Лидеры

В сварке чугуна надо всегда помнить несколько основных положений:первое -трещина всегда должна быть разделана не менее,чем 2/3 от толщины металла детали,иначе последует отрыв по зоне сплавления и механической прочности добиться сложно;второе -пластичность чугуна очень низкая,были разработаны св.материалы,которые не образуют карбидов(условно) и обладают пластичностью,когда при проковке шва снимаются возникающие напряжения.Третье, надо помнить,что скорость нарастания сжимающих напряжений должна превышать скорость нарастания растягивающих напряжения,что регулируется зонным подогревом. Четвертое,продуманной очередностью наложения валиков и ,как в данном случае, распрямлением отоженной вставки из ст.3,которая имеет выпуклую форму. На снимке довольно старая работа. Сейчас бы порядок наложения швов был бы несколько другой,но в целом это хорошая иллюстрация возникающих напряжений в замкнутом контуре,обусловленных близколежащими швами.

Задумал своять универсальную магнитную плиту. Конечно роликов про такие плиты на ютюбе - как говна за баней, но так-как мы сварщики, то и моя плита с уклонов в сварку. Плита имеет крепления в системе сварочного стола 16х50. Плита традиционно из трансформаторов от микроволновок и блока питания от компьютера. Как должно быть (без клавиш и термометра). На первом этапе - компановка и проверка температурного режима обмоток. Варианты применения.

Ну вот, опять за рыбу деньги... Варить будет. Иначе сто лет бы схема не продержалась. При низком напряжении на указателе будет 250 А, а в реале 120. А вот при нестабильной сети- не будет. Будет срать, и, возможно, жидко. Инвертор справляется с пониженным напряжением лучше. Но при нестабильной сети тоже не айс. Замер можно производить сериями, по 5 шт каждые 3-5 минут в течение дня. То есть, каждый час. И так неделю. Когда соберётся статистика- будет пища для анализа: - Насколько сеть нестабильна, амплитуда; - В какое время дня хуже/лучше всего; - В какой день недели хуже/лучше всего. И тогда делать вывод.

А надо?...если судить по состоянию форума.

Следующая по сложности задача,которую,в свое время,мне удалось решить полностью-одна перемычка дала течь снизу.Это головка блока тягача Катерпиллера. Перегрев и трещины межклапанных перемычек. Дело в том,что они полые -это трубка для циркуляции олажд.жидкости. Чугун очень хорошего качества. Сваривается хорошо,но вся проблема заключается в следующем:при сваривании верхней части трубки/назову ее так/ возникающие сжимающие напряжения при усадке,создают растягивающие напряжения с противоположной стороны снизу и происходит откол.Опрессовка таких головок требует соответствующих заглушек,а изготовление из оправдано при каком-то количестве похожих деталей. То бишь, получается так,что сварка в одном месте ,а диагностика за сотни верст ...в общем,замучаетесь таскать эту железяку весом более 100кг. Применял подогрев снизу,но это дает деформацию около 3мм в центре на метр длинны. Все-таки нужен объемный подогрев,что требует соответствующего оборудования -печь,ГЗУ. Возможно выполнить такую сварку с хорошим результатом? Возможно,только для этого нужно несколько образцов,чтобы понять до конца,как это надо делать.По сути это опытное производство-дается образец и на нем отрабатывается технология ремонта.Если на третьем,четвертом образце вам не до конца понятен ход ремонта,то бросайте к чертовой матери это дело -оно не ваше.