Лидеры

Весь день гнул трубу, болгарил и варил полуавтоматом. 2 багажника на джипы параллельно заказали. За день сделал один каркас, только без креплений. Гнул все 4 прямоугольника быстро - надвигался ливень на горизонте. Стойки пачками обрабатывал под 20-ю трубу зачистным диском. Швы корявые, сильно не пинайте, пока так умею. Но учусь всё время. Каркас готов, осталось накинуть на пол сетку и на лоб лист полторашки для аэродинамики.

@bader, Совет: Не ставьте электрод в держатель перпендикулярно, - кажущаяся "удобность". Сохранение угла при сварке, оборачивается выламыванием кисти к середине электрода(по мере сгорания), а в некоторых случаях, к вынужденной остановке. Привыкайте с начала учёбы: 45°- локоток по выше и начинаем процесс. Продолжение вот здесь: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1274&page=12&do=findComment&comment=94248

@Шурпет, тут нюанс. Если просто 2Т: нажал кнопку - варит, отпустил - не варит. 4Т: нажал,отпустил кнопку - варит, нажал и отпустил - не варит. А в некоторых иноземных агрегатах есть функция. Нажал кнопку - дежурная дуга, отпустил - св. ток, нажал снова - спад, а отпустил - продувка. Умными словами не скажу, т.к. полностью в немецкую (и др.) св. терминологию не вникал.

http://f5.s.qip.ru/IA4wMnKw.png

24-я горелочка. С водянкой. Однажды варил аж на 250А от безысходности. Так, для общего развития вдруг небыло.

GENESIS 302-382 AC/DC При двухтактной сварке при нажатии кнопки горелки начинается подача защитного газа и зажигается дуга; при отпускании кнопки сварочный ток снижается до нуля за время спада; дуга гаснет, но газ еще подается в течение времени заключительного обдува газом. При четырехтактной сварке при первичном нажатии кнопки горелки начинается подача газа для предварительного обдува газом в(ремя обдува регулируется в ручную); при отпускании кнопки загорается дуга. Если повторно нажать и сразу же отпустить кнопку горелки, то ток спадает и начинается заключительный обдув газом. При двухуровневом режиме сварщик может варить на двух разных значениях сварочного токах, которые предварительно устанавливаются с помощью кнопки “S5”. При первом нажатии кнопки горелки начинается предварительный обдув газом, загорается дуга и сварка осуществляется на начальном токе. При первом отпускании кнопки значение тока опускается до первого значения “I1”. Если сварщик нажмет и сразу же отпустит кнопку горелки, ток сварки установится на втором значении “I2”. Нажатие и быстрое отпускание кнопки вернет ток к первому значению “I1” и так далее. Если нажать и удерживать кнопку горелки, ток снизится до конечного значения. При отпускании кнопки дуга погаснет, но газ еще будет подаваться в течение времени заключительного обдува газом

Tetrix 230 AC/DC 2-тактный режим 1-й такт: • Нажать и удерживать кнопку 1 сварочной горелки. • Начинается отсчет времени подачи защитного газа до начала сварки. • Генерируются высокочастотные разряды между электродом и заготовкой, дуга зажигается. • Сварочный ток сразу достигает установленного значения стартового тока Istart. • ВЧ зажигание отключается. • Сварочный ток в течение заданного времени нарастания увеличивается до величины основного сварочного тока AMP. Чтобы переключиться с основного тока AMP на уменьшенный ток AMP%, следует: нажать кнопку горелки 2 или кратковременно нажать кнопку 1 горелки * 2-й такт: • Отпустить кнопку горелки 1. • Сварочный ток в течение установленного времени спада уменьшается до значения тока заварки кратера Iend (минимальный ток). При нажатии кнопки 1 сварочной горелки в течение времени спада сварочного тока он снова увеличивается до установленного значения AMP • После достижения сварочным током значения тока заварки кратера Iend дуга гаснет. • Начинается отсчет заданного времени продувки газа после окончания сварки. * Функция короткого нажатия: Краткое касание кнопки горелки для изменения функции, например, переключение основного тока на уменьшенный (дополнительную информацию можно найти в разделе "Настройка режима горелки и скорости нарастания / спада тока"). 4-тактный режим 1-й такт • Нажать кнопку 1 сварочной горелки, начинается отсчет времени подачи газа до начала сварки. • Генерируются высокочастотные разряды между электродом и изделием, дуга зажигается. • Сварочный ток сразу достигает установленного значения стартового тока (при минимальной установке - дуга возбуждения). ВЧ зажигание отключается. 2-й такт • Отпустить кнопку горелки 1. • Сварочный ток в течение заданного времени нарастания увеличивается до величины основного сварочного тока AMP. Чтобы переключиться с основного тока AMP на уменьшенный ток AMP%, следует: нажать кнопку горелки 2 или кратковременно нажать кнопку 1 горелки * 3-й такт • Нажать кнопку 1 сварочной горелки. • Сварочный ток в течение установленного времени спада уменьшается до значения тока заварки кратера Iend (минимальный ток). 4-й такт • Отпустить кнопку горелки 1, дуга гаснет. • Начинается отсчет заданного времени продувки газа после окончания сварки. Немедленное завершение процесса сварки при спаде тока путем отпускания кнопки горелки 1. * Функция короткого нажатия: Краткое касание кнопки горелки для изменения функции, например, переключение основного тока на уменьшенный (дополнительную информацию можно найти в разделе "Настройка режима горелки и скорости нарастания / спада тока").

