Лидеры

" Когда коту делать нечего...". К окончанию карантина собрал очередной корпус. Работа нудная- просверлить, зенковать, клепать, нарезать резьбу, и так до "победного".

Ну и рыбу ещё одну сделал. Рыба пила. Длинна 85 см. В голове установлена диодная лампочка. Так что можно использовать как ночник.

Очередной тигр.

Сегодня примерно за 9 часов вырезали трубы, 100ку и 80ю ,те, что на фото слева над проездом, в те, что справа, сперва все что можно, сварил на земле эл. Сваркой, потом врезали наверху, там уже газосваркой, электродом не так удобно мне

И это в серьёзном НИИ!!! Из-за этого сгорел плазмотрон. Они не поняв этого вскрыли аппарат и сломали высоковольтный выходной транс для осциллятора. Дальше им ломать не дали. И на том спасибо.

Может кому пригодится. Кромкореза нет, Болгаркой долго. В общем все на фото. Да большое спасибо Алексею "Техсвару" за ремонт плазмы. Работает даже лучше чем с магазина.Потом лепестковым пройти и варить.

@Lexaa, тогда Гроверс. https://www.grovers.ru/catalog/MIG-MAG-svarka/mig-200-energy/ С Алексеем @tehsvar, свяжитесь . Я думаю, он и попробовать организует, и с сервисом проблем нет.

ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск. Подписывайтесь на наш Инстаграм

ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск. Подписывайтесь на наш Инстаграм

Сделал не менее легендарную технику второй мировой чем танк т-34. Единственный минус заказчик попросил не выкладывать готовый результат ни где до 9 мая.Так что будет процесс изготовления без окончательных натурных фотографий. Достаточно долго делались колёса.Ну собственно из фоток и так понятно принцип изготовления. Особенно долго и нудно нарезать протектор. Но вроде колёса получились интересными.Рама сделана из профильной трубы 40*20.Кабина и всё остальное из металла 2 мм.Решётка радиатора из гвоздей 2,5.Главное брать не оцинкованные.Пусковую установку делать проще простого. Режем, сверлим и варим. Единственное так как токарь я не очень и нарезать 21 втулку одного размера не смог. Просто взял кучу гаек и обточил.Это получилось быстрее и ровнее. Для изготовления ракет пришлось сделать небольшой кондуктор. С ним работа пошла быстрей. И ракеты получились похожими.Ну и в завершении пару фоток с почти готовым изделием.Длинна 47 см ширина 22см. p/s Вторая будет крашенная. Пожелание заказчика. Потом посмотрят и решат какая больше понравиться. Если всё выгорит то буду обеспечен работой до мая. Вроде хотят ещё шесть штук.

Как бы не приветствую пьяную езду (особенно сейчас, с современной культурой выпивания, с современными скоростями техники, с современными правилами поведения пешеходов), но такая ситуация была: было давно, когда из машин на дороге в основном грузовые были. Ехал себе водитель со стажем, ну не совсем трезвый правда, на гружёном МАЗе (то ли трелёвщик на лафете, то ли лес в хлыстах), останавливает его молодой ГАИшник и отстраняет от вождения. Садится за руль этот молодой инспектор и говорит отгоню я твою технику и тебя отвезу в районный отдел... Проехали недолго, водитель и говорит: "Давай лучше я поведу, так мы хоть живыми доберёмся". Инспектор согласился...

Попытка №3

Помню когда учился на сварщика,мы ездили на практику на завод и нам давали талоны на обед в заводской столовой 1руб 05 коп. и в обед в заводской столовой мы будущие сварщики покупали два бокала пива по 20 коп.и курить и обед комплексный за 40 коп.А мастер на те талоны кто не пришёл ,брал себе водочки.А на работе уже кто хотел,тот квасил хоть ежедневно.И начальство на это смотрело сквозь пальцы.Лиж бы работали и не валялись и не кривлялись.Во какое время было.А ещё когда я до армии учился на шофера,то на вождении по городу и за городом сначала подъезжали к магазину и ученик(в данном случае я)брал о,5 красненькую.Мастер наливал мне как и другим стакан,остальное он выпивал с горла и мы ехали кататься.Мастер обычно говорил-нужно научится ездить выпивши,а трезвому уже проще ездить будет.Стрес от вождения наверно с нас так снимал.Во жизнь была,на работе кто злоупотреблял в лишнее,то не выгоняли,а сначала в ЛТП.,подлечится.

