Сообщений в теме: 255

[бензопилорист]

Гржемелик, ага))))

а ещё всем давным давно известно кто победит в третьей мировой-тараканы.

а мы вместо того чтоб усилить победу над наиболее вероятным противником воюем сами с собой))

 

ааа...ща ещё прикол скажу..но расценивайте это как пособие по борьбе с садовыми вредителями..может и вам поможет когда другой управы на насекомых не будет

У меня на садах господствовали два бессмертных муравейника.

Два непобедимых для любой человеческой тактики борьбы с муравьями насекомогосударства.

И тут случайно я заметил что оказывается они меж собой пассивно воюют.

Расковырял оба лопатой до личиночных залежей и тойже лопатой черпнул по десанту мурашей вместе с личинками а поборосал во вражьи руины (свои личинки да в городе врагааа???-ВОЙНА!!!!)

Двое суток на садах муравьиный ад.Они армиями ходили мочить друг друга.

Победили черные малявки....но похоже в пылу боёв они все своих королев замочили и ещё через пару суток и черныши исчезли

Сообщение отредактировал бензопилорист: 26 Март 2014 20:54

[Гржемелик]

Бензопилорист....Я уже давно не говорил с тараканами...они куда то ушли.Еще ,пчел в прошлом году было очень мало и шмели всего одно гнездо на огороде сделали...Пренеприятное наблюдение.А года три назад на огороде селилось до пяти шмелиных семей...такие норы и ходы делают....как кроты!!!

Сообщение отредактировал Гржемелик: 26 Март 2014 21:00

[Менгон]

Брутальный германский гибрид.

Сообщение отредактировал Менгон: 28 Март 2014 12:11

[Рудольф Шнапс]

Вот чего в моей жизни не хватает




Зашкаливающая по выразительности фотография комбайнёров.



Демонстрация действия различных типов боеприпасов русских РСЗО. Видео притаранил с выставки в Н.Тагиле.

[schkaliki]

Друзья, просматривая ттх зрк С 75 наткнулся на интересную строчку: вероятность поражения цели одной ракетой 0, 65 %. Что это значит и как это работало, если во вьетнаме практически каждый пуск был равен одному сбитому самолету?

[Менгон]

Как -нибудь выложу фото: переделанный ГАЗ-69 под маленький ЗиЛ-164.

 

[бензопилорист]

На Фестивале скорости в Гудвуде (26-29 июня) в этом году будет присутствовать внушительная часть автомобильных раритетов, среди них – Fiat S76, неофициально самый быстрый автомобиль в мире в 1911 году. На Гудвудский холм поднимется он впервые за более чем 100 лет.

Fiat построил лишь два экземпляра S76 с конкретной целью – отобрать рекорд у Blitzen-Benz. Тогда, в 1911-ом пилот Пьетро Бордино (Pietro Bordino) в Saltburn Sands установил рекорд в 200 км/час, а в 1912-ом французский гонщик Артур Дюре (Arthur Duray) на прямой в Остенде достиг максимальной скорости 225 км/час. Но этот рекорд не был засчитан, так как пилот не смог повторить его на обратном пути.

В связи с Первой Мировой войной одна машина была разобрана, чтобы предотвратить утечку технических секретов к конкурирующим производителям. Второй экземпляр был приобретен русским аристократом Борисом Сухановым. Поэтому сохранился и после войны был доставлен в Австралию, где его модернизировали, превратив в специальный гоночный автомобиль "Fiat Racing Special".

В 2003 году в Бристоле его купил коллекционер Данкэн Питтуэй (Duncan Pittaway), который привез шасси обратно в Великобританию. Здесь было проведено полное восстановление оригинальной модели с возвращением в него 290-сильного 28,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, оставшегося от разобранного автомобиля. В результате за 10 лет работы машина была скрупулезно восстановлена до своего первозданного вида.

"Все исходные компоненты Fiat S76, которые выжили, были восстановлены – от шасси и двигателя, вплоть до подвески, осей, педалей, рулевого механизма и т.д. А коробка передач, радиатор и кузов были созданы с использованием оригинальных чертежей Fiat, - сказал владелец Данкэн Питтуэй, который лично будет вести автомобиль в Гудвуде. - Это последний и самый большой из огромных двигателей-монстров короля Эдуарда.

