Лидеры

Нержавейка 0,2 мм в стык, импульс 15kHz, средний ток 6 А. Не изделие конечно, так баловство. http://rehmweld.ru/blog/IMG_6036.JPG http://rehmweld.ru/blog/IMG_6035.JPG

сталь 304.S-1мм.Сварка на подкладной пластине.

Понадобилось нам пару проемов заложить пеноблоками. Уработать надо было без малого 1000 штук. А значит раствора понадобится немерено. Ближайшая вода метров 250. Но есть водяная (чужая) труба. Труба питает соседнее производство и тормозить ее работу хоть и возможно, но долго и муторно в плане переговоров. Конечно если б уж совсем совсем чужая мы бы не сунулись, но в виду того что постепенно все вокруг переходит в собственность нашего шефа, с хитрыми и наглыми лицами мы приступили. Технология то довольно проста. Ввариваешь сгон. накручиваешь кран. Дрель - сверло и ты с водой. Но... Делал я это третий раз в жизни. Великим сварщиком я себя не считал отродясь...да и вообще какой я сварщик! Зачастую удается варить всякое разное и швы вроде не такие убогие. Но вот как дело касается рабочих труб, у меня прям мандраж какой то начинается. Как будто я держак первый раз в руки взял. С другой стороны ведь если обгажусь и потечет - придется бежать, искать просить, вырубать.Не хочется. Зачистил трубу. Прихватил сгон я троечкой ОК 46.00. А потом на 90 амперах (по дисплею фоксвелда мастер 252) стал обваривать ОК 53.70 И вот так меня выбесил вроде проверенный апаратик. Ну не горит электрод стабильно хоть убей. Я и форсажем баловался и ток поднимал. Массу на трубе нашкрябал так что аж борозды на металле остались. Переноска метров двадцать была. Не моя. Но с виду не толстый в ней провод. В итоге испоганив пару электродов круг прошел. Испоганил потому как когда прилипают - не оторвешь, приходилось отламывать так что куски сердечника на шве оставались. Обмазка разумеется отлетала. Где спрашивается антистик??? Или электроды отсырели? Хотя на антистике это не сказывается. В итоге с горем пополам прошел три раза по кругу для надежности. В подозрительном месте точнул болгаркой на предмет глубоких пор. Не оказалось таких. Навернули кран, просверлили, не течет. Зато тек я ) Может от волнений моих не получалось варить? Я все что с трубами связано стараюсь стороной обходить, не мое это. Потом шов стал сырым. Я запереживал. Но не текло и не капало. Оказалось что когда начали отбор воды труба и соответственно шов - просто отпотели. Выдохнул. Нас все таки раскрыли...потом. Сказали поставить водомерный узел. Ну мы так и сделали. Царь пеноблоков)

Ремонт крышки от Kawasaki зизера.Чистый магний.Трещина сверху заварилась нормально, а вот попытка наплавить отбитое ушко закончилась плачевно.Надо было что-то менять в этой жизни.Подумал,поменял,сделал.

Знаю этих товарищей, Morgmail с Менгоном тоже должны знать. http://www.youtube.com/watch?v=YWdXEAtGDvc

Колесо китайского мото.

скидки..акции..демпинг цен..

@alex937,любой спортсмен,а тем более проф.боксер не может быть хорошим политиком,вы представляете сколько он пропустил ударов за свою карьеру?Тяжелый вес все таки,интервью с ним красноречиво показывают,что он даже мысли сформулировать не может толком.Как спортсмен он добился многого,честь и хвала ему,но о здоровье тоже думать надо,мало политиков недоумков,еще один в их ряды встал.Это мое мнение,я его никому не навязываю,но и о нем у меня негативное мнение.

Наконец то и я сезон открыл, пока только толстолобик, карп зараза, трется ловится не хочет.

Врезка 325 трубы в 426. Проволока св08г2с ф1мм газ микс 2.

День добрый ,лучшее лекарство для таких случаев считаю это общение с природой и главное подальше и поменьше людей.И самое главное все средства связи в положение выкл.

- Девушка, мне творожок, сметанку и ириски! - Внучкам берёте? - Ох ты блин, про внучку-то забыл! Две пачки Винстона, пожалуйста.

Всем кто с дугой дружит троекратное УРРРА!

Перепало мне не давно пару штук lb 52 u 3.2мм Сразу решил пустить их на сварку катушки, без разделки зазор 2 мм, толщина стенки 3 мм, вот собственно что получилось Ну и обратный валик, если можно так назвать И еще пару пропилов в трубе диском 1.6мм На этом электроды кончились.

Профессионалам от хоббийщиков низкий салям и с праздником!!

Поздравляю все причастных http://www.youtube.com/watch?v=InqjbHQqS0Y

Моя работа с литым диском

после очередной вылазки на рыбалку

Поздравляю коллег с профессиональным праздником! Всех благ!

