себе тренажёры для четырёх видов упражнений: подтягивания на перекладине,отжимания на брусьях,поясничные прогибания (гиперэкстензия),подъёмы коленей в упореТурник предполагается использовать совместно со шведской стенкой. Предлагаемую конструкцию можно адаптировать для крепления на обычную (кирпичную) стену. Всё начиналось с груды железок: Разметка и раскрой: Сборка первого поперечного профиля: Профили готовы: Соединённые поперечные профили с перекладиной: Примерка деталей будущей спинки для упора при выполнении упражнения «подъёмы коленей в упоре»: Готовые элементы спинки в разобранном состоянии: Вот так они должны будут работать: Железо скомпоновано: Окрасочные работы: После нанесения второго слоя краски и примерка подлокотников, вырезанных из куска старого ламината: Установленный узел спинки: Пределы регулировки спинки подбирались по длине предплечий моей семьи (max – мои, min – моей супруги :-) ): И демонстрация примерно для чего всё затевалось: упражнение №1 (широкий хват, пронация) средний хват, полупронация упражнение №2: упражнение №3: упражнение №4: Вот как-то так. Всем здоровья и активного долголетия! Конкурсная работа № 30, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Очередные "будни", случайно выпавшие на субботу-воскресенье )) Пригнали Паджерик с целью вкарячить лебёдку в стоковый бампер, "губы" должны быть закрыты от любопытных глаз гаишников госномером. 1,5 дня и задача решена: Стол с 8-мм. Поскольку это Паджерик-коротыш, там с 10-мм нет смысла мастрячить. С утра скатался за куском 8-ки на местный базарчик, купил незадорого, ещё и порезали как надо. Зачистил раму, снял фаску края стола под 45 градусов, выставил, прихватил, проверил, проварил ПА. Потом прокрасил антикоррозийкой, но уже не фотал. В рабочем состоянии, без госномера. Номер скрывает почти всё. Рамка номера вынесена вперёд 2-мя муфтами М6. За кадром остались разные мелочи, как-то: фигурная резня по бамперу под БУ и "губы", перемотка троса на кевларовый, резка всяких мешающих элементов на защите, компоновка лебедки, управляющего блока и болтов крепления бампера. А также квест по сборке всего этого: сначала ставится на стол лебёдка (с свободно болтающимися закладными гайками и со всеми прикрученными проводами, на которых болтается блок управления с самодельным кронштейном), сдвигается максимально вглубь, потом в бампер суётся блок управления и максимально сдвигается от штатного крепежа бампера. Прикручивается бампер (около часа - с матами и хитроизогнутыми ключами), потом прикручивается блок управления, а теперь десерт: очень аккуратно лебёдка выдвигается вперёд (чтоб не вывалились закладные гайки) и прикручивается 4-мя штатными болтами М10. Далее - прикручивается на 2 болта защита. Убрал верхнюю хромированную декоративку с бампера (иначе до переключателя на лебёдке невозможно добраться) и вырезал часть сетки под фальшрешёткой радиатора (трёт кевларовый трос). Финальная установка заняла около 2 часов.

Приветствую всех сварных и не очень! Всех читающих данный форум. Решил принять участие в конкурсе. Показываю свою работу. Но все по порядку. Весной в мае купил теплицу, не имея опыта выращивания овощей в закрытом грунте, но через пару месяцев понял, что теплица позволяет повысить урожайность овощей в 4-5 раз, относительно открытого грунта. Только вот огурцы и томаты в одной теплице плохо уживаются. Из-за частого полива огурцов повышенная влажность в теплице, томаты плохо самоопыляются и завязей мало. По этой причине на осень наметил покупку второй теплицы, но тут конкурс объявили, чем не повод поработать руками и сделать все по своему с учетом недостатков покупной теплицы. Но построить теплицу дело не копеечное, поэтому удалось приступить к постройке теплицы с большим опозданием, в 20 числах июля, как достаточно денежных знаков появилось. Пока "фантики" собирал (копил), разработал детальный план будущей теплицы. Её предназначение чисто огурцы, 40-46 корней на 10м2 полезной площади (размер 4х3,2м). Расчетный урожай 200 кг огурчиков (основываюсь на практике этого года). Попутно: 1. Устранить площадь “мусорной” свалки, т.е. бесполезную площадь пустить в дело. Было так. 2. Благоустроить участок земли, с огромной пользой для семьи. 3. Пенсия не за горами, нужно готовить тылы, пока есть возможность. Приступил к внедрению плана в действие 24 июля. Пробурил рыбацким буром отверстия в почве, установил столбики из асботрубы на 100 мм, в качестве столбчатого фундамента и утрамбовал по краям гравием. Сверху положил (сварил) из профтрубы 60х40х2 сам фундамент, на который и произвел монтаж всего каркаса теплицы. Т.к. теплица пристенная, то получилась длина ската крыши более 3м, соответственно пришлось применить профтрубу 40х20х1,5. На ребро, а ввиду малого угла наклона ската крыши, пришлось почаще (480х550мм) сделать опорную решетку под поликарбонат 4 мм, т.к. точно не известна будущая снеговая нагрузка. Двери на покупной теплице на обычных навесах, пришлось изобретать крепление дверей при ветрах. В своем проекте предусмотрел сдвижные двери, они менее подвержены ветровым нагрузкам. Обшил низ теплицы транспортерной лентой В покупной теплице вентиляция не очень эффективная, поэтому поковыряв инет, предусмотрел устройство вентиляции по "Митлайдеру", пока в ручном режиме, как попадут в руки какие гидроцилиндры, сделаю автоматику. Устройство шарниров форточек. После окончательной покраски каркаса приступил к обшивке поликарбонатом. И общий вид Проделанной работой я доволен. Дорого конечно вышло ($350), но года за 3 отобьётся надеюсь. Конкурсная работа № 31, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

