Лидеры

Нержавейка 304, РАДС сварка патрубков Ф 273 присадок ф 2.4 два прохода сила тока первый проход 170а второй 165а.

Продолжение истории:

Проблемы со сваркой чугуна не было не когда , да порой трудоемко , долго , подумать нужно , но сваривал блоки и из 5 и из 7 кусков , вот рарылся нашел , два таких блока приходили .

Мой наборчик

Решил дополнить свой сварочный стенд коробулькой для расходников, чтобы перед глазами были. Распилил дармовой лист черняги, собрал на прихватках, покрасил. Получилось как с завода. http://s019.radikal.ru/i644/1504/8b/9e72c436f077.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1504/f5/534f09234781.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1504/d0/7d6fab76a1a6.jpg

клиент с пробитым баком прикатил,завтрак *туриста*суббота, субботник на работе ну его нафик поехал гайцу на дармовщинку типо навес склепал из профильной 40х25х2,ну и по дороге к другу заехал запечатлел его прицепчик маленький такой,внутрянка по бортам 1600х5300,на волге могу заехать,как положено оформлен гос номера на нём имеются

Вот ребят кое что вспомнил и нашел фото на компе , варил года 4 назад а то и больше , (когда номер двигателя был актуален) . На фото может всей проблемы не понять . Но кратко. Опора масляного фильтра , с номером .двс. Разбило напрочь , там два канала , трещина прошла насквозь , лришлось вскрывать и все внутри заваривать , потом полости востанавливать , дальше , наварка ребер жестоксти , как было по заводу.(мяса пришлось много наварить , лепил как скульптор.)

Так провожают пароходы...

Власти Эквадора выявили и конфисковали у наркоторговцев подводную лодку, специально построенную и оборудованную для осуществления перевозок в США больших партий наркотиков. Субмарина была построена в джунглях в труднодоступном районе, перехватить удалось во время транспортировки подлодки к реке на границе Эквадора и Колумбии, откуда подводная лодка должна была отправиться в первый рейс. Операция по захвату была проведена совместно американо-эквадорскими силами. Оказалось, что электро-дизельная подводная лодка имеет в длину 30 метров и оборудована перископом и системой кондиционирования воздуха. По оценкам Управления по борьбе с оборотом наркотиков США, субмарина способна выдержать длительные рейсы, включая трансатлантические походы. Карлос Альбуха, представитель военного руководства Эквадора сообщил: «Подводная лодка предназначена для транспортировки наркотиков в разные страны, и речь идет о таких больших партиях как 10-12 тонн». В течение многих лет американскими правоохранительным органам и их коллегам из различных латиноамериканских стран было известно, что наркокартели используют самодельные подводные лодки, способные частично уходить под воду, однако это первый случай конфискации полноценной субмарины.

@Корабел, продолжение.хозяин с АПС ходит. и ГШ-18.

Начинающему и неопытному: а) нефиг делать на сплаве, б) подробно и с фотографиями нужно объяснить, что должно получиться в итоге. Зебра ответить не может. Чем её травили? "Страшно далеки они от народа"...

Нашими условиями эксплуатации. Любой "плевок" расплавленного металла в сопло выведет из строя "распылитель" из фторопласта. Резиновые "манжеты" на съёмном сопле и в ручке тоже как-то не вызывают особого доверия. Капы всего двух видов: одна слишком короткая, вторая - длинная, обе не имеют отверстий для подкл. фартука. Бикокс это конечно хорошо, но на ГСН- , как и РГА- виден каждый шланг и можно оценить возможные риски "затопления отсека". Устройство кнопки "вкл-выкл." толком не посмотрел, но если там нано-микровыключатель, без возможности замены на др. тип, то это тоже не плюс. А вообще изолента - Великая Вещь!

В сети наткнулся на такое фото:

@Леха ибн ИВАНЫЧ, благодаря Вам узнал столько интересного про пАстройку парАходофф. Спасибо! (без всякой иронии)

По яркости видно не очень, но амперметр всё показывает. Внимательно смотрите, что происходит при удерживании и отпускании кнопки на каждом из четырёх тактов: https://www.youtube.com/watch?v=dpiUK9tGi9A Основной ток сварки удобно регулировать по амперметру в 2т режиме. Стартовый в 4т режиме... Чем больше выставлено время спада, тем плавнее снижается ток...

