Лидеры

По Форсажу 180 темы не нашел, здесь напишу, может кому пригодится при выборе сварочника. На другом форуме попросили проверить этот аппарат на дохлой сети, что я и сделал, на сколько смог. Удлиннителей набралось метров 130, из них 90 на 1,5 квадрата, остальные на 3 кв.мм. это испытуемый) чтобы просадка сети была больше , подключил в одну розетку с сварочником масляный обогреватель с просадкой до 160 вольт электроды уонии горят без проблем, при 150 начинают рвать дугу. При 135 в электроды ок46 3мм горят стабильно, выходной ток 100а - подошедший сосед включал еще во время сварки болгарку на 2 квт. За одно заварил ему стул компьютерный, была трещина швов не делал, просто жег электроды и следил за показаниями приборов, потом еще на максимальном токе погонял аппарат, уже на нормальной сети а это фото до кучи, пробовал аппарат после покупки на разных электродах и токах. на вентилятор поставил сетку для дополнительной защиты , тоже фото за одно этим сварочником уже немного поработал, неплохой аппарат, мне нравится, для моих задач хватит вполне)

ст.228 ....... В школу пришла новая учительница географии. Заходит в класс: - Здравствуйте, дети! - Пошла на%%й! Учительница заплакала, побежала к директору жаловаться. Директор говорит: - К ним особый подход нужен! Пойдемте вместе. Подходят к классу, директор с ноги открывает дверь, заходит: - Здорово, мужики! Все хором: - Здорово, директор! - А что, слабо вам га"""он на глобус натянуть? Весь класс в недоумении: - А что такое глобус? - А вот об этом вам и расскажет ваша новая учительница географии.

@Serj55441, на будущее: всё, что есть в ДАФе варится более менее сносно, даже масляные клапана и корпуса фильтров. Это не машина, а золотое дно.

Просто картинка с просторов. Сразила.

есть конечно и повеселее пейзажи , говорят, что при Французах лучше было, чем сейчас. не только у нас прошлым живут

А сварщика и страну проживания?

Привезли интеркулер с радиатором, редко такие попадают в ремонт.Вольво ФН-14.Подпаял оторванные трубки До меня ремонт был с помощью эпоксидки но, очень тщательно подошёл к ремонту, краска зачищена, после покрашены места ремонта.И радиаторы в эту тему "притулю"Перетёрло трубную доску.И с крузака 200-ки, на изготовление бачков в ремонт взял.

ОК-46 забирали на тест - проблем не выявлено --что я делаю не так ?????? полярность соблюдена .Сварка в всякая (отопление ) аппараты Фабуг - Ресанта -Прораб

@Big_White, утащил в ВК.серия *международное кроилово* ps/ наиболее приемлимая версия,выдвинутая в группе-

К тестированию подключились ещё два форумчанина: Штурман001 BelaZZ

Ни че не понял , у меня на аргоне стоит 30 летний кислородный редуктор , во там все понятно по часовой загрузил , против разгрузил.

ты просто не умеешь их готовить:

Фигнёй фсякой занимаемся: зеркальца тулим да гайки крутим Дичь пешком ходит возле работы, машины не боится:

Приезжал клиент месяца три назад,дыра в коробке,насчитал ему 1250 р.,он говорит давай за 1 т.,я отказался,приехал на след.день,предложил мне 1200 р.))),мне уже смешно тогда стало,что за 50 р. торгуется,я опять отказался,принципиально.Приехал вчера с этой же коробкой,я его узнал,говорю что был же уже у меня,он ее родную опять показывает,говорю сколько я тогда запросил?,он говорит 1250 р.,говорю теперь 1500 р.,он:почему так,цены поднял?,говорю да,завтра 2000 р.будет,так что успевай))),на удивление согласился.

ХОтелось бы спросить у специалистов по внутренностям о принципиальных отличиях от того же самого Форсаж-200. Почти уверен, что ничего принципиально другого нет. Лично мне маленькие Форсажи понравились, большими не работал.

