Лидеры

Самый лучший способ усовершенствовать электрододержатель,это преобрести новый ,не уступающий (а ещё лучше превосходящий) по качеству прежнему.Всегда имею в запасе пару держаков,в случае выхода рабочего-меняется безоговорочно,безо всякий модернизаций,закрома же пополняются - как никак хлеб.Ассортимент в магазинах (путёвых в нашем городе от силы пару-тройка) обычно стабилен,поэтому от разнообразия держаков глаза не разбегаются.Из достойных - Бинцель да пару "советских",ну и "Телвин" ещё мелькнул.Сегодня проходя мимоходом узрел что то новое.Ну,естественно,"засвербил профессионализм" со всеми вытекающими.Покрутил-повертел-подержал-примерил-заверните.На вопрос супруги"Куда тебе их,солить?",произнёс убедительную речь о дефиците такого типа держаков,что это первая и,скорее всего последняя партия в наш город.Хоть все мои покупки проф.плана делаются по принципу "надо - купил",но женщинам нравится,когда в семье всё согласовано и понятно.Короче,в руке орудие труда устроилось,как влитое,зажим мощный,все оголённые мет.части скрыты(особенно удобно расположен фиксатор ручки.На Телвине таким же макаром сделано).Завтра на работе испытаю.Из минусов - на 560 единиц опустевший бюджет . http://s019.radikal.ru/i605/1205/8d/48ea46e5c9fd.jpg

Давайте о тех кто приносит нам деньги:всякие случаи,плохие,хорошие,веселые,невеселые и т.д. Меня больше всего вымораживает когда привозят на сварку детали (поддоны,блоки...)грязные,состоящие из одного масла и нагара,спрашиваеш, вы когда ботинки в ремонт здаете тоже грязные относите?Пару раз чуть до драки не доходило когда после долгих разговоров начинаеш говорить что такой кусок сала варить не буду.Должны же МЫ заставлять людей нас уважать.Что за народ пошел?

Именно поэтому я не делаю видеозаписей."Пёрл-Харбл" конечно хорошо,но "Среди хлебов долго..."

http://www.полуавтоматы.ru/topic/84200/ И не дорого. И качественно.

А я ничего не запомнил и поэтому варю алюминий на переменном токе.

Ага, соглашусь, только и вы согласитесь это не забота сварщика. Всяческих технологов, мастеров, начальников в разы больше чем сварщиков, вот их надо пинать. Технологи, уж простите меня, но отношусь к вашей братии очень предвзято, уважаю только тех технологов, которые сами лет так 20 отварили.

попробуйте хорошенько закоптить сажей дифузор(сопло) горелки. На стекло винил который применяют в рекламе, брызги не впиваются. Если найдёте кварцевое стекло - вперёд везунчик! Последний вариант - настроить аппарат.. думаю не стоит каждый раз..

Да бросте вы это дело спорить. Из- за паров бензина (дизеля не берём в расчёт), это дело опасней. Чем поджигать резак горючим газом. Есть ли причина браться за такую работу? Мы должны думать, как нам удобней работать - со снятыми чистыми деталями. Только Чапаев бы одобрил атаку с голой шашкой на танк .

Звонит вчера знакомый слесарь и говорит- надо пару сосков в квартире приварить.... Чёто я не подумавши сразу согласился гы-гы, потом осенило, что они везде резьбу режут и на метапол крутят. Хитрый слесарь утаил от меня, что труба гниловата, нарезаться никак не получается, а соседи снизу их не пустили Короче минут сорок я ползал вокруг этих сосков, но получилось. П,С, Слесарь получил от меня строгий выговор

Правильный шов, с первого взгляда видно!!! Отлично выполнена работа. И ширина и высота, в соответствии с деталью сварочного соединения исполнена на высоком уровне.