сегодняшний день.. рабочий день прошел под лозунгом копать-колотить.вырыли 2 ямки,забетонировали 2 палки.. с вечера-задание-ехать к директору,ставить навес.. 8-10 -ну,давайте,едьте,чО к чему-сам знаеш. -ага!!бу сделано!! 8-15 -не,давай в понедельник,сегодня сушилки(две т-образные палки для сушки белья) у N.N.(крЫша фЫрмы как бы ) поставьте.. -ага!бу сделано!! приехали.. хозяйка(очень приятная мужскому взгляду особа, около 20ти лет,с 3м номером и прочими приятными окружностями ) -дахренегознает,кудаихтулить..@@@@@@@@@ ..какаятофигняещетутрастет(кусты смородины)) ...@@@ неее..тут нельзя.. за розы меня @@@....как на ваш взгляд,-тут нормально будет? -да нам как бы пофиг.. -не,ну вы же опытные мужчины? -ну,наверно,нормально.. --------фсе-----

С аргоном редко сталкиваюсь, вобщем вот моё лепилово Сварка сопел для газовых горелок, сталь 12Х18Н10Т.В качестве присадки проволока от п/а OK Autrod 347Si 1,2.Ток неивестен,БУСП-ТИГ стоит,расход на щёку Всё варил на поворотке,особо напрягаться не пришлось Метал диаметр 16,21,25 толщина 3

что это было?

учимся с юмором

Сегодня сварганил небольшой ,простенький заход на крыльцо-веранду

Сварщики на строительстве пассажирского лайнера «Франция» (SS "France") на верфи в Сен-Назере, 1959. Фото: Marc Riboud

Может кому пригодится.

1) Сегодня спущена на воду ПЛ "Краснодар", Большое спасибо тов. Карпенко за информационное сопровождение серии. 2) "Забытую песню несёт ветерок, Задумчиво в травах звеня..." Мнения и Пеpспективы

Люблю старые морские фото и документы.Кое что до сих пор держу как память.

продолжаем

Запарили меня пачки с присадкой, буры, пики, гвоздодёр валятся в углу. Долго думал и наконец изобрёл ,как говорицца, колесо. http://s020.radikal.ru/i701/1504/c4/6b45fd8fea29.jpg C помощью магнитного угольник выставил штыри. Прихватил. Второй экземпляр выставил с помощью струбцин. Обварил и покрасил. http://s020.radikal.ru/i705/1504/95/5f4e3c02746f.jpg

Продолжение про "лишь бы не копать", шишки в лесу: За следующую картинку сильно не пинать, если низзя - просто удалить.

http://www.festivalnauki.ru/sites/default/files/styles/600x/public/snkz3.jpg?itok=pm_6THsO http://s12.radikal.ru/i185/1110/94/247a1bda8d29.jpg http://www.festivalnauki.ru/statya/20798/ya-sprosil-zachem-idete-v-gory-vy

Делюсь опытом по ремонту головы от движка VOLVO. Принесли голову в плачевном состоянии, оборвало ГРМ ремень и посадочные гнезда гидрокомпенсаторов клапанов были выломаны(10 шт). Были предприняты меры по заварке. Сварка полуавтоматическая в импульсе. Следующим номером программы был подбор инструменты для фрезирования. Подобрали... и вуаля Двигатель собрали и все работает.

Ага. Думал не найду? Нашёл. Сашёк, Валерка, парни! спасибо, Очень приятно. Это Вам. https://www.youtube.com/watch?v=3qPxXoOVVnY

@svarnoi69, а продолжение? ))

Целый год пинали по цеху изготовленный ящик на грузовой прицеп, как вдруг внезапно появился человек который искал именно такой. Быстренько покрасил, завтра ставим а вот и пациент

У меня такие. Очень удобные.

Саша привет! А я уже давно обращаю внимание на любое сварное соединение И столько залипух постоянно наблюдается, что диву даешься: кто, чем, как все это варил? И главное - откуда руки у людей растут???

@Шурпет,это-ещё цветочки...Ягодки я видел только что...К сожалению,фотки выложить не могу(почему,объясню ниже).Попробую словами обрисовать... Позвали меня отделочники,работающие не где-нибудь,а в коммерческом банке.Типа,с перилами проблема,надо аргон и болгарку с полировочными дисками.Приехал и,честно сказать,обалдел...Смонтированы перила,сборные,на клею и винтах.Элементы-никелированная труба.Крепёж и клей расшатались и чья-то умная голова,ничтоже сумняшеся,решила прихватить на сварку.Электродами по нерже...Сказать,что там был ужас-не сказать ничего...Решил сфоткать.Только сделал пару кадров,как за моей спиной выросло два охранника.Отобрали фотик и стёрли всю память,отдали уже при выходе.Досадно...Ну.ладно...Насколько позволял "великий и могучий",объяснил отделочникам и представителю банка,что помочь ничем не могу,тут уже всё добро на г... перевели.Тут надо либо всё это "самоварное золото" менять на натуральную нержу,либо...Меня прервал банковский служащий (явно,с армейским прошлым) и послал одного из "секьюрити" в ближайший автомагазин за парой баллончиков "серебрянки".Поняв,что весь этот шабаш запечатлеть на фотик не смогу,я тихо ретировался.

