Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[mehanik1102]

 

 

Делали резьбовые втулки с буртиком

Силуминовые?

 

Если мешают седла . то они извлекаются

Это то понятно, но очень хочется избежать этой "лишней" работы.

[mehanik1102]

 

 

Вот нашел , по ссылке  левое верхнее фото  http://websvarka.ru/...odves/?p=210262

 Спасибо! Там Вы извлекали сёдла еще и к заварке трещины между ними. Да и места хватает. 

Надо пробовать.

[krech]

Спасибо! Там Вы извлекали сёдла еще и к заварке трещины между ними. Да и места хватает.  Надо пробовать.

Да там извлекал седла из за трещины между ними , но можно было не извлекать (если бы трещины не было .) И акуратно заварить свечное отверстие.

Но будут все равно  "потяжки " и деформация посадочного места под седла , и седло может вылетать , тут чисто индивидуально , смотреть нужно .

И если посадочное будет конусом , то все равно извлекать седла и растачивать под новое седло.

Изменено 4 декабря, 2016 пользователем krech

[МассаТом]

@mehanik1102,Представьте себе бугель..крышку вкладыша то есть. У нее есть привалочная плоскость к блоку, торец этой плоскости, является краем постели вкладыша, вот именно в этом месте (там где вкладыш доходит до среза привалочной плоскости) у меня и покоцало уголки, с обоих сторон, размер "коцок"  с головку большой спички Эээмм..размером с черный перец горошком , места под замок-целые. Вопрос. Если варить, то как? С прогревом? Или капнуть присадки по углам и напильником обработать, и варить ли вовсе? 

Привезли вчера вкладыши. Поехал значит их на место ставить. В итоге оказалось что блок лопнул, то место где резьба нарезана в блоке под болты от крышки коренного вкладыша. 

 

И, я может и не прав, но по ходу дела блок магний или люминь, а вот крышки вкладышей чугун. Так бывает?

[mehanik1102]

Так бывает?

Бывает. 

Трещина через отверстие с резьбой под болт не допускается. Либо искать иной блок, либо варить с последующей, очень непростой, мех. обработкой.

Изменено 4 декабря, 2016 пользователем mehanik1102

[selco]

 

 

Привезли вчера вкладыши. Поехал значит их на место ставить. В итоге оказалось что блок лопнул, то место где резьба нарезана в блоке под болты от крышки коренного вкладыша. 

К Сергею krech блок и крышки он поправит это дело.  

[МассаТом]

Дядьки, сейчас можно шорт блок от 3,5 за 10р купить (у клиента 3,9, соответственно или перепрошивать топливную карту, либо новую косу с мозгами (это еще 2-5р)), варить если и буду, то специально для себя (побаловаться), а клиент не потянет такие манипуляции. Узнал тут сколько стоит перебрать эту англицкую железяку и понял, что не тем я делом занят К примеру снять бензин и поставить безмозглый дизель (наварка кронштейна под подушку крепежа) по Москве от 50, ПИТИСЯТ, КАРЛ! За "мотор местами поменять". Я же наверное возьму 3,5 и поженю с 3,9. Либо будем ждать от англичан пламенного мотора, ибо покупать у нас это кот в мешке. Восстанавливать блок не выгодно потому что коренные вкладыши 275баксов, не оригинал который вчера привезли реально не подходит.

[krech]

Блок трещина в цилиндре .

 

[krech]

Немного постелей , блок чугун , варил Панч.

 

[krech]

Трещины меж седлами , уже заварены и обработаны и седла изготовлены , нарезаны и притерты .

Изменено 7 декабря, 2016 пользователем krech

[krech]

Снегоход , трещины внутри цилиндра.

 

[selco]

Снегоход , трещины внутри цилиндра.

Как на нем гоняли и поршня во время не меняли , зазоры большие и результат , весь никасил стерли с цилиндров и дело до трещин дошло.  

Изменено 7 декабря, 2016 пользователем selco

[krech]

Блок Алюминия , разбило две бочины шатуном , много подробных фоток делать не стал , некогда , 

выварил юбку отколовшуюся , слоями с проковкой что бы не вело около постелей . За юбкой масляный канал , нужна герметичность . По этому тяп-ляп приварить кусок не вариант.

[krech]

Блок чугун , бабышка крепления или навесного но скорее лапы .

 

[krech]

Постель уже алюминевый блок .

 

[krech]

Головка Фольцваген , 5 трещин -5 цилиндров . 

До этого была притерта , плоскость отфрезерована .

Но клиент захотел заварить трещины от свечного отверстия , пришлось варить , плоскость заново делать и естечтвенно повторно притирать , ибо , Вакуума , не было , потянуло ))

Изменено 7 декабря, 2016 пользователем krech

[krech]

Колектора , Мерседес грузовик ..

деталь дорогая 

Уши крепления 

Варил к родному телу Панчем , усилял наваливал сверху (для мяса) , полуавтоматом .

 

[selco]

@krech, Сергей у тебя под Новый год работы подвалило. Сварочник тебе новый не купили?. 

[krech]

@krech, Сергей у тебя под Новый год работы подвалило. Сварочник тебе новый не купили?. 

Не )) не купили пока старым мучаюсь , а работы ? да так постоянно , просто не все я фоткаю и до компа добираюсь что бы выставить тут , а то завалю весь форум ))

[krech]

Головка одна из тех наверно что были выше , но тока заварена и расточенна без седел .

[krech]

Этот Блок пришел (прилетел самолетом ) из Хабаровска .

Небольшие пробоины с двух боков , трещина плоскости крепления поддона .

Сегодня пришел еще один но фото не делал (V-6) Мерседес) треть блока разбило шатуном  , осталось V-4 

Работа по тому блоку большая , если клиент даст добро делать сфоткаю.. до и после работы 

 

[Точмаш 23]

Поддон БМВ . Две трещины легли параллельно в 12 мм друг от дуга,не считая ответвлений.Обратный изгиб.Плоскость вышла в ноль.Корень продавлен без подварки.

[Георгий 11]

@Точмаш 23,обратный изгиб сколько мм.делали?

[Точмаш 23]

@Георгий 11,

0,8 мм 

Изменено 7 декабря, 2016 пользователем Точмаш 23

[Георгий 11]

@Точмаш 23,понял,просто мне кажется,что 1 мм.ни как не повлияет при сборке,вытянуть его не проблема,может и не прав конечно,но гадать сколько изгибать сложно.Как то влияет на что то?