Электрод действительно выще зажигай,только не сбивай шлак заверщения предыдущего, попробуй это,не сразу получится возможно, следует оказывать давление на электрод при том, как можно короче дугу держи, упирайся электродом в метал, почувствуй его им и он будет двигать электрод. Если все правильно сделаешь, не много в слепую поработаешь, начиная сварку в шлаке, чувствуя металл электродом, то ни кто не поймет, где начало электрода по сварочному шву и где конец. Это кураж, когда прет и правильно все!!! Удачи!

На одной половине просверлил отверстие , на другой проточил папу , впресовал молотком , прихватил , проверил во вращении индикатором , подрихтовал и проварил опятьже во вращении . Все просто

Валик укорачивал , электроды Эсаб ОК 68.81

Швы классные я так понимаю во вращателе.Какая при этом режиме получилась ширина шва( по фото сложно с маштабировать).Второй проход делал сходу, или полностью остужал? При проварке корня как идет горелка?, присадку добовляешь или без? С углом внутренним и внешним мне более менее понятно, а вот со стыком сложнее не, могу добиться стабильного ровного обратного шва, особенно когда приходится прерваться а потом продолжить. Предпологаю что подобные вопросы есть не только у меня.Пооперацыонно в ручную, стабильно, из тех кого знаю толком показать ничего не кто не смог только разговоры. Подключайтесь! Здесь же много классных сварщиков.

Обратной стороны, порылся, нигде фото нет, я уже давно не работаю сваркой профессионально, вот, осталось правда телефоном и только внешний вид: сварка обечайки к крышке цилиндров. Сварка РАДС, Металл Ст3, толщина 4мм, разделка общая около 60 градусов, притупление 1,5мм, зазор 1,5-2мм, ток на корень 120А. на облицовку 110А, усиление шва~+1мм, обратное формирование ~+0,5. Сварка в нижнем, горизонтальном и вертикальном положении. Присадка 2мм

Особо не заморачивался съёмками,всё что есть от той работы. http://www.youtube.com/watch?v=zDV47tcOgII Прокоментирую. 351*36, 12х18н10т,на усу, крень РАДС, заполнение РДС (эа400/10т)

Это делается не уговорами, а ценником. напр. чистые детали - 1000р, грязные 2000. Мойка - тоже работа и расход материалов.

Просто железячка в работе. Крыльчатка от пылесоса. Ой как хорошо, что полез фотки рыть, скажите а где вы сами соты закупаете? Очень нужно мне поставщика найти... Прям жуть как нужно и есть ли ассортимент трубки по давлению? Если можно продублируйте в личку.

Осторожничаеш? Я в 2001 без языка и прочих тылов в Португалию попал. Думал на пол года-год. Жизнь заставила и язык выучить и Португалию полюбить и уважение португалов заслужил.

Ну во и я свае художество прилеплю http://s51.radikal.ru/i131/1101/79/d7e28515f3a4t.jpg http://s014.radikal.ru/i327/1101/54/72d41c631d9bt.jpg http://s015.radikal.ru/i332/1101/c7/80a2e3a640e0t.jpg http://i041.radikal.ru/1101/52/3a93bda93c4at.jpg http://s012.radikal.ru/i319/1101/a1/30736fce65e5t.jpg

так и не допетрил как загрузить сюда фото)) в общем вот мой ляп на вашу оценку (отводик с двумя фланцами). сам знаю что есть куда стремиться... http://s16.radikal.ru/i190/1012/fd/1bc3040a33fb.jpg http://s009.radikal.ru/i307/1012/72/e2f8b266d663.jpg З.Ы. спешу поделиться своей радостью.хотя кому то это покажется пустяком.сегодня начальник обрадовал,что иду на повышение разряда)))гонял по теории,а практической частью было как раз таки сварить обводку на конденсатный насос( этот отвод с фланцами именно так и называется оказывается) )))сегодня заполнял документы))меня аж распирает) :yahoo: :yahoo:

Evgen, навеял не по теме чуток .

