Лидеры

Крышка не знаю от чего ))) с мотоцикла Yamaha, до меня уже варили лопнуло все. Разделка, ток 70А, присадок 5356, диаметр 2мм.

Бачок гидроподъёмника кабины,сплав Цам.Отрабатывал технологию,получилось.На обратном валике присуствуют(губы),прошёл фрезой ,удалил.

Поддон от Вольво, ток 70 А

Раньше выкладывал на чипе, форумхаузе, на фермере ру...

Варил сегодня какие то заготовки ну и побаловался немного.Ст3,присадок 304 LSi 1,6 мм,ток на первом фото 80А,на втором 100А,первое фото справа без присадка (поры лезут сильно).

ай, ой "абразивной")

, для какой?

Потому что специалиста брать не выгодно им . Проще взять как там ( и ткач , и жнец и на дуде игрец ). Все может понемногу сталкивался я с такими и вроде фирма была с именем . Мастер ралли Париж-Докар . Куда меня пригласили кое что сварить . Так был там .Автослесарь , механик даже не знаю кто он был . Парень вроде не плохой )) Но когда он увидел что я зачищаю силовую деталь кузова от краски (подготавливаю под сварку и потом аккуратно варю . На такую же операцию с другой стороны машины он попросил меня "держак" со словами "смотри как надо" , хренась все это дело по краске . Да и очень быстро , практически с закрытыми глазами . И разница во швах его не смущала . Даже чисто визуальная , не говоря уж о качестве шва вообще . Я так понимаю мало того что не умеют еще и не хотят . Зато в голове у них сидит (будем делать качественно это долго и много денег с таким подходом не заработаешь) горько на все это смотреть.

Потом всё это собрать Вот Сюда и закопать, как запрещённое к использованию.

Да , но у меня привычка , если к примеру поддон 4мм , делаю заплату из 3мм , небольшая выпуклость на ней не помешает , но тоже не всегда делаю все зависит от поддона (материала из которого его изготовили) на сколько он хрупкий и будет больше подвержен дать трещину (обычно когда в алюминиевом сплаве большой процент кремния . Заплатке после сварки в момент остывания можно и "помочь" распрямится - снять напряжение осаживая ее потихоньку молоточком , но не переусердствуйте а то сами трещин наделаете молоточком то ))) Меньше "утяжек" потяжек после сварки , меньше напряжения металла , Меньше вероятности образования трещин , а так же меньше поведет поддон , в частности плоскость (прилегания) . Притягивайте струбцинами при сварке и остывание к плите . Желательно специальной Можно в виде рамки , что бы возможность обварить была в притянутом виде как снаружи так и внутри . Удачи .))

Радуйтесь, что не уони, четвёркой, и ток не такой большой.(:-) (хотя совсем не смешно)

Привезли сегодня коляску переварить, сначала хозяин коляски отдал в автосервис, где ему сказали, что без проблем заварят, заварили Пришлось все вырезать, и вварить новую трубку, сплав АМг5, диаметр 28, толщина стенки 3мм., ток 115А. Вот,что получилось.

Ergus, ф2мм. Непонравились из-за большого кол-ва шлака, тонкое не поваришь.

Познакомил тазик с импульсным режимом и тряпкой с водой. Размер 400 на 150 и 150 мм, толщина 1,5 мм. Не прихватывал к жесткостям прихватками и не пользывался струбцинами . Но зазор от такой наглости под линейкой менее 0.6мм от деформации остался.

Сегодня на работе долго медитировал на схемы сварного Vnuk. Жульничал на профиле с 3мм стенкой. Цель наработать моторику. Пока получается так:

Всем привет, я у вас тут новенький. http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Кем работаю сам незнаю, но немножко фоток покажу, немного оборудования и прочего. http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Правда фотки старые, все поменялось почти, но буду на работе накидаю новых.

