Лидеры

Крышка КВ от фольксваген шестерня рубчатого ремня развалилась ну и покоцала крышку , поправили .

Ура!!! Свершилось. Мы сегодня наконец-то залили: 1) Фундамент АБК 2) Полы в Технологическом здании. 3) Полы в пропарочно-моечном боксе. Упахались как бурлаки на Волге. почти 90м3 вязкого густого бетона М350... Жесть... Хотелось бы отдохнуть, но завтра надо ехать и шлифовать пока бетон прочность не набрал. Благо машинка есть в наличии. -

Надо было. Сразу не догадался, а потом поздно уже было. Да и трубка после удара почти вплотную к отбортовке прижалась.

Ну вот не умею я паять. Так бы запаял за десять минут... Пришлось корячиться со сваркой два часа (из-за попадания в зону сварки отбортовки бачка, в которую электрод не лез) Мотоцикл Suzuki эндуро.

У меня взгляд на такие вещи проф. деформированный, общаюсь с неисправными аппаратами всегда. Потому вот: 1. Аппаратам с АЛИ отказать. Часто народ приходит с новенькими аппаратами там купленными и при вскрытии оказывается откровенное барахло. На АЛИ кидал много. 2. Аппаратам с АЛИ с кнопочками и сенсорами отказать вдвойне - в случае поломки отремонтировать может не получится, даже если аппарат добротно исполнен. Силовая часть таких аппаратов ремонтируется в общем то без проблем, а вот управление на микроконтроллерах вызывает полный стоп в ремонте - купить модуль для аппарата невозможно, в Китае модули для оригинальных аппаратов с АЛИ практически не светятся. Брендовые микроконтроллеры , ПИК да АТМЕЛ практически не выходят из строя, а вот китайские варианты летят часто. И начинается лихорадочный поиск собственно микроконтроллеров и прошивок для них, часто - безрезультатный. А продавец по истечении сроков умывает руки. В общем покупка на АЛИ такого продукта мероприятие рискованное.