Больше часа сегодня ступицу наплавлял (мучал) . Диаметр посадки под подшипник 160мм. Напылением наверное быстрей и дешевле вышло бы ?

на пиве, медицине практически тоже самое. требования не особо жесткие по внешнему виду(но естественно качество и также внешний вид определяют конкурентные преимущества)Самое главное-защита внутренней поверхности на корне и небольшой мениск. стремящийся к его отсутствию. По сборке некоторые заказчики требовали целые ветки собирать на прихватках, а обваривать монтажные ветки фиг его знает какой геометрии по месту, но таких мало, в основном все адекватные, после визуального контроля даже не все светят.

Вот сегодня еще вварил под заборник отверстие не снимая бак .

Заплата 12-12 см . Подгоняю по форме бака и прихватываю с прижимом по углам , и по сторонам (если большая), без присадки стараюсь . Потом простукиваю слегка для более плотного прилегания и провариваю (с максимальной скоростью слегка продавливая ), не встречал чтобы заплату раздувало или коробило - в основном втягивает сам бак - очень не люблю этого , приходится пробивать и ставить почаще прихватки . На фото шов проходит по центру заплаты , пришлось слегка выгнуть ее . И видно следы от молотка - там бак начал втягиваться во время прихватки - пришлось подстучать . Вообще , если делать какследует этот бак - нужно вскрытие . Слижком продавлен он на кроштейнах (поэтому то его при сварке и ведет внутрь) . Бак с Рено - самая ненадежная конструкция (плоские поверхности бака), их везут больше всего . 40р-см итого - 1.9тр

Бак топливный Brima315РAC/DC , 110A , АМг-5

Привет.Поэтому лично я стараюсь не связываться с такими вещами.

Кратер не пробит, это шлак, как бы грязь, когда не много перегреешь на концовке, такое бывает, что эта грязь пережженая, которая плавает в ванночке переходит во внутрь, а обычно изнутри. Да и это далеко не идеал мой, первый из образца для немца, ему этого хватило. Что касается швов, они не выдутые, при сварке стягивается металл и образуется не большой валик и снаружи и изнутри, если правильно подобраны все режимы. Верно, своим! 20 минут согласен, только более времени необходимо для стыков с полуавтомата, бывает повторное требуется вмешательство кислоты.

500. 2.Стык аргонодуговой. 3.Полуавтомат в чистом аргоне с сплющенным соплом для более лучшей защиты для угловых соединений. Экономно . Фишку плющить придумал сам, сопла изготавливал токарь на выходе внутренний диаметр 22мм., когда стандарт идет 15. Одно овал другое круг большим диаметром и варите полуавтоматом в аргоне даже не порошковой проволокой. Защита хорошая.

Трех сотки.

Газопровод четырех сотая

Я тоже никогда не видел вживую, видел швы после сварки необработанные(два куска трубы из нержавейки, диаметром 60мм, длина каждого куска примерно 40 мм, шов хорошо видно)-тестовая работа при приеме на работу. Поразило то что снаружи шов соломенно-фиолетовый, по краям цвета побежалости, а вот внутри по краям шва теже цвета побежалости-по центру шов блестящий, практически зеркальный. На распросы мои ответили что варили с поддувом аргона и водорода... Может конечно и соврали, тем более что в нете о подобной технологии ничего не нашел. Я сколько потом не игрался с поддувом чистого аргона подобного не смог получить.