@konstantinXX, осциллятора то нет, вот и не зажигается. А то, что повторным нажатием кнопки можно возобновлять цикл постгаза, это просто счастье, иначе метод ТИГ в этой машине просто загублен, имея 99% успешного цикла. Но будь моя воля и досягаемость, программиста головой об клавиатуру бил бы, пока мозг не брызнул. Недоумок и место ему для кофеварок программы писать.

Вполне реально сделать полуавтомат. Делали трансформаторные, было время. Подавалку из привода жигулёвского стеклоочистителя. В качестве канала - канал мотоциклетного тросика. Можно сделать инверторный полуавтомат из кучки радиодеталей. Вопрос - для чего? Смысл действа в чём? Если в качестве гибридного хобби - сварщика и электронщика водном флаконе - почему бы и нет? Если время и деньги девать не куда, можно и поразвлечься. Если для дела - гораздо эффективнее заработать 25 тысяч и купить, к примеру, ту же Вегу минимиг. Это я Вам, как самодельщик со стажем говорю. Неплохо в электронике разбирающийся . Я до сих пор ковыряюсь, что то для дома делаю. Вот приспичило мне мебель из массива сделать - сделал на всю квартиру. Год потратил. Был в этом экономически оправданный смысл? Однозначно нет. Дети кормят - могу себе позволить по пенсионерски поковыряться. А пока я их кормил - инструмент покупал готовый. И ПА в том числе. Потому, как самодельщина, на сегодняшний день, это время и деньги на ветер. Без вариантов.

В этой теме расжёвано всё что нужно и ненужно.Обычно сначало читают,а потом спрашивают.

У меня есть угольник, Хилти между прочим.

Да любую и можно не дорогую , главное аппарат имеет гнездо для подключения ТИГ горелки . А вот например ПА Меркле или ЕВМ требуют спец горелку под ТИГ сварку , то есть с евроразъемом от ПА и это очень дорого . Вот видео мое ТИГ от Хелви , конечно не ахти какое но все же видео , и нормальный ТИГ режим вот только контактный поджиг и надо чуток приловчиться к нему и тут у меня опыту тоже мало и уже годами привык к HF поджигу , то есть с осциллятором .

@Lexaa, Вас покупать никто не заставляет. А приехать со своей железкой и просто попробовать самому. Там всё и увидите. Это Ваш выбор.

Свояка ( брата жены он на годок старше меня был ) прямо из дома в 6 утра участковый с нарядом забрал + еще 3х из деревни на пару лет Коломенское ЛТП , сейчас зона. Но и через годок теща поедем сгоняем проведаем бедолагу , поехали и да в ЛТП не попасть колючка и охрана то есть настоящая зона , но теще охранник записку вручил в коей "бедолага" писал что встреча завтра в 10.00 на заводе (Коломенский тепловозный завод) , дырка в заборе с восточной стороны ...... найдете . В общем ночь кое как прокоротали в Жигулях в троем , теща , жена и я . Утром отыскали завод и дыру в заборе , пролезли три козловых крана куча рельс и колесных пар тепловозов ,,,,, и вот они голубчики сидят покуривают в троем , наш и еще двое . Теща не узнала сына , мышцы как у Тайсона да и кожа (загар) такая же ,,, подстать ему и два товарища . Теща говорит не фига вас тут кормят ,,,,. да у нас распорядок как в санатории да и мышцы качаем каждый день ворочая колесные пары тепловозов . http://www.kolomnadiesel.com/ В общем два года ЛТП не зря прошли , на заводе нашел бабу хорошую и жить остался в Коломне ,,,,,. но пять лет и усе опять алкоголь и родная деревня так и кончил свой век ,,,,, да и уже не кому было и забирать то лихие 90е начались , участковых не стало да и ЛТП отменили . https://fishki.net/3128327-ltp-kak-v-sssr-rabotali-tjurymy-dlja-pyjanic.html