@Шурпет, подумаеш,плитку чуть откололи..а крепления -так серым грунтом или серебрянкой потом закрасят-и нормуль будет! или вообще-белым,с боком лестницы заодно... ps/ ,.. ТСК стоИт уже несколько лет. ...

@saper24, это-то случай,который я обычно называю "Наш Дурдом Россия"... Так оно и есть. Вот расскажи любому иностранцу такое, да еще добавь что электрикам деньга за это уплачены и никто претензий не выставляет -мягко говоря не поймет. А факт!

@alek956, ну дык я о чём бластер. С функцией сварки. У Крыса и ВесельчакаУ более раннюю модель видел. В моноблочном исполнении, без подавалки

Видать военная разработка. На скаку танкам дула отрезать. Но за неимением лошадей и потерянных Буденовских навыков попал под конверсию.

@Шурпет, тамошние цены на сварку примерно в 2 раза дороже материковских, так что на здешние расценки взяли за сварку этого глушака 2.500 примерно. @Maledict, это к кому у вас таким недоступным не подъедешь, не гефестовцы ли?

@Maledict, А нельзя ли чуть подробнее? От чего глушак, откуда сварщики (ООО ? ИП ? ЧП ? завод ? мастерская ? ) Как долго делали? Почему "на гнилой козе не подъедешь"? Гонору много, что ли ? Жаль, большинство фото - смазанные, видимо, у автора руки тряслись от злости.

вполне себе нормально приварили, этож глушитель, на нем не нужна красота, его никто под машиной не видит просто ребята уже сделали себе рекламу, у них стоит очередь и они работают на отстань если бы это был мото глушитель, тогда ни в какие ворота однако если эти работы разовые, там в пол года или год, тогда обучение дорогое выходит, все оборудование и материалы,и потом надо руку набивать хотя сам по той же дорожке пошел, балуюсь РДС и п/а с флюсовой проволокой

Вот за эти швы я отдал 5 тысяч рублей. Мне дешевле будет самому научиться делать не хуже. И это типа крутые сварные, к которым на гнилой козе не подъедешь, расписание, запись и т.п.

@Шурпет, на Востоке как говорят:"Когда караван возвращается,хромой верблюд бежит впереди!"

нормуль. монтаж быстро сделали и OK. как правило хозяева действующих с.м. пускают работать только ночью и чтобы быстро.вот посоны и смАнтюрили.чистить-искры-плитка кругом.надо накрывать полы на радиус 5-7м,да и всю лестницу вниз-это 2-3 часа одной мостырки. а так(к примеру) -с пластиковой канистры подходящую форму вырезали,водички чуть в нее,пара тряпок-и вперед. заказчики хотели быстро-получили соответственно качество

У нас в ЖД депо только по блату, заработок от 35тыс а в трампарке(МУП- муниципалньное предприятие) сварщик получает 15 "грязными".

ну и что вы скажете ? пришел сегодня боцман, я ему говорю иди смотри, я там заварил устраивает или нет? он посмотрел и так задумчиво спрашивает чем варил? -электродами! - да ладно! не верю!- а мне как бы больше и нечем! - покажи как варил! он принес маску, залезли мы на риштование я зажигаю электрод ( стык потолок, толщина металла 8 мм односторонняя фаска с низу) варю.. спустились... он- я сам сварщик а таких швов рдс не видал . и кто из нас дилетант? (честно говоря я и не особо старался так по 5-ти бальной шкале 4- )

подходит ко мне как то один сварной, типа авторитет и спрашивает ( я месяц-два как пришел на фирму) что такое электросварка? а мне некогда- св.трактор варит то сам а следить все равно надо. ну я ему пробубнил что то вроде" электросварка это способ соединения металлических деталей методом термической обработки, с применением электротока" он меня выслушал, хмыкнул и изрек- ты не сварщик! повернулся и ушел. прошло может пол года не помню точно, чуть что то заварить авторитет отправляет к Максу!(т.е. ко мне, пример валы ст.45, всякие простые валы с крана наплавлять по всей длине, поршень с какого то парохода Ф~ 900-1100мм) вот и кто дилетант?