Я почему то думал 2Т Нажатие кнопки начало сварки , -отпускание кнопки завершение 4Т нажатие кнопки начало сварки (можно кнопку отпустить) , повторное нажатие - завершение сварки

Работали этой зимой в Нижней Туре. Видео делал как то. Там видно как STT варит. Посмотрите если интересно. Я на заполнении стоял. Порошковой проволкой. Тоже все оборудование Линкольн. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qOUHFJmsrwU

Выслушав множество мнений, решил остановиться на "Сварочный инвертор GROVERS WSME-200 AC/DC PULSED TIG" мне кажется оптимальным вариантом по цене и возможностям данного аппарата.

Учимся http://www.youtube.com/watch?v=248tJwabuWE

Редуктор китайского мотоблока.

Сварил ,отполировал.Надо шноркеля поставить,сезон однако начинается.

Поварил сегодня на выставке полуавтоматом фирмы Lorh, в режиме SpeedRoot. Это аналог линкольновского stt, как мне объяснили. Ну...ничего так. Варил две пластинки м/у стали, s 3мм, проволока 1,2 мм, защитный газ фогон. Пластинки поставил так что зазор расширялся книзу, с 0 до 15 мм. Сварка на спуск. Вначале варил с отрывом- на синергетических настройках, которые выдаёт аппарат, для такой толщины, середина шва в режиме SpeedRoot- без отрыва, и нижнюю самую широкую часть зазора в обычном линейном режиме и без отрыва, правда попросил демонстратора помочь настроить аппарат под меня. В синергетике мне не понравилось. Что то такое вот получилось: Лицо Изнанка на валик рядом с обратным формированием не обращайте внимания- он до сварки зазора был. Для наглядности вырезал каждый участок и шлифанул торцы. Лицо Изнанка Торцы слева направо: 1) линейный(мои настройки) 2) SpeedRoot 3) синергетика с отрывом

Меняем розливы на пластмасс, 4-5 дней - дом. от 4ёх до 12 стояков, длина от 30 до 60 метров, но узлы варю на каждый, всё гнилое, правда не фотал все, 4ый доделываем, потом ещё один и домой. А это фото, толи поржать, толи посочувствовать. Трубы отдаём металлистам с условием, что они и весь мусор вывозят, обмуровка и стекловата. Пацан - самоубийца и с ним иноземец, ни бэ ни мэ. Минут 20 он пилил одну трубу, я прятался в это время, потом мне надоело прятаться, и я предложил ему резать резаком, (у них был, но я настоял на болгарке) только на этот раз мне пришлось затариться водой и поливать всё вокруг, так-как пацан даже не смотрел, куда искры летят, чуть гофру не порезал. В прошлом году они уже поджигали подвал .