, по пятницам бригада отмечала окончание рабочий недели а в понедельник кто послабже здоровьем\характером с трудом вписывались в рабочий режим., однажды механик цеха, он же мой друг , в будущем начальник цеха ( ныне царство ему небесное ) составил компанию бригаде , и даже планку нормы поднял ( на слабо ). В понедельник пришел как огурчик ( ни запаха , ни намека на бурную пятницу ),половина бригады мягко сказать не в форме, типа начальник вместе пил- прокатит, не прокатило, товарищ жестко поставил условие-не можете пить, не пейте , иначе буду наказывать...

Спасибо за добрые слова. А вот тут я хочу выложить фото, как не нужно делать в плазме. Это впервые такое за 20 лет ремонта сварочников. Резьбу часто перерезают, но вот так обтачивать....

Народ, а раз уж разговор пошел, посоветуйте пожалуйста какую тиг горелку прикупить? Чтоб попробывать что это за тиг сварка такая...

Розыгрыш от интернет-магазина "СВАРЫЧ" ссылка на группу / розыгрыш в ВК https://vk.com/wall-76625450_547

С таким же успехом можно писать "на деревню, дедушке. Ивану Макаровичу" . Алексей уже ситуацию по Гроверсу объяснял - под ваше количество мы не хотим делать не унифицированный аппарат. Это при том, что китайцы хоть как то заинтересованы в нашем рынке. И при том, что это Алексей, который хоть какое то влияние на них имеет и кое какие изменения в прошивки продавливает. А что касается Хелви, так им наш рынок вообще по фигу. Сколько TP 220 за год в России продают? Двадцать? Тридцать? Оно им надо - из за такой мелочи суетится? На сколько возрастут продажи, если они выполнят абсолютно все наши пожелания по изменению прошивки? На пару аппаратов в год? Абсолютно верная трактовка ситуации. Они деньги лучше нас считать умеют.

Всё пришло в лучшем виде. Долго, правда, шло. Огромное спасибо. У нас на эту продукцию ценники выше раза в 2-3. Всех благ!!!

Как то не правильно долбанули, во внутрь и лишнего

Долбанём?

Вот и я того же мнения. Что насос давит напрямую в горелку а обратка через радиатор в расширитель. Где то здесь кому то советовали аак раз таки ставить радиатор после насоса , что и противоречит логике.

Точность показаний - лучше, а "пшики" особенно на малых расходах - сильнее. Если хочется ГСЕ- смотрите что-то или из старой линейки - Динконтрол, или из новой - Проконтрол.

Ещё одна боевая машина.Боевая разведывательная машина БРМ-1К. Длинна 40см .ширина 18 см. высота 15см.Хорошая нычка получилась.Дети с первого раза не смогли открыть заднюю крышку.

У нас тут у предпринимателей мода была своих зело падких на алкоголь рабочих на кодировку возить,но что то толку мало.Некоторые сколько то держатся,а другие по приезду уже кодировку замачивают.Но сейчас много пьющих сильно поубавилось,повымерли.У меня напротив сосед продаёт левую,раньше к нему гужем народ валил,а сейчас десяток за день придёт и всё.Я как то с ним разговаривал и говорю-что то бросил народ пить,раньше такая движ у тебя была.А он вздохнул и говорит-да нет,пьют,а те что ходили умерли.

Я конечно не спец по заклепкам от слова совсем, но может вы попробуете вот такое решение? Это видео по-моему нашего форумчанина. Я знаю что есть такие сопла фирменные и за неприличные деньги. На выходных попробую сделать заклёпки на своем Неоне, никогда этого не делал. Даже интересно стало. Главное жестянку какую нибудь найти...

