Лидеры

Гламурные дальнобойщики устанавливают на свои полуприцепы вот такие умывальники. И я потакаю их прихотям, изготовливая кронштейны под такие рукомойники. http://s51.radikal.ru/i131/1205/3b/6a4ac56e4801.jpg http://s019.radikal.ru/i626/1205/09/8da6831a4656.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1205/49/7e648ab9dd3f.jpg

Обычно требования к пищевым емкостям не только герметичность. Шов должен быть максимально гладким изнутри, при этом желательно без менисков и большого усиления. Иначе в этих "дефектах" с большой вероятностью будут накапливаться микробы, даже при тщательной мойке, что повлияет на качество продукта. Чтобы не ржавело тут нужно и соответствующую проволоку и соответствующий материал(не банально. то что есть, то, что не магнитится ). Газ в том числе. Марки намеренно не указываю, потому как конкретных требований нет. Если П/А я бы посоветовал аргон. По большому счету(обычно в большинстве случаев) красота-залог хорошего качества

Самое сложное-это размещение коммуникаций в "хрущевке", ну очень мало места.

Шеф озадачился и озадачил нас (группу энтузиастов) на создание болотоходов... Суть - создать подвесное (или стационарное) устройство для езды по очень мелкой воде... Обусловлено это тем, что у шефа есть своя база отдыха на раскатах Каспийского моря, а последние несколько лет наблюдается снижение уровня Каспия и Волги... Так что обычные подвесные моторы теряют свою актуальность... Первый болотоход собрали в стальном корпусе... каркас короба труба квадратная 10*10, обшит металлом толщиной 2 мм. Фотографии будут завтра. Сейчас есть фото второго болотохода - алюминий 4 мм... технология сборки немного другая... На фото коробка сапога... сегодня буду доваривать... и валовая линия... будут фото стального...

Вылет проволоки - расстояние между наконечником и дугой (изделием).Кроме Вас регулировать его не кому...Если вылет большой слабеет газовая защита,снижается напр.на дуге,ухудшается качество.Слишком короткое тоже не совсем хорошо,т.к. брызги загрязняют сопло,плохо видно св.ванну и может увеличиваться разбрызгивание. По моему личному мнению ни какой Ю-Тубе и Ру-туб не научит Вас варить.Только желание и время,если конечно нет опытного наставника.

Бывает.

@bespilotnik, кроме уже сказанного, может быть сам металл, например та же "кипучка" попалась, банально кто-то мог наступить на шланг подачи газа, грязь, масло и т.п. на присадке(ее отсутствие)

Не знаю друг, твоя правда, знаю одно - настоящие ОК-46, это ЭСАБ-СВЭЛ и основной завод находится в Питере , но есть и дочерний завод в Екатеринбурге.Насчёт похожа, ты просто убил наповал.

Изначально всё было подготовлено,но очередной "прораб" забыл известить подряженного на работу св.3 разряда,что торцевая заделка трубы м/у сталь,а сама труба - нержавейка.И сварка УОНИИ 13/45 даже сдерживала какое-то время пар в 6 атмосфер.Вторая попытка была перекрыть всё это сверху,не сливая конденсат и не счищая шов.Результат на лице... Приварка нерж.трубы к регистру имела три попытки.Первый раз пар нашёл зашлаковку и сьел её,второй раз после перекрытия поверху пар нашёл э-э... подрез.Моя попытка была в три подхода:"МинАрк" и ЭА 395,"МинАрк" и ЭА400/10у и уже в 10-ом часу вечера,извалявшись в луже,я пошёл и включил ВДМ-1600.Размотал провод и на 63 А (по ножам на БР-304) заварил в три-четыре прохода 48/м22.Говорить про то,чем я занимался до этой халтуры (с 07.20 до 19.15) просто скучно и неуместно.

Мне кажется, что под сварку металл не подготовлен был и цель была -> заляпать. Я тоже так могу ) и даже могу умудриться по не плохо подготовленному стыку такое наваять )

Я.

"Свежеотрытые "Динозавры""-Сварочный полуавтомат А-765 , подробнее тут http://weldwire.naro...ny/pohod_13.htm

Огромнейшое спасибо тебе !!! Поменял реле, заработал. Тогда если не трудно может подскажиш по другому инвертору ,а то уже год стоит без работы, aitair-180 ,проблема такая:перегорела микросхема тор204 поменял заработал ,4 дня проработал и опять тоже самое,оба раза сгорала так: выключил работающий аппарат ,включать ,а не включается, поменял третий раз заработал и спустя минуту замолк опять !Схемка здесь: http://weld.in.ua/fo...-200-Altair-250 Несмотря на ответ еще раз тебе спасибо и будешь на Украине заезжай на шашлык!

Вот стальной... вид снаружи...

http://www.youtube.com/watch?v=CfpClhiyxck

Там стоит клапан !!! Отопление гостевого домика.

для общего развития.токо название незапомнил

ESAB Baddy Arc 200 нормальный китаец. Разговаривал с его разработчиком в Китае - чел реально понимает в электронике. Там ещё и Термодинамикс (Америка) свои аппараты заказывает. Так что плохого сказать пока не могу про них. Окромя того , что выдаёт реально 185 ампер. Замерял на клещах при сварке УОНИИ 13-55 на максимуме. Кстати у нас 12700.

Сам про них думал. Уж очень много про них в учебниках, в справочниках и т.д. А что у вас в кАнторе варят и как?

не поворот,а разворот получается ..... пластмасса там или ещё чего,но не горит и не пахнет.......

Это надо записать! А вообще, скромность - это шаг в неизвестность.