Всем приветы! Расскажу немного о выхлопе на моем автомобиле Авто - audi a6 c5 2.7 biturbo, 2002 года выпуска, был "типтроник", теперь механика т.к. в планах серьезная "раскачка" мощности мотора, то ему необходимо свободно дышать На фото ниже мой старый "тунинх" выхлоп на 63мм трубе, неизвестная нержа, сваренный как попало, полуавтоматом, с нарушением всего, чего только можно. На этих же фото и новый выхлоп, 70мм труба, Aisi304, сделан на хомутах V-Band для удобства демонтажа потенциал пропускной способности данного выхлопа на этом моторе примерно до 800 л.с работа не моя (к сожалению ) Фланец под V-Band хомут Вварена гайка под широкополосный лямбда-зонд для отслеживания смеси "онлайн" это так называемый X-Pipe, сделан для пересечения потоков газов для лучшего звучания (от двух гбц идет отдельный тракт и сходится (и опять расходится)в этом икс пайпе) А вот его разделка Готовые даунпайпы (приемные трубы от турбин) Вот уже конечный продукт А вот и сам авто Звук выхлопа можно примерно оценить на видео http://www.youtube.com/watch?v=9dtm-IJntow Из салона http://www.youtube.com/watch?v=V2OvW41CaVk Вот как то так спасибо за внимание

Билеты с ответами для аттестации по НАКС http://87.239.109.236/talk/files/file/823-bilety-s-otvetami-dlya-attestatsii-po-naks/ 0.01.1.01.ОЭ(м)-I.doc 0.01.1.01.ОЭ(м)-I_о.doc 2.02.1.01.КО-I-РД.doc 2.02.1.01.КО-I-РД_о.doc 2.02.1.02.КО-I-РАД.doc 2.02.1.02.КО-I-РАД_о.doc 4.01.1.01.НГДО-I-РД.doc 4.01.1.01.НГДО-I-РД_о.doc 4.01.1.02.НГДО-I-РАД.doc 4.01.1.02.НГДО-I-РАД_о.doc 4.02.1.01.НГДО-I-РД.doc 4.02.1.01.НГДО-I-РД_о.doc

@Nub,Титанический труд и кропотливая работа ! Впечатляет ! Успехов в работе и заслуженной победы в конкурсе ! В будущем

Stt сварка классная ! Главное параметры нормально поставить. Валик внутри получается шириной 3-4 мм и высотой 1-3 мм как и положенно по тех карте. Нужно быть внимательным на выходе на нижнее положение , именно в этом месте 80-90 процентах случаях бывают поры. Зазор нужно точно ловить сверху 2.5 мм снизу 3 мм. Один сварщик на стт спокойно успевает варить с обоих сторон корень для четырех сварных которые идут сзади, (пара заполнение,пара облицовка). На трассе сттшкой корень гнать считаеться самой простой и легкой операцией. Но главное варить без дефектов. Нюансов конечно везде много. Но чесно сказать, стт на много капризнее именно в стабильности сварки. Бывает все десять раз проверенно и просмотренно, но хоть тресни- один апарат варит, а второй с другой стороны -нет. Проходит смена другая, как ни вчем не бывало снова варят. Потом может другой аппарат глючить так же. (Выход на нижнее положение это зона от часа до двух по часам примерно. Нижнее положение это 23.00- 1.00 по часам.)

Все верно, если не стоит какой то специальной задачи то алюминий обычно не варят углом назад. По поводу гелия говорить о конкретных цифрах не буду т.к. не считал. Я считал выгоду при сварке порошковой проволоки в СО2 и при сварке сплошной в смеси 20% СО2. Так пока не подщитал не стало все так очевидно. Порошковая проволока то же значительно дороже. Но выходит дешевле =) Если вернутся к нашему гелию то.... 1. Добавление к аргону гелия приводит к увеличению скорости сварки, так как гелий более эффективно передает тепло дуги в ванну. 2. Сварка в смеси аргона с гелием облегчает сварку толстостенных конструкций. (подогрев или совсем не требуется или намного меньше чем в при аргоне) 3. Сварка алюминиевых сплавов в смеси аргона с гелием уменьшает появление таких дефектов, как поры и непровары за счет большего тепла дуги. Спросите откуда поры? От водорода, который при повышении температуры хорошо растворяется в алюминии, а потом не успевает от туда выйти. При ТиГ сварке поры практически исключены т.к. скорость сварки значительно меньше. Экономика сварки складывается не только из стоимости сварочных материалов. Сюда нужно добавить Стоимость часа труда, Электричество, логистика и т.д.

http://www.youtube.com/watch?v=E53CQVabLew

@UshakovD, да, углом вперёд и в двойном импульсе шов чище. Так это как раз говорит о том что меньше испаряется металл. Просто потому что и в режиме двойного импульса и углом вперёд тепловложение в ванну уменьшается. Меньше тепловложения- меньше испарения. С увеличением напряжения не экспериментировал. Кстати двойной импульс можно принять за рАДС по похожей чешуйчатости шва, а накоптить в двойном импульсе запросто можно.