Разве кто-то отменил схему? Охлаждающая жидкость наливается в расширительный бачок, из него поступает в радиатор. Из радиатора качает насос в силовую жилу,чтоб охлаждать жилу и весь тракт.Далее жидкость следует в "голову горелки" и обратно возвращается в расширительный бачок. И опять всё по кругу.

Злые вы. С программистами нежнее надо, у них тонкая душевная организация,а еще копыта и рога) Но постгаз однозначно длиннее надо, хотя бы до 10 секунд.

крайний раз менял и даже удивился. Берем голову с тем же номером китайскую и перекручиваем основную гайку а шланчики вообще сделаны под поджимную гайку. Натянул шланчик и накрутил гайку и готово. На импортных под хомутик мелкий обжимной но так же не проблема, старый немного разжал и потом зажал

А как вам такое?

По стали попробуйте, очень агресивные за счет формы зерна, не засаливается как остальные. Есть немецкие у меня, но они уступают кубитрону. Для грубой и быстрой обдирки.А фрезы все хороши

Я когда в армии служил,то мы ездили на аэродром для разгрузки изделий из транспортных ан-12.И пока самолёт ещё не прилетел,сидели в здании ждали.И вот прилетали ту -95 и командиры экипажей зайдя в здание сразу начинали орать на техников из за того что у них (к примеру)первая турбина отказала ещё на взлёте,а вторая через час,и третья что то там ,и они еле на одной сели.И другие экипажи тоже кричали на техников.Я до службы думал что самолёты это такая надёга,а оказалось что там тоже не так всё гладко.А ещё я как то на ан-12 летел с Сем-ска до Москвы и мы только с третьего раза оторвались от земли,потому что перегруз был и нас толпой всех в хвост загнали что бы нос оторвать от полосы(так военный лётчик сказал,который нам кислород регулировал в маски)Я уже и не думал что мы долетим,в иллюминатор было видно как с турбин на взлёте чёрный дым валил как из подбитого мессера.

У меня нет фото обратной стороны, а что вы там ожидали увидеть? Там были "губы негра" которые я успешно переплавил с присадкой. Кроме того, все диски идут под мех.обработку и шов, что на фото я срезал фрезой.- это раз. Во вторых: все эти подколочки с намёком на брак или халтуру, мимо меня. Варим на совесть. В третьих:покажите свой диск. и не надо тут наводить, тонкие намёки на толстые обстоятельства ------------ у меня всё.

С дисками как с топорами-не нужно грузить себе голову. Нормально проварил и норма.

Я ваще не знаю можно ли топоры варить.Корень уони 13/55 ,все остальное Фокс ЕВ 50( Шо было в колчане), ф4 мм.Прошел ТО для снятия напряжений.Далее видимо закалка и отпуск.Пока вроде не трещит.На клейме-1947 год.

советские не гнуться) прихватки по вершинам, стачивай под разделку зачистным и после корня обратку проваривай.потом облицовка опыт ремонта вот такого ледокольного стрУмента-5 зим)

Я не разделяю ваших опасений. Можно даже срезать режущую кромку на 10мм. и наплавить более существенный материал.

Ремонт и усиление стрелы лесного щипача.

Те же "яйца", что на прошлой неделе, только в профиль.

Закончил вторую печку. Корпус 6 мм, каменка 4, дверь и колосник чугун. На заднем плане, рама колуна, по типу такого;

Доделали и установили регистры, труба 80×80.7 штук Несколько интересных работ, приварка "пиптика" с радиатора коробки. Навариваем кромку(охлаждаем после каждого валика компрессором) , привариваем "пиптик", потом-подаём со второй стороны воздух и просверливаем. Готово! Раздатка Нивы. Приварена п/а народными умельцами. Рама ZZ-400. (P. S. Как меня забодал этот грязный аргон!)

@Schlosser,Доброго дня,еще добавлю при откусывании проволоки перед подачей её в рукав лучше снять образовавшийся заусенец напильником. Может быть кому будет интересно настройка полуавтомата от фирмы ЭСАБ. ЭСАБ справочник по сварке MiG MAG.pdf