Ремонт глушителей

[Сусанин]

Тюнинг тюнингом, а тут ремонт, доработка, переделка "заводского" чтобы встало на место как надо, подгонка, и просто латание дыр.

Глушитель автомобиля ваз 2111, без катнейтрализаторов, год выпуска 2008, две "лямбды" в "штанах"

замена гофры, и мааленькие дындочки в глушителе, ремонт заплатками

 

[selco]

и мааленькие дындочки в глушителе, ремонт заплатками

 

Владимир, он (глушитель) похоже весь в дырочку и заплатки не надолго. Рассмотри вариант весь его обернуть и к боковинам (завальцовкам) приваришь и один продольный шов будет. 

 Хорошо бы оцинковкой обернуть и CuSi3 обварить, я думаю твой новый аппарат справится с ней. 

 На своем " драконе "  катализатор отрезал и вварил трубу проволокой CuSi3

      

Изменено 30 июня, 2015 пользователем selco

[Сусанин]

Владимир, он (глушитель) похоже весь в дырочку и заплатки не надолго. Рассмотри вариант весь его обернуть и к боковинам (завальцовкам) приваришь и один продольный шов будет. 

 Хорошо бы оцинковкой обернуть и CuSi3 обварить, я думаю твой новый аппарат справится с ней. 

 На своем " драконе "  катализатор отрезал и вварил трубу проволокой CuSi3

Имя мне Денис) а Владимир это город где я живу, глушак пока так, сколько протянет, эту машину купили неделю назад, надо ставить на хода, старую продать, немного пережить финансовый шок

[selco]

 

 

Имя мне Денис)

Денис, извиняюсь за свою не внимательность. 

[Сусанин]

Очередной подопытный, хендай гетц - замена гофры

 

[barin716]

 

 На своем " драконе "  катализатор отрезал и вварил трубу проволокой CuSi3

 

 Здравствуйте!я вот тоже хочу убрать катализатор! У вас после снятия катализатора и установки прямой трубы сбоев нет никаких? 

 Вообще хочется построить новую линию выхлопа,только пока не знаю как это сделать правильно! 

[Менгон]

Принесли ребята вставочку обварить, всё нерж. вставка -водопроводная труба))):

дело ясное...зазоры(с обратной стороны до 5мм), грязь.

 

Обошел стыки ТИГом, Tigrod 309LSi, чистил но ржавчина шипела капитально. Коротким обратноступенчатым - нормально по зазорам. За часик с небольшим управился. Конечно, супер-пупер эстетики не вышло, но всё получилось добротно.

Изменено 19 августа, 2015 пользователем Менгон

[laguna]

Глушители для трактора. Что за техника - не знаю, сказали "немец"... Наш работяга притащил два старых, ну и по ним нужно два новых "сваять". В пятницу работал на "2 фронта" и  успел один сварить, второй на прихватки собрать. На выходных владелец трактора прикинул, что к чему и сегодня в сваренном сделали малое изменение, а прихваченный просто обварил, подошёл без проблем. Так как работаю с нержавейкой, то и глушители из неё, из обрезков труб (кроме отводов)  Фланцы к двигателю старые, чёный металл и трубы с ними чуть не стыковалось: отверстие во фланце было много больше и прямоугольное, а у меня труба круглая... Пришлось заполнять пустоты почти по 10мм с каждой стороны, а потом просто обварить.

Варилось, как и положено, ТИГ с поддувом, да собственно вот и фото готовых, где всё видно.

Такая вот "начинка" внутри.

Фланец с трубой. Присадка 309-ая, как раз для этого случая.

Кстати, довольно удобные тиски, можно работать в 3-х плоскостях, мы их "3-D" называем

Швы с поддувом 

И так они выглядят: левый и правый. 

Не успел сфотографировать, когда у них уже был "товарный вид", думаю не испортят вид "старого саксонца" 

 

[Alex_DRUMMER]

Примерно 2 часа для замены гофры. Из них 5 минут на срезание старой гофры, 10 минут на мои кривые швы приварки новой и 10 минут на прикручивание обновлённой части глушителя на место.

Остальное время - на снятие части глушителя: обрезание наглухо приржавевших болтов, высверливание их остатков (уханькал 2 хороших сверла - там закалённая сталь, дешманскими свёрлами вообще не сверлится), наваривание новых. И это ещё хорошо, что фланец "штанов" открутился без проблем (ни одна шпилька во время работы не пострадала!).

 

 

[krech]

Вот такой вот шовчик.

 

[Сусанин]

Батя приехал с дачи, говорит машина тарахтит громко, наверно выхлоп чудит....

 

резонатор .... мдааа....

