Лидеры

Топливный бак на п/прицеп - контейнеровоз: Примерно на 850 литров, три внутренних перегородки в нижней части отстойник со сливной пробкой с верху заливная горловина и заборник для перекачки топлива.

Не сомневаюсь, что господа сварщики обладают здоровым чувством юмора и умением смеяться над собой. И если кто-то признает авторство какого-либо "шедевра", просьба не обижаться, а поулыбаться вместе со всеми. Может, ещё кто-то из форумчан также пожелает поделиться подобными перлами, тогда выкладывайте их в виде цитаты, без указания автора. (если цитата с форума) Не смогла пройти мимо нескольких "гениальных" фраз, опубликованных на нашем форуме ))

Ну, если ещё и снимать, то мне вообще некогда работать будет )) Но некоторые достойные перлы обещаю записывать и делиться. Из недавних:

Вот перл - всем перлам перл!

Пирс для дворового водоёмчика. Всё, на сегодня хватит. Завтра ещё чутка обварить надо.

Радиатор +интеркулер

@Sergey_Gazific_MMA, всему виной-спешка и ЖКХ, будь оно неладно. Ради смены задвижки водоканальцы погасили пол-района. В выходной день... Тут было банально не до фасок и тонкой подстройки тока... Выставил зазор в пару мм и прошёл быстренько на повышенном токе, чтоб продавить ванну. Если бы я ещё и фаску на заготовках делал, то меня жильцы, поди, пустили бы на шаурму, вместе с сапогами и крагами... Скоро фильтро-деаэрационный блок на котельной буду обвязывать, там будут время и возможность стыки вылизывать. А здесь-простите, но, увы и ах, таковы суровые реалии жизни...

Если у Вашего П/А есть такой тумблер, который переключает ВАХ с жёсткой на крутопадающую-то пожалуйста, варите от этого источника вольфрамом в аргоне. Если таковой нет-то увольте и не ломайте голову в попытках объегорить мать-природу. С простым инвертором для РЭДС с вольфрамом тоже будет несладко. У многих аппаратов есть нерегулируемый и неотключаемый хотстарт. Для розжига дуги с вольфрама контактным способом нужно плавное нарастание сварочного тока. Иначе, вольфрам при поджиге будет нещадно подгорать. Перетачивать электрод замучаетесь. На некоторых инверторах есть переключатель режимов "ММА" и "Lift TIG", который несколько "подправляет" ВАХ аппарата для сварки плавящимся и неплавящимся электродом, соответственно. Научиться работать разными видами сварки-похвальное стремление. Насчёт перевозки ацетилена в баллонах скажу так. Если соблюдаете меры предосторожности, то есть, баллон не мечется по просторам машины, а зафиксирован, вентиль надёжно прикрыт и на него навинчен защитный колпак, то такой баллон не опаснее аргонового. И отдельная просьба. Почитайте теорию про ВАХ источников тока для разных видов сварки. Многие вопросы сразу отпадут. Теоретическая база ещё никому лишней не была. А, вот, её отсутствие-наоборот, очень часто мешает.

И, это, извиняюсь, если что )) http://s5.rimg.info/48d2a7d11bcbab914f7c8e6a05d18ce7.gif

Бывало и такое слышал:"Я электрогазосварщик, но газом не варил";-)

Бармалей

http://f6.s.qip.ru/IA4wMqil.png

@Илария,Вы же в магазине работаете. Вот Вам идейка: снимать покупателей на вебкамеру, на край-на видеорегистратор. Наверняка, наберётся неплохой материал в формате "видео". Я-не продавец, но, будучи посетителем соответствующих магазинов, нередко был свидетелем сценок, достойных быть увековеченными.

Утро начинается не с кофе http://cs616928.vk.me/v616928196/13ecd/WMgpIjcoHFI.jpg http://cs616928.vk.me/v616928196/13ef5/zG9I_rm4Tko.jpg

Жена на кухне,чистя 127-ю рыбу,говорит мужу: - Я тебя как человека прошу, на рыбалке, ПЕЙ ВОДКУ!