Ходовые испытания (забивка 8 свай на участке) показали что все работает... это конечно пока только начало, но все таки обнадеживает... Единственное что- подрамник опустился до уровня рамы(прогнулся) в месте сварки, но швы все остались целыми. Даже те что были наложены с внутренней стороны на заводскую косынку (это место вызывало у меня больше всего сомнений). Большую часть швов пришлось варить мне (практически все) несмотря на то что по договоренности я должен был только все контролировать. За качество прошу строго не судить. Я очень старался (и в принципе получилось)... Сам себя не похвалишь - ходишь весь день как оплеванный! Меня немного удивила вообще сама система сборки рамы и подрамника - между собой они стянуты стремянками, а между ними проложенный !металлические! пластины! толщиной 10 мм... никаких демпфирующих прокладок... только металлические и то с шагом метра 2-1,5... имхо достаточно странно для такой конструкции!?

Так, отмечусь и я. В общем я не сварщик ни по образованию, ни по профессии. Заинтересовался сваркой в 2007году, т.к. купил гараж и нужно было варить полки, верстаки, ворота. За полки с меня потянули 10тыр за работу, я прикинул что не боги горшки обжигают, после некоторого меженьжевания с выбором купил инвертор престиж164 от блувелд. Прочитал различные пособия и учебники, перепортил 5кг пачку электродов и кучу обрезков проката. В итоге научился, занятие очень понравилось, в следующем году приобрел ПА телвин 4.165, освоил ПА. Варю не очень много, в основном для себя, иногда просят помочь, и что удивительно на их аппаратах(почему бы самим не научиться?), поэтому варил уже на различных аппаратах и трансовых и инверторных, но все они были "легкой", домашней серии, промышленные видел только в сети . пару лет назад увлекся конструированием(точнее сборкой чужих идей) инверторных сварочников, собрал 3 аппарата, 2 ММА и 1 ММА-ТИГ-МИГ/МАГпульс. В планах еще один универсал, но уже с переменкой для TIG AC. В итоге скажу что я любитель-самоучка, которому интересно все что можно сделать своими руками, это у меня такое хобби.

Есть такое понятие как технологическая дисциплина.Каждый понимает её по своему,исходя из условий труда и контроля.Когда каждый прижёг начинаешь исправлять сам с соблюдением СТП,то желание изготавливать "три зубца" понемногу пропадает.Когда схватят за руку и набьют твоё лицо люди,которые исправляют замечания за тебя - желание отпадёт напрочь.

"имхо" обычно не обсуждаю, но поскольку в начале реплики был вопрос, то: 1) собрать можно из чего угодно (хоть из уголка 76-ого полоски шириной в 7 мм распустить и из этого сделать трезубец). 2) токи от 140-ка (при безотрывном ведении сварки) и до 160 (в отрыв) держит трезубец без нагрева. 3) не разобьётся при падении с высоты и не сломается, если наступить. 4) сопрут - не так накладно. Это очевидные для меня...

Руслан,я не про огарки.Конструкция "трезубца" просто создана,чтобы чиркнуть о что нить металлическое......Вспышка слева,Вспышка справа.....

Трезубцы забросил давно и , думаю,навсегда.Иной раз удивляюсь,как я ими варил?Хотя ответ очевиден,раньше такого выбора "держаков" не было в свободном доступе,а те что имелись ,в основном на предприятиях,вызывали стойкое отвращение к "магазинным" держателям.Пользуюсь Binzei_ом (всяких разных номиналов) и Telwin недавно приобрёл для серьёзных токов.Вес,конечно,не пушинка,но токи в диапазоне 300А держит не напрягаясь.Через некоторое время общения о весе забывается и солома им варится тоже безпроблемно.http://i067.radikal.ru/1205/c7/323b66a3ba75.jpg

Продолжу. Вырезал ребро жесткости между полками лонжерона, так как туда не проходил швеллер №22 длиной 1.4 м. http://s018.radikal.ru/i507/1204/91/1dafdfcfb99a.jpg Перед установкой швеллера проделал в нем отверстия под электрозаклёпки (4 шт.) и стяжные болты М16 (3 шт.). Установил балку на раму и разметил в стенке лонжерона отверстия под болты. http://s019.radikal.ru/i629/1204/9b/21b6b469227e.jpg С обратной стороны лонжерона под стяжные болты М16 установлены вертикально три швеллера №20 длиной 336 мм и также с отверстиями под болты. Собрал и стянул болтами. Всё, осталась сварка короткими швами в разных местах. http://s43.radikal.ru/i100/1204/b2/97ccfb5a5044.jpg Вид изнутри. http://s07.radikal.ru/i180/1204/69/bd961a325554.jpg Болты и гайки обварил. Над №22 установил швеллер №16. http://s019.radikal.ru/i643/1204/3e/bc9054f826a0.jpg Загрунтовал. http://s019.radikal.ru/i628/1204/69/dc88fad61691.jpg Вот, собственно, и всё.

фланец http://img-fotki.yandex.ru/get/5114/129557956.0/0_8b533_30c881ce_XXXL.jpg прикольно получилось http://img-fotki.yandex.ru/get/6208/129557956.0/0_8b532_395bf30d_XXXL.jpg

Заехал полуприцеп "Wackenhut" c очередным вырванным кронштейном полурессоры. http://s019.radikal.ru/i640/1204/ff/38fc6dbca01f.jpg http://s019.radikal.ru/i638/1204/73/9beb02ff2367.jpg http://s51.radikal.ru/i132/1204/fa/14174ffac918.jpg Вид изнутри. http://s54.radikal.ru/i146/1204/fd/403a247e0c88.jpg Удручающая картина. Восстановил только положение и геометрию "быка".http://s019.radikal.ru/i625/1204/78/1b78e860b1ee.jpg Продолжение следует...