отпуск

Как не нашёл? Вот же она!

Там нет металла, там был кусок шириной порядка 20мм состоящий из солидола (капает с торсиона подъёма кабины), окислов, грязи. Кусок полностью вырезается и образовавшееся "отверстие" заплавляется повышенным током присадкой 3,2мм, так быстрей. Да, подача присадки с обратной относительно дуги стороны, так шов получается слегка впуклый, такой же как и родной металл. Крайние бонки так же тупо наплавляю, где грязи много. Это проще, чем чистить. Вить, в твоей грузовичной компетентности я не сомневаюсь.

@konstantinXX, та ладна! Костя, за семь лет работы с грузовиками, как думаешь приходилось ли мне их варить? Этот съела дорога насквозь, а ведь я его года три назад подваривал, местная машина. На швы смотрю, ровно лежат, видимо ещё металл присутствовал!

Вчерашний будень, бугель распредвалов. Такую дрянь я еще не встречал. При попытке сварки из подобия ванны вырываются столбы пламени и всяческого го...на. Постоянно выделяется что-то похожее на масло. Я сделал большую ошибку, фрезернул трещину не проверив материал на свариваемость. Ничего не предвещало задницы..... 1.5 часа убито впустую, хотя не совсем, дало опыт. Всегда сначала проверять. В итоге кое-как загадил фрезеровку, фото делать рука не поднялась...-(((

Витя не знаешь ты Пашу)...У человека будет две недели хорошего настроения!))) Пока аппарат будет идти...

https://www.e-reading.club/chapter.php/115305/35/Lomachinskiii_-_Rasskazy_sudmedeksperta.html

@sparkster, экий вы халявщик. полторы тысячи евро сэкономить решили? берете денежку-и вперед https://www.iso.org/home.html

Зевс протёрся , как последняя мешковина , быстрее , чем успел сгореть . Один раз на него купился , теперь и бесплатно не нужен . Цена и имя - грозные , качество - ...

@Рудольф Шнапс, слышал, что 160-180 это косой мост, а 200 - полный мост. Специалисты может подтянутся еще, и расскажут подробнее об отличиях

, Тунис

http://www.yaplakal.com/forum28/topic1658980.html

@m4shaman1980, Про такую "болячку" рассказывали форумчане, правда не помню в какой теме,заменили электроды и пропала проблема.

@Георгий 11, Надо понимать что эта пора не в конце шва ---она на протяжении всего шва . Посмотрите на прихватку --там пора . И мы её прикрываем на протяжении всего шва . Почему все молчат ? Скажите мне что это нормально для электродов которые входят привилегированный состав и стоят в два раза дороже обычных . Да линейка очень даже неплохая но это не нормально и почему меня считают лапухом говоря не что всё в поряде ?

АлександрПАНЧ11, рекомендую.

@Lohus, Это ворота на огороде, открываю их редко, открываются легко, закладные на месте, трещин нет, значит отрезков по 50 см достаточно. Зимой грунт немного пучнит, но ворота на месте, лет 7-8 стоят. Фундамент забора и ворот делается отдельно, что бы каждый "жил своей жизнью" при замерзании грунта ... Приводу ничего не будет, он расчитан на наружное применение, лишь бы в воде не стоял.

@Mikhailsvarka,Ну да, только аргонщики с 50 на пенсию уходили (с нормальных предприятий).

варилось по месту, без ямы, без маски, и без сварщика. Вот и всё.

@Nivavod, https://youtu.be/peJ5NMXYuKg

@selco,Это не порошок.Я както варил втулку соеденительную,на масляный насос скании.Привезли её чистую,как будто полированную,втулка железная.Так вот,стал нагревать тигом и полезла чернота и куча дыму,а на столе лужа масла.Никогдабы не поверил,что железная втулка,может напитать в себя, столько масла.Бугеля которые Вад варил,просто насквозь пропитаны маслом,их надо было выжигать и выжигать и всё равно хорошей сварки не получится.Порошковая технология,это примерно,натяжной ролик на гранте,там сразу куча дыма и полетели клочки с отливки.