П/а.Со2,проволка 0.8.Сварка с продольным колебанием.Материал S-4мм.

Балка. Катет 5 мм. Сварочная проволока 1.6. Подача 5.6, напряжение 29,7 В. Варилось в смеси Ar/Co2 80/20%. Сварка велась без поперечных колебаний. Забыл отверстие заварить(согрешил), пришлось подваривать:-) На втором снимке катет 10мм. Варилось в три прохода. Ниже на фото первый проход. В конце прихватка здоровенная была:-).

Доброго времени суток. Представляю вам Мое место работы. Это мой пост. На фото видно аппарат mig/mag "Aotai" Amig 500 и сварочная будка, где я храню все самое ценное:-). Это головная часть аппарата с механизмом подачи проволоки. Прямо виден кабель ВДС, переноска, и всякий разный инструмент. Завалялся автономный блок подачи воздуха "Муссон", но мне пока небыло нужды им воспользоваться. Инструмент всякий разный. Щетки, скребки, плоскогубцы, угольные электроды рядом лежат. Вобщем все, что необходимо для счастья. Бардак конечно:-). Керамическая подкладка. Очень удобная штука.

Установил металлическую дверь и столкнулся с проблемой замка. Торговля, дешевле $30, ничего стоящего не предлагает, инет так же молчит по поводу самоделок. Пришлось немного думать. За 4 часа родился такой замок. Возможно кому и пригодится.

http://cs14112.vk.me/c540104/v540104577/50348/g8E23bnf308.jpg

приветствую вас уважаемые коллеги! такой вопрос....года 4 работаю на заводе....за это время заметил что стали оч сильно стали зажимать....мол "вы варить должны 50 минут в час, 10м на перекур" ....все понятно!все виды работ технологически отработаны....изготовлено куча "приспособлений" и "кондукторов"....если раньше слесарь пока разберется пока разметит...сварщик курит ....а сейчас многие детали сварщик может варить сам, без слесаря!....изделия вылитают из кабины как пирожки ...вроде давайте "нормируйте" работы!...в ответ начальство "зачем нормировать если вы работаете на окладе"!стал оч уставать от сварки ....раньше работал на стройке на монтаже ...сами конструкции изготавливали но все ж не так много варил! вытяжка есть общая и "совплимовская" варим полуавтматом и аргоном! посему вопрос! может есть какие то нормы ...положения !?

А мы для опрессовки кондиционеров и РВД решили просто приобрести азот, а для всего остального есть небольшой компрессор.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/4/3572489.jpg

угу... У мну такой... Высокого давления. От кондиционера... А вообще холодильщики азотом опрессовывают... На 40 помойму кгс... И трубки у них медные... Фреон вообще такая штука, на воздухе , под пеной не шипит, в воде не шипит, а фреон дырочку находит... Возвраты бывают, но не часто... И холодильщик обычно метит откуда травит, у них там свои приспособы, пищалки, УФ, краски.. Если планируете заниматься трубочками - сразу говорю, побитые коррозией в отказ. Бесполезно их латать, только вырезать побитый участок и менять надо. Бывают олени, "ты как нибудь, мне срочно надо", а потом с претензиями- "ты мне тут заварил, а тут не заварил, не видел? Слепой, да? Я на пять тыщ фреону потерял!" Для таких сразу завести саперную лопатку.... Народ такой у нас, доброту за слабость принимают...

А это мои.

Грачи прилетели

@папаша, Вы беспокоитесь о сварочном столе,а тут такое

@Менгон, (Надо быть мужчиной, а не слабаком)

А это мои ворота)).

А я себе такую смастерил. С платформой. Конечна не самый легкий вариант, но зато моща. Складывается немного и в багажник входит хорошо. Осталось подзачистить и грунтануть. Родня уже пользует, вон платформу чем то загадили)

Показометр для пред. настройки, а во время сварки просто физически не подсмотреть, да лучше на дугу смотреть.

