Лидеры

В продолжение темы . Кончилось " слесарилово " , настало профильное время . Нравится мне этот процесс После значительного перерыва трудновато в колею войти

И мне сегодня объём подвалил , но это только малая часть от общего . После пары месяцев "отдыха" - всяка-разная мелочёвка , многовато будет . С непривычки аж руки дрожат от болгарки . Отвык .

http://s019.radikal.ru/i606/1510/9d/4eeb2e6adda7.jpg

Все мечтал собрать БВО. Нашел радиатор, насос водяной с бронзовой помпой. Но не судьба. Нет уже пионерского задора. Решил купить новый. Заказал сие изделие. Обьём 9 литросов. http://s017.radikal.ru/i433/1510/d1/fe10f44a59ef.jpg После покупки решил однако разобрать. Настрожила записка на коробке о том что при первом запуске нужно провернуть вал насоса. . Вал действительно не проворачивался. Начало злить. Вынял двигатель, снял крыльчатку вентилятора и попытался прокрутить вал. Гаечным ключём удалось провернуть. Дальше начала крутиться легко. вернул всё на место. Обратил внимание на сетевой шнур с непонятной вилкой с плоскими штырями. Снял вилку, чтобы прикрутить новую и обнаружил, что красный проводник со сломаной изоляцией. Начал дальше гнуть, а изоляция ломается. Заменил шнур. Прикрутил горелку, налил жидкость и торжественно запустил. Обнаружил две течи. Протянул всё. http://s58.radikal.ru/i160/1510/c4/f578e3f9daa5.jpg Такого запуска китайского железа у меня уже давно не было. Порадовало что это чудо реально охлаждает и то что оно идеально вписалось на нижнюю полку моей сварочной телеги. http://s017.radikal.ru/i438/1510/33/bdd802276c7b.jpg

А я сегодня на подхвате, пилю - режу, зачищаю, фрезерую. На фуре при погрузке карой пол проломили, занимаемся усилением. Остается еще на пару дней работы.

У нас-тоже ничего... Унылая пора, очей очарованье...(С) А это что за странная фигурка? Да это же напарник Рома, несущий зонтик... Поскольку мы сейчас работаем на ремонте напорного канализационного коллектора, то пришлось вспомнить, как оно- чеканить стыки на чугунных трубах. Чеканим переход сталь/чугун. Напарник Руслан подаёт каболку, а я-чеканю. Выездной резочно-сварочный инструмент. Пилим-режем. Под зонтиком варить хорошо, маску дождём не заливает. Только вот грязюка-никуда не делась... По вечерам-ночерам-всякие мелочи. То бор-штанги для пробивки канализации сварить надобно (200 стыков на трубе ф 21 мм, РАДС своим телом), , то, чтобы сбить послевкусье от коммунальных объектов, возьмусь за подкидыш от дизелистов, то очередной "свидетель брожения" попросит вварыш в нержовую кегу сделать.

Так же была работа с одним УАЗом. Проварка рамы.... Изготовление брони на топливный бак... Правда пока его варил, выяснилось что сам бак изготовлен коряво и протекает в пару местах... Пришлось снимать его и обваривать всего по новой. Еще и поплавок подперли к перегородке.. Продолжение следует...

Трубы ваш конек и я вижу по швам руки после перерыва не забыли свое дело.

Чет давно не писал... То некогда, то усталый под вечер... Станки забитонированы... Покрасил двери, и занимаюсь их утеплением.. Ну и жду светку, которая все не как ко мне не идет... а генератор уже надоел до слез.

Это защита от пыли и посторонних глаз. У меня почти все полки закрыты шторками из брезента. Бывают заходят непредвиденые люди. У них аж рты открываются. Короче у меня здоровая паранойя. Надо будет на баллоны чехлы поодевать.

Сразу видно, что не сварщик. Все из за этого только и пошли учиться на сварщиков. ..А ты думал из за чего? Из-за денег что-ли?

Прадик, не то 100-ка, не то 105-ка, европеец. ТЗ: ликвидировать легкую ржавчинку и небольшие отверстия в левом пороге. Сдернул подножку, оборвав всего 3 болта Снаружи вроде целое. В итоге вырезал всё нафиг. Передняя часть порога с внутренней стороны слегка корродировала Нагнул с 0,5 заплаток с ребрами жёсткости вместо ампутированных кусков. Внешнюю часть порога после восстановления выводил шпатлёвкой, красил в цвет кузова, к сожалению, сфотать не успел до установки подножки. Та же передняя часть порога после сварки, грунта, шовного герметика и закраской на несколько слоёв.

Понедельник день тяжелый. Ремонт подседельника автоцистерны AlMg4.5Mn

Не дав закончить УАЗ, на ниву лебедку попросили поставить... Ну опыт уже есть.... Так что времени это много не заняло.

Я тут как-то гараж разбирал. фундамент в крошку долбили. 192 лома наковырял... Новеньких Каленых.