Гибка делалась на листогибе. Их на фабрике два. На некоторых фото их видно на заднем плане. В принципе сделать что то подобное можно и в домашних условиях. Разверку можно посчитать и построить "вручную" (калькулятор, карандаш и бумага) но долго и муторно, можно практически в любой (CAD) cистеме-AvtoCAD, Компас,Solidworks, Catia-но их тоже нужно знать и уметь работать(я не знаю и не умею). Для своих нужд нашел в сети чудненькую программу Plate 'n' Sheet Development 3.9.9 portable-правда на английском, но проста и понятна. На построение выкройки уходит 5-10 мин Сегменты шнека заказывали где то в Испании, как изготавливаются(гнутся) не знаю, догадки есть но пробовать буду уже дома. Усиление полосой помогло только в поперечном сечении-цилиндричность не нарушилась, а вот вдоль трубы гнуло, и сильно. Прогиб одной трубы составил 8 мм, другая изогнулась на 12 мм на длине 5 метров. Зазор между шнеком и стенкой трубы 10 мм, пришлось трубу резать и и за счет зазора с одной стороны выравнивать. Самое сложное потом проварить этот шов изнутри ТИГом практически вслепую и зачистить лепестковым кругом-расматривали шов вэб камерой (с подсветкой) подключенной к ноуту. Опишу подробнее сам процес. Два куска трубы положили на швелер и проверили паралельность входа и выхода. Прихватил как можно ниже двумя прихватками(прогиб трубы внизу, концы трубы смотрят вверх), над прогибом натянули тонкий шнур для контроля прогиба, раздвигая разрез вверху опустили концы труб вниз пока прогиб не уменьшился до 5 мм, ширина разреза вверху получилась примерно 3-4 мм, внизу зазора нет. прихватками зафиксировал положение труб. П/А проварил зазор сверху короткими швами(практически точками) задача была получить сквозной провар и сформировать валик шва внутри трубы. длина шва получилась 3/5 окружности. Дальше зазор был слишком маленький для формирования внутреннго шва. Через люк проварил остальную часть шва ТИГом. Срезал прихватки которые фиксировали трубу на швелере и П/А закончил наружный шов. Снаружи шлиф машинкой шов легко зачистился и заполировался. Внутри зачищать было намного труднее-все на ощюпь(про вэб камеру вспомнил только в конце работы)

После вырезания проема монтируется рамка для лючка сварка ТИГ, около 150 А. потом П\А привариваются петли и запоры.Вырезанный кусок трубы приваривается к рамке(тоже ТИГ, ток около 130А)-люк готов. Быстро? 1.5 часа работы, их 12 штук... Сверху шва положил пруток присадочный диаметром 2 мм

Начинаю выполнять обещание-фото последней работы. Но вначале маленькое пояснение. Я работаю, нет-работал на португальской фабрике "Силком"- Недобросовестные работодатели (пост №9) В числе постоянных клиентов есть Атлантикс Милс http://www.atlanticmeals.pt/En/index.aspx?showArticleId=54&menuId=5 -один из крупнейших производителей риса и детского питания из рисовой муки в европе-климат и экология португалии способствуют этому. Оборудование только из нержавейки марок 304 и 316 Задача: изготовит шнековый транспортер для перегрузки рисовой муки(основной компонент для детского питания). Корпус-труба диаметром 324 мм, толщина стенки 3 мм, длина 5 метров. Внутри спираль(шнек) который при вращении перемещает муку с одного конца трубы к другому. По всей длине трубы 6 люков размером 500х400 мм для очистки внутренностей транспортера. Валы шнека вставляются в самоустанавливающиеся подшипники которые крепятся на крышках трубы. Поэтому продукт подается через боковой приемный бункер-вваривается в стенку трубы. Выход продукта тоже сбоку. Вход смотрит вверх, выход вниз. Обязательное условие-строгая паралельность входа и выхода в вертикальной и горизонтальной плоскости. Два таких транспортера соединяются между собой-выход первого со входом второго, получается сумарная длина 9.5 метров. Потом этот транспортер будет установлен взамен старого изношенного. И до и после транспортера есть другое оборудование которое закреплено на фундаментах. Поэтому требование к положению в пространстве входа и выхода. Да, забыл добавить, транспортер устанавливается под углом 40 градусов к горизонту-мука перемещается снизу вверх Ну, вроде понятно обьяснил. Если что спрашивайте-отвечу. К сожалению не могу показать траспортер в сборе. Счас его моют и чистят-придают красивый вид перед перевозкой на место работы. А ехать на фабрику для сьемок не хочется-опять "чуманеть" буду. пс. Для "атлантик милс" я много чего делал, будет интерес-выложу.

