Лидеры

В общем все свелось к палемике относительно статуса аппарата. Промышленный не промышленный, профессиональный не профессиональный. Все забывают что промышленность разнообразна а профессионализм для каждой отрасли разный. Позицию Валерия линчевать можно сколько угодно. Это его работа, за то ему деньги платят. Но не всяк производитель идет в народ, пусть и специфичными способами. А тем не мение тенденция хорошая. Упреки в сторону кустарности я бы понял от людей полностью сидящих на брендах. Но не будем далеко ходить и вспомним товарищей наскрябавших на Рехм и прилепивших к ним горелки более дешевые. Вроде и то и то бредовое а в сумме та же кустарщина только дорогая. Торусу треугольных байонетов не приделовали и экзотических " пап" на мертво не цепляли. Впишется и в колхоз и на стройку без особых трудностей. Если конечно не идиотам достанется. Аппарат не имеет расширенных настроек, есть просчеты в эргономике. Но можно подумать если в него добавят рубильник и ручку с червяком для регулировки тока, все в нем признают профи. Личное дело каждого, брать не брать, работать не работать. Но положа руку на сердце признайтесь сами себе, что вы согластны с тем что пол России работают еще на таком гомне, которому до Торуса как до небес. А в местечковых магазинах от ассортимента плакать хочется. И хватит уже хаять Российский автопром . Ваших мамок рожать не на мерседесах везли. Молитесь что б он не стал единственной альтернативой, что в нашей стране возможно вполне.

попытка номер 3( сука я зол )укороченная версия просто фото писать уже терпения нет

Я не являюсь владельцем Торуса и аппарат мне (двояко) Я их ремонтировал не раз. Я варил ими. Я возмущался стертой микросхемой, когда в течении одной минуты было понятно что это была лм494, но они так прятали свое ноухау. Это их право и тогда это было действительно как ноухау. Я не хаил Торус. Я не хаил Ариа, я никогда не хаил отчественного производителя. Являясь сервисом Форсажа, я часто общаюсь с академией наук, которая разрабатывала и разрабатывает аппараты Российского производства под названием Форсаж. Когда говорю им про какую то недоработку, они говорят спасибо и тут же (через пол года) переделывают. А Вы говорите: Зачем линчивать? Посмотрите начало его прихода и как он себя повел. Пришел и как обухом. Торус лучший. Он работает там, где другие не работают. Ведь никто с ним тогда не спорил. Просто вели конструктивный диалог, надеясь что он скажет спасибо, ваши замечания приняты и следующий аппарат будет именно таким или аргументированно доказал, что оппонент не прав. Вы говорите что его гнобили на всех форумах. Это не так. Представьте что приходите на ферму и говорите что все коровы у вас гаВно а у меня есть корова, которая будет давать молоко даже тогда, когда у Вас коровы подохнут. Те чьи коровы конечно же покупать новую не собираются, но и обижены что их коров так унизили. Начинают спорить. Могут и вилами пихнуть. А потом появляется вопрос: Да не к полемике. Каждый присутствующий здесь имеет в пользовании свой аппарат. Кто то два, а кто и три. Покупать Торус они не собирались, но сказать свое мнение имели право. Валерий повел себя не правильно. Надо было рассказывать, показывать, а не быть проплаченным категоричным менеджером.

Половина темы, про самопал, которому приписываются супепупер функции, и про лживого менагера, который не ответил по существу ни на один вопрос.

дружбана угнали в рабство на барскую фазенду в 404. отдуваюсь теперь один. село в 6км от Луганска .школа. перекрыли заново крышу,теперь- окна(изготовлены в РФ). монтируют наши. крепление под потолочные фермы сверлить?-не наш профиль. анкеры?нет,не слышали..да и нет их.... 26м пролет, уголок 100мм (по проэкту-75й но нет такого в закормах республики..)ч/з 0,5м-12-я арматура.. пейзаж близлежащих развалин из окна и по селу всякого горелого натыкано..с одной стороны дороги (еще не разминирован) с другой-танк и башня в 5метрах (бк рванул) ну и главное средство производства..*инвертор* советского разлива. между прочим-выпуска луганского энергозавода.. а че.. нормальных нет. сперли в войну..этот-самый легкий из имеющихся тр-ров..