Это моя,кормит двух ,двое спрятались.

Думаю сравнивать данное оборудование с РАДС - не корректно, по моему прямой конкурент тут - роликовая сварка с ней и нужно сравнивать.

Сегодня сделал 2й замок, повысил секретность. Управился уже за пару часов. Еще 5 осталось сделать.

@Isperyanc, много текста с форматированием и в одном месте неверно ссылка оформилась, поэтому весь текст дальше ссылки "съелся". Поправил.

У меня еще рыбки живут в аквариуме http://cs406524.vk.me/v406524196/3626/rWxfxnRQ-ic.jpg Родительский пес http://cs406524.vk.me/v406524196/3820/FQhjdeMLR8o.jpg

Кусь-кусь http://cs10321.vk.me/u18151196/43113465/x_7f1d387d.jpg

Сегодня подваривал колесо от насоса Так вот с одной стороны надо было положить узкий шов, а из электродов были только 4, пошол искать 3, нашел только УОНИ 13/55, на что мне начальник сказал что ими нельзя варить, аргументировал это тем что потом может полопаться шов, и дал мне как всегда МР-3 (как они меня уже достали) и сказал варить ими. Почему так, или я чего не понимаю, или начальник?

Вот такая интересная вещь осталась в память о деде. В шаре многогранник, а в нем еще один, выточено на станке руками из цельного куска. http://cs616928.vk.me/v616928196/13d08/jsi7LpUxXU8.jpg http://cs616928.vk.me/v616928196/13d1c/vIMdX9YFy4s.jpg

2060 г. Прилетаешь домой после экскурсии на Марс , снимаешь экзоскелет, даёшь ванне указание наполниться и телепортироваться в спальню. Сам в это время копируешь из мозга на флешку воспоминания об экскурсии. Затем залезаешь в ванну, а она ледяная. Ты совсем забыл, что на две недели отключили горячую воду.

Вчера порадовал себя вот такой стремяночкой. Давно мечтал, и искал. А то приедешь на объект и присесть некуда. И по прямому назначению бывает нужна. В сложенном состоянии, чуть меньше 40 мм, нет дужки, и для неё уже давненько место в машинке припасено.

О теле-тоже забывать не стоит. Можно погреться у костра и попрыгать прямо с крыльца бани в запруду: Городским детишкам-в радость пообщаться с представителями местной фауны: Турбазу охраняет собачка Мелка. Её особо никто не кормил, она постоянно охотится на кротов. Вон, какая довольная идёт! Знать, удалась охота! Неподалёку есть местная достопримечательность-поляна с "Колесом Шамана". С давних пор на этой поляне лежат в определённом порядке камни. Видать, хорошо и надолго шаманы договорились с духами леса, что ни люди зверей не беспокоят (за то время, что мы там пребывали, ни шума, ни выстрелов слышно не было), ни звери людям не докучают. Хотя, следов медведей, лосей и маралов видел порядком. К сожалению, приходит пора возвращаться домой. Проезжаем границу Горного Алтая и Алтайского края, отмеченную стеллой: Мост через Бию: И старинное здание музея Чуйского тракта в Бийске: Прошу прощения за неровный почерк ракурс... Снимать пришлось на ходу, в прыжке через трамвайные пути. Ещё пять часов зубодробильной дороги и родной Кузбасс встречает ровной автострадой и рассветом: И снова-будни, конец мечте...(С) Здравствуй, Кемерово!