Да... мечты сбываются.... Завтра покупаю к своим 48 кв. еще 24 кв., но сука..... в разных местах!))

Вадим ну и я так же обхожусь в большинстве случаев, но бывают клиенты (особо молодежь со своими прокаченными Субару,БМВ и Мерсами ) и даже детали из Ал под капотом просят сделать как заводскими, насмотрятся "заморских картинок"

Не совсем про сварку, но связанно с алюминием и пригодится для придания деталям особо после П\А сварки надлежащего вида не уступающего промышленным образцам.И так речь о электрохимической полировке , для полировки применяются хим реактивы и кислоты которые трудно достать а то и не возможно так как используются для приготовления взрывчатки. Но полазив по инету наткнулся на довольно подходящий состав электролита и главное ТРИНАТРИЙФОСФАТ можно купить в магазинах бытовой химии, ГЛАУБЕРОВА СОЛЬ и КВАСЦЫ АЛЮМОКАЛИЕВЫЕ в обычных аптеках. Только ЕДКИЙ НАТР , но это не критично и особо не "запрещено" Состав этих электролитов выделен в документе красным шрифтом . Анод.pdf http://galvplat.ru/art244.htm Видео, но это с опасными и запрещенными хим. компонентами. http://www.youtube.com/watch?v=RT6XUt-KhLM

Сточили край диска как то,наплавил,теперь в токарку.

ФЖ Крузер. Опора подушки кузова. Угол опоры торчал в колесную арку и при попытке поставить колесо бОльшего размера, колесо тёрлось бы об этот угол. Общий вид Срезал лишнее, сделал заплатку с тройки. По периметру Снизу На 3-4 слоя молотковая антикоррозийная эмаль

Распределительная гребенка ,а это результат работы проектировщиков

В Волгограде есть такой нехороший человек, Харитоненко Андрей Станиславович, название его ООО Строй-Траст. Предложил работу по сварке трубы 1200 Транснефть, обещал аттестовать на допуска на Транснефть, выплаты з/п вовремя, оплатить проезд до объекта и обратно. Отработали не него месяц. Дорогу оплатил. Не аттестовал. Сварщики работали без НАКСов. После месяца звонков ему и обещаний нам заплатил за половину выполненной работы, после чего перестал отвечать на звонки. Будем разруливать ситуацию через суд. И таких как он, к сожалению, становится все больше.

Это как такое возможно? Манометру абсолютно фиолетово какой газ давит на его "мембрану". Отъюстированно может быть только калибровочное отверстие после манометра.

Вы ещё солярку, сливаемую на землю, вспомните...

В гараже ждет непыльная халтурка... на пару часов... и, в то же время и там же ждет охлажденная бутылочка водочки, пара холодненького пива, заливной язычок.... чему отдать предпочтение?

Это что!!!! Покупал однажды китайский Алумиг 500Р Topwell, у него встроенный холодильник. На тот момент я не знал, как работает и выглядит заводской, пользовался самодельными для ТИГ. По началу очень раздражал бешеный рёв и вибрация от кулера. Да и вырубался он через 2-3 мин. после включения. Попривык и не обращал внимания, отключился покурит и по новой варю. Так длилось пару-тройку недель основательной работы. Настал момент, думаю продую кишочки и радиатор кулера, вскрыл основательно осмотрел и обнаружил, что подключение однофазного итальянского насоса не по феншую, на две фазы подкинули питары!!! Итальянское качество поразило, после вскрытия мотора, выявил хорошо подпаленную обмотку, собрал обратно и дабы не рисковать заменил насос на такой же новый. А подушатанный до сих пор трудится на ТИГе ежедневно!!! Узкоглазых сначала пи..ить надо, а потом уже контракты с ними заключать.

Применить можно и даже нужно. Все видели например детский алюминиевый самокат , но не знаю обращали ли внимание на швы (я обращал ) , и задавал себе вопрос, а где же матовая каемка катодной очистки по обе стороны шва . Сам шов и сразу основной материал блестящий и не каких следов от очистки . Так вот это и есть результат электрохимполировки. А применить можно по разному, например если деталь большая и габаритная, то можно и при помощи щетки с подключенным электричеством и чуток другим способом. Мною уже немного испытано и опробовано, все работает так же примерно как травление швов нержавейки. А клиент (не всякий конечно) бывает просто в восторге. Вообще хорошо после П\А травить и полировать черноту и сажу , после ТИГ там конечно практически не чего делать.

Вот как раз пример сварка плюс пайка. Принесли сегодня масляный радиатор с комбайна Джондировского, трещина между секциями, сверху проварил а вот между сотами не долезть, трещина благо уходила не слишком глубоко на 0.5 см между сот, пришлось подпаять 192м кастолином, вроде получилось, 3кг давления держит

Что то будни у меня в последнее время по большей части монтажные не без РДСа. Электроды марки " что под руку подвернулось, пролежав на складе скокато лет". P.S. Да, и варить веселее по краске! =)))

Спор ни о чем. Рассматриваемый Messer - это регулятор у которого второй т.н. манометр - это расходомер (то же, что и ротаметр, только форма другая). Потому и шкала в л/мин. Регулировка только по расходу (до 16 л/мин). Давление как правило стабильное (около 2 кг/см2).