@UshakovD, рыхлая чёрная поверхность копоти не просто превращается, а именно ГОРИТ, такие многочисленные бегающие искорки. Это именно горение. И происходит это именно когда газовой защиты НЕТ. Оно и понятно в среде аргона ничего гореть не может.

@UshakovD, не согласен, потому что при ручной аргонодуговой следуя Вашим предположениям копоть должна быть точно так же как и при полуавтоматической сварке алюминия. Однако при рАДС копоти нет, если только не вызвать резкий всплеск ванны. (Это я о макании вольфрама). Ещё один признак того что копоть это осевший вокруг шва мелкодисперсный алюминий- лично сам видел как эта копоть участками выгорает и белеет (окись алюминия?) если прекращается подача газа и обрывается дуга.

@di4, откуда в аргоне СО2, равно как и О2 ? Да попросту не с чем алюминию реагировать химически в зоне защиты ванны. А вот испариться и выпасть в виде чёрной копоти почему бы и нет? В принципе это лишь моё видение процесса (домыслы).

В обычных условиях наверное практически не возможно обеспечить полную чистоту и защиту т.к. из за высокой активности алюминия окисляется он мгновенно, уже через 15 минут пленка достигает в среднем 0.04мм! Еще стоит отметить, что важной характеристикой окисной пленки алюминия является ее способность абсорбировать газы, в особенности водяной пар, который удерживается окисной пленкой до температуры плавления металла. Вот вам и причины для образования нагара. Думаю что 100%-ю защиту вы сможете получить только в камере. Сам лично в камере не сваривал, но наверно если там находится чистый металл то теоретически сварка должна быть чистой.

Я вот всё думаю: какая окись алюминия или магния? Белые они. С чем окисляться магнию и алюминию в среде аргона, где кислород? А чёрный налёт это испарённый алюминий скорее всего. Прямых обоснований не приведу, ну а косвенные: вспомните цвет ладоней если долго тереть в них алюминиевую трубу к примеру, или что будет если ткнуть вольфрамом в ванну при рАДС. В обоих случаях чёрный налёт.

апельсин покусанный ему в краги и на аву! "Мичман Менгон-Чан" - Вежливый мичман.

Давайте подождём, что нам ответят и там уже будем делать выводы. Я не разбирал Спику и не видел её внутренностей вживую, потому так же могу ошибаться. Мысли есть технические, но сформулировать сложно. В башке одни детали и процессы. Вот ещё кто мог бы их описать человеческим языком....?

Без комментариев.

@Геннадий1974, С проверки реле и начнём. 1. Поставьте тестер на измерение сопротивления. предел 2 кОм и проверьте обмотку реле. Параллельно обмотке диод D5, можно прямо на нём мерить. Мерить надо 2 раза, изменяя полярность. В одну сторону должно быть порядка одного килоома, в другую - немного меньше. Главное, чтобы не было КЗ или обрыва, в любую сторону. Если всё в порядке, аккуратно, маленьким, не перегретым паяльником, припаиваите к выводам оптрона 3 и 4 тонкие мягкие провода, сантиметров по 50 и устанавливаете плату на место. Концы проводов закрепляете на щупах тестера, измерение напряжения, 0 - 200в. Включаете аппарат. Если при этом тестер покажет 24 вольта, попробуйте замкнуть провода между собой. Реле при этом должно щёлкнуть. Если реле не щёлкает, померьте напряжение на его обмотке. Если там 24 вольта есть, значит и вправду контакты подгорели. Но, маловероятно. Если напряжения нет, померите его между третьей ногой оптрона и анодом диода. Если опять нет, значит питание на плату не приходит, искать надо, где 24 вольта потерялись. Но, это маловероятно, поскольку всё остальное работает. Если реле срабатывает при замыкании проводов, померите напряжение на выводах оптрона 1 и 2. Только осторожно, там, вероятно, уже сеть присутствует. Лучше так же, проводки припаяйте и на них мерите. В норме там должно быть около 1,6 вольта. Если напряжение в норме, значит транзистор на выходе оптрона крякнул, если гораздо больше двух вольт, диод в обрыве, если 0 - возможны варианты. Но, вероятнее всего, транзистор. который на плате рядом с оптроном стоит проверить надо. Если это транзистор, а не маломощный тиристор. Надо маркировку смотреть . И постарайтесь с платы схему этого фрагмента срисовать. Там деталей не много, это не трудно. Легче будет разбираться. Модераторы, если это не по теме, перенесите, пожалуйста. в ремонт и модернизацию.