@laguna, при загрузке фото, сегодня выскакивала такая же ошибка. Я уменьшил размер фото и все загрузилось.

Леха, ты реально крут!! Успехов и новых реализованых проектов! С Уважением!

Можно было ещё назвать ГРАД, СМЕРЧЬ, ЧЕБУРАШКА, ИСКАНДЕР, БУЛОВА, любое симейство МИГ и СУ, а ещё СВД, АК ну всё что летает со скоростью выше скоростьи ЗВУКА, или ....... В моём случае, просто длинный нос)))) да какая разница как назвать, главное как ПОПЛЫВЁТ))) мой сварочник называется GWC4700 люди приходят, смотрят, записуют название.... Спрашиваю, зчем?, говорит хочу такой)))) Так он самодельный))) Самое первое звучит;- но КОРПУС то ЗАВОДСКОЙ)))

1. Есть конкурс, Есть техническая наминация. Есть участники, есть изделия и кто чего сделал, тот того и показал. Есть люди, которые в личных беседах видели мои удачи и порожения в этой битве с наукой и техникой. Так что, мне надо выло сидеть и молчать как рыба об лед? Или делать чегото по проще? Я вообще то, я трудности люблю преодолевать и с красивыми девушками сплю только в ГАМАКЕ и СТОЯ!!!! 2. Конечно да!!! А как же иначе. Только ПОНТЫ и ни чего другого! Как говорится ПОНТ двигатель ПРОГРЕССА.))) А ещё, я очень хочу ПОБЕДИТЬ, и главный приз в моём случае, был бы как раз к стати. Изолированая маска с фильтром, очень к стати сочитается с этим ПРИБОРОМ.... Особенно она может продлить мне ЖИЗНЬ, так как порошки мелкие и не каждый респиратор с ними справляется. 3. Проект может стать и комерческим, но это уже решать не тебе, пока это ещё одна моя самодельная технология, которая мне обошлась в "ТРИ" копейки и которая будет меня кормить в любом городе РФ (ранее я ездил тудой со своим сварочником и прозивёл ФУРОР) , Как по твоему, я должен был ехать без него и работать на тяжёлой стройке, а не на лёгкой сварке. 4. Полное раскрытие конструкции, поможет только гОсподам ПОтДЕЛКИНЫМ, от которых будет больше вреда, чем пользы, а если один человек, не понимающий сразу в электронике, програмировании, схемотехнике, силовой электронике, в газо динамике и ещё порядка пяти отраслей НАУКИ и ТЕХНИКИ, то это просто без позезная информация для него. И по этому, тот кто не понимает , или точнее ПОНИМАЕТ так как ты, он НЕ ДОЛЖЕН ГОЛОСОВАТЬ ЗА МОЙ ПРОЕКТ. Чего и от тебе я желаю. ps. Администрация!!! прошу проконтролировать голосование, и если этот товарищь отдаст за меня голос, я НАСТАИВАЮ его АНУЛИРОВАТЬ вопреки всем правилам конкурса!!!! Забыл добавить по п.4. А ещё попробуй поэксперементируй с КЕРАМИКОЙ, просто возьми и сделай (грубо скажем) барабан для РЕВОЛЬВЕРА из керамики, что бы он выдерживал и темпиратуру, и вибрации, ну и естественно без ПОСТОРОННЕЙ помощи, опираясь на интернет (в котором ни кто ни чего не расказывает) и собственной интуиции Так что, кактотак.......... pps. Прости, что поставил тебе МИНУС, просто попробуй спустится на Землю, если не получается, попроси МОДЕРАТОРОВ (людей из мордера) сбить тебя на землю. МИНУС, это большёй Марсианский ПЛЮС, так что, не обижайся, с МИНУСАМИ не я был первый, а это чего то значит...