Я предпочитаю по отбортовке, с прижимами, на подложке. Приходилось варить нижние и верхние бачки тракторных радиаторов ЮМЗ и МТЗ (они к сотам болтами прикручиваются). Швы получались красивые, практически в ровень с основным металлом, даже зачищать не нужно.

Эх... хорошо. когда есть возможность варить в кондукторе, но к сожалению гораздо больше швов без такой возможности. да и с более тонким металлом. например 0,4-0,5. или хотя бы единичка.

Только в конце работы. Счас еще показывать не чего. Фодес, заколебало все, времени с каждым днем все меньше и меньше а уточнений и дополнений все больше и больше. Сегодня целый день точил лабиринтовые уплотнения хотя вчера планировал варить лючки на корпусе. Спрашиваю патрона:" Почему уплотнения не закажеш на стороне?" Долго и дорого отвечает. Можно подумать я господь и сделаю быстрее. В прочем сам виноват-нечего было раньше из говна лепить пулю. Счас ему понравилось-"тебе самое главное поставить задачу, а как ее выполнить ты сам придумаеш"

В основном жостко зажимаю коонструкцию по всей длинне шва (например в кондукторе), сварка на предельном токе с максимальной скоростью Нержавейка 3мм ток 107 ампер сварка в один проход без присадки на максимально возможной скорости, вертикальная полка жостко зажата планкой толщиной 18мм , длинна стола 2520мм ширина 770 мм

АВД, красиво и качественно. Снимаю шляпу. Подскажи режимы на которых варил и расход аргона. Я похожие швы только дома ложил, здесь не получается и не могу понять почему, подозреваю что аргон не совсем чистый.

Немного нержавейки

Наконец-то добрался до компа сфоткал и разобрал эт старая потек, антифриз, прогорела

Странно несколько про родную горелку... Фото можно? Желательно и в разобранном виде. Интересно просто стало.

Пасиб. Горелка родная, только головка не поворотная несколько неудобно в углах. Алюминий из Амг, присадка Амг-5

АВД , аппарат Kemppi, а горелка явно не родная, вроде АГНИ. Почему? Или я ошибаюсь? Швы качественные, приятно посмотреть. Что за марка алюминия и присадка какая?

Вилка карданного вала. Износ цилиндрической поверхности, работающей в паре с бронзовой втулкой. Изношенная поверхность проточена до Ф37, затем напылена (газопламенное напыление) порошком системы Ni-Cr-Si-B до Ф 39,5-40 мм с последующим оплавлением. Твердость покрытия 48-52 HRc.

митька51, спасибо за толковый и обстоятельный ответ. К стати, на фото плохо видно(блестит алюминий), но обрати внимание в дальнейшем на ХАМП выступ, старайся при зачистке и послесварочной обработке не повреждать его профиль-он служит для того что бы на поворотах (при боковых нагрузках) кромка покрышки не сползала внутрь диска.

"Молоток-вырастиш кувалдой станеш!"(без насмешки и иронии). Если не трудно, опиши технологию-как подготавливал, разделка швов, токи , как , и чем после сварки профиль диска облагораживал?

Добавлю еще от себя... при попадании на кожу: жжение и желтые следы воздействия-явные признаки Азотной кислоты(неграмотные девки беспризорные ржут и прикалываются на тему Цироза печени) хотя на самом деле все заметно сложнее и тревожнее- работник фабрики где я работаю и в обязности которого входило "ОЧИСТКА СВАРОЧНЫХ ШВОВ" внезапно умер при невыясненных обстоятельствах 30 декабря 2009 года... Думайте сами... и внимательно читайте ссылку на википедию что я дал(раздел-ТОКСИЧНОСТЬ)