Лидеры

Кулер автобуса , а какого хрен его знает , масла в нутрях порядочно но говорят что турбину новую ставят , подлечили . Мото Сузуки час назад доставили и бум делать . Это что за чудо-юдо заводской шов , похоже самурай больше положенного принял на душу Соке .

Тут у моего товарища бюджетная модель Decapower 180. Тренировочная наплавка на куске трубы, вообще без брызг в чистой углекислоте. Отрабатывали настройку тока. напряжения, скорость подачи и скорость вращения на расточном.

Староста собирает крестьян на деревенской площади: - У меня для вас две новости... и обе плохие! - Первая - наш барин объявил о введении "права первой ночи"... - А зачем ему? Он же "голубой"... - А вот это - вторая плохая новость...

Руслан , вот думаю что не знают этого не кто , я тем паче и если бы знал то помог . Вот мне час назад раму от мото Сузуки привезли и я работу оценил примерно от 5000р до 6000 . Он мне говорит это очень мало и главное сделайте работу хорошо , я знаю сколь вам заплатить . Вот так , так что думаю озвучивайте побольше ну и придете в процессе торгов к общему знаменателю.

Трубки,трубочки,пляски с повторением изгибов. Но при сварке и позиционирование стыков однозначно "третьи ручки" - ляпота. Обжим стакана не фоткал,т.к. с новым кримпером оттиск ни с кем не спутаешь

да наболевшая тема )

Так она вроде вся на резьбах собирается, там сварки то и нет толком кроме магистралей. И понятие точка у неё очень расплывчато. группы сплинкеров могут находится как в 10 метрах так и в 100 друг от друга.

так у вентилятора не только размеры как параметр и напряжения его питания, так еще и ток потребления. Чем больше оборотов тем больше кушает и бывает ооочень сильно кушает. И в китайский аппарат сильно кушающий, я бы не стал ставить, там вспомогательный блок питания и так на ладом дышит, а еще его дополнительно нагружать, не комильфо. Но дело каждого. Как и ставить последовательно подключенные вентиляторы.

Наружный угол с вертикалом в КЗ.

selco Валерий,не всё так плохо. Времени свободного минимум,вечный недосып. У кого-то другие заботы.Работаем по-тихоньку,людям в поля надо и вечно что-то ломают или ломается.Панч "александровсий" и работает хорошо ,и выручает здорово,сплавление прекрасное.Но закидывать ветку стандарнтыми работами-смысла нема. Будет что-то прикольное - выложу,а пока просто рутина.

Сынок перед отправкой к новым хозяевам приехал к папе на побывку.... Папаша в недоумении,а тётка себе игрушку увидела...

Так есть же переходники. Ничего мудрить не надо. Этот редуктор подходить к маленьким (10л.) баллонам.

Как-то обсуждалась на форуме работа пакистанских сварщиков - Восстановление шестерен наплавкой .Так вот, такая же "пакистанщина" случилась и сегодня. Вал. Сломан зуб. Надо наплавить и т.д. и т.п. Объясняю: понимаешь, что площадь контакта должна соответствовать определенным требованиям 50 -60% по высоте; 80-90% по длине зуба. Это может дать только мех.обработка. Наплавка и ручная доводка приведет к тому, что на какой-то неровности площадью несколько миллиметров будет сосредоточена вся нагрузка и ...кирдык. -Да понимаю, но надо делать. - Еще раз повторяю: ты отдаешь себе отчет, в том что вал может накрытся через минуту, десять минут, через час.. -Да, понимаю, но надо ..., пока не закажем новый. -Главное, чтобы ты понимал. Закалка местная ТВЧ. Подслой никеля. Наплавка В3К. Доводка граверами, припиливание алмазными надфилями по шаблону. Твердость наплавленного слоя порядка 40ед. Даже самому интересно -сколько он времени протянет. Посмотрим.

Очередной самолетик сделанный кое-как. Исправлял конструкцию передней стойки шасси, старая не работала и ломалась. Пришлось вписывать в имеющийся формфактор фюзеляжа и систему поворота колеса, с минимизацией переделок. Фото готового чего-то не нашел, может и не делал.