Сварка чугуна ТИГ-ом

[konstantinXX]

Ого, хотелось бы послушать. Даже не подозревал о существовании подобных нюансов

[Schlosser]

Деталь с погрузчика( букса? кронштейн?), короче подшипниковый узел.Варил изначально не я,насколько помню варили тупо ПА нержавейкой с подогревом до красна.И ездило бы наверное до сих пор,если болты не перетянули бы и на шве не перекосило.Решил ,что уху уже вафля,изготовил новое из стали.Подогрев,ТИГ,проковка,остывание в песке.Поры имеют место быть,победить не смог увы,не смотря на все ухищрения,но вроде держится.

[Точмаш 23]

Деталь с погрузчика( букса? кронштейн?), короче подшипниковый узел.Варил изначально не я,насколько помню варили тупо ПА нержавейкой с подогревом до красна.И ездило бы наверное до сих пор,если болты не перетянули бы и на шве не перекосило.Решил ,что уху уже вафля,изготовил новое из стали.Подогрев,ТИГ,проковка,остывание в песке.Поры имеют место быть,победить не смог увы,не смотря на все ухищрения,но вроде держится.

Это тот случай,когда не нужен подогрев,проковка и охлаждение в песке.

[Schlosser]

@Точмаш 23,Почему?

[Точмаш 23]

@Точмаш 23,Почему?

А если самому подумать?

[Schlosser]

@Точмаш 23,На счёт самому подумать- с этим туго,бурситет я не кончил.Я посчитал ,что эти операции НЕ ПОМЕШАЮТ,хотя думал,что без них можно ОБОЙТИСЬ( по некоторым причинам,хотя с терморежимом не уверен).Рассказывайте тогда подробней,раз пошла такая пьянка.

[Точмаш 23]

@Точмаш 23,На счёт самому подумать- с этим туго,бурситет я не кончил.Я посчитал ,что эти операции НЕ ПОМЕШАЮТ,хотя думал,что без них можно ОБОЙТИСЬ( по некоторым причинам,хотя с терморежимом не уверен).Рассказывайте тогда подробней,раз пошла такая пьянка.

Для чего нужна проковка? Зачем  колотил молотком по этой железяке?Я не зря задаю наводящие вопросы.

[NikOtiN]

А если самому подумать?

 

 

Дизреспект!

[Точмаш 23]

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifснобизм.jpg

 

Дизреспект!

Не засоряй,парнишка,тему.

[Schlosser]

@Точмаш 23,В инструкции к ПАНчу сказанно проковывать.Другую деталь сварил без проковки,а эту с ней.Интересен результат.Теория и практика иногда разные вещи.В инструкции сказанно о сварке ПА без газа,но где она? Ни одного фото или видео.Давайте уже Ваше мнение,мне интересно.

[Точмаш 23]

@Точмаш 23,В инструкции к ПАНчу сказанно проковывать.Другую деталь сварил без проковки,а эту с ней.Интересен результат.Теория и практика иногда разные вещи.В инструкции сказанно о сварке ПА без газа,но где она? Ни одного фото или видео.Давайте уже Ваше мнение,мне интересно.

Металл шва проковывается для того,чтобы снять напряжения .Разумеется,что буду присутствовать внутренние напряжения,вызванные усадкой металла шва,которые в свою очередь вызовут деформацию сварного соединения как в продольном,так и в поперечном направлениях,но это не замкнутый контур и привариваемый "отросток" не закреплен жестко,поэтому поперечная усадка будет осуществляться свободно и напряжения будут незначительными или отсутствовать .

[selco]

 

 

В инструкции сказанно о сварке ПА без газа,но где она?

Не ,,,, и вот без газа я чето плохо усе представляю .

Ну а вот по поводу выбора диаметра ПАНЧ проволоки и выше спрашивали . 

Мое предположение ,,,, малого диаметра 0.8 и 1мм проволочка дает более концентрированную дугу сопротив 1.2 мм и выше и это для чугуна не очень то есть вероятность отбела и закалки возрастает в разы .

Но сие только мои предположения ,,, так как опыту сварки ПАНЧ полуавтоматом не какого и разве чо выше на видео - проба пера . 

[Schlosser]

@Точмаш 23,И не только для этого.Напряжения конечно есть,пластину несколько повело,я это ожидал и дал запас на фрезеровку.Плюс три по сути разных металла,с разными ТКР.Это с одной стороны.С другой- нет жёсткого замкнутого контура и все это не должно быть критично.Это все теоретически.Практически- интересно посмотреть,шо будет.Греть я думаю в любом случае полезно,как и медленно охлаждать.

