Лидеры

Крышка генератора Шевроле Круз .Что произошло? Порядок сборки -подшипник запрессовывается в крышку и вальцуется/обжимаестся,затем устанавливается на вал. Если потребовалась замена подшипника,то надо ножки съемника завести в отверстия вентиляции,зафиксировать на обойме п. и снять крышку с подшипником,срезать буртик и извлечь сам подшипник. Если сделать иначе,то получим,то что видите на снимке. Посадочное место подшипника будет деформировано в любом случае,даже если сварка будет производиться,когда подшипник вставлен в него..Доводка производится гравером наждачной бумагой по отпечатку-раз за разом по нескольку соток. Время - 2часа . Долгий процесс,но в данном случае это выход из положения.

... было где то год назад ( сваркой уже серьезно не занимаюсь ) выезжая на объект шеф говорит по мимо основной задачи ты как бывший сварщик попросили обрезать трубу отопления и заглушить - плевое дело ,мимолетом прихватил какие попались электроды и под заглушку бол . Приезжаю на объект и выдают мне задание: обрезать и стыкануть в другом ракурсе, в углу, меня аж в холодный пот прошибло ( ни нужных электродов , ни зеркала ), но с помощью какой то матери заварил , на свое удивление очень даже достойно .

Справочник конструктора машиностроителя т.3 - Анурьев В.И

... все же для сварщика иметь знания, понятия, хотя бы чюйку к деформациям\напряжениям это большой плюс .

Автор темы как я понимаю в Молдавии живет, так что с таможней особых проблем не предвидится. А вот с сервисным ремонтом проблемы могут быть, это уже из личного опыта. Есть у меня Магнум214 купленный в Польше - на ремонт ушло денег больше чем на покупку самого аппарата.

надо уточнять за какой период. Ранее, проблем не было, до известных всем событий. А сейчас, огромный риск, если вообще будут отвечать. Товарищи, некоторые, лояльно ко всему относятся и в целом в хороших отношениях с нами. А вот что будет например на таможне, вопрос и большой.

Параметры от которых можно отталкиваться.