Это плохой пример с вашей стороны. Восстановить можно почти любые детали, было бы желание, возможность и желательно опыт. Было так: Стало так: Сергей, не понятно, в чём проблема? В собственном бессилии? Человек уже второй сезон катается, а в сервисе предлагали замену двигателя.

Всем привет! Вот такой латунный радиатор как можно запоять? Подскажите пожалуйста!

в продолжение поста http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3437&page=126&do=findComment&comment=91938 Новости. Вергунская народная республика, Краснодонское воеводство и Герсталовское герцогство ввели экономические санкции против автономного участка Цупова в связи с ростом цен на самогон. Их поддержали Лутугино порто-франко и Белокуракинская империя. Кабаньевская федерация и Краснолучское королевство отозвали своих послов, а республика Камброд приняла решение ввести миротворческий контингент. Сватовская моджахeрия воздержалась. Халифат Полтинник отправил в Соединенные Штаты Екатериновки нового посла. Пятый, шестой, восьмой и семнадцатый подъезды Независимого дома "Китайская стена" заявили о выходе из состава дома. Шестой заявил о присоединении к Автономному дому "Гармошка", восьмой объявил независимость от Независимого дома. Пятый и семнадцатый подали заявку на вступление в Конфедерацию квартир "Курская дуга". Напомним, что независимость "Курской дуги" не признал Гусиновский триумвират. Переговоры продолжаются.

Ну и куда " Зачаливаться"?Знакомые "лица ".

Господа вопрос действительно интерресный. Подогревается главным образом со стороны "эффективных" менагеров в борьбе за потребителя, благо предпологается, что у части потенциальных покупателей может присутсвовать мозг не отягощенный знанием предмета и здравым смыслом. С технической стороны подобные данные производителем приводятся, чтобы потребитель мог правильно соорентироваться в части корректного подбора оборудования применительно к своим производственным нуждам и особенностям и не платить лишних денег за ненужный ему запас мощности и надежности с одной стороны и не иметь убытков от внепланового ремонта и простоя оборудования с другой. Отсюда и разные подходы к определению и толкованию этих показателей. Но за неименеем других приходиться пользоваться тем, что есть. Разбираться с вопросом пришлось плотно, поскольку по профессии инженер-разработчик сварочных источников. Поскольку техника разрабатывается для нынешних Российских условий эксплуатации и эти показатели жестко связаны с показателями эксплуатационной надежности, лежащей в основе всех технических решений, в конце концов плюнул на на все эти хитромудрые трактовки и методики как в наших Гостах так и их ТУ и принял для базы следующий стандарт фирмы; ПВ или ПН (для инверторов это действительно практически одно и тоже) это сколько времени сварщик или оператор установки вынужден тратить на перекуры для остывания по требованию источника при температуре в цеху 40 гр.С..

@Dmitry N, пусть он это скажет начальству которое то электроды покупать не хочет. нормальные предприятия существуют в небольшом количестве которые заботятся об обучении персонала и т.д

Чего то работай завалило, у нас в городе запретили менять трубы отопления на пластик,а кто сменил УК подают в суд чтобы вернули систему отопления в прежний вид. (то бишь сталь). за шесть дней 240 стыков Ну и немного поснимал извините за качество снимал на телефон.