http://cs620517.vk.me/v620517700/7d5f/lFbApQY8rtw.jpg

Бачёк с грузового Рено-премиум И ещё один сегодняшний Ленд Крузер

Интересное решение. Но какое-то странное, мазохизмом отдает правда сильно... Мне например хватает усилий которые я трачу зарабатывая деньги, а чтобы еще и купленные за эти выстраданные кровью и потом средства, вещи корявые приобретать да самому переделывать и в божеский вид приводить, это батенька увольте. Но мне кажется вы сильно лукавите. Ведь по любому стиральная машинка у вас не "Сибирь", Холодильник явно не "Бирюса", а машина не "Жигули" и бриться вы стараетесь станками "Жилет" а не лезвиями "Нева", Курточки носите явно не фабрики "Вера" и телевизор у вас явно не "Горизонт". Поэтому не нужно кидать такие сильные лозунги, не верю я что вы настолько патриот чтобы себя так мучить. А за державу, да... За державу обидно.

эМеРовское гумно,аноха, уони (их у нас называют созвучным матерным словом), LB52TRU нашего розлива, Esab уони, настоящая LB52, для всех можно найти применение. А если Вам не нравятся кошки, то вы просто не умеете их готовить. Когда нужно прилепить что-нибудь мокрое, ржавое и грязное (например временное ограждение из трубы/уголка/тонкого профиля) то лучше использовать электроды с рутиловым покрытием, свежий металл приятнее варить основными. Варить дома забор, ворота, козырёк над внешним блоком кондишки лучше тем, что в гараже пылится, это могут быть и уони, и аношка. В магазинах моёго посёлка электроды различают по диаметру и фирме, на слух ещё знают про "самые лучшие электроды ЛБ". Так что купить я могу только ано 21 ф2, ф3 и ф4. И ехать в город за уонями не вижу смысла. Если есть лишние деньги или просто желание поварить ЛБхой, почему нет ? Можно конечно если для собственного удовольствия. Точно помню, что матерился на все виды электродов, которыми доводилось работать ))

Продолжаем..... Дошли таки руки сделать тележку под 15 (18) килограммовые катушки. Осталось только покрасить...

В том то и дело, что это "псевдо Российское" (олимпийские кепочки и футболки) и деньги утекают за границу. В нашем случае, только малая и незначительная часть утекает, что позволяет, практически, чихать на скачки курса . Потому как, все остальное остается здесь и соответственно, налоги, аренды, обеспечение рабочих мест и проч - все это в развитие и блага отечества (во сказал, аж самому слащаво стало)) ). Так что, если будете поддерживать Торус - не ошибетесь. ) Повторюсь, в странах Азии заказываются "голые" платы (там качественнее и дешевле делать), да, и часть электронных компонентов. Другая, ответственная, "брендовая" часть имеет свои заводы где угодно и мы не интересуемся где, главное, нас устраивает их качество. У нас в России таких аналогов не насобираешь. А если и есть, то ценник шкалит, не подберешься. Но мозги наши. Да потом, разве важно, где покупается схемотехника? Важно, что получается на выходе и что все разрабатывается и собирается здесь, а не в Китае. Будут наши выпускать конкурентноспособные элементы выпускать, будем у них покупать. И они тоже поднимаются. Да, у них пока дорого, но надеюсь, пока. Будем и мы выпускать конкурентноспособные аппараты, будут и у нас больше покупать. Рынок диктует все. И рекламой с маркетингом его не прогнешь особо.. можно, но на небольшое время, потом сметет без следа. И, несколько, "агрессивное" мое поведение в начале было, частично, обусловлено привлечением внимания. Но, в тоже время, я понимал и понимаю, что без наличия за спиной качественного продукта - это пшик, фейк и мгновенная смерть. Поэтому я так легко подставляю себя и Торус под нападки. Что до того - лучший или №1, так тоже без обмана. Да, привлечение внимания, но без обмана. Я не раз объяснял. Из последних пост283 и пост284

Разница в цене не велика и ОК46 купить, гораздо предпочтительней, чем "мэрки".

