Лидеры

Ис 3. Делал ровно один месяц.С учётом графика основной работы получается две недели. Так ещё и ремонт затеял. Мог приступать к работе только ближе к вечеру. Длинна 47см,ширина 16см высота 16см.

Весной наделал заготовок для багажника, надеясь доделать со временем и выставить на продажу, тут звонит старый клиент, мол, надо багажник. Приехал на замеры - заготовки оказались то что надо. Допинал, немного были заморочки с креплениями в штатные закладные, но попал буквально миллиметр в миллиметр. Раз 50 мерял, подгонял, резал и опять подгонял. Клиент уехал довольный, я тоже остался в хорошем плюсе. Правда, сетку на багажник искал с весны, нашёл только в середине лета - дефицит, блин. Готовый багажник, процесс под катом.

Поддержу и вот конечно не по теме и АЛ сплав , но Точмаш 23 про сварщика начал и я добавлю . Вот звонит мне сегодня парнишка хороший и большегрузы ДВС чинит как частник , приехал и говорит вот поломал я теплообменник и ремонт был в славном городе Дмитрове там и решил подварить . Сварщик ругался и говорит кипит металл и сварил герметичности нет . Привез его ко мне , трещины девственной конечно не найдешь так как холмов наплавил море . В общем я сего за место фрезерного станка сни мал сии горы и думал про того сварщика со славного Дмитрова , и варить то он умеет ну и металлу плохого не бывает , а вот его лень или разгильдяйство а может хотение "быстро заработать" и домой , свели его умение просто в здоровенный нолЬ , да и думаю он время больше потерял на наплавки сих гор , надо было всего то почистить как полагается и продумать (*пока чистит) как первый шов и куда положить и думаю времени меньше бы ушло и пареньку хорошо . Бум выручать паренька а то придется сей теплообменник ему за свои кровные покупать а он не мьше 20кр наверное повесит. ЗЫ, завтра подшаманим еще чуток , помоем и сварим . ЗЫ ыы , ну и учимся усю жизнь и прямо по ходу работы бывает на железках и конечно у участников форума и не только у них с миру по нитке -----

Сам сломал, сам и извлекаю.11х1.25.Кто знает тот поймёт.

После множества неудачных попыток передвинуть время начала суток, руководство страны переключилось на игры со временем начала выхода на пенсию и окончания трудовой недели.

Пума однако!

В каких то случаях - да. Но, кмк, тут все дело в адекватности оценки своих возможностей. Я никогдда не возьмусь за работу, если у меня будет хоть малейшее сомнение в том, что мои действия не нанесут какой то ущерб или, не дай бог, физический вред здоровью. Кроме того, я готов исправлять за свой счет свои косяки, а то и возвращать оплату.

@NikOtiN, Сварщик учится всегда,хоть на десятой,хоть на сотой детали ,а если ему кажется,что он Бога за бороду в сварке ухватил,то он просто дурак.

Честно говоря, по моему скромному мнению, и не желая обидеть никого в комментариях, чьё мнение отличается от моего, но всё же рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, не опротестовывая ничью позицию, и стараясь быть объективным, а также принимая во внимание все без исключения аргументы других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл уже, что хотел сказать.

Площадка на Таёту Форанер: опять попадание в миллиметры и в штатные рейлинги. Как-то делал уже на такую машинку, народу понравилось, пришлось сделать ещё.

пока придумали такой вариант, может есть у кого идеи более усовершенствовать этот экран?

Не в тему , но не хочется разнить сообщения и может модераторы перетащут оба в Алюминиевую тему . Но назовем сие сообщение "Чугуний - алюминиевый" . Подшаманили и помыли и пока "моя" дуга не трогала деталь . Ну и сразу про аппаратик и дугу и конечно на сей детали только Селко , настроим дугу на супер управляемость и стабильность . токовый баланс и плюс волна по току 17% остальное минус авто скругление электрода долой временной баланс Лиха беда -начало

https://kingtony-online.ru/catalog/product/mactak_210-00520/?frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fsearch%3Ftext%3D%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%25&ymclid=15670976157464333025400002 https://market.yandex.ru/offer/tEI4s0T81GhvYnutOjRKQw?clid=545&cpc=kuKm-xRrAgCPTjsz_7fcKVl2F864CBAi4HBPYAz9S5_fsn8GZJ8HL4giCZlw-mPwrHluNtvroLO5ArGX94E1h7dTtGQLI5akgkvDt3UcykvBeAIhPuBDPp5PrfqHFsT9__3n3BiFr4ZMhuUK3WFupSgbNEQ4kPbHjY57rVZF_mU%2C&hid=12341944&lr=50&nid=61097&rs=eJwdzCsWAkEMRFEGhUah0SO68qmkp3fE2rDsj6TdPTmVd_2Ox-f5PQCI2jlOcoEDluUowoVF0wUHAmXPBaHq7Hn2XNAWr41ZjN5I2UO1f6ujzvQyYlFldN1jJZFdnFu6BYrNPort9D57n8EuMF739-0Pklkkig%2C%2C&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B0%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C Вот еще, специально искал, упарился ваще:

@круазик,Как молодой отец был приглашен 2 недели оказать помощь в ремонте котельной детского садика куда ходит младшая дочь. 3 шпильки из секции котла и 5 шт из корпуса насоса. Резак задачу конечно облегчил, но на 2 котле все таки секцию им пришлось менять, вывернуть не могли. Почти день возни. Так что

Комбинированные каналы делает и сам Бинзель, "номера запчастей" можно найти в более подробных каталогах. Вот пара скриншотов: КАТАЛОГ Abicor Binzel 2019_20 PTFE = тефлон PA = полиамид В следующем каталоге запчастей есть еще несколько наименований по этой теме Spare parts list MB EVO скриншот с переводом на русский

Георгий , да не обязательно им сие и скорее не чего хорошего не выйдет. НЕРЖ - ОЧЕНЬ ВЕРТЛЯВА !!!! ,,,, но можно справиться и с нею . Но вот качество шва совсем не другой вопрос и напрямую с деформацией повязан . Вот посмотрел ваше видео и педаль хорошо но импульс лучше он быстрее и точнее чем нога человека. Где присадок и без него уводить будет гораздо больше ? Посмотрите во внутрь трубы на "ежей " и я уверен они там есть ,,,, поддув где? и он тоже поспособствует в некой мере от поводок . Ну и вот вам фильм и не один И на конец , совет как можно короче сварочная дуга и потренируйтесь на чем либо и вот лезвие и оно практически прямое без поводок и это заслуга очень короткой дуги 1мм и меньше , если будет больше то лезвие изуродует как бог - черепаху. Научитесь, и не обязательно на лезвиях и будете варить практически без поводок . НЕРЖ 08 и параметры импульса , можно и другие и усе зависит от РукИ сварщика ЗЫ и еще совет по вашей детальке , попробуйте после сварки с противоположной стороны трубы погреть или положить фальш - шовчик и может не один (пройти дугой ) или положить шов с присадкой и потом зашлифовать его в ноль .

@Hlorofos, от Optrel ждем Panaranax 2.0 В остальном же соглашусь со @Steelcar

Снежный барс

@Hlorofos, однозначно предпочел бы "бесцветный" вариант. Даже если бы и на "цветном" были так же все четыре единицы. Цветовые оттенки мне лично не интересны совершенно, а вот режим точечной сварки в "бесцветном" (который выпилили в XXi), пригодился бы. PS С фоткой, конечно, какая-то...

Егор, можно приписать, " Этож дети" .Разницы нет, ответственность .Не важно, сварка мусорных баков или " Протон".

@Tuborg, не придирайся Алексей, ты понял и другие поймут. А оптический класс в каталоге действительно высокий, но фото говорит обратное. Кому верить???? Ну и по вопросу выше, будь добр вырази своё мнение, что бы лично ты предпочёл исходя из предложенных циферок?

Не летит однако.

Насколько идеально в цифрах? Не идеально, но с достаточно малым допуском к поскостности будет если после изготовления шлифануть на станке. Или пришабрить по поверочной плите.

орел однако!

@Luza, 11Х1,25 крепление ремней безопасности.

ну народ то сравнивает!

На модели с компрессором проверяли. От пилотной дуги на таком аппарате проку много не будет, "40А" маловато, чтобы уверенно прошибать отверстия, а если резать "высечку" или сетку скорее всего будут "хлопки", которые будут есть электроды. Это, все-таки, "хобийные" плазморезы.

@Александр Волков, На форуме ищите, много кто писал про назначение респираторов. В барахолке, не помню правда в какой теме, классификацию писали. Вот один из примеров 1 минутного поиска.

Выучу-буду начальству в "секс" день мозг выносить!))

По моему скромному мнению, учиться на деталях клиента - это вредно для бизнеса.

Получилось! Первый чугунный заказ. Начитамшись о проблемах переживал, как получится. Наобум выставил параметры, зарядил панч в п/а и...заварил. Варится замечательно, никаких пор и тресков, отбела нет. Единственный косяк : проволока 1.2 плохо лезет через наконечник, зажал почти на максимум. Попробую рассверлить на 1.3, может поможет.