сегодня варил чугунный редукторрезультат

Сегодня съездил поварил образцы, рабочее место мечта, аппарат Кемпи, но разбираться надо, а инструкцию не дали, много функций внем. Фото швов нержавейка, и алюминий, когда начал варить алюминий, дуга сначала пробивала, а потом затухала, мне даже самому шов не очень понравился)))) на китайке у меня намного лучще)))

На базе навесик городили, типа земля под крышей дороже. Заказчик выделил нам погрузчик вот с этой люлькой, теперь я понимаю мариманов когда они на землю сходят. Покатаешся до обеда, и ног не чувствуешь, всё таки твёрдая опора под ногами лучше. Варишь-варишь, чуть передвинулся для удобства, и давай люлька качатся.

11.03 7-50,перебегаю дорогу ШЭфу.. -когда ты уже этот камаз докрасиш?! -эээ.. ... сегодня.. тыкдыкдыкдык.........лиш бы не потекло.. пшшшшшшшши....2к акрил кончился ...на крыло не хватает.. ...о! алкидки еще полбанки пшшшшшшшшш. тресь-хрясь,шур-шур-шур..опа! шагренька почти заводская,пылючка,пара сАпель..завтра подотру..пойдет..

В добрый путь! пОсОны погрузили,упаковали..вроде поехали.. ага.. щаззз.. я успел смотаться на авторынок,купил химии для покраски.,захожу-они стоЯт.. -че за цензура??!! - у *молодого* чет с маздой,позвонил-задержал Вована,чтоб посмотрел.. -пиииииииииииип... в1030 вроде выехали..в обед от дружбана звонок.. -ты сколько напуск вниз давал? - 20мм,а че? -тут внизу плита оказывается,не продолбить. будем уголок подрезать..(100ка) -так Олег(мастер) мерял и смотрел вроде.. -ну,так значит,смотрел.. (это не мастер,а.. ) ----------------- посочуствовал,потер двЁрцы,немного дунул..пылюгА... завтра-послезавтра камазика может добью.. 18-00 по Киеву.. я дома . звонок от дружбана- посоны только отъехали от гаи.. вот так и работаем... ,в монтаже не участвовал.перекосов нет. обе половинки стали штатно.без рипа/скрипа.

У нас тоже "весна"

окончание работ.. -чет не открывается.. ща,сделаем. перевернем,покрутим...ыыыыы..(половинки получились кил по 80-90. вдвоем трудновато ворочать)...бздынь..упала.. -вжжж..хренасе *глазок* получился.. хамерайт. фЫрменный.2 слоя. фух.. ps/

Межу тем почти готов второй элемент Потихонечку проект продвигается.

Сегодня вот, как в начале темы, механик подходит:" Русик, не переодевайся, со мной поедешь в Дегелен ( легендарный город Курчатов основоположник атома СССР).Это было в 8.20 , ну приехал он в 10.00; чу брать? Да возьми рулетку, там капает где-то!!! Взял куртку, маску, патроны 4 штуки 3 ,4 - 4 "китайку". Аппарат есть?! Да есть стационар! Поехал, увидел, заварил: сжёг 2 патрона 4,на фото всё есть ,варил фигегознаетчем, прессанул 4 атм, обратно по дороге пушки сфотал с марш броска.

Глядючи на цепных змиев, подумалось тут, чей то тоже давно ничего не ваял. Начал делать змия, металлического , к окончанию конкурса вестимо не успею, но к лету доделать должен . Изначально собрал каркас в эскизе Опосля каркасы отдельных элементов далее обшивка работа не быстрая так как элементы режутся ручными ножницами по вечерам а нужно их довольно много В этом чуть меньше 1000 штук (ну он еще и не полный ) общее количество должно быть тысяч десять пока так отдыхаю от работы, чего то в этом году ее много...

Еще немного о пайке: http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/paik_01s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/paik_02s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/paik_03s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/paik_1s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/paik_2s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/paik_4.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/stik_1.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/paika/stik_2.JPG

особенно касается подающего бензин.если растрескан-заменить категорически.порваный шланг работает как огнемет в прямом смысле слова. сам горел по этой причине 2 раза. благо-напарник был всегда рядом и спасал.последний раз-последствия критические. шрам на спине 3х21см 22 года уже ношу. ps.работа с бензорезом требует максимально ответственного отношения к целосности и исправности оборудования.исправный бензорез по *разделке* толстого металла на порядок лучше пропанового.