Спешу поделиться своим первым опытом работы на ПА сварке, проволокой без газа, флюсовой Трогательную историю пропустим, отправим в другую тему, а кратко - один редиска обманул и плохо сделал кузовной ремонт моего первого авто (ваз 21053), косяк обнаружил через час, но возвращаться за 30 км не было желания, и денег стребовал больше обговоренного.... итак, купил ПА и сделал как сам читал нужным, все держалось хорошо, переделывал несколько раз пока сделал но сделал сам, проездил год, продал покупал 2ю машину, та что в названии, уже не сильно смущался по поводу кузовни, скорее был интерес к ремонту, ну выбрал что получше, опять же знакомый, якобы друг был.... самое страшное на первый взгляд - ну ничего подумал я , справимся поездив пару недель решил детально рассмотреть повреждения и как говориться - понес лось))

@Леха Сварщик,Сталь кортеновская (сталь «кортен», кортен-сталь, кортеновая сталь) (англ. COR-TEN steel) — легированная сталь. COR-TEN — зарегистрированная торговая марка United States Steel Corporation (USS). Иногда называется «Corten steel». Первая разработанная кортеновская сталь получила наименование A 242 («COR-TEN A») от ASTM International. Основные легирующие элементы: 0,12 C, 0.27-0.75 Si, 0.20-0.50 Mn, 0.015-0.06 Al, 0.25-0.55 Cu, 0.50-1.25 Cr, 0.65 Ni. Затем появились марки A 588 («COR-TEN B») и A 606 для тонких листов. Все эти сплавы широко используются. Применяется в судостроении, промышленном и гражданском строительстве как конструкционный и декоративный материал. Часто используется для создания скульптур. Кортеновые стальные листы кажутся бронзовыми, хотя на поверку они просто ржавые — в этом и есть секрет «вечной» стали с бархатистой фактурой: её окисная пленка не размывается водой, поэтому сталь, раз заржавев, навсегда сохраняет свой благородно-коричневатый цвет.

@vit5000, ОК-46 одни из лучших электродов, что есть у нас в продаже, для подобных целей. Хотите совсем без шлака используйте полуавтомат. А на моих фото хоть и мелкие детали, но не тонкостенные.

@Константин тск, AWS A5.28/A5.28M EN ISO 17632-B : E70C-GM H4 : T554T15-0MA-NCC1-UH5Outershield� MC555CT-H

Такие где то продают?

@Димон59,приветствую,а 304 LSi это какая?

@saper24, я же вроде рассказывал про сварщика-сантехника, который варил трубы по тому же принципу: Заварил - деньги получил - потекло - сновазаварил - деньгиполучил... Дверь в вечное лето...

Zaval ? И я вставлю свои 5 копеек, Вы только не обижайтесь читайте, просили совет же.

опора для дымовой трубы 159 на кирпичную печь из б/у железа

Весь день гнул трубу, болгарил и варил полуавтоматом. 2 багажника на джипы параллельно заказали. За день сделал один каркас, только без креплений. Гнул все 4 прямоугольника быстро - надвигался ливень на горизонте. Стойки пачками обрабатывал под 20-ю трубу зачистным диском. Швы корявые, сильно не пинайте, пока так умею. Но учусь всё время. Каркас готов, осталось накинуть на пол сетку и на лоб лист полторашки для аэродинамики.

Труба - 57. электроды МР3-3мм. ток реальный 100А.

Получил-таки проволоку 3,2мм.Облицовку с ней делать заметно удобнее,но ,как ко всему новому,надо приспосабливаться,так что пока выходит корявенько.Корень ф.2,4мм ,облицовка 3,2мм , ток "по ощущениям" .Труба 159 х 6 .