"Не всё то золото, что блестит". Внезапное открытие: Оказалось, что обычный шабер из пилы чистит по плоскостям алюминий в два раза быстрее, чем самая зубастая фреза в дрели. И почти бесшумно, - а я завихрялся... http://f6.s.qip.ru/IA4wMCsR.png

Пусть нолик из цены уберут и стреляться не надо))))

Леха, Диметовцам пошли видео, пусть застрелятся

Собственно вот. https://www.youtube.com/watch?v=wE61vVl6qy8

Возможности завести смотровую яму нет (грунтовые воды близко), поэтому строим эстакаду. Опоры: Под опору, с обратной стороны привариваем компенсатор толщины. Трапы: Ответственный момент! Испытания! Все ОК. Красим. Итоговый результат: Если есть вопросы, задавайте. Конкурсная работа № 23, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

@laguna,может глюк какой, а может и новшество .

Спасибо, всё получилось! Но как то странно - раньше такого не было...

Ну вот я и добрался до главной цели, которая двинула меня на покупку ТИГ сварки. Задача разрезать колокол ( кожух сцепления КПП) Уменьшить его высоту и сварить обратно. Был изготовлен кондуктор. Это первая моя работа. До этого тренировался на "матрешках". Вроде получилось ( СПАСИБО ФОРУМУ). Сначала начал варить с присадкой 5356, но чуйка подсказала, что не то делаю. Спросил тут на форуме. Получил ответ что нужна 4043. Купил ее, и пошло дело. Шов стал чище. И ложиться ровнее. Но колокол увело все равно. Хотя на кондукоте он бул посажен на направляйки и притянут на 4 болта. Снимать пришлось с помощью горелки газовой. Готовое изделие уволок токарю, для правки и проверки всех плоскостей. ( завтра фото будет). Фото перед началом работы. п.с кондуктор поворотный. К низу приделана ступица от Ауди. http://s018.radikal.ru/i510/1508/36/efda314f6d08.jpg http://s020.radikal.ru/i708/1508/be/6ecc101c6493.jpg

Приветствую! Сегодня пытался дать ответ с фотографиями, но фотографии не грузились (первые попытки были с телефона, раньше делал подобное и проблем не возникало). Дома скинул фотографии на комп и та же ситуация. Пишет ошибку: 413, пропущена загрузка. Что бы это могло быть?

1. Ну вот, сразу видать, что человек в ТЕМЕ. Как сказал один проФессор (ныне проживающий в шотландии) когда его ученик просил его подтянуть туда же;- те кто должны были оказаться здесь, они уже здесь и подтягивать я ни кого не буду..... Думаю это справедливо. Кто к чему то стремится, тот того и добивается. 2. Да пожалуйста.

Даже бренды не дают такой информации, а у него всё по правилам конкурса.

Рукастый!!! Респект и уважуха......

это не сложно. Надо его повесить на подшипник с осью. ось зажать в тиски. и крутануть. самое тяжелое место будет внизу, когда вращение закончится. И так много много раз. каждый раз отмечая место снизу . Главное добиться чтобы он он хаотично останавливался, а не в одном положении.Я так маховики раньше балансировал.

Кого куда занесло, тот в этом ракурсе и думает.

Так, так, так. Следующей поделкой должна быть миниатюрная гаражная атомная станция. Причем из материалов со свалки. Я так полагаю, у Вас должно получиться.

Здравствуйте. Зовут меня Евгений. Занимаюсь подработкой в свободное время от работы, и как-то раз мне предложили сделать ворота из старого велосипеда. Автор этой идеи — главный редактор телепередачи Фазенда. Она захотела себе такие ворота на дачу. На вопрос, почему из велосипеда, она ответила: «Кому надо и так залезет, а вот чтобы люди поржали это пожалуйста». Вот, что из этого получилось. Конкурсная работа № 28, Художественная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Немного фотографий -

http://f6.s.qip.ru/IA4wMCrz.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMCrA.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMCrB.png

После резака, интерпретация технологии (чем попало, чтобы внутрь не упало):

Просто фото с работы.

Немного фотошопа, но я хихикал

Ремонт канализационной насосной станции (КНС). Задача:внутрь здания с нарушенной гидроизоляцией бетонного резервуара вставить модульную КНС из стеклопластика. Для начала-делаем подпорки под ригеля. Далее-ломаем железобетон вот такими инструментами.. Начали и закончили. Бренные останки. Сборка матрёшек... Разобрали плиты перекрытия и внедрили ёмкость. Собрали и смонтировали балки для обслуживания насосов и фильтров. Демонтируем старые трубопроводы. Обвязка ёмкости. Я немного поигрался с МТМкой, сделал пару врезок в дренаж выпуска и на целый день отправился собирать гребёнку выпуска. Трубы диаметрами 219 и 273 мм.