@Rust_eze,С превеликим удовольствием поддержал бы отечественного производителя, но задайтесь вопросом - где покупается схемотехника? И вопрос о патриотизме и о том, что финансы остаются в родном отечестве, становятся сомнительными. К слову - у меня с зимней олимпиады есть бейсболка, перчатки, рюкзак и шарф - стандартный волонтёрский набор с соревнований, но каково было моё разочарование, когда рассмотрел кепочку поближе - сделано в китае, как и всё остальное. Могу и фото скинуть, всё без обмана - вот вам и патриотизм...

@Валери2001,Я с вами не согласен. Если бы вы создали тему "Выявление недоработок и методы исправления аппарата", я считаю что,форум помог бы вам.На форуме много специалистов,могли указать что,добавить, что исправить, подправить. Ваш аппарат можно и нужно модифицировать(этого, в наше время,необходимо) или вы нанимаете спецов,которые зависимы от продаж,или не зависимое мнение? Я предполагаю о,полном обзоре, думали вы.Полевые испытания очень отличаются от сварки в режиме " Демонстрация".Да,некоторые аппараты трудятся,и отрабатывают заявленное но, стремится к лучшему надо.

Внесу и я свои "пять копеек"... Крыло от Мерседеса. Присадочный пруток 4043 ф2мм.

Бывает и такое. Рулевое от уаз ,хозяин зачемто высверлил остаток и потом подошел ко мне. Взял болтик под диаметр сверла и сточил кончик под угол и забил внутрь. С обратной стороны делал прихватку, но не получилось. Зато за счет той капли она открутилась. В общем чудо помогло.

остальное в разнобой накидаю ,и так все всем понятно осталось на 96 коллекторах заварить эти стыки (2304шт)всего то опрессовать и алга на демонтаж монтаж уже на самом котле. Всем удачи!! P/S есть видео, сам себя снимал.Но незнаю как поделиться?

Нерж втулки для стапеля http://cs628124.vk.me/v628124172/559d/HflJXXZa2dA.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/55a6/6zvtE4QOybI.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/55af/GoWbAjVHIZU.jpg

Всего не загрузишь, но это небольшой обзор выставленных брендов. Для того, что бы всё расписать, не хватит времени и места.

Фотографии кишочков наших сварочников. Буду добавлять по мере появления фоток. Сегодня это аппарат итальянец INE AL250AC\DC встроенная водянка, 3*380В Это самый навороченный аргонник который я встречал в инете и вживую. Наворочен именно возможностями настройки, такой функционал даже неизвестно куда применять.

Ну вот настала пора ехать на новую выставку. Уже в Шанхае. Через 5 часов в Москву и там пересадка в Шанхай. Постараюсь так же выложить фото с этой выставки. Международная выставка оборудования и технологий сварки и резки Beijing Essen Welding & Cutting Fair (BEW) Проводится поочерёдно то в Пекине, то в Шанхае. Считается второй после Essen-а выставкой в мире. http://www.beijing-essen-welding.com/EN/

Устройство полуавтомата выпускаемого в 90-х фирмой "ИНВЕСТ". Называется ИПС-1. Был собран из трех зарядных устройств "Дубна", 2-а паралельно, а третье вместо дроселя. Сегодня решил продуть, даже (поварил), старичку 25 лет.

Вот что думаю про газ. Там где титану (плохо) алюминию (нормально). Всегда проверяю на (пятно) на том металле который будет использован для сварки. 1) Таблица с маркой Ar. 2) Пятно титан 100 А. 3) Алюм. 100 А. тощина 1.8 мм. не чистил , не обезжиривал. 4) Алюм. 100 А. толлщина 1.8 мм. просто почистил.

Обьясните пожалуйста в чем это выражается? Согласитесь, работы ведь разные бывают. Серьезных дорогих полуавтоматов для серьезной работы у меня много, эти же полуавтоматы мне нужны для бригады "гастробайтеров" которые собирают заборы, калитки и прочую дребедень из профильной трубы, проволокой 0,8мм. Ну и на глушителя\кузовщину один-два надо поставить, а то там ESAB-ы Caddy 200 ну совсем не по рангу находятся. Цена на Вудик мне нравится, но так как цена не основной критерий мне хотелось бы знать почему вы считаете, что эти аппараты для моих целей не подходят. Просто вкладывать в вудики 18*10шт=180тыс и вкладывать в свароги\форсажи 10*36= 360тыс или в ESAB-ы 85*10=850тыс... Это довольно серьезная разница при одинаковых характеристиках аппаратов.