Так начальство пусть и решает проблему.Например запретит ветру дуть. А так всё зависит от масштабов работ. Где-то и тряпочкой можно прикрыть, случайный порыв ветра. С где-то действительно целесообразно ставить палатку. Вообще постановка вопроса...это же не ваша проблема что ветер, пусть и порывами. Есть люди. Они деньги получают. Пусть и думают как обеспечит Вам условия работы. Ну это так... Мысли про идеальную вселенную.

https://drakestore.ru/hauscamp/?utm_medium=rsya&utm_campaign=rk-23&utm_content=creo1&utm_term=%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F&yclid=4979231318976526816

Тоже подумываю о защите органов дыхания. По разным причинам (финансовые и идеологические) не очень хочу покупать на завод систему с подачей воздуха за 50-90 тысяч А кроме того, на работе выдают полумаски 3М 7500. И я вот думаю, а подойдут ли фильтра 2138 к маски серии 7500? Вроде бы должны. И еще вопрос, насколько хватит этих фильтров? самому покупать немного обломно 2 пары на месяц, если одной не хватит. А вот удастся ли уговорить начальство, чтоб для меня заказывало эти фильтра, вопрос... Так то они покупают какие-то большие фильтра, и выдают их желающим два раза в месяц, что неплохо.

@Йожег, мотор уже трясли, оттого к абразивному компоту добавились нефеля в виде соплей герметика и ошмёток старых прокладок. Соответственно-непроходимость маслоприёмника и всё сопутствующее... Здесь-опять комбинация из разгильдяйства эксплуатантов и последствий "оптимизации" конструкции и производства мотора. Хёндовские двухлитровые бензинки, по словам мотористов, давно заслужили дурную славу агрегатов с низким и непредсказуемым ресурсом.

Лист 10 мм, Св08г2с - 0,8 мм, чистая углекислота, источник - Сварог Real MIG 200.

Начал делать ещё один трайк под соль и перец. Но к сожалению временно поехал на полку. Срочно начал делать очередной танк.Два вечера делал колёсики.

А говорят- чернуха!

Сварганил на скорую педальку, с ней , как оказалось, вообще ништяк варить, даже на банке удалось дырку заплавить. и пеналы для расходки

Лососните буржуи,суровый мариюпильский глушак из огнетушителя.Проволока ф1,2 св 08г2с,смесь трехкомпонентная)

Ну как обычно .Ещё одна поделка. Просили сделать вот такой держатель для соли и перца.Делал я в далёком 2012 году.Но не смог удержаться и забабахал вот такой. Длинна 34см ширина по рулю 20см.

Да, вот с цепями, кажись, самое простое, щас сделаем. А пока строю основное помещение. Фундамент осенью залил, делаю пол. Каркас под яму воздвиг: Под бетон каркас из 219 трубы. Сделал удобную орбиталку для резки и сварки. Вечерами тренируюсь в сварке. Алюминь разобрался как варить, сложного ничего нет, а вот равномерно подавать пруток - это да, пальцы не слушаются.

@ANRI,Дёшево,сердито,надёжно,проверенно .

@Левша, судя по фото, прозевали срок замены электрода (катода) . В процессе реза "необходимость замены", сопровождается фиолетовым свечением горения меди. Когда гафниевая вставка кончается. А оператор продолжает упорно резать. Если все делать вовремя, то ни чего подобного не будет. А лучше заранее менять расходку. У тех у кого однотипное им легче. Т.е. приблизительно можно прикинуть, через сколько метров нужно менять расходку. А у кого каждый раз разное, надо чаще откручивать защитное сопло и смотреть на состояние электрода. Ну а вообще, плазматрон не является таким как источник, вечным. Это в своем роде расходник. Даже учитывая тот факт, что резьба все равно изнашивается. Ну и перегрев (не соблюдение ПВ), так же негативно сказывается на продолжительность эксплуатации.

@Шурпет,особо крепко сидящие в алюминии стальные заломыши вытравливаю с помощью азотной кислоты. Она алюминий не берёт (вследствие пассивации), а сталь кушает с удовольствием. Из пластилина леплю буртик и заливаю полученный "кратер" кислотой. Через некоторое время (от полудня до пары дней)-посадка ослабевает и останки заломыша свободно вынимаются. Если заломыш сидит в стальном, либо чугунном изделии, то привариваю к нему гайку полуавтоматом, либо в аргоне. В аргоне-эффективнее, т.к., происходит значительный нагрев остатка крепежа и, в следствие его расширения, происходит усадка грязи и ржавчины в зазоре между стенками резьбового соединения. После остывания, почти в ста процентах случаев, заломыш свободно выворачивается. Ну, остальное (когда, всё же, не выворачивается)-на случай серьёзного повреждения резьбы (потяжка, срыв витков и т.д.). С экстракторами (леворезьбовыми метчиками с конической формой и крупным шагом) работал. Помогают далеко не всегда. В случае плотной посадки заломыша экстрактор начинает раздавливать просверленное для него отверстие и ещё туже заклинивает заломыш. Обломанный экстактор-вообще превращается в самостоятельную проблему...