Рад, что ты приобрёл хороший инструмент, поздравляю!!!

Воскресник.

Ведомственный, на балансе крупного предприятия. Жара, прикрывал сварку куском гипсокартона: Аврал аврал:

Сразу оговорюсь - выдерживали углы и частично собрали конструкции, архаровцы с организации. Моё дело(по договорённости) аврально обварить и сейчас так же аврально монтаж и насыщение по месту. Углы выдерживали с помощью фанерного шаблона. Когда устанавливали по месту, стойки корректировали с помощью мускульной силы рабочего класса. Косо-криво местами но у них прокатывает. --------------- Вчера припёр п\а с катушкой н/ж, подсоединился к аргону и скорость сборки элементов повысилась вдвое. Шов конечно не положишь но, качественные точки вполне. травлёный стык: не травлёный:

Сегодня сравнил два аппарата Ресанта-220 и Форсаж-180. Напряжение хх 81В (стабильно) и 50-150В (совершенно нестабильно) соответственно. Выставил ток на обеих аппаратах по регулятору на 35А (по крутилке), взял Уони-13/55 ф2. Форсаж - липнут, срут и не горят. Ресанта - зажег и варю. Поставил Форсаж на полку, решил потренироваться с Ресантой. В итоге первый раз за долгое время начал получать удовольствие от процесса, т.к. раньше не было стабильной дуги на малых токах. Кто-то может возразить, мол, по крутилке ток выставлять это плюс-минус километр. Тут мне ответить нечем, не замерял, но поверьте, по ощущениям Ресанта стабильно держит дугу на гораздо меньшем токе. Чуть-чуть фоток. Сильно не пинайте, косяки вижу, буду исправляться. Сорри, фотки перекрутились, не знаю как исправить. Стык неповоторный, потолок-вертикал, Уони 13/55 ф2, ток в районе 35А.

Вот такой пандус сегодня забабахал.

Мужчины, привет. Вот и добрался я до самодельного порошка. Теперь осталось добраться до электроники и питателя. Точнее, всё уже придумано, осталось сделать. Сверло 2мм, фотка, который в кружочке, это через слесарный мЕлкоскоп.

Брррр! Аж передергивает, когда срань грязную деталь привозят. В парикмахерскую, небось, тоже с грязной, немытой головой? Поддерживаю! Кругом инфляция и рост цен. И еще есть такой момент, Вы поймете, ведь: Работу выполненную за гроши ценить не будут, а вот ежели ценник приличный, то и работу Вашу начинают ценить. Цените себя и свой труд. Всех с приближающейся семидесятой годовщиной Великой Победы!

Жизнь настоящего УАЗовода-постоянный "улучшайзинг". Был в гостях в Бийске (см. "Будни"), на дружественной тюнинговой СТО. Внедрил вибродемпфер на рулевой вал. Снял, разрезал вал и наварил центровочные шпентики: Наварил пластины: Собрал резинометаллические втулки и скрутил половинки вала. Покрасил.Установил. Теперь мелкие дорожные подробности на руль абсолютно не передаются.

Из архивов 5-летней давности. На УАЗах (Патриот, Хантер и "буханка") с мотором ЗМЗ-409, при эксплуатации в условиях жёсткого бездорожья, иногда случается досадный казус-срезает болты креплений двигателя к резинометаллическим подушкам. С сопутствующими неприятностями в виде порванных шлангов и разрубленного вентилятором радиатора (на моделях с механическим вентилятором). Не избежал этой участи и я. Благо, случилось сие-в черте родного города, а не где-нибудь, вдали от цивилизации. Можно сказать, что данная неисправность-следствие конструкторского просчёта. На блоке цилиндров-4 симметрично расположенных резьбовых отверстия. Но, кронштейны выполнены асимметричными, да ещё и с тремя отверстиями. Посему, пришлось переделывать кронштейны. Изготовил самодельные. Стальной лист толщиной 10 мм и самоточеные бобышки. http://s018.radikal.ru/i522/1202/8b/1a3bad915e82.jpg http://i053.radikal.ru/1202/9e/3bab2c73784d.jpg Установил на машину. http://s003.radikal.ru/i201/1202/fd/5da968b68c49.jpg http://s017.radikal.ru/i432/1202/5f/8f07de2caa91.jpg http://s40.radikal.ru/i089/1202/14/60bc78966d5d.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1202/86/ad6a61233558.jpg Прошу прощения за неопрятный вид перепачканного маслом поддона двигателя. Это-последствия разрыва шланга ГУРа при срезе болтов крепления. После установки мотора в исходное положение в пространстве я поехал на автомойку, где всё было тщательно отмыто химией. По истечении 5-ти лет данный узел работает без нареканий, а одна тюнинговая мастерская на Алтае-наладила серийный выпуск данных деталей..