опоздал(( всех сварщиков с праздником!!!

замена площадки краба на ваз 2108. работа заняла меньше часа.

В свободное от работы время ну никак руки не доходили.Пришлось "не отходя от кассы" организовать процесс.В ход пошло то,что было под рукой,с небольшой доработкой-доделкой.Ящик из под оборудования.Кое-что прилепил,присверлил и готово. Процесс был начат в 9-00 и в 15-30 свернут.Результат В ходе всяких заморочек с этим агрегатом,методом проб,ошибок,изобретений велосипеда и всяких усложнений,пришёл к самой простой и ,на мой взгляд, функциональной конструкции.Из необходимого это труба 70мм (корпус), 1/2" с резьбой на одном конце,муфта с резьбами и мундштук от резака ( с тыльной стороны увеличил отверстие под трубочку,чтобы на неё одевать силиконовый шланг от компрессора).Всё само центруется и функционирует.

Парковочное место для блондинок в 1,5 раза больше стандартного

Отличная гифка http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-1159971.gif

С праздником, коллеги! :-) Успехов и ещё раз успехов!!!

Тоже присоединяюсь к поздравлениям. Всем удачи!

Только что закончил. Вроде проф. праздник, а я подрабатываю Это последний из трёх шкафчиков, которые у заказчика одеваются на старые пластиковые электрические щитки. То-есть задней стенки у шкафчиков нет. Первые два были одно дверными и уже установлены. Последний поеду устанавливать после завтра. Когда давал ему цену, назвал стоимость шести рабочих часов. Получилось 12 с половиной. Теперь с одной стороны душит жаба, с другой совесть - цена то была названа.

Всем привет! Я являюсь счастливым обладателем данного аппарата только в предыдущем корпусе. Работаю этим девайсом около 2 лет,впечатления только положительные,аппарат варит все без особых проблем. В свое время на форуме Everlast я учавствовал в их забугорном конкурсе , (проектом была сварочная телега для моего pp 256), и я занял со своим проектом 2-е место и в качестве приза получил кулер (power cool w 300) Кстати кому интересно фирма Everlast будет учавствовать в выставке Сварка 2014 в ленэкспо с 24 по 27 июня, там наверняка будет на что посмотреть ну и конечно потрогать своими руками. вот мой МОНСТР

Верстак

Вот уж не в этой теме. Порошковая проволока, вертикальный шов заподлицо (или чуть выше).

и профессиональный анеГдот -На, попробуй!..Только не выплёвывай, положи на язык....-Чувствуешь пузырьки?!! Это карбид...

Опять канистра500 р.

Может стоит тему по этому поводу открыть? Мне тоже интересно, как правильно.разделять.

По второму аппарату.... http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=2407&page=2&do=findComment&comment=98792 Пройдите по ссылке. Это одно и то же. В Вашем посте только третий не Китай. Но второй аппарат довольно хорош. Как раз сейчас его обсуждаем. Напарник в деревню брал на выходные. Там другие аппараты вообще работать не могли.

@saper24, обычное дело, к сожалению... "Машину-купил, права-купил, как ездить-не купил..."

Опытовый бассейн ЦНИИ им. Крылова: http://www.zoomby.ru/watch/16387-nauka-20 Комментарии гос. чиновников о проблемах ОСК: http://www.mashportal.ru/machinery_news-31717.aspx Постройка газовоза на корейской верфи: http://rutv.ru/brand/show/episode/742660/viewtype/tag

При подключении переменного сопротивления,загорается светодиод педали.На первом табло,то что слева устанавливается рабочий максимальный ток,как обычно.На втором табло высветится ток который регулируете в данный момент,именно при сварке,в бездействии там светят нули.

Всем привет! С прошедшим Днем Сварщика, коллеги! Монтаж оборудования в корпусе покраски (ВАЗ): Ar-10л, сопло №7 , эл-д WT-20 2.4, Ток - 130А, отбортовка 2-х кромок, s=3мм. Все оборудование (сегменты ванн) привезены из Индии, на фотографиях видно какие там зазоры и смещения. Чуть позже выложу видео (небольшое) .

день кончается...

@Инвертика, я смотрю, Вам неймётся? Ирония тут неуместна, возвращайтесь к нам через неделю.