[Точмаш 23]

@Точмаш 23,И не только для этого.Напряжения конечно есть,пластину несколько повело,я это ожидал и дал запас на фрезеровку.Плюс три по сути разных металла,с разными ТКР.Это с одной стороны.С другой- нет жёсткого замкнутого контура и все это не должно быть критично.Это все теоретически.Практически- интересно посмотреть,шо будет.Греть я думаю в любом случае полезно,как и медленно охлаждать.

Хорошо.Пришел двигатель в ремонт,пришел в сборе.Отломано крепление.Что делать? Разбирать?Греть? Что еще?..или взять полуавтомат и приварить отбитый кусок без проковок ,подогрева и т.д. Что надо делать?

[Schlosser]

@Точмаш 23,А мы ручником варили,на холодную,да не совсем.) Электроды в комплекте из двух пачек.Интрига.)

[Точмаш 23]

@Schlosser,

Нужна ли проковка шва в этом случае?Сварка в несколько проходов при толщине 25мм.

[Schlosser]

@Точмаш 23,Подождите,я где-то утверждал ,что проковка в таких случаях нужна? Изменено 20 мая, 2020 пользователем Schlosser

[VVB]

Выпускные коллектора с катера. С водяной подушкой охлаждения, даже моллюск внутри был Разморозили

Я так понимаю, их пара.

http://i.piccy.info/i9/3bdae2bc6428ea650deb3d13f6d0505b/1591009004/98208/1367127/IMG_e6041cdf6a87147ccadab7555c1418d5_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-06-01-10-56/i9-13834030/400x800-r/i.gif

 

Латки родные, подмывало, конечно вварить стальные, но бюджет позволял играться с "родными"

http://i.piccy.info/i9/0368b0046e0fd293ce5ade025d267da7/1591009258/104712/1367127/IMG_20200529_140213_1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-06-01-11-00/i9-13834037/565x755-r/i.gif

 

Проковывал по сантиметру диаметрально

http://i.piccy.info/i9/1c058813f27e9af571992c1d0f0ce3ce/1591009302/91099/1367127/IMG_20200529_140937_1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-06-01-11-01/i9-13834040/565x755-r/i.gif

[VVB]

Блоки ЗИЛ

Трещины, очевидно, разморозили. Сначала заказчик пытался варить своими сила, нержавейкой, сплошным проходом, естественно трещины. Есть смысл за него браться?

http://i.piccy.info/i9/2f790ece59679d9b75046b82b0f08de3/1593608813/120197/1367127/IMG_3c4ea8a48bbb202fb65df1a0a530e10b_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-07-01-13-06/i9-13879337/566x755-r/i.gif

 

http://i.piccy.info/i9/0261fa75cfe7e998dac6bc95b4bb8f48/1593609184/130840/1367127/IMG_e7fa334b8f62617c97a9631ea071fb51_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-07-01-13-13/i9-13879352/566x755-r/i.gif

[selco]

Сначала заказчик пытался варить своими сила, нержавейкой, сплошным проходом, естественно трещины.

 

 

Вот что делает нерж с чугунием + неверная технология  .

 

 

Есть смысл за него браться?

 

Ну если заказчик платит то почему и нет но цена теперь удвоиться и нечего было лезть нерж в блок ЗИЛ кстати чугун на нем капризен и даже очень , но соблюдение технологии + правильная присадка типа ПАНЧ решают усе . 

 Теперь весь шов нерж вырезать нещадно и без шпилек лучше нержавеющих не обойтись , сверлим закручиваем ну и потихоньку обвариваем сперва шпильки меж собой ну и потом пошли по трещине с проковкой , долго и мытарно но если платят то можно . 

 

 

 

[VVB]

Есть смысл вместо панча использовать мнжкт?

[Serj55441]

 

 

Есть смысл вместо панча использовать мнжкт?

 

Даже очень есть смысл.    

[Calma]

 

 

Есть смысл вместо панча использовать мнжкт?

 А почему бы и нет....Если цена вопроса не играет важного значения. 

[selco]

Есть смысл вместо панча использовать мнжкт?

 

 

Даже очень есть смысл. 

Есть смысл,,,, но помните если толстый шов МНЖКТ то будут трещины и микро трещины в самом шве МНЖКТ,,, герметичности не будет и замучитесь ее добиваться микротрещины будут возникать вновь и вновь и нельзя МНЖКТ толстым слоем ложить .

А разделка будет приличной так как шов нерж удалять и по сему сперва ПАНЧ и не забываем про шпильки и они играют решающую роль в "наступлении на чугун" тем паче испорченный нерж , ну и облицовку можно МНЖКТ .  

Изменено 1 июля, 2020 пользователем selco

[Serj55441]

Какой-то корпус.

Как всегда на чугуняке - продолжение потайной трещины после сверления и предварительной разделки.

Нагрев в печи, сварка в один приём,без проковки.Далее обработка у станочников и покраска.