 

глушитель....ууууу....

еще походит сказал я, и через 3 часа все установлено))

 

 

[Alex_DRUMMER]

Пригнали сегодня 78-й Прадик, где-то там глушак сечёт, ну и по мелочи фигню всякую.

Посмотрел, офигел, надо сымать и латать дыры. Сдёрнул последние 2 части глушака с помощью воротка, трубы и той самой матери.

 

Небольшие отверстия.

 

"Креативный ремонт", нанотехнологии шагают по стране: вместо проволочки - хомуты из жести на болтах М6. Как и в Сколково - по сути фигня, но типа держит.

 

Приёмная труба на банке. Удалил сквозную гниль, положил латки с полторашки (гнул о 50-мм трубу).

 

Наружная жесть вся полопалась, обварил вкруговую. Под ней слой стекловаты и сам глушак.

 

Последнему колену сильно досталось, сначала от коррозии, потом от меня. Как обычно - самая гниль - сварочный шов и далее от него.

 

В итоге всё герметично. Клиент доволен, я тоже.

Изменено 21 июля, 2016 пользователем svarnoi69
цензура

[Сусанин]

Мастерски)) а кусок трубы не проще было переварить? или просто нет трубы?

[Alex_DRUMMER]

Мастерски)) а кусок трубы не проще было переварить? или просто нет трубы?

Да ладно издеваться-то ))

Привезли в 7 вечера, где я тонкостенную трубу вечером возьму? Это раз. Потом с подгонкой углов трубы - отдельный секас, ну и контрольный в голову - чем её гнуть? Так что самый оптимальный вариант по цене и времени - заплатки. На несколько лет должно хватить (сужу по своему глушаку - до сих пор банка живая).

[tager03]

Кто набудь укорачивал саму банку глушителя? Родная банка длинной 60см, а все что есть в продаже длинной 70 см (от газели), но зато они подходят по диаметру труб и диаметру самой банки.

[денис федотов]

финал не успел с фоткать.быстее в рейс прикручивали еще не остывший после сварки на авто ребята.

[Спанч Боб]

Вот такую ,, красоту,, сегодня встретил при замене гофры на Додже, пришлось исправить 

Мной исправлено

Выхлоп Урал из 65 и 130 мм трубы 

 

 

[Сусанин]

@Спанч Боб,

А зачем дырки прозжены на загибе, я про урал?

Сама банка глушителя пустая? Орать будет знатно. Да и не протянет долго в этом месте глушитель

[Спанч Боб]

Включаем логику, труба 130 мм еще не одета до конца, 65 заглушена, а с боков сделаны дырки, внутри 130 вварена перегородка и выход с боку т.е лабиринт для снижения звука, разрежте любой глушак и станет все ясно

[alexofarada]

 

 

Владимир, он (глушитель) похоже весь в дырочку и заплатки не надолго. Рассмотри вариант весь его обернуть и к боковинам (завальцовкам) приваришь и один продольный шов будет.

Хорошо бы оцинковкой обернуть и CuSi3 обварить, я думаю твой новый аппарат справится с ней.

На своем " драконе " катализатор отрезал и вварил трубу проволокой CuSi3

 

Медная проволока для сварки чернухи?

Это чтобы шов не гнил, штолле?

[installl]

Дебют мой, не ошеломительный конечно, но появлению опыта поспособствует вероятно. По скорости ремонта: надо было уже вчера

[Сусанин]

@installl,

Не плохо, для ремонта трубы надо иметь в запасе трубу, кусок вырезал новый вставил

[Wаsек]

Добрый вечер всем, покажу наше кроилово , лечение больного глушителя, серьезно был болен варили до меня все намертво рдс сваркой и рвать все начало рядом до швами, глушитель с зил-130 брат с рабочей привозил а так бы и не стал варить такой, вырезали пятак так называемые флянчик там и осталась фольга если честно, борта ещё толстые обремяли нашли старый 230 диск с ушм все четко ,плазмой вырезаем такой же пятак из 2мм горячей катки по диаметру вырезаем под трубы проемы,подогнали схватили и обварил и приварили дополнительный кронштейн чтобы не рвало на стыке , строго не судите все делалось быстро

[installl]

@installl,

Не плохо, для ремонта трубы надо иметь в запасе трубу, кусок вырезал новый вставил

 

Да, это наиболее логичный и правильный в плане прочности ремонта вариант, но надо повторить родной изгиб и общую длину конструкции - я не сообразил как можно этого достичь подручными средствами

[G_Kar]

@Wаsек, я бы сделал косынку от круглого фланца к прямоугольному по трубе вместо дополнительного кронштейна.