Здравствуйте Вам, коллеги! Пока у меня выходной день, совмещённый с вхождением в привычный круг событий опосля 10-дневного отдыха, решил выложить отчёт о поездке, из которой вернулся сегодня рано утром. Как говорил один мой знакомый на джиперском форуме, "Путешественник, который не пишет про свои путешествия-как минимум, жмот!". И меня, что называется, зацепило... Я ж не жадный. Посему, выкладываю на Ваши обозрение и суд свой опус, посвящённый поездке на Горный Алтай. Вообще, честно говоря, на Алтае я-частый гость. Хоть разок-два, но за год туда смотаюсь. Если будет определённый интерес, то могу порыться в своих фотоархивах и ещё кое-что выложить. Но, в этот раз-о поездке в Чойский район. Выдалось в моём графике 10 дней, которые я решил посвятить именно поездке на Алтай всем своим семейством. Просто отдохнуть вдали от суеты, побыть вместе с женой и детьми круглые сутки. Ведь, это-такая редкость. Никаких восхождений на снежные вершины, покорения непролазного бездорожья не планировалось. Всяческий экстрим на полную катушку и все деньги-удел тех, чья обычная жизнь этого напрочь лишена, а себя проявить-ой как хочется! Страницу безбашенного экстрима я для себя уже перелистнул. Экстрима мне и на работе-вдоволь... Поэтому-только степенный отдых, созерцание и интроверсия. На семейном совете было решено ехать в Чойский район Республики Алтай, как наименее пострадавший от недавнего наводнения. Выдвинулись из дома под вечер. Дороги Кемеровской области промчали, как на духу. Границу с Алтайским краем можно ощутить пятой точкой, даже не смотря на внушительную стеллу... Есть участок до Бийска, который я называю "Полтораста километров национального позора". Там даже на подготовленном УАЗе приходится плестись, чтобы дети и поклажа не летали по салону... Обычно там я еду ночью. Пассажиры умудряются спать. Бийск встречает нас рассветом и улицей с названием Яминская. Она явно оправдывает своё название! За Бийском асфальт вполне приличный. В Республике Алтай качество дорог не меняется, но вид за окном-совсем другой. Почти что альпийские пейзажи: Съехав с трассы, проехали ещё 60 км по вот такой гравийке: Прям гоночная трасса для ралли-рейда! Тут и затяжные спуски и подъёмы и достаточно сложные связки поворотов (абсолютно слепых). От желающих почувствовать себя Пьером Лартигом и Юхой Канкуненом-нет отбоя. Можно шпарить за сотню и наслаждаться борьбой с реактивным действием руля. К сожалению, мало кто задумывается, что не надо путать трассу гоночную и общего пользования. Оттого обочины утыканы "шофёрскими крестами" достаточно густо... По дороге-множество речек, речушек и ручейков, через которые переброшены однотипные деревянные мостики: Типичный деревенский пейзаж: Бензоколонка весьма винтажного обличья: Навстречу частенько попадаются лесовозы: Заготовка древесины-самое массовое занятие в этих местах. По дороге, то и дело, попадаются обширные лесопитомники: Отрадный факт, что лес не варварски вырубают, а восстанавливают. Ещё полста километров по куда менее шикарным дорожкам, и мы попадаем на искомую турбазу. Боевой конь отправляется на постой на лесную полянку, а мы-в домик из кедрового бруса: Утро встречает нас фигурой ангела в небе и бриллиантовой росой на траве. С утра до вечера весело щебечут ласточки, поселившиеся под крышей террасы.

@Niim, бесполезно... теории неплохой много, а что толку.. Ну, поймут они процессы (если захотят) а вот на практике сделать полуавтоматом что то, отдалённо приближенное к шву РДС ой как непросто. Я сам в своё время намучился, хотя от окружающих специалистов и "специалистов" только и слышал, "ачётамварить. ткнуливари" Надо чтобы с ними грамотный полуавтоматчик с недельку позанимался хотя бы, последил за ошибками, "поставил руки". Или моим (и не только моим) путём: пусть заходят на форум, выкладывают швы и задают вопросы. Как то вот так в общем... А это ЕВМовская брошюрка по п/а сварке. Не очень длинно и в принципе понятно: https://www.dropbox.com/s/zqvf4o22vmz3vga/EWM%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%B0%D0%B2%D1%82.%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0..pdf Да, и в библиотеку форума вы зря не заходите, там и литература и видео обучающие есть. Например: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3351 Если ребятки захотят учиться на форуме - сразу предупреждаю: ликбеза и обучения в отдельной для них теме НЕ будет. Всё на общих основаниях. Читаем-учимся- варим-выкладываем швы на обсуждение- выслушиваем мнения и делаем работу над ошибками. Помогают здесь охотно, но только тем кто сам ищет и учится. По принципу: "Читал, но что то не понял-объясните. Варю-настройки вроде правильные, но почему то не получается-поправьте. Разбирался в теории, такой то момент неясен- подскажите".