http://yadi.sk/d/JTBQunzf6YE00 Гуревич Справочник по сварке цвет мет 1981.rar http://yadi.sk/d/GQnt5jqM5kTFr Дефекты сварных швов и соединений.PDF http://yadi.sk/d/_WLFGs2x5k0Ho Источники питания для сварки.rar http://yadi.sk/d/nW22kGDb5kQ7I Сварка и свар мат Справочник Под ред Волченко т1 1991.rar http://yadi.sk/d/tzHDmhZE5kRIS Сварка Резка Контроль Справочник Под ред Алешина т2 2004.rar http://yadi.sk/d/Dbry2QAA5lJGo Сварочные приспособления и механизмы_[Тау​бер Б.А.].djvu http://yadi.sk/d/K7tzUKFaL6eGx Юхин Выбор свароч электрода 2003.rar http://yadi.sk/d/YJ6YiAinBVGQR 2_Уч_Маслов Пр_во.doc http://yadi.sk/d/l01f7zViLWPUD Справочник по сварке http://yadi.sk/d/v6xBio2KBVLuW 3 Лукьянов.doc http://yadi.sk/d/ad1ZxVLMBV7yq Иллюстрированное пособие сварщика. http://yadi.sk/d/zVffBjw6BRk3x Справочник сварщика строителя http://yadi.sk/d/Vh1FpgX9LQBxh Жевалев О.rar(чертежи в компасе) http://yadi.sk/d/j4Vd59qNCrjL4Курсовой проект по дисциплине «Технологические основы сварки» Тема: Разработка технологии и режимов сварки на изделие – Пояс. http://yadi.sk/d/DdTegIAWEiiGn Конюшков http://yadi.sk/d/W-gqZDzjBfExbМетод_ТОС_08.doc http://yadi.sk/d/BDLXBmuULaBmp НАКС.rar http://yadi.sk/d/-PKalbX3BfLjgРазработкатехнологическихпроцессов изготовлениядеталей в машиностроении http://yadi.sk/d/xpzj15w5CrjNN РИК_ОТС.rar http://yadi.sk/d/jvSLqB_eLaCJvСамвел Гарибян - Чудо-словарь Самвела Гарибяна_2008.pdf http://yadi.sk/d/T6uFANWhL6hHUЭлектроды для сваркиуглеродистых сталей http://yadi.sk/d/pgXnd9ZsL6hTLЭлектроды_Каталог.pdf Есть ошибки, говорите, исправлю.

Вот это шовчики нашёл в сети! Якорь атомной подводной лодки „Акула“. Впрочем, может быть, ничего особенного?

Ремонт арок:

стоимость материалов на ремонт и стоимость работ по ремонту доходила до полстоимости авто, ничевосибе подумал я , не наш метод, аппарат есть проволоки куплю, гараж есть, время есть, два месяца пролетели незаметно, после работы ходил ремонтировать когда было время, ни одной кузовной запчасти куплено не было, дома обнаружились обрезки листовой стали толщиной 0,8 и 1,5 мм гнутие и кроилово по месту без спец приспособ, только пара молотков, слесарный 0,5кг и квадратный 0,8, бетонный блок под воротами, труба, болгарка и маркер, рулетка, пассатижи, сварочных зажимов не было, только подпорки из брусков-досок, прижал прихватил подстучал... процесс пошел, и еще:

@Alexzzzz, А почему швы не в разбежку?

Приехал сегодня знакомый привез пол багажника металлолома и пожаловался что с печной трубы на улице ветром сдуло чего то там ( как правильно называется незнаю), вообщем handmade РДС, АНО-21

Переносная охотничья вышка.Вариант№2.После выходных закажу штифты с фиксаторами и полностью соберу.

Вот так ездят даги.Поддон БМВ

Внесу свои 5 копеек в вышеописанное. Сугубо моё мнение и мой метод сварки. Чёрные вкрапления в шов - грязный материал, не очищенный механически. Зашкуривание не поможет, нужен более серъёзный подход к делу, чем - ваш выбор. Абразив не советуют, но я пользуюсь. Далее, тщательная очистка поверхности от стружки, я продуваю сжатым воздухом. Ацетон - да. Вольфрам от сварочной ванны 3-10 мм, не выше. Вылет вольфрама (2.4) из сопла 3-4 мм при простой сварке встык. При уговой - соответсвенно нужно более длинный вылет электрода. Угол наклона сопла - придерживаюсь 80-70 градусов от поверхности. Расход аргона - от 10л и выше. Подбор тока исходя из расчёта 25-30 А на 1мм толщины материала. Однако, всё зависит от материала и положения шва. Что там ещё... при завершении сварочного шва, что бы не образовался кратер или "впадина", ставьте затухание дуги несколько секунд и перед погашением дуги аккуратненько добавьте присадку в ванну и образуется очень красивое и правильное окончание шва. Кто варит подругому - не оспариваю, Например спор про расход газа. Да я даже и не пробывал варить при 2-3 л.ч., не представляю, как это может выглядеть пока сам не попробую! По тому и не спорю. Может ещё, что вспомню - допишу.