А какие микросхемы делали у нас? 155-ую серию скажете. Или логику-Т вспомните. Были наши микросхемы, но питерская НИИ радиоэлектроники слизывала 74 серию послойно и переносила на ватман. Так была создана 155ла3. С тригерами было сложнее, так как ватман форматом а0 пришлось развешивать, но сделали копию. С дишифраторами еще прокатило, а вот счетчики не помещались на стене аудитории. Вот такое развитие микросхемотехники в СССР. Копировали качественно. Примерно так, как сейчас Китай делает. Гордость будет тогда за свою страну, когда срать перестанем в подъезде и перестанем хаить свою промышленность.

Фото скину либо позже, либо по приезду. Интернет то есть, то вообще на ноль. Причём проводной. Беспроводной вообще искать приходится. Тут завтра уже третий день выставки. Сейчас пришёл из (типа) кафешки - лягушек лопал. Вкусные однако. Прошлый год они мне не такими показались.

Вставлять нужно легко и обычно это уже не так. Но зазор должен быть и довольно большой. Дальше после полу-поворота - происходит фиксация. И вот тут главная ошибка сварщиков - плохо зажимают либо окисел не снимают "нулевкой". Если контакт будет плохой, это первое место которое доставляет хлопоты, подгорают контакты и не вынуть, и не засунуть, и провода подгорают - повышается переходное сопротивление и это место еще сильнее греется. Потом что "маму", что "папу" менять. Но это разъем и нужно понимать, что они не вечные. И если аппарат действительно качественный, то он переживает разъем, а иногда и не один раз менять приходилось.

Да понимаю я все это... Но как говорится надежда умирает последней. Может когда и начнем схемы у себя собирать. Для меня тоже было дико, когда разобрав для ревизии ПДГ350-4К, где на корпусе написано "сделано в России", а на схемах "маден итали"

Схемотехника не покупается. Это чаще всего то, что ещё у нас есть. Это и есть мозги. И они довольно хорошие. Вот только воплощение не всегда удачное и денег на доведение до "ума" не хватает. Не вижу в этом плохого. Авто покупаем импортные, электронику... почему бы и это не брать там, где это дешевле производить? Если у самих это дороже выходит.

@som, а воточки тебе удивляху электро укулеле да исчо и на левеле...а казалось что всё в жизни видели? да?))) http://www.youtube.com/watch?v=pLDSRzNYJ4A&index=8&list=PLblo_McO6IkUQ6TrEmMSUi6UzTewXaXbN и горловое пение чукчей в исполнении амеровских блюзменов http://www.youtube.com/watch?v=zh1RDwUYZlw&list=PLC9C44FE4E0F8236F&index=2

Я фрезой их и убираю (вытераю сопли так учили) а потом прохожу горелкой. По окисленному алюминию как то не файдово варить .

@mat, если вставляя но не поворачивая люфт с пол миллиметра и при проворачивании по часовой стрелке разъем крепко зажимается ,то вполне нормально

У Вас прям клон фирмы АВТОВАЗ с моделью Жигули, 70лет стабильности и процветания. Ну это конкретная движуха вперед, огромные технические изменения в модели, её дизайне и схемотехнике за прошедшие 15 лет развития

Что то меня такие гены доверия не внушают.

Вот здесь своим телом варил http://cs628124.vk.me/v628124172/55af/GoWbAjVHIZU.jpg

Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что пожар на нефтебазе никак не повлиял на концентрацию вредных веществ в воздухе. попытка прорыва в Европу https://youtu.be/mjhvPbJv40I

Выехал вечером на мотоцикле,и прокатился и ужин(низкокалорийный, с большим содержанием белка)обеспечил.