@Alexx70,однозначно форсаж.

@ugaida,Манометр будет показывать правильно только при определённых условиях, например при длине шланга 2 метра и диаметре 8 мм. Если взять другую длину и другой диаметр, то пропускная способность изменится и естественно расход л/мин станет другой. Манометр это измеритель давления, а не расхода. Ротаметр показывает истинный расход газа не зависящий от шлангов и давления. Так снять то на три секунды надо, это меньше одного литра и по деньгам копейки

Данный БВО не вынес частой перевозки по нашим "дорогам" и по прибытии в славный город Бийск пустил в багажном отделении "щенячью лужу" из антифриза. Разобрал. На бачке для охлаждающей жидкости обнаружилась трещина в нижней части. А вот и причина. В том месте, куда вставляется бачок, внутрь корпуса выступают головки винтиков. Китайцы-в своём амплуа... Впрочем, если аппарат будет ровно стоять на месте, то, вполне может статься, что ничего ему и не будет. Пластик бачка-достаточно толстый, около 2 мм. У меня же работа часто бывает на выезде. А до места можно ехать и пару дней. Иногда и не по асфальту. В итоге, за пару лет бачок дал трещину. Ну да ладно... Доработаем. Бачок запаял паяльником. Под бачок подложил несколько слоёв резины, чтобы скомпенсировать выступающие винтики.

оки. заявку скинул снабженцу. Завтра отпишусь.

,были у меня две,покупал на рынке лет 15 назад,хорошая вещь,но глаз да глаз нужен,ушли куда то,на выезде был с ними,даже не заметил в какую сторону).

Притащили вчерась вот такое чудо, свари говорят... Сварил, загрунтовал, покрасил, вот такая штука вышла. P.S. Внутри и с тыльной стороны сказали красить не надо

Этого за глаза хватит. Пол часа тарактения, и можно делать что хочешь!

Радиатор с эксковатора Коматсу, торцы трубок оторваны. Пайка кастолин192й, предпрогрев газовоздушной горелкой, пайка пропанкислородной после опрессовки всё в норме, утечек нет.

@Elenna,Только как совет, поставьте на зад полностью ступицы от 2108... надежней будет. Они хоть на четырех болтах крепятся, хоть и приходится их по новой сверлить, а посадочное место оси ступицы протачивать до ОКовского отверстия в балке. К тому же на них тормоз более эффективней работает!

https://youtu.be/rNq1qwOcOnk

Эт моя.... правда уже бывшая, сейчас другая. Колесики 13-е. Вошли спокойно, только приподнять пришлось саму машину и подрезать бампера.

Товарищ попросил сделать машину определённой модели для своего отца. Машина довольно известная так что найти схем в интернете не составило труда. Вот только с мотором возникла затыка. Пришлось прошерстить много разборок и старых гаражей. Но счастье наконец улыбнулось .Нашёлся мотор вместе с радиатором. Правда пришлось немного довести его до ума. Потом поехали на покраску.Ну вот забрал машину из покраски. Установил мотор и сразу провёл испытания в лесу. Ведь это настоящий внедорожник. Правда резина оказалась не очень внедорожной поэтому испытания были не очень сложными. Но старичок показал себя во всей красе. И как нормальный хозяин после всех покатушек были проверены все жидкости в моторе и мостах. Ну и дровишек на зиму немного привёз. Длинна машинки получилась 15 см ширина 7 см

струбцины еще делал вот такие самодельные из полосы 25/4мм в двойню варил уони 13/55

@Георгий 11, не надо было ставить перемычку по середине, если псина большая, то постоянно прыгать будет и дверь должна открываться во внутр, что бы псина не выбежала и не сломала дверь своими прыжками.

Печка в баню,316 нержа,толщ 2.

И кстати на главной их сайта тоже об этом сказано: Где производится «БэстВелд»? Большая часть продукции марки – сварочные трансформаторы, полуавтоматы, инверторы и пуско-зарядные устройства – производятся на одном из самых современных заводов Китая, поставляющем продукцию для всемирно известного итальянского концерна под его торговой маркой. Серия сварочных инверторов Best Mini собирается в России. Любой сварочный аппарат инверторного типа марки BestWeld, независимо от серии и назначения, изготавливается на транзисторных модулях IGBT – самой современной транзисторной технологии (в противоположность технологии MOSFET). Правда, можно было указать, что и разработан и SMD тоже Россия.

Во первых сайт не мой, и аппарат тоже. Человек спросил, что за аппарат "Бест мини", другой по привычке сказал "китайское фуфло", меня задело, так как аппарат собирается в России и по своим техническим параметрам очень достойный. Вот собственно и вся история. А за что вы мне минусов накидали, могу только догадываться.

Геннадий, за что?