[Рудольф Шнапс]

 

 

 

 

В одном блоге, рекламировать который не хочу, появились фото шушпанцеров от какого-то из прокиевских батальонов типа Нацгвардии. Хотя кто их там разберет - может "коломойцы", ПС или майданщики?

 

http://militarizm.li...al.com/?skip=10

[Леха Сварщик]

А вот вполне мирная техника работающая на полях нашей родины! заграничный товарищ трактор нью холанд с глубокорыхлителем сэлфорд. а это силосный комбаин дон-680. а это тоже импортная штука Магдон м100 самоходная косилка -мтз12-23 на поднятии целины))) а вот Петербургский трактор К 701 на заготовке зеленой массы а это наш Сибиряк Так сказать Чудо красноярского края комбайн Енисей правда это его последняя уборка  списали трудягу а это мтз 12-21 на вывозе соломы А вот старушка Нива ростсельмаш Ныне покойная! вот еще одно дите ростсельмаша Дон 1500

[Рудольф Шнапс]

Леха Сварщик, NewHolland хорош. Каковы площади пахотных земель? 

[Леха Сварщик]

5 тыс га обрабатываем у нас два холанда таких

[Леха Сварщик]

А вот Техника в действии от первого лица так сказать! на видео идет сев зерновых. 

Сообщение отредактировал Миротворец: 30 Июнь 2014 18:26
Для видео ссылку просто в текст вставляй.

[Рудольф Шнапс]

В видео нашего товарища Лёхи Сварщика

Песня про меня 

[Леха Сварщик]

Видео нашего товарища Лёхи Сварщика

 

Песня про меня 

Просто на момент съемки Эта песня играла в магнитоле данного трактора, а я сидел рядом и снимал ,происходящее за качество прошу простить все таки не тойота, а боевой трактор беларусь.

[Рудольф Шнапс]

Леха Сварщик, отлично. Давай ещё про технику. Рембазу вашу покажите, жизнь сельскую. Красоты Алтая. Всё интересно. 

[Леха Сварщик]

Леха Сварщик, отлично. Давай ещё про технику. Рембазу вашу покажите, жизнь сельскую. Красоты Алтая. Всё интересно. 

Лучше приезжайте сами все увидите! ну а так нафоткаю выложу!

[АВН]

Почти напротив Казанского собора,не реклама:

 

[Менгон]

Наша "бурилка". Под столб светофора углублялись. Через метр грунта пошла галька, стало всё внутри осыпаться, бур пошёл наискось и застрял. Водитель-буритель Игорь, по прозвищу "Гоголь"-очень похож..

Сообщение отредактировал Менгон: 30 Июль 2014 16:08

[Рудольф Шнапс]

Мой приятель по Контакту селюк из Приднестровья Рома на "кирюхе"

 

[bader]

Первая в мире машина, способная везти груз в 450 тонн, прошла испытания на угольном разрезе «Черниговец» в Кузбассе, сообщает «Российская газета». Прежним «чемпионом мира» по грузоподъемности был немецкий Liebherr-T282B, но его возможности куда скромнее: эта модель способна везти «всего лишь» 363 тонны.

 

 

Размеры белорусской машины впечатляют: длина – более 20 м, ширина – около 10 м, высота – 8 м. Но еще больше впечатляет мощность силовой установки – 4 665 л.с. Причем она тут напоминает не столько традиционные машины, сколько гибридные модели. Под капотом Белаза – два дизельных двигателя мощностью 2 332,4 л.с. каждый. Однако передавать такую сумасшедшую мощность на колеса через традиционную коробку передач не получится – никакая конструкция не выдержит. Поэтому дизели вращают генераторы, вырабатывая электроэнергию, которой питаются моторы, встроенные в колеса.

 

 

 

Мощности хватает, чтобы передвигаться вполне динамично: самосвал способен развивать 64 км/ч. И это при том, что даже с пустым кузовом он весит 360 тонн. Ну а с полной загрузкой – 810 тонн.
Когда на этой машине ставился рекорд Гиннесса в январе 2014 года, кузов загрузили сверх нормативных пределов, и автомобиль выдержал. Самосвал провез по испытательному полигону груз весом 503,5 тонны.
Этот Белаз – первый экземпляр такой модели – выпущен по заказу холдинга «Сибирский деловой союз» специально, чтобы работать в России на угольном разрезе «Черниговец».