http://cs623627.vk.me/v623627558/333a7/xSRFnR6iuyg.jpg

Раз уж тема о мотах, то будет пост из картинок и букв Мотоциклы давно стали своеобразным символом свободы и рискованных приключений, поэтому не удивительно, что многие известные творческие люди любили прокатиться на мотоцикле, в поисках вдохновения на бесконечных пустынных хайвэях. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/6/1/5575169.jpg Марлон Брандо увлекся мотоциклами задолго до того, как стал всемирно известным. Он любил ездить по пустому Нью-Йорку на рассвете: “Я получаю огромное удовольствие от пробуждения еще затемно, чтобы покататься по городу в свете первых лучей солнца. Я это делаю с момента переезда в Нью-Йорк”, – рассказывал актер. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/7/1/5575171.jpg Культовый персонаж Америки 60-х, придумавший практически революционный стиль в искусстве под названием “поп-арт”, Энди Уорхол, даже создал серию изображение мотоциклов. Однако эта фотография самого художника, сделанная в 1967 году на фоне знаменитого в Голливуде кафе, также заняла почетное место среди фотошедевров тех лет. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/7/1/5575174.jpg Музыкант Боб Дилан очень любил свой Triumph Tiger 100SS, на котором он гонял в середине 60-х по Нью-Йорку, и с которого он падал много раз, получая различные травмы, однако, удивительным образом, он ни разу не оказался в госпитале. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/7/1/5575175.jpg Секс-символ 1930—1940-х годов, носивший прозвище «Король Голливуда», Кларк Гейбл, был буквально одержим мотоциклами. Постоянно стремясь к новым технологиям, звезда «Унесенных ветром» продавал старый байк, сразу же заменяя его самой последней моделью. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/7/1/5575177.jpg И даже Тина Тернер некогда была большой поклонницей Харлеев http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/7/1/5575178.jpg Сид Вишес, легенда панк-рока и по совместительству бас-гитарист группы Sex Pistols Сид любил езду на мотоцикле настолько горячо, что снялся со своим «конем» в видео “C’mon Everybody.” А позже попросил похоронить себя в кожаной куртке, джинсах и мотоциклетных ботинках. (на "сибихе" вроде ) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/1/5575179.jpg Один из богатейших людей своего времени, крупный издатель Малкольм Форбес презентовал прекрасной Элизабет Тейлор пурпурный Харлей, который должен был, по слухам, соответствовать цвету ее глаз… http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/8/1/5575181.jpg ... http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/8/1/5575182.jpg Немногословный герой боевиков и вестернов Клинт Иствуд часто появлялся в 60-е и 70-е годы в рекламе автомобилей и мотоциклов, которые поддерживали и без того яркий образ «крутого парня». Кстати, считается, что в качестве любимого брэнда Клинт выбирал британскую марку Norton. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/8/1/5575185.jpg Ветреный Мик Джаггер на старой Хонде. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/8/1/5575187.jpg Американская актриса и певица шведского происхождения Энн-Маргрет Ульссон в 60-е годы являлась лицом нескольких марок мотоциклов. Увлеклась она экстремальным мото-хобби еще в юном возрасте благодаря своему шведскому дяде. «Я всегда обожала скорость. Сложно передать все те ощущения, которые получаешь во время езды – опасность, контроль и массу всего другого» – рассказала она в интервью Ларри Кингу. К слову, актриса сохраняла верность мотоциклам и в 60 лет. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/1/5575189.jpg Крайне атмосферное фото Джона Леннона со своим «другом», сделанное по дороге из Лас Вегаса в Лос Анджелес. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/9/1/5575191.jpg В 1965 году Пол Маккартни попал в небольшую мото-аварию, в которой повредил зубы и получил шрам на лице. А спустя два года он уже разбил машину, что дало почву для многочисленных сплетен о его гибели. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/1/5575195.jpg Элвис был фанатом мотоциклов. На фото он вместе с Барбарой Стэнвик во время съемки одного из фильмов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/9/1/5575197.jpg Соблазнительная Бриджит Бардо исполнила написанную Сержем Гинзбургом песню «Харлей-Дэвидсон», откровенно позируя на мотоцикле, а через несколько лет кинодива собрала собственную внушительную коллекцию байков. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/9/1/5575198.jpg Известный писатель и сильнейший спортсмен – это об Артуре Конан Дойле, который тоже был любителем первых мотоциклов. Также автор «Шерлока Холмса» занимался дизайном и конструированием мотоциклов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/0/2/5575200.jpg Хетфилд на мотике http://www.yaplakal.com/html/emoticons/kruto.gif http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/8/3/5575380.jpg Все

