Kurt1 Posted April 27, 2016 Share Posted April 27, 2016 весьма показательно это так, разминка, ждем от него видео АЛ в СО называется, думаю что если и увидим, качество этого видео будет на уровне самих швов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Георгий 11 Posted May 19, 2016 Popular Post Share Posted May 19, 2016 Принесли трубку от ауди Q7,сгнил участок 35 мм.,нашел кусочек,как раз подошел по размеру,но диаметром больше,сварил,прессанул 15 кг.,с третьей попытки утечки исчезли. 12 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugaida Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 @Георгий 11,не старайся варить большими участками,потихоньку с отрывами,но с хорошим проплавлением.Видно ты боишся прожечь и поэтому сверху размазываешь,но не проплавляешь. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 @ugaida,зазоры,внутренний 13 мм.,трубка 10 мм.,стенки 1 мм.,ток 60А,варил участками 5-10 мм.С такой толщиной стенки как непроплав?Ванна появилась-я заливаю.Размазано потому что утечки были,подваривал своим телом. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugaida Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 Ну и хорошо значит! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Приезжали на лансере,просили заварить по месту,один конец трубки снят,сказал что не получится.До этого звонили,спрашивали снимать или нет,сказал,что только снимать.В общем сказали,что я понтуюсь (только матом) и поехали искать счастья в другом месте. 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugaida Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Георгий правильно сделал.Сегодня варил трубку с мерса спринтера микроавтобус,тоже долго мозги пудрили пока не послал.Через три часа привезли трубку. 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 @ugaida,так говорят времени нет снимать,где им варить будут не знаю,я в городе один до 8 вечера работаю. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Svarkaek Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 Доброго всем времени суток. Вопрос такой; сегодня взсл в работу волькс ваген фургон на выезд, так-как нет возможности снять трубки кондиционера и былопринято решение заглушить. Так вот при сварке шва постаянная гарь и в конце шва остается точка шлака или грязи которая не зокрывается но сам шов роде ложится и везде микропоры. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 @Svarkaek, читаем предыдущие семь страниц ветки Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 @Svarkaek, долго читать будете , по поводу последней точки: просто дырдочку в удобном месте просверлите. Как основное заварите, так остыть хорошенько дайте. Потом току на макс, спад на мин и газку побольше от нормы где-то вдвое. Мгновенно формируете сварочную ванну, топите там присадку не мешкая и так же резко прекращаете сварку. При излишней медлительности рискуете получить плюху расплавленного металла в харизму. Кстати, харизма заживёт, маска уже нет, обЫдно. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 @konstantinXX,не факт,бывает грязь попадает в шов и гоняешь ее по кругу),но остыть обязательно нужно дать,это любой трубы касается. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Svarkaek Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 А может такое быть что после опресовки фреоном масло осталось и вылазиет гарь. Но в принципе я пропан бутановой горелкой прожарил сперва Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 @Svarkaek,просто в этот свищ вылезла грязь и заварить герметично будет сложно.Отсюда мораль:не варите по месту,не снимая,раз дцать уже об этом было сказано,в том числе и мне. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Svarkaek Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 Ну это до но ведь до меня тоже ездил сварщик и варил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 @Svarkaek,ну просто на вас звезды сошлись.О чем и пытались форумчане сказать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
успешный Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 Варить люмишку одно удовольствие! 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 Варить люмишку одно удовольствие! А паять - другое 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lexanec Posted July 14, 2016 Share Posted July 14, 2016 Доброго всем времени суток. Вопрос такой; сегодня взсл в работу волькс ваген фургон на выезд, так-как нет возможности снять трубки кондиционера и былопринято решение заглушить. Так вот при сварке шва постаянная гарь и в конце шва остается точка шлака или грязи которая не зокрывается но сам шов роде ложится и везде микропоры.я крайне редко занимаюсь сваркой на авто и противник этого в принципе. Но если такое жизненно необходимо есть у меня четыре способа повести подобное мероприятие.1.Разгерметизировать систему (отверстие рядом просверлить, нипеля выкрутить ,или подключить вакумник и создать очень небольшое разрежение в системе) и заварить обычным способом. 2. Изготовить заглушку из трубки большего диаметра и одеть сверху трубки приварить обычным способом.3. Если сварка в проблемном месте(неподлезть со всех сторон) изготавливаю заглушку в виде стаканчика из трубки большего диаметра и потом паяю ее кастолином192.4. (трудоемкий и нужен специнструмент) торец трубки вальцую на конус и оставшееся отверстие заплавляю с вакуумомником большим током или телом или с присадкой Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post kot_obormot Posted July 14, 2016 Popular Post Share Posted July 14, 2016 Приезжали на лансере,просили заварить по месту,один конец трубки снят,сказал что не получится.До этого звонили,спрашивали снимать или нет,сказал,что только снимать.В общем сказали,что я понтуюсь (только матом) и поехали искать счастья в другом месте.Ко мне тоже приехали,просят заварить акпп по месту,причем снизу...Объясняю,что это хреновая затея,так всяко разно обосрали и сказали,что Саша-аргонщик по месту все варит и просто молоточком потом по шву проходится(как понял,поры закрывает).Послал их к Саше.Если Саша форум читает-прости меня,Саша:-) 22 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted July 14, 2016 Share Posted July 14, 2016 Послал их к Саше. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted July 17, 2016 Share Posted July 17, 2016 Если Саша форум читает-прости меня,Саша:-) Не, это не я, ну если только Диметом запылить 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kot_obormot Posted July 18, 2016 Share Posted July 18, 2016 (edited) Не, это не я, ну если только Диметом запылить Конечно нет,тот Саша в пяти километрах от меня живет:-) Edited July 18, 2016 by kot_obormot 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Георгий 11 Posted July 21, 2016 Popular Post Share Posted July 21, 2016 Трубка от нивы,отломилось по буртику,браться не хотел,но попросили попробовать за неплохую сумму.По сварке все получилось,после чего обработал напильником,утечек нет. 18 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lexanec Posted July 24, 2016 Share Posted July 24, 2016 Добрый день ! Сегодня принесли трубку от ПЖ 407 (почему ПЖ правильнее назвать Пежо 407 потому что перевод ПЖ ну сами догадаетесь почему ) Пред история такая фланец который подключается к радиатору конденсора вернее сказать штуцер с манжетами выгнил полностью и при попытки замены радиатора остался внутри фланца на радиаторе конденсора. Трубка в сборе по словам клиента стоит около 8000 р и то не факт что привезут так как длинна трубки порядка двух метров а диаметр всего 9 мм ! Да и доставка из Европы около месяца. Ну вот небольшой фотоотчет работы Вот так выглядит оставшийся целый фланец со штуцером Это результат токарных работ и приваренный на трубку новый фланец это внешний вид изделия Ну далее сварочный шов немного обработанный для красоты надфилем 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now