Всё остальное относится скорее к теме "Что не нравится в моей работе".@Ленька, сочувствую и только.

@Ленька, арматура 10-ка? можно доработать данный девайс, например приварить к среднему штырю секач для отбивания шлака

Вчера вечером нач. производства позвонил и весьма елейным голоском поинтересовался, как у меня отпуск протекает. Узнав, что Гавайские острова пока откладываются, попросил заехать "буквально на пол-часика, а ?!?" Да запросто, чтоб вас... p.s. Спасибо, Кэп!!!

это понятно . а в курсе? его надо правильно поставить в печь т.е. соблюсти наклон не иначе может стрелять.т.есть протолкнуть ту среду которая в нём будет, очень нелегко!

@BARMALEI1984, Швы ужасны, но плюс поставил, за старание. Не так просто было сварить не имея никакого опыта в сварке электродом!

@Sakhalin_Cat, Сколько тебе годов мил человек ? мне геморой на ж не позволяет сидеть .

Восстановление вала методом газотермического напыления. http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_01s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_02s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_03s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_04s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_05s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_06s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_07s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_08s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_09s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_10s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_11s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_12s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_13s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_14s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_15s.jpg

ремонт вентилятора http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_01s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_02s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_03s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_04s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_05s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_06s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_07s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_09s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_10s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_08s.jpg

Я как то раз даже снятый поддон заварить не смог. Попалось место с глубокими порами заполненными маслом. Выжигание не дало положительных результатов. Пришлось этот участок похоронить (сделать как саркофаг), хотя обваривал только верхнюю заплату.

Нет у меня такой нужды выезжать с со всеми потрохами за непредсказуемым результатом Как-то пару-лет назад намучился "по месту", на пустяковую работу извёл чуть не весь баллон. Текущее масло с прогретой полумуфты сводило сварку вполупотолчном положении на нет. А, что делать?- "взялся за гуж..." Теперь к таким предложениям отношусь очень и очень скептически. Короче ,можно так сказать "попасть",- возьмёшься делать а сварка не пойдёт, и будешь выкручиваться как змей из такой ситуёвины .

Конечно сочуствовать оборудование еле дышит, а объемы работы на нем большие. И меня порой удивляет почему он еще жив с 1986 года. И самое печальное это то что все оборудование морально устарело, а требуют высокого качества, все швы почти 1ой категории. А так нормально все, вроде как обещают купить новый источник. В соседнем цехе уже приобрели Кемпи, достаточно функциональный, теперь думают как бы его приспособить к автоматической головке которая для него не предназначена Кстати забыл рассказать еще про ремонт алюминиевых швов, сам столкнулся однажды. При нескольких подварках сварного шва, в околошовной зоне происходит перегрев металла и выгорание магния, что приводит к охрупчиванию алюминия, простыми словами под рентгеном он смотрится как рыхлая губка и появляются трещины. И если АМг6 еще можно оживить, то Амг3 и тем более Амц почти невозможно. Поэтому желательно варить алюминий за один подход избегая ремонта шва и подварок.

Dracon 76 хотябыточкивконцепредложенияставьтеилиначинайтепредложение с Большой буквыатоведьногивВашихпостахпереломатьможно.

Я с бодуна. Двое суток гуляли свадьбу у кореша, вечером вторых суток перешли на самогон неизвестного происхождения... Потом лежал двое суток, незная что делать, толи священника вызывать, толи скорую Желание бросить уже было, а тут такой случай подвернулся ещё двеннадцать дней на семочках и сосательных конфетах Кстати, бухать я тоже бросил.