Багажники

Из интернета: "Мальчик детсадовского возраста ерзает на лавке в электричке и отчаянно болтает ногами. Все выдает его крайне возбужденное негодование: и сжатые маленькие кулачки, и распахнутые для слез большие глаза, и нетерпеливые короткие реплики, которыми он прерывает свою старшую спутницу. Молодая женщина, очевидно мама мальчика, с выражением читает ему мрачную сцену из сказки: «Чиполлино, Чиполлино, сынок! — звал, растерянно оглядываясь по сторонам, бедный старик, когда его уводили солдаты…». — Все, хватит! – негодование мальчика, вероятно, достигло предела. – Почему же они терпят?! — Ну, у принца Лимона большая охрана, армия… — мама рассудительно разглаживает страницу. — Но ведь остальных больше! Их же много! – мальчик в отчаянии ударяет маленьким кулачком по книжке, и она захлопывается. – Чего ж они?! Мама, слегка напуганная такой бурной реакцией сына, пытается подобрать успокаивающую реплику, когда мужчина напротив отрывается от своей газеты и, взглянув поверх очков на революционно настроенного мальчика, громко и отчетливо проговаривает: — Потому что они овощи.…"

Будьте внимательны при покупке жевательной резинки, лучше-бы и не проверял чек...

Тюниг на занижение,раритет.Пройдёт время и новые машины станут заниженными.

Продолжу. Второй день обещал скорую развязку. Но это я так думал! Между 11 и 12 часами вырубили свет, сказали не будет до четырех. Настроение ушло в минус. Но что поделаешь. А так хорошо шло. В результате проб и ошибок я пришел к варианту с косоурами собранными из балки и плоских боковин. После монтажа каркаса остается вварить уголки и полосы. Приспособился уже при помощи зажимов и полос фиксировать одну плоскость. Варю изнутри, хоть и выгибаться приходится, зато потом зачищать не нужно. Исключение первая ступень. Туда жбан в маске не пролазит) Так как почти все покрасил дома, после осталось подмазать только боковые полосы и места где грунт обгорел. Жаль только свет дали в начале пятого. Вскоре подъехал друган и помог добить. Всю лестницу сфотать не вышло, маленькое помещение там. Да еще и свежая стяжка.

Эту цитату Кличко мне не дано вызубрить. http://www.youtube.com/watch?v=w5VtgQ-TrUs