Регулярные мечты об интересном и далёком, но очень цивилизованном велопоходе сыграли решающую роль. Мной и приятелем было принято соломоново решение: бросить в субботу все дела и прокатиться по окрестностям нашего города, по тем местам, которые вроде бы и рядом совсем, но куда ещё ни разу не заглядывал за 8 лет жизни на Урале. Начался мой вояж с любимого гаража, где я как нормальный пацан сольвентом почистил все звёздочки велосипеда, всё смазал ружейной смазкой, подрегулировал. В рюкзак была загружена велоаптечка, вода, домашний квас и ветровка, хотя она совсем не приодилась, и, не смотря на прохладную погоду, руки и лицо у меня порядочно сгорели. Ближайшее к нашему городку село стоит тут ещё с демидовских времён. Отличительной особенностью многих уральских деревень являются плотины, которые превращают небольшие ручьи в водохранилища. Не исключение и наша деревенька http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-101.jpg Вот такое вот приличный пруд получается из небольшого ручейка. Наша задача проехать через это село и выехать на грунтовую дорогу, которая ведёт в другой посёлок. Комрад Мищя за рулём своего велика http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-100.jpg А вот тот самый пруд, но уже с другого берега, рядом с храмом. Мы в этот момент стоим на плотине. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-85.jpg О силе ручья можно судить по водосбросу. Внизу очень много мальков. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-84.jpg А вот и Шнапс со своим великом. Поскольку прогулка не предполагалась длительной, то детское сиденье снимать не стал. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-86.jpg Постояли, пофоткались, попили кваску. Вылысыпыдыстам надо много пить- это забота о коленках, т.к. при обезвоживании организма снижается количество суставной жидкости. Погнали дальше. А на окраине села нас ожидал вот такой вид: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-87.jpg И вот мы уже на грунтовой дороге, пролегающей между заброшенных полей. Эх, какая красота, какая свежесть. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-88.jpg И даже снял небольшой видеоролик о нашем перемещении. Наличие достаточного количества времени и небольшие расстояния не требовали от нас высоких скоростей. Просто ехали и болтали. http://www.youtube.com/watch?v=EEWCk0gNebU&feature=youtu.be Через 6 км грунтовой дороги на нашем пути, как и ожидалось, оказался весьма уютный посёлок, в котором, если судить по остаткам ферм, было приличное хозяйство. В посёлке хорошая школа, детсад, много двухэтажных многоквартирных домов, медпункт, детский дом. Посёлок этот лежит ниже по течению обозначенного ранее ручья, и в нём, конечно, есть своё маленькое водохранилище и своя плотинка. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-93.jpg http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-94.jpg Вот такой высоты водосброс. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-96.jpg А внизу плавают вот такие тушки дохлых, но весьма крупных карпов. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-95.jpg А у плотинки этой в 1973 году вырос известный на всю округу спиртзавод, который лет 5 назад в речушку сделал сброс, из-за чего погибло очень много рыбы. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-91.jpg, После функционирования у спиртзавода подъехали к магазину, где затарились сладостями и клаSSно их употребили в пищу http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-90.jpg Водохранилище сформировало вот такой милый пейзаж: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-92.jpg Потусили, посамовыражались и погнали обратно. Хочется сделать несколько зарисовок на тему традиционной уральской сельской архитектуры. Традиционный дом на Урале- это сосновый сруб, по другую сторону от дома всегда расположен сарай, при этом ворота "глухие" от дома до сарая, ничего во дворе не видно. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-98.jpg Очень часто встречаются вот такие сарайки, выложенные из плоских камней. Частенько в таких архаичных сарайках вставлены вполне современные пластиковые окна и порой красивые двери или ворота. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-99.jpg Основой сельской архитекруры являются деревянные дома, но порой попадаются и кирпичное зодчество. По всей видимости, это дома богатеев: купцов и промышленников. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-83.jpg За несколько часов мы пропилили примерно 30 км, но совсем не устали, т.к. еле ехали и постоянно останавливались. Эта короткая прогулка доставила массу удовольствия и радости. Завершу свой рассказ традиционным: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-97.jpg

В 2005 году попросили меня сделать трайк для рыбалки. Донор ЗАЗ 968м с пробегом в 12000км. Рама сварная с профильных труб. С подвеской раму соединял в местах крепежа оной (кронштейны гитар и верх амортов). Вилка с М72.В баке спрятаны главные цилиндры тормоза и сцепления.Вся задняя подвеска и трансмиссия с запора. Колеса переделывал на заводе: обода с БМВ 14/6 дюймов, а ступицы вварил с запора.Катки получились отличные. Сидушки:зад-спинка ауди, низ с джипа (модель помню точно-"АФИГЕГОЗНАЕТ"): передняя спинка - урезанная по ширине с БМВ, а низ "Sамопал системз. Много возни было с геометрией - вилку переваривал три раза. Капот моторного отсека с коляски ижака только малость переделанный.Это моя первая серьезная работа и как сварщика тоже (варил ММА самодельным). Максимум на трайке каталось 13 человек детворы.

@Менгон, точно - точно Меня один мужик по телефону недавно просто убил. Ему надо было сварить полочки из уголка в гараж. Такой диалог: - У вас есть уголок 32-й? - Надо смотреть на складе, а много надо? - Сколько будет стоить изготовить одну полочку (говорит размер не большой)? - Ну примерно 500 рублей. - Дорого! - Это далеко не дорого. Ну вы сами подумайте, его же надо возможно привезти со склада, если его нет, порезать, собрать, сварить... - Ладно. Мне надо таких полок 14 штук. Сколько это будет стоить? Я посчитал, там уголка уйдет примерно на 800 рублей, работа обычно стоит столько же сколько и металл, правильно? - Не правильно... Далее следуют объяснения - почему и т.п. в итоге он соглашается на 300 рублей за штуку с металлом, цена реально ниже плинтуса, думал отдать заказ ученику на тренировку. Он: - Хорошо! Сегодня сделаете? - Нет (время было уже обед). У меня люди на сегодня работой уже загружены, сегодня сможем только начать. - Ну меня так не устраивает! Ну и отлично (порадовался я про себя)! Прям отлегло Еще бесит менталитет некоторых иностранцев, которые говорят: - Брат, надо сделать хорошо! Деньги не вопрос, главное сделать! - Сделаем как для себя. - А сколько это будет стоить? - *столько* - Это дорого! Мне там дешевле делали! (вперед, туда и идите) Она новая стоит дешевле! (мне все равно сколько она стоит новая, я говорю цену за работу). Еще умиляет когда то же иностранный контингент считает, что перед ним мы должны стелиться за то, что он раз в неделю на сварку приносит на сварку диск, просит заварить срочно и без очереди, да еще потом и скидку дать)))) Сегодня еще бабушка звонила, емкость в баню надо было, сказала размеры, я прикинул, по металлу 8000 только, говорю ей 12 за все и понимаю, что на том конце провода бабушка уже глотает валидол)))

Звонок... - Здравствуйте, вы сваркой занимаетесь? - Да. - А сколько стоит? - Первое место в моем личном рейтинге тупых вопросов