@Mikhailsvarka,вам стаж вредный не пойдет,если будет аргонная сварка записана,поэтому лучше требовать запись электрогазосварщик.Если у вас будет удостоверение или диплом о окончании курсов по аргону,то с трудоустройством по этой специальности проблем не возникнет,лишь бы навыки были.

Без @selco, этот проект бы не состоялся! Еще раз спасибо, Валера!!!

Сегодня на практике применил возможность пайки алюминия и стали. Потребовалось изготовить утерянную ножку от мебели. К 25-му квадрату приварил заглушку с помощью 192fbk припаял гайку М10 почистил остатки флюса результат Понимаю, что такое проще было из чернины, но красить не охота. Ну и спортивный интерес. И ещё немного пайки. Из старой горелки сделал переходник для заправки литровых баллонов из-под мапп-газа. Обрезал саму горелку, припаял клапан шредера. Припой серебро 30%. фото до и в процессе сделать забыл, уж простите.

Совместное произведение SELCO и Арсентича. Сварка нержавейка 304.

Раньше читал на форуме отчёты про то,как что-то варили и писали про деталь\узел "Говносплав"...дым,копоть,варить тяжко. И вот мне досталось такое!!!!!!!! Корпус чего-то от Дафа. Торба!!!! На вытяжке стоят два мотора ,но глаза режет от копоти,дышать невозможно,дымяра стояла столбом. Само литье странное,визуально внутри всё в крапинку-поры,до дури пропитано маслом,хоть и вычищал, и выжигал.... Ток 240 ампер,вольфрам 3.2мм WL-20, присадок 4043 3,2мм,газовая линза.

Юрий, и правильно подумал , "железная" или стальная втулка не когда не напитает в себя столько "масла" но это может быть и не масло . Да и Ал сплавы много не напитывают и я вот практически не когда не чего из них не выжигаю , а чернота и т.д это сплавы сейчас таковы гонят. https://ru.wikipedia.org/wiki/Порошковая_металлургия

@Вад11, Порошковая металлургия все глыбже и глыбже проникает в "одноразовые" (не ремонтопригодные и так задумано) моторы.

Немного швов))) тока доварил)))

И? PS не видел - не значит, что их там нет... Кстати, немножко о граффити: Канада, Whistler - Около 60 лет назад недалеко отсюда была авария. Товарный состав, груженный бревнами, на участке с ограничением скорости до 25 км/ч шел 55 км/ч и один из вагонов заклинило, заблокировав железнодорожную линию. У железнодорожной компании не было соответствующего оборудования, поэтому была нанята лесодобывающая компания, которая перетащила эти вагоны в другое место вверх по рельсам в другое место, а потом стащила их в окружающий лес. Поэтому хотя сами вагоны повреждены, деревья в лесу остались целы. Это место стало популярным. Все вагоны разрисованы граффити - внутри и снаружи. Велосипедисты прыгают на крыши вагонов и вниз с крыш. Люди ходили туда по рельсам работающей железной дороги, что в Канаде противозаконно. Сначала власти пытались удалить информацию об этом месте из всех источников и штрафовать пойманных людей более 100 долларов. Но было уже поздно - информация об этом месте появилась на многочисленных вэбсайтах, и люди валили туда толпой. Тогда мэр Вислера принял другое решение. В 2014 году он построил пешеходный трейл и установил подвесной мост через горную реку, создав безопасный пешеходный путь прямо к этому месту.На фото - мои американские детки)))

В общем посмотрев на экскаватор что выставлял Белаз и пошарив в интернете, забив на все дела сваял. Причем исключительно из обрезков и остатков прошлых свершений) Потом покрашу и каким нибудь спиногрызам отдам. https://youtu.be/U0ZDCnUXReA