Решил доработать свой "Кристалл". Уж очень мне не нравились большие и тяжелые провода питания и управления соединяющие между собой "Кристалл" и ВС-300Б. В магазине пожарной техники присмотрел пожарный рукав малого диаметра, прикинув что его диаметра мне хватить, решил взять. И не ошибся... Выглядит красиво... Получился вполне легким, гибким, а главное стойкий к истиранию! И сделал быстро съем для газового шланга.... очень удобно! На самом ВС-300Б, поставил розетку на 220V. И применил вполне доступные разъемы кабеля управления (за место ШР-12, которые найти еще не возможно ни где), что дает возможность при надобности собрать удлинитель для него. И выявился заводской недочет.... Сам аппарат весом 115кг, а нижнее основание из 1,5 мм листа железа, и задние колеса были вынесены под площадку для баллона. В итоге за время эксплуатации начало прогибать основание. Пришлось срезать площадку под баллон (все равно я ей не пользовался), и перенести задние колеса под транс аппарата...Так же перенес сетевой шнур на заднюю стенку аппарата, а то спереди он только мешался. В целом остался доволен!

Сварка алюминия

AleksinokaСек извини отвлекся . Просто фоток накопилось , выкладываю. Значит так , имеется у тебя отверстие с загубленной резьбой , половинишь его , (больше чем у меня на фото) и вкладываешь туда стальной болт (вернее пруток гладкая что бы была поверхность ) диаметр какой должен быть смотри сам , ну к примеру пробка 10 , пруток вложи 8 , и обваривай плотненько !!! Потом выдергиваешь болт этот , освежаешь сверлом и мечиком нарезаешь резьбу . ВСЕ. Кататься ))

Пенал и термопенал. Прогретые уоньки (150С) на малом токе ведут себя гораздо лучше.

Нет, гидроабразивная. Тут роботы. Всё больше китайских фирм стали ими заниматься. И Джейсик так же. У Fanuc красивый ход с двумя роботами и мячом. Один его крутит, а второй шарик катает по шву. Скорость приличная. Да и другие интересны.

Таких производителей как : Не существует. Есть огромный концерн под названием Air Liquide, который начал с поставки газов. Дальше купили заводы по производству бочек, контейнеров и прочего для хранения и транспортировки газов. Не много времени прошло и они купили 12 заводов в Европе по производстве автоматического сварочного оборудования. Производство сварочного оборудования только в Европе. Oerlikon, SAF-PRO, это две марки, под которыми ввозится оборудование, но делается по одним схемам и на одном оборудовании. Air LiquideWelding, это то, что есть в России, а я их сервис.

Тут немного Рилана и остальной бяки. Последняя фотка - резка водой. Времени много. У мну уже 12 ночи. Завтра ещё скину.

Вот ещё малость.

Одновременная 4-х электродная наплавка. Затем монстр - Панасоник и ..... Чуть позже ещё добавлю фоток.

@OLEG, в том-то и дело, что живу в городе с населением 50 тыс.чел и среднегодовой зарплатой 40 т.р. Никаких переходов, метро и прочего. Оба магазина на самых оживлённых улицах, т.е. и там, и там проходные места, оба магазина посещаемые. Ценообразование "ведётся от балды". @AMBIVERT42, соглашусь с вами полностью! К великому сожалению, сейчас самый простой способ купить джип- это открыть пивной киоск с разливным пивом, фисташками, сушёной рыбкой и папиросками. К таким поганым местам "не зарастёт народная тропа". Ещё у нашего народа катастрофически пропадает уважение к тем, кто что-то может делать своими руками. Как-то я сварил на продажу комплект: мангал, коптильня и подставка под мангал. По металлу и расходникам вышло на 3 т.р. Запросил я за комплект 4,5 т.р. Так столько дерьма в свой адрес наслушался из серии "цена этому чуду 2 т.р. и поторговаться можно". А в среднем баба в нашем городе в парикмахерской за раз оставляет 1,5 т.р. А сколько просят за ремонт квартир- так страшно сказать. ПРи этом к ремонтникам квартир очереди на месяца. Труд сварщика ценится меньше, чем труд парикмахера. В этом контексте все те, кто смог организовать хоть какое-то производство в нашей стране у меня вызывают огромное уважение. Это действительно неординарные люди.