как я дошел до жизни такой... В детстве, как и всех мальчишек, меня тянуло туда куда нельзя, а именно туда где сверкает…)) Особенно завораживало зрелище у края ямы, когда где то там глубоко ходят люди и делают искры, родители тогда говорили что дядя варит, он соединяет трубы, чтобы у нас была вода, или тепло, и что ни в коем случае НЕЛЬЗЯ туда смотреть, слово это как заклинание в детской голове, нельзя значит можно. Даже собирали потом окалину, ведь это сродни богатству, только что красный металл)) И вот, проходя мимо, украдкой поглядывал, на этот сверкающий огонек, зрение у меня было тогда не очень, и поэтому назло родителям я смотрел туда. Финансовое положение нашей семьи было тогда далеко не хорошее, и все что могли тогда позволить, это старенький автомобиль, который и стал для меня камнем преткновения, на котором я учился вождению, который мы ремонтировали, в последствие я пытался его улучшать и как то украшать. Состояние автомобиля было плачевным, т к куплен был не глядя, после поездки в дождь он был грязноват, и на авторынке стоял в луже, все что можно проглядели, а вот кузов чисто внешне, и хотелось именно эту марку, их было две, одна дорогая, а другая эта. Первым кузовным ремонтом был ремонт по приварке задней балки к кузову, ее оторвало после резкого торможения в яму с одной стороны, приварили газом, и взяли довольно крупную сумму, не соответствующую ни качеству, работы ни масштабу, но деваться было не куда… Потом мы ремонтировали кузов с помощью клепок, это был прорыв в ремонте, доступно относительно просто, и главное делаешь сам как считаешь нужным. По прошествии пары лет, я уже умел ездить и было ВУ, сварка газом начала отходить, срок ей пришел, тогда у отца на работе была электросварка и какой то сварочный агрегат явно не для авторемонта. Сварщик тогда долго плевался, что металл труха, варить не куда, но заплатку все таки поставил, и тогда я решил что можно ведь научиться этому волшебству. Интернеты были освоены, тюнинг сайты были доступны, статьи про проварку и переварку авто становились актуальны и росло желание научиться варить. Прогулки по магазинам оставляли смешанные чувства, полуватомат это фантастика, у меня нет таких денег, сварочный трансформатор доступен но тяжел, и требовал 380 в, недоступных до сих пор. Примерно год я мучался, надо не надо, купить не купить, что купить. Появился какой то заработок, стипендия в колледже, сварочная практика, согруппники, которые ездят на своих машинах, которые сами их ремонтируют, некоторые варили сами. И тогда решился взять инвертор, за бешеные деньги в 10 000 р , но это был праздник души. Купил сразу и костюм и маску, а душа поет – Я сварщик, я все могу…) Потом долго не давало покоя, что вот оно есть а варить не чего, и тут подвернулся первый опыт, когда надо было сварить автомобильную дверцу, отвалилось крепление амортизатора, сняли дверь, привезли домой, на балконе разложился, лето тепло, и на виду всех соседей весь такой сварщик начал сверкать… и оно давай прилипать и прогорать, что был за электрод, и для чего уже не помню, но после получаса мучений я все таки прикакал эту петлю, точнее сопля образовалась в нужном месте, выглядело ужасно, но держалось..)) Когда я приобрел свой автомобиль , состоянием получше чем отцовский и друг дал попользоваться гаражом, решил еще пробывать варить авто, но проводка не позволяла даже зажечь искру, аппарат уходил в защиту. Взяв в руки вольтметр вымерял что в начале улицы напруга есть у меня теряется, сменили провод, стало лучше, потом после размышлений, и посещений гаража в разное время выявил промежутки, когда в гаражах меньше всего народу и напруга позволяет зажигать электроды, это было утро с 3 часов, благо летом светло и тепло. Купил электроды 1,6 мр3, и начал присерать, по-другому это не звалось и не выглядело, после недели мучений , истерик и прочих срывов, что то получилось. Свой первый автомобиль я купил у соседки, точнее поменял на работу летом, я ей построил забор, и обшил сарай, еще что то помогал по дачному домику. Радость была неописуемая, думаю сейчас буду работать на машине, учеба не мешает, но авто требовало вложений, пришлось искать работу без авто , и ремонтировать постепенно. Вспомнил про товарищей из колледжа, которые занимались авторемонтом и сваркой, нашел их и попросил подварить авто, договорились о цене, о сроках, оставил машину уехал в город, через день приехать не смог, приехал через три, и снова меня ждало разочарование, машину не починили, точнее не до конца, осталась дыра в полу, удивили куски метало которые были выкроены, хотя я в багажник клал железа с лихвой, оно там и лежало, в общем при мне доварили, по качеству мне не понравилось, но говорить ничего не стал, знакомый все таки, потом он потребовал еще денег , якобы на скрытые дефекты, ну заплатил и уехал. Однако открыл для себя уже полуавтоматическую сварку, видя как быстро они приварили заплатку на точки. Приехав домой, решил сделать антикор, дабы защитить сварку, и поставил домкрат под место сварки…меня разразила дикая печаль и злоба на всех людей, домкрат ушел внутрь, внутренних усилителей не было, и с меня опять срубили денег ни за что…. Ехать обратно и ругаться не было уже ни желания и бензина, была лишь одна мысль в голове – больше никогда ни к кому из знакомых не поеду ремонтировать машину, буду делать все сам! Далее стали случаться замечательные вещи, по какой то ссылке с одного из автофорумов перешел на сайт «Вебсварка» и погрузился в чтение, узнал много нового, и понял что я не то что не сварщик, мне в руки аппарата нельзя было брать, потом стал читать, стал иногда пробывать прихватывать РДС , и однажды наткнулся на объявление о продаже ПА , на нашем уже сайте, человек продавал весь комплект, и маленький баллон для УК, не долго думая, взял деньги, копившиеся на смену авто, полетел в область, купил аппарат, пока ехал, продавец сделал скидку еще, и плюсом отдал еще и всю проволоку для сварки в газе, на месте все показали, рассказали, что газа не найти, варили флюсовой, и я стал варить флюсовой, остался доволен покупкой. Уже дождавшись лета и набравшись смелости, железа, и терпения оккупировал гараж на месяц и стал переделывать работу сварщика, все вырезал, ужаснулся, и давай кроить, сжег две катушки флюсовой проволоки, но сделал так как считал нужным. Расход проволоки, в большей степени , шел из-за неумения, слабого напряжения, старого железа , и из-за того что сама проволока пустотелая, ее надо больше чем обычной, и точка была с дыркой, как бублик. Под осень продал автомобиль, новые владельцы были рады, что наши машину с нормальным кузовом.

В прошлый выходной с другом ставили две лесенки. Практически одинаковые (две ступеньки разницы). Успели за два дня. Правда на второй подкрашивали уже в 23,00 под лампочками. Лестницы те где я боковинки применял лазером нарезанные. При сборке себя хорошо показали. Фотки к сожалению не очень подробные. Отобрал только те на которых видно. На смарт под лампочками сильно не пофоткаешь. Дом оказался кривой весь. Стены развернуты и завалены. Штукатурка в некоторых местах 12 см. Окно на лестничной площадке вообще никак не в тему. На кухне витраж с одинарным стекло пакетом, во всю стену. При том что у нас и за -30 зимой бывает. За что люди деньги отдают? Жесть. А это подвальная, там вообще мгла кромешняя. С верху запечатлил немного.

Готовимся к летней рыбалке, подставки под удочки.

Интересно получается у них ... http://www.youtube.com/watch?v=chBMd7JB8cA