Nikoley

Смотрю интерес к этому плазморезу большой. Видимо многих достал. Вот блок схема на LGK-200. С5 на ней как раз этот самый фильтр.

Приветствую, Сергей! Я не являюсь большим специалистом по этим плазморезам. За всю историю было 1-2 ремонта и потому что то конкретное подсказать не смогу. Гасит HF в цепи контроля чпу работы плазмореза. Запчасти я покупаю обычно на ТАОБАО. И это фильтр там же брал. Вот продажа с ТАО через Владивосток. https://tbvl.ru/tao/50021212/561188619070.html

Реплика рядом с темой: Ситуация с ремонтом вашего сварочного оборудования в нашем регионе похожая. За пару месяцев три крупных завода выходили на связь - предлагали контракты на ремонт сварочного оборудования предприятия. Отказался. На этих заводах по 500 единиц сварочного оборудования да такого что на стол не поставишь. И значить - факультативно, по контракту, не получится, надо идти на завод на 100%. За 174р в час? У меня сейчас 1000 р. в час да и то хочу на следующий год -два закрыться, вижу более интересные варианты приложения сил. Раз в пол года даю тут на месте циркулярное объявление - Есть кто в городе кто ремонтирует сварочное оборудование всерьез? Буду посылать клиентов! Тишина... Я сижу и стараюсь особо не светиться иначе захлебнусь работой, как уже было... Специалистов нет! Электронщиков , с образованием хотя бы крепким колледжем - нет. Есть слегка ипанутые энтузиасты которым все по плечу, пока рублем не накажут за угробленное оборудование, да самопальные электронщики да электрики. Все! Я посоветовал представителям заводов, те кто выходили на меня с предложениями, набирать и учить свои кадры. Набирать толковых энергичных молодых людей с мало-мальски профильным образованием, направлять их на учебу и затем платить зарплату в 200 - 300 тыс. рублей чтобы и в мыслях не было куда то бежать или уходить в ИП. А управу сократить процентов на 70-80 и этих денег хватит держать штат хороших специалистов. И только смайлик грустно улыбнулся на той стороне...

Я как то , разбираясь с аппаратом, зарисовывал - куда какой шлейф идет на платы. Но, извини - зарисовал не полностью. Вот рисунок может чем поможет. Сейчас такого аппарата нет в ремонте.

Приветствую! Вопрос вроде решен и потому позволю себе вопрос немного в другую сторону но по этому же аппарату. Месяца 2 назад был в ремонте. Аппарат простой, надежный. Косяки устранил, но при проверке под нагрузкой , на резисторах, обнаружил во такой эффект: При нажатии на гашетку все нормально, ток идет, мотор вертится. При отпускании гашетки если цепь нагрузки не разомкнута создается впечатление что один из тиристоров не выключился - есть ток в нагрузке, слабее, и трансформатор начинает из давать совсем другие звуки. В общем - один тиристор не выключается, я так понял. Цепи там простые, ломаться нечему. Заменил тиристоры на новые - эффект тот же. Нагрузку отключишь - тиристор выключается, тока в нагрузке нет до следующего нажатия гашетки. Отдал клиенту, работает. Есть какая то завязка через индуктивность трансформатора или дросселя, хочется понять - где? Есть какой опыт\соображения?

Комании разработчики обычно придерживаются узкой номенклатуры применяемых мсх в своих изделиях. Разработка новых схем на других компонентах вылетает в копеечку. Потому отказываться от отработанной схемы можно только если это реально оправдано. Вот здесь показана та же модель только с индексом А: Есть большой шанс что в вашей модели применяются те же микросхемы только в корпусах SOIC Срисуйте схему и анализируйте на совпадение.

У меня взгляд на такие вещи проф. деформированный, общаюсь с неисправными аппаратами всегда. Потому вот: 1. Аппаратам с АЛИ отказать. Часто народ приходит с новенькими аппаратами там купленными и при вскрытии оказывается откровенное барахло. На АЛИ кидал много. 2. Аппаратам с АЛИ с кнопочками и сенсорами отказать вдвойне - в случае поломки отремонтировать может не получится, даже если аппарат добротно исполнен. Силовая часть таких аппаратов ремонтируется в общем то без проблем, а вот управление на микроконтроллерах вызывает полный стоп в ремонте - купить модуль для аппарата невозможно, в Китае модули для оригинальных аппаратов с АЛИ практически не светятся. Брендовые микроконтроллеры , ПИК да АТМЕЛ практически не выходят из строя, а вот китайские варианты летят часто. И начинается лихорадочный поиск собственно микроконтроллеров и прошивок для них, часто - безрезультатный. А продавец по истечении сроков умывает руки. В общем покупка на АЛИ такого продукта мероприятие рискованное.

Приветствую! Если есть возможность то выйди на меня через ватсп : + 7 924 404 42 пять шесть. Так оперативнее и удобнее будет, думаю. Я на ДВ, от Москвы сдвиг времени + 7 часов. Разберемся что такое у тебя есть , насколько подходит. ну и согласуем доставку и оплату. Спасибо за отклик!

В общем - разобрался: газ поступает в узкую щель между держателем сопла и держателем наконечника. Служит, видимо, и для охлаждения сопла. Щель не видна по причине лохматого изолятора. Вопрос закрыт.

Открывал, смотрел. В том то и дело что ни в реальном держателе который в руках, ни на картинке в каталоге отверстий для газа нет. вот фото из каталога.

Изучая конструкцию горелки не понимаю - как газ проходит на выход сопла? Все пути перекрыты. И тут два варианта: 1 Или самопальные специалисты воткнули нештатные элементы в горелку. 2. Или я чего то не догоняю. Угробить горелку не хочется, сейчас это оборудование "золотое" в связи с санкциями. В общем - хелп!

Аппараты KEMPPI приходится ремонтировать но вот столкнулся с горелкой от мощного KEMPPI WELD FORCE KPS 4500. Маркировка горелки - PMT 42. Оборудование заюзано прилично, плюс уже восстанавливали местными силами. Столкнулся с реанимацией горелки. На фото 1 составляющие горелки. Показано стрелкой на фото 1 там должна стоять изолирующая втулка фото 2, Сейчас там торчат куски как бы хб изоленты. Оболочка 2 на фото 1 не поддается откручиванию, силу применять пока не решаюсь. Так что несколько вопросов по этой горелки к тем кто имел опыт общения с ними.

Я батарею БАС -120 на язык , как КРОНУ , попробовал как то .. Где то в 5-7 классе, в кабинете физики... Все остальные молнии которые я затем в жизни видел - жалкие искры!

До слез! Сервис губит пацанов. Сунувшись в эту тему после мало-мальского тренажа на курсах или в колледжах и получив первые быстрые карманные деньги с клиента, пацаны перестают расти профессионально. Зачем? Навешать лапшу на уши клиенту по совету старших товарищей, получить быстрые деньги и тогда зачем суетится? Вот и крутится в сервисах армия недоучек, с трудом отличающая транзистор от диода. Особенно показателен в этом плане форум монитор.ру. Там таких сотни... Реальные специалисты в сервисах это те, "кто спустился с горы" - пришел , по разным причинам, из производственного сектора или науки. Сталкивался так же с тем, что даже преподаватели профильных кафедр вузов в качестве ремонтников - ноль. Один из самых смешных случаев: Клиент задал как то вопрос о физических принципах в изделии которое он принес в ремонт. Вопрос что то был на уровне из курса электрики за среднюю школу. Обычно в таких случаях спрашиваю - какое образование? Чтобы понять на каком языке, на каком уровне общаться... - Вообще то я закончил академию связи ! (военную) - отвечает. Я был настолько поражен диссонансом между уровнями вопроса и образования что не совладал с эмоциями на лице, клиент обиделся... Согласен - сволочь!

В сети магазинов Мурлен Мурло я обнаружил эти сварочники - АИС. как бы 150 и 190 ампер заявлено. Цена смешная - от 2450 руб. Купил один ради любопытства. Нагрузил на стенде - честно дает 120 ампер. Для такого микроба вполне достаточно. Вскрыл - приятно удивился: сделано четко, грамотно и аккуратно. Удивился так сильно что тут же купил еще десять штук. Пнул приятелей - тут же купили по 5 штук. Ну а я разобрал и срисовал схему. Вот она тут. Между моделями АИС 150 и АИС 190 расхождения должны быть не принципиальные, в АИС - 190 добавлен индикатор. Но место на плате для индикатора есть и в модели АИС -150АИС.pdf Сварочник весьма потешный - удобный для изготовления всяких конструкций на его базе. И главное - за его стоимость такой же комплект деталей с корпусом даже в Китае не купишь!

Еще одна недокументированная ошибка в НЕОНе, но уже из области нелепостей : НЕОН ВД -253. Владелец заявил - включается, не варит, на табло горит ошибка 0.0.4 Не включал предварительно, вскрыл, результат: На промежуточной монтажной плате, сразу за вентилятором, три шпильки соединения основного трансформатора с собственно инвертором. На двух шпильках клеммы накинуты, но гаек для затяжки нет вообще. Контакты , и частично провода, в процессе работы, пока был какой-то контакт, выгорели. Вот такая печальная ошибка... :

В общем - проблема в блоке индикации, AVR 052. А что за дефект - буду завтра искать. Отпишу. -------------------------------- Проблема была здесь:

Аппарат НЕОН ВД -315 . Высвечивается, моргая, ошибка А_С, выхода тока нет. Проверил датчик фазы, датчик температуры, исправность силовых и выпрямителей. Все ОК! Прошерстил мануал, форумы - ответа нет... Сейчас обед, перекур, потом снова буду рыть. Можно бы и позвонить изготовителю, но святой день - суббота. Но может кто тут и подскажет - где рыть?

решено

Поступил в ремонт плазморез СВАРОГ, плазмотрон CSP-100 в комплекте. Распотрошён плазмотрон: отсутствуют и неисправны детали. Куплю: 1. Диффузор IVF1662 (0662) 2. Катод IVB1676 (0676) В скобках старый артикул

Спасибо, учту. Аппараты НЕОН сварные хвалят, но вот в ремонте иногда они раздражают. За крепеж я говорил уже - болты из гвоздевого железа, поверхность резьбы халтурно исполнена, закручены в алюминиевый радиатор. Трение высокое и иногда головки винтов отлетают и начинаются "танцы" с матами! Потому автоматом весь крепеж при разборе - в мусор. Конструкторская документация иногда с нелепостями. Модификаций модулей десятки, а четкой ориентировки от производителя что к чему - нет. Был в сети сайт - соответствие модулей НЕОНОВ моделям, но он накрылся похоже. Поэтому мало кто любит возится с НЕОНАМИ.

Второй раз один и тот же сварочник НЕОН 201 возвращается после ремонта. Возвраты же хоть и редкость, но всегда очень не к месту, раздражают! Стал разбираться тщательней и обнаружил: Радиаторы охлаждение под платой инвертора (основная) имеют нарушение геометрии - дугообразное искривление в поперечном направлении. Дуга до 1,5 мм по центру. Отсюда плохое прилегание транзисторов к радиатору, отсюда плохая теплоотдача, и далее - выход из строя сварочника. То есть радиаторы изготовитель пускает в дело сразу после литья радиаторов без промежуточной станочной шлифовки поверхности. В инструментарии электронщика обычно нет приспособлений для шабрения поверхностей радиаторов, надо отдавать станочнику на фрезеровку. Это дорого. Потому пришлось использовать "правильные" китайские радиаторы приготовленные для других задач и это тоже - раздражает. Такие косяки от изготовителя НЕОНОВ вызывают удивление, так же как и крепеж из "гвоздевого " мягкого железа - барахло. Хотя последние модели НЕОНОВ все более качественные, но надеюсь прочтут и учтут....

При ремонте РЕСАНТ серии ПРОФ столкнулся с непонятной проблемой. Вроде все узлы многократно проверены и исправны, модуль управления стоит образцовый, но при проверочном включении на столе срабатывает защита. Уже три аппарат отставил на потом с такой непоняткой... Сегодня решил с утра разобраться, достало! Итог: Аппарат исправен! А защита срабатывает по причине того что при ремонте сварочника , когда он разбирается, лишнее отстегивается для удобства работы , в том числе и вентиляторы на задней стенке. На прилагаемой схеме видно что цепь питания вентиляторов 24 вольта и цепь формирования 17,5 вольт участвуют в ОС в сервисном блоке питания. И вот отключение вентиляторов для ремонта сварочника, снятие нагрузки с цепи 24 вольта, вызывает расбаланс блока питания. Режимы в таком случае вроде бы еще нормальные, но срабатывает защита. Причем: Эти аппараты, РЕСАНТА ПРОФ в разных вариантах исполнения имеют в конструкции когда 2 вентилятора стоящих на задней стенке, когда еще один - третий, стоящий непосредственно на материнской плате, В варианте с тремя вентиляторами описанный выше спотыкач не наблюдается так как отключаются от питания два задних вентилятора, а третий подключен, Что позволяет БП оставаться в режиме. Именно это - то два вентилятора на борту, то - три в разных вариантах, сбило с толку , не позволило сразу разобраться. Достаточно при ремонте посадить на цепь 24 вольта нагрузку ом на 50.

Что то ПТУ шниками, не способных поиском пользоваться ,попахивает и на этом форуме: https://leg.co.ua/arhiv/raznoe-arhiv/sudovye-elektricheskie-stancii-i-seti-7.html Я тоже не специалист по судовой электрике, но достаточно было 30 секунд чтобы найти информацию. Ну и основной вопрос темы - стоимостть, где то за бортом осталась....

Не суетитесь зря. Вот как раз сварщики работающие на ремонте судов и сказали. Я ремонтирую сварочники но ни на одном судне в жизни не был, даже пасажиром, и потому за весь мировой флот не скажду